1 set of brake pads for disc brakes Originele Porsche-onderdelen PAB698451

Remblokken SET VAN 4 voor één as.




Mk1 2014 - 2018
Porsche Macan V4 2.0L geheel ACHTER
Porsche Macan V6 3.0L Benzine 2014>> ACHTER
Porsche Macan V6 3.0L Diesel 2014>> ACHTER
(Zilveren of zwarte remklauw auto's)

Mk2 en Mk3 vanaf 2019
* 1KD zwarte remklauwen

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB698451

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

EBC GROEN Remblokken
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.




PORSCHE Macan 2.0 Turbo 2014>> (achter)
PORSCHE Macan 3.0 Twin Turbo 2014>> (alleen gietijzeren schijven) (achter)
PORSCHE Macan 3.0 TD 2014>> (alleen gietijzeren schijven) (achter)

EBC V4 Greenstuff:
- Snel/zwaar straatgebruik
- Goed remmen bij kou
- Effectief tot boven 650°C
- Stofarme formule
- Over het algemeen aanbevolen voor auto's met een vermogen tot 200 pk en/of GEEN 4WD

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

DP62082

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokken SET VAN 4 voor één as.




Mk1 2014 - 2018
Porsche Macan V4 2.0L allemaal ACHTER
Porsche Macan V6 3.0L Benzine 2014>> ACHTER
Porsche Macan V6 3.0L Diesel 2014>> ACHTER
(auto's met zilveren of zwarte remklauwen)

Mk2 en Mk3 vanaf 2019
* 1KD zwarte remklauwen

Lees hier meer over Textar-productverificatie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB698451TEX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokken SET VAN 4 voor één as. Inclusief hardware (zie foto)




Mk1 2014 - 2018
Porsche Macan V4 2.0L allemaal ACHTER
Porsche Macan V6 3.0L Benzine 2014>> ACHTER
Porsche Macan V6 3.0L Diesel 2014>> ACHTER
(auto's met zilveren of zwarte remklauwen)

Mk2 en Mk3 vanaf 2019
* 1KD zwarte remklauwen

Breedte: 117 mm
Hoogte: 59 mm / 60 mm
Dikte: 18 mm
Lengte waarschuwingscontact: 210 mm

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB698451BRE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokmaat: Breedte: 117mm / Dikte: 17mm / Hoogte: 59mm

Dit product is geschikt voor:

Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr - 2014 tot 2018
Porsche 95B.1 Macan S 3.0ltr Benzine - 2014 tot 2018
Porsche 95B.1 Macan S 3.0ltr Diesel - 2014 tot 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0ltr - 2019 tot 2021
Porsche 95B.2 Macan S 3.0ltr - 2019 tot 2021
Porsche 95B.2 Macan GTS 2.9ltr - 2019 tot 2021
Voor auto's met optiecodes
1KD - Achter schijfremmen 17", zwarte remklauwen

1KE - Achter schijfremmen 17", zilveren remklauwen

Het HP2000-materiaal is getest op het hoogste niveau op het circuit, met vertragingen vanaf 270 km/u (168 mph), en kan daardoor onder de meest veeleisende omstandigheden functioneren.

Met uitstekende prestaties en grip bij koude temperaturen, hoge weerstand tegen vervaging, wrijvingsstabiliteit onder alle bedrijfsomstandigheden, verminderde slijtage van remblokken en remschijven en een laag stofniveau biedt het geheel nieuwe HP2000-wrijvingsmateriaal aanzienlijke voordelen ten opzichte van zijn concurrenten.

De Brembo sportremblok is ontworpen als directe vervanging voor de originele remblokken (OE). De remblokken hebben exact dezelfde specificaties als de OE-remblokken, inclusief (indien van toepassing): gemonteerde slijtagekabels, sleuven voor afzonderlijke slijtagekabels en anti-ratelclips. Bovendien zitten er op elk remblok anti-geluidsshims.

Combineer dit alles met de concurrerende prijzen en de UNECE R90-goedkeuring voor het volledige assortiment (waardoor ze geschikt zijn voor gebruik op de openbare weg) en u krijgt een echt hoogwaardig remblok dat geschikt is voor de weg.

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

07B31557

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

EBC Blauwe remblokken NDX STREET en RACE.
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.




Porsche Macan 3.0 Twin Turbo 2015>> (alleen gietijzeren schijven)
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo 2014>> (alleen gietijzeren schijven)
Porsche Macan 3.6 Twin Turbo (Performance Package) 2016>> (Alleen gietijzeren schijven)

EBC Bluestuff NDX
Super-Street & Trackday-remblokken

Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle uitrustingen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is deze compound volkomen verkeersveilig en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of circuitdagen rijden.

Productinformatie

Onderschat dit fantastische materiaal niet als we "Trackday" zeggen.

De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook wel bekend als 'lapping') is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te bedden. Weekend-fit-and-go-rijders willen hun ronden niet verspillen aan remblokken.

Maar bij gebruik op meer serieuze circuitcoureurs is dit materiaal heerlijk en tot rotortemperaturen van 550C /1030F Bluestuff is de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door tal van autoracegroepen uit de spec-serie in Europa.

Het NDX-padmateriaal is aan de stalen steunplaten gehecht met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de schuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en gemalen en zijn voorzien van V-groeven met een hoog volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op het circuit op te vangen.

Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's in prestaties en racerijden met een veel langere levensduur dan onze vorige Yellowstuff-remblokken.
R&D-manager Steve Payne bekijkt de eerste batch van het Bluestuff NDX-materiaal, gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race-pads te produceren. Het proces bestaat uit 5 stappen die nog nooit eerder in frictiematerialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.

Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving bij 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.

Uitvoering



EBC Bluestuff wordt door de hitte verschroeid, wat de bedtijd ten goede komt, maar je moet nog steeds voorzichtig zijn, vooral op de snelweg en bij gebruik van gedeeltelijk versleten rotoren. Gebruik de remmen voorzichtig gedurende 200 mijl, en verhoog geleidelijk de belasting van de remmen in een VEILIGE WEGOMGEVING totdat u zich volledig zelfverzekerd voelt en hun remafstanden in alle verkeersomstandigheden kunt evalueren.

Vergeet niet dat het aan jou en je inloopproces ligt. Als je een paar keer voelt dat de remmen vervagen en zelfs de remmen ruiken, is dit volkomen normaal en als het eenmaal is bereikt en de remmen mogen afkoelen, zullen ze veel verbeterd zijn.

Er zijn verschillende manieren om pads aan het oppervlak te verschroeien en EBC heeft gekozen voor een tunnel met infraroodlampen voor de oppervlaktevoorbereiding van haar padreeksen. De oven verschroeit nu alle pads voor wederverkoop, inclusief het Bluestuff NDX-assortiment.

Prestaties van beddengoed

De curve laat zien dat wrijving snel opbouwt tijdens het inlopen, zelfs na 2-3 stops, maar in een echte wereld TRACK GEBRUIK waar rotors mogelijk niet perfect zijn en remklauwen niet wekelijks worden onderhouden (zoals onze lab-dyno-exemplaren), kan het inlopen met Blue 20 vertonen -25 mm contactbanden in het midden van de schijven na 4-5 ronden en op sommige standaard straatremklauwen wat trillingen.

Dit is gewoon de pad die je vertelt: "Ik kan de schijf niet vasthouden bij deze koppels totdat ik volledig ingebed ben". Als er trillingen optreden, moet u blijven rijden terwijl u EERDER REMMT OM VEILIG TE ZIJN totdat de contactband breder wordt tot bijna de volledige schijf-/rotorzwaai, waarna de trilling stopt. Bij gebruik op straat zal het koppel normaal gesproken niet voldoende zijn om trillingen te genereren tijdens het instappen, maar rijd veilig gedurende 200 mijl, gebruik de remmen voorzichtig om uw nieuwe remmen in te laten werken en test ze op prestaties in een veilige en stille wegomgeving totdat u er volledig op kunt vertrouwen dat ze zijn bedlegerig. Te hard en te snel op de rem trappen kan niet alleen de levensduur van de remblokken verkorten, maar kan ook leiden tot verlies van remmen en een ongeval. Bedremmen geleidelijk in.

Pre-bedding verbrandt veel van de vluchtige organische stoffen in het remblokoppervlak door de remblokken na fabricage een paar seconden onder een apparaat te houden dat lijkt op een broodrooster; dit verkoolt het oppervlak en de verf rond het oppervlak van het remblok, maar het resultaat is een aanzienlijke verkorting van de bedtijd die alle coureurs zullen waarderen.

Meer informatie

Rotor staat. Het is belangrijk dat een off-flat of geribbelde en gegroefde rotor een drievoudig bed zal hebben in tijden voor gebruik op straat of op het circuit, dit is een hardere en duurzamere remblok en rotoren moeten in een bijna volledig vlakke toestand zijn. Als u uw rotoren moet laten skimmen, raden wij ALLEEN de zeer lovenswaardige ON CAR-remdraaibanken van Pro Cut aan.

Levenslang. Inspecteer de remblokken ALTIJD om de 30 ronden en gooi ze weg als het wrijvingsmateriaal minder dan 3 mm is, om vervaging te voorkomen. Bij straatgebruik is de levensduur aanzienlijk – 20.000 mijl en meer kan worden verwacht, zelfs bij hard rijden.

Ducting en remklauw slepen. Wanneer u een straatauto-remsysteem gebruikt om te racen, verandert het enkele inbrengen van een race-formuleblok uw auto niet in een baanbeest. Sommige koelkanalen moeten vaak worden toegevoegd om het remsysteem en de remblokken een kans te geven om racegebruik te overleven.

Bluestuff NDX gebruiken als pad voor alleen straatgebruik. In Europa vereisen de ECE R90-remveiligheidsvoorschriften dat remblokken R90-gecertificeerd zijn bij gebruik op de weg en met Bluestuff is dit niet voor alle auto's beschikbaar. Neem contact met ons op om erachter te komen of Bluestuff R90-goedgekeurd is voor uw auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

DP52204NDX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers