crankshaft Originele Porsche-onderdelen 99610201158

Krukaspoelie.



Past bij:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610201772

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukas. Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L 05-08

Past op:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (motorcode M9603)
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (motorcode M9603)
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (motorcode M9603)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (motorcode M9605)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (motorcode M9701)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (motorcode M9605)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (motorcode M9701)

Diagram ref. nr. 1

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610201204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

BBi Autosport onder aandrijfpoelie.



Past bij
Porsche 996Turbo
Porsche 996 GT2
Porsche 996 GT3 MK1 en MK2
Porsche 996 GT3RS
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2
Porsche 997 Gen 1 GT3

Deze poelie is ontworpen om de stuurbekrachtigingspomp te vertragen om te voorkomen dat deze oververhit raakt in raceomstandigheden. Deze poelie zal zichzelf snel terugbetalen door niet alleen uw pomp te sparen, maar ook uw weekend op het circuit.

De katrol is volledig uitgebalanceerd en is een reductie van 16%. Het gewicht is geoptimaliseerd om de helft te zijn van dat van elke andere onderaangedreven katrol die momenteel op de markt is.
Een bijkomend voordeel is meer vermogen en koppel over het gehele toerentalbereik.

Een nok aan de voorkant van de motorbehuizing moet iets worden ingekort om de kleinere poeliemaat vrij te maken. Wordt compleet geleverd met de krukaspoelie en een nieuwe kleinere riem

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

BBIPULLEY9967

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Standaardmaat krukas (STD)
De krukas van de standaardmaat (STD) is een cruciaal roterend onderdeel voor de Porsche 996 Carrera en 997.1 Carrera / Carrera S-modellen die zijn uitgerust met de M96/M97-motoren

Past op:

• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005 (motorcode M9603)
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005 (motorcode M9603)
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005 (motorcode M9603)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08 (motorcode M9605)
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08 (motorcode M9701)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08 (motorcode M9605)
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08 (motorcode M9701)

Diagram ref. nr. 1

Deze krukas is ontworpen om de originele afmetingen van het lager te behouden en een uitgebalanceerde, betrouwbare rotatie te leveren. Hierdoor is de lagerspeling optimaal, is de smering stabiel en is de vermogensafgifte soepel. Dit is essentieel voor zowel dagelijks rijden als sportief prestatiegericht gebruik.

Of het nu gaat om het restaureren van een motor met een hoge kilometerstand, het repareren van schade aan de onderkant of het reviseren van de volledige motoreenheid, deze nauwkeurige krukas is essentieel voor de betrouwbaarheid op lange termijn en de authentieke Porsche-prestaties.

Wat de krukas doet

Deze krukas vervult meerdere belangrijke functies in het hart van de Porsche zescilindermotor:

• Transformeert zuigerbeweging in een soepel, gecontroleerd rotatiekoppel
• Zorgt voor een exacte maatvoering van het lager voor een correcte oliespeling en lagerondersteuning
  
• Zorgt voor een evenwichtige rotatie over het volledige toerenbereik van de motor
  
• Ondersteunt consistente smering door middel van nauwkeurige oliekanalen
  
• Zorgt voor een duurzame, stabiele werking aan de onderkant onder hoge belasting
  
• Vormt de structurele kern van de M96/M97 roterende assemblage

Een krukas met de juiste afmetingen en balans is essentieel voor de gezondheid van de motor, voor een consistent vermogen en voor prestaties op de lange termijn.

Waarom Porsche-krukassen kunnen falen

Hoewel de M96/M97-motoren van Porsche bekend staan om hun prestaties, kunnen bepaalde omstandigheden voortijdige slijtage of defecten aan de krukas veroorzaken. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

• Olietekorten leiden tot lagerdeuk en slijtage van de lagers
  
• Vermoeidheid door hoge kilometerstanden die scheuren of onronde lagers veroorzaken
  
• Versleten of defecte lagers beschadigen de krukasoppervlakken
  
• Verontreinigde smering versnelt slijtage van kritieke lagers
  
• Oververhitting brengt de sterkte van de krukas in gevaar
  
• Onbalans als gevolg van eerdere bewerkingen of onjuiste herbouwwerkzaamheden
  
• Harmonische trillingen versterkt door versleten vliegwiel- of katrolcomponenten

Symptomen zijn vaak een lage oliedruk, kloppende geluiden, metaalresten in het oliefilter, trillingen in de motor of moeite met het handhaven van een constant toerental.

Waarom u een versleten krukas moet vervangen

Door een beschadigde krukas te vervangen door een nauwkeurig vervaardigde krukas van standaardformaat die is ontworpen om aan de prestatie-eigenschappen van Porsche te voldoen, worden de betrouwbaarheid en duurzaamheid van de M96/M97-motor hersteld.

De belangrijkste voordelen zijn:

• Herstelde krukasnauwkeurigheid en correcte lagerspeling
• Verbeterde smering en stabiliteit van de oliedruk
• Soepele, evenwichtige rotatie in alle toerentalbereiken
• Voorkomen van grote bodemstoringen
• Verbeterde betrouwbaarheid voor weg- en prestatierijden
• Verlengde levensduur van stangen, zuigers, lagers en gerelateerde componenten

Voor eigenaren van een 996 of 997.1 is een correcte krukas van standaardformaat essentieel voor een succesvolle en duurzame motorrevisie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610201204

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers