1 set injectors Originele Porsche-onderdelen PCG60612001

Brandstofverstuiver. L-Jetronic.



Bosch-nummer (0280150158)

Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984-89
Porsche 924S 2.5 1986-88
Porsche 944 2.5 1985-88 M44.05/10

4 (924S/944) of 6 (911) per auto. Prijs is per stuk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060612001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjector L-Jetronic. 6 per auto. Prijs is per stuk.

Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992 M64.03

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG606120A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Past op:
Porsche 911 SC 3.0L 1975-83

Heb je problemen met het starten van je 911 als het koud is? Het kan de opwarmregelaar zijn die zich aan de linkerbovenkant van de motor bevindt. Dit eenvoudige apparaat is verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid brandstof die tijdens de opwarmperiode naar de motor wordt gevoerd. De druk die op de bovenkant van de regelplunjer werkt, varieert afhankelijk van de motortemperatuur en biedt een effectieve methode voor verrijking. De regeldruk wordt afgetapt van het primaire drukcircuit in de onderste kamer van de doseerkop via een klein beperkend gat dat het de mogelijkheid geeft om onderscheid te maken tussen de twee drukken. Een flexibele buis verbindt vervolgens de regelplunjergalerij met de opwarmregelaar en keert terug naar de doseerkop naar een aansluiting naast de overdrachtsklep van de primaire drukregelaar. Deze klep bevindt zich in het circuit om de brandstof van het regelcircuit af te sluiten wanneer de motor uit is, waardoor het totale verlies van systeemdruk wordt vermeden terwijl de motor stilstaat.

LET OP:

• De toeslag voor dit gereviseerde onderdeel wordt terugbetaald zodra het ruilonderdeel door ons en de betreffende fabrikant is ontvangen en goedgekeurd.
• Houd er rekening mee dat het gemiddeld 6 tot 8 weken duurt voordat de fabrikant de terugbetaling van de toeslag goedkeurt.
• De acceptatie van het ruilonderdeel is ter beoordeling van de fabrikant, op basis van de geschiktheid van het onderdeel voor revisie.
• Alle toeslagen en omruilingen zijn onderworpen aan onze algemene voorwaarden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG606105JX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koudstartventiel.



Past bij:
Porsche 911 / 911S / 911 Carrera 3.0L 1974-76
Porsche 911 SC 1977-83
Porsche 928 1978-83
Porsche 911 Turbo(930) 78-89
Porsche 964 Turbo (965) 90-93

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 12

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG60610701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Opwarmregelaar

Past bij:
Porsche 930Turbo 930.66

Problemen met het starten van uw 911 als het koud is? Het kan de opwarmregelaar zijn die zich linksboven op de motor bevindt. Dit eenvoudige apparaat is verantwoordelijk voor het regelen van de hoeveelheid brandstof die tijdens de opwarmperiode aan de motor wordt geleverd. De druk die op de bovenkant van de regelplunjer werkt, varieert afhankelijk van de motortemperatuur en biedt een effectieve verrijkingsmethode. De regeldruk wordt afgetapt van het primaire drukcircuit in de onderste kamer van de doseerkop via een klein restrictief gaatje waardoor het de mogelijkheid heeft om onderscheid te maken tussen de twee drukken. Een flexibele buis verbindt vervolgens de regelplunjergalerij met de opwarmregelaar en keert terug naar de doseerkop naar een aansluiting naast de overdrachtsklep van de primaire drukregelaar. Deze klep zit in het circuit om de brandstof uit het regelcircuit af te sluiten wanneer de motor uit is, waardoor een totaal verlies van systeemdruk wordt vermeden terwijl de motor stilstaat.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160610505

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Brandstofinjector L-Jetronic. 6 per auto. Prijs is per stuk.



Past bij:
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 964 Carrera RS 1992 M64.03

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG606120A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ID1050-XDS Injectordynamiek. 14 mm (paarse) adapters.
SET VAN 6.



Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)

De ID1050-XDS is de evolutie van de ID1050x.

De ID1050-XDS profiteert van Dual Slope Matching, een methode voor het matchen van de stroomsnelheid in zowel het lineaire als niet-lineaire werkbereik, waardoor een betere cilinder-tot-cilinder consistentie ontstaat bij lage pulsbreedtes.

Corrosiebestendige interne onderdelen maken het compatibel met alle bekende brandstoffen, waardoor de levensduur kan worden verlengd met corrosieve brandstoffen.

De compacte behuizing maakt montage in meer dan 200 toepassingen mogelijk, inclusief huidige en toekomstige motoren die gebruik maken van korte body-injectoren.

Een sterker magnetisch circuit zorgt voor een stabiele werking tot 10 bar.

Vervangbaar inlaatfilter verlengt de levensduur.

Basisspecificaties:

• Nominaal debiet – 1065 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met benzine bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal differentieel brandstofdruk – 10,0 bar (145,0 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met alle bekende brandstoffen
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1050.60.14.14.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ID1300-XDS Injectordynamiek. 14 mm (paarse) adapters.
SET VAN 6.



Past bij:
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)

De ID1300 is een geheel nieuwe injector, ontworpen in samenwerking met Bosch Motorsport. Deze samenwerking heeft ons de mogelijkheid gegeven om een high-flow injector te ontwerpen met kenmerken die specifiek zijn voor de behoeften van de autosporttuner. De ID1300 is ontworpen met alternatieve brandstoffen in gedachten en is de enige prestatie-injector die verkrijgbaar is met volledig roestvrijstalen interne onderdelen. Het is compatibel met alle bekende brandstoffen en is beter bestand tegen de corrosieve aard van alcohol dan welke injector dan ook op de markt.

Hoewel de ID1300 is ontworpen met het oog op motoren op ethanol, hebben we rekening gehouden met de incidentele noodzaak om weer over te stappen op benzine. De ID1300 heeft een minimale brandstofmassa die compatibel is met benzinegebruik, en zal onder deze omstandigheden uitzonderlijk stationair en cruisegedrag bieden. Naast de mogelijkheden voor meerdere brandstoffen, maakt de compacte behuizing van de ID1300 montage in meer dan 200 toepassingen mogelijk, waardoor het de meest veelzijdige injector in ons assortiment is. De 1300 is door de jaren heen steeds verder verfijnd en verbeterd, en de 1300-XDS is de nieuwste en beste versie tot nu toe.

Basisspecificaties:

• Nominaal debiet – 1340 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met gebruik van Iso Octaan bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal brandstofverschildruk – 6,0 bar (87,0 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met alle bekende brandstoffen – (Speciaal ontworpen voor alternatieve brandstoffen)
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1300.60.14.14.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ID1700-XDS Injectordynamiek. 14 mm (paarse) adapters.
SET VAN 6.



Past bij:

Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1997
Porsche 996 - 1997 tot 2005
Porsche 997.1 - 2005 tot 2008
Voor auto's met normale aanzuiging (niet-turbo)

De ID1700-XDS is ontworpen om de kloof tussen de ID1300-XDS en de ID2600-XDS te vullen, en is, net als beide, voorzien van corrosiebestendige interne onderdelen waardoor hij compatibel is met alle bekende autobrandstoffen.

Een uniek magnetisch circuit, het resultaat van een langdurig ontwikkelingsprogramma, maakt de ID1700-XDS immuun voor spannings- en drukgevoeligheidsproblemen waar andere hoge-impedantie hoge-stroominjectoren last van hebben. De ID1700-XDS blinkt uit bij hoge drukken die typisch zijn voor de huidige autosystemen, en zal feilloos presteren in deze toepassingen.

Toepassingsopmerkingen:

De ID1700-XDS is ontworpen als een brandstofcompatibele injector, die zeer hoge stroomsnelheden kan bereiken. Als zodanig zal het meestal worden gebruikt om E85 te leveren aan versterkte motoren, of af en toe aan benzine bij toepassingen met extreem hoge pk's. Geen van deze toepassingen vereist uitgebreide lineariteit bij lage stroomsnelheden, en daarom kreeg dit tijdens het ontwerpproces een verhoudingsgewijs lagere prioriteit.

De ID1700-XDS levert onberispelijke stoichiometrische stationaire en cruise-mengsels op E85, maar net als de ID2600-XDS mag niet worden verwacht dat dit op benzine gebeurt.

Als u onberispelijke rijeigenschappen op benzine nodig heeft, kan de ID1300-XDS dit bieden, en heeft hij een vermogen van ongeveer 150 pk per injector op E85.

• Nominaal debiet – 1725 cc/min bij 3,0 bar (43,5 psi) met gebruik van iso-octaan bij 52 graden C (125 graden F)
• Maximaal brandstofverschildruk – 7,0 bar (101,5 psi)
• Brandstofcompatibiliteit – Compatibel met methanol/ethanol/alle bekende koolwaterstofbrandstoffen.
• Elektrische connector – USCAR

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1700.60.14.14.6

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers