1 set of brake pads for disc brakes Originele Porsche-onderdelen 992698075F

Remblokkenset van 4 voor één as.


Porsche 991 S 3.8L
Porsche 991.2 3.0L
Porsche 991.2 S 3.0L

Porsche 992.1 C2 S

Porsche 992.1 C4 S

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99135294904BRE

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

EBC RED Remblokken 'ROAD'
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.




PORSCHE 991.2 3.0 Twin Turbo C2 / C4 / C4 Targa 2015>> (Alleen gietijzeren schijf) (Voor) voor auto's zonder sportpakket
PORSCHE 991.2 3.0 Twin Turbo Carrera GTS / 4 GTS / 4 GTS Targa 2017>> (Alleen gietijzeren schijf) (Voor) voor auto's zonder sportpakket
PORSCHE 982 Boxster (718) S 2.5 Turbo 2016>> (Alleen gietijzeren schijf) (Voor)
PORSCHE 982 Cayman (718) S 2.5 Turbo 2016>> (Alleen gietijzeren schijf) (Voor)

EBC Redstuff keramische remblokken
Als EBC's vlaggenschipmateriaal voor remblokken voor prestigieuze en snellere auto's, stellen EBC Redstuff keramische remblokken nieuwe normen op het gebied van remprestaties.

Productinformatie

De formule met hoge wrijving verbetert het remeffect met 15%.

Keramische remblokken van Redstuff staan al lang bekend om hun stofarme werking, maar de nieuwste samenstelling heeft het fenomeen van "oppikken" van remblokken of schijfslijtage aanzienlijk verminderd en het stof nog verder verminderd. Getest bij de Britse Motor Industries Research Association (MIRA) in eerdere tests, verminderde Redstuff de remweg met bijna 15 meter vanaf 160 km/u, wat een verbluffende verbetering van de remprestaties met 30% opleverde.

✔ Redstuff keramische remblokken, remblokken voor personenauto's/sedanauto's, NIET geschikt voor montage op vrachtwagens of SUV's
✔ EBC laagste stof snelle straatremblok met 15% remverbetering
✔ Geschikt voor herhaaldelijk zwaar remgebruik zonder dat de rem "afvalt"
✔ Zeer minimale schijf-/rotorschadekenmerken
✔ Uitstekend materiaal voor Prestige-import/Europese en Aziatische auto's
✔ ECE R 90 typegoedkeuring voor de meeste auto's
Uitgerust met rode "brake in" oppervlaktecoating voor direct veilig remmen na installatie

Prestatie



Hoogwaardige pads met de laagste stofclassificatie voor Prestige-importmodellen en sneller straatverkeer.

Er zijn twee redenen waarom onze klanten dol zijn op Redstuff. Ten eerste omdat ze de meest stofarme pads zijn die we ooit zijn tegengekomen, met een stofreductie van 60-90%. Bovendien is het minimale stof dat je ziet heel gemakkelijk te verwijderen met een simpele sponswasbeurt, omdat ze geen staalvezels bevatten zoals alle andere pads. Ten tweede breken ze direct af als een krokodil bij kou (net zo goed als originele pads of beter) en worden ze alleen maar beter naarmate ze warmer worden.

Dit materiaal is een remcompound op basis van aramidevezels, verrijkt met keramische deeltjes. Als je EBC redstuff (pre-keramische compound) al eens hebt geprobeerd, dan is dit materiaal lichtjaren vooruit. Het gaat langer mee, remt beter en is stiller.

Technische informatie:

Omdat het een slijtvaste remblok is, kan de inlooptijd oplopen tot wel 1600 kilometer en moeten bestuurders geduld hebben totdat het remblok de vorm van hun schijf (remschijf) heeft aangenomen. Dit is een werkelijk indrukwekkend, snel remblok voor herhaaldelijk hard remmen.

Ze stoten veel minder stof uit dan semi-metalen remblokken en hebben bewezen een personenauto/sedan/sportcompact/hot hatch 13 meter sneller te kunnen stoppen dan originele remblokken vanaf 160 km/u. Voorzien van EBC Brake-In oppervlaktecoating die het rotoroppervlak conditioneert en het inlopen van de remblokken versnelt. Nominale wrijvingscoëfficiënt 0,5 met circa 50% stofreductie. De meeste EBC Red Ceramic remblokken zijn goedgekeurd volgens de ECE R90-remveiligheidsnorm.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

DP32307C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

EBC gele remblokken 'FAST ROAD'.
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.


alleen voor gietijzeren schijven

• Porsche Boxster S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24

• Porsche Cayman S 718 2.5L Handgeschakeld (350 pk)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Handgeschakeld (365 pk)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 pk)

De EBC Yellowstuff 3068-compound is nieuw voor 2021. Deze heeft een hoge wrijving vanaf koude toestand, waardoor opwarmen voor gebruik op de openbare weg niet nodig is. Maar wanneer de remmen zwaar belast worden en echt heet zijn, presteren ze alleen maar beter.

Hoogwaardige remblokken voor optimale grip en verbeterde remkracht.

Yellowstuff is niet alleen een remblok met hoge wrijving, maar ook zeer bestand tegen hitte en veelvuldig remmen. Hierdoor wordt het met veel succes gebruikt in de remmen van zowel snelle straatauto's als politievoertuigen.

EBC Yellowstuff is in 2021 verbeterd door koper uit de mix te verwijderen om te voldoen aan de milieuwetgeving. Omdat de nieuwe mix langer meegaat, wordt deze nu niet meer aanbevolen als materiaal voor circuitgebruik vanwege de langere inlooptijd. Op de openbare weg vindt de inloop vanzelf plaats na de eerste 100-200 kilometer in stedelijk gebied. Maar voor coureurs die met nieuwe remblokken op het circuit willen verschijnen en optimaal van hun dag willen genieten, raden we momenteel aan om de Bluestuff-formule te gebruiken voor circuitgebruik, zowel voor als achter.

Door het enorme temperatuurbereik biedt EBC Yellowstuff voordelen in uiteenlopende toepassingen, van het snelste gebruik op de openbare weg met krachtige auto's tot de meeste straatlegale auto's en zelfs als remupgrade voor vrachtwagens en SUV's.

PRESTATIE



Formule met hoge wrijving verbetert het remeffect met 15%.
Snelste materiaal voor gebruik op de openbare weg, R90 straatlegale hoogwaardige remblokken

✔ Zijdezacht en stil remmen bij alle toepassingen
✔ Geschikt voor herhaaldelijk intensief remmen zonder remverlies
✔ Zeer minimale schade aan de schijf/rotor
✔ Materiaal met gemiddelde hardheid voelt prettig aan op het pedaal.
✔ Als je alleen remkracht nodig hebt, is dit het materiaal bij uitstek.
✔ ECE R 90 typegoedgekeurd voor de meeste auto's
✔ Voorzien van een rode "inrem"-oppervlaktecoating voor direct veilig remmen na installatie


Bij circuitraces, driftwedstrijden en heuvelklimwedstrijden waar voorheen gele mengsels werden aanbevolen, zijn EBC Bluestuff NDX of de RPX-reeksen nu betere keuzes.

LET OP: Bel ons voor meer informatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

DP42307R

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokkenset van 4 voor één as


Porsche 991.2 Geen S
Porsche 718 S / GTS (982) Boxster 2017 >> VOORKANT
auto's zonder keramische remmen -I450
Porsche 718 S / GTS (982C) Cayman 2017 >> VOORKANT
auto's zonder keramische remmen -I450

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9P1698151C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokken set van 4 voor één as
voor auto's zonder keramische remschijf




Voor auto's ZONDER keramische rem PCCB
Porsche 991.2 C2S VOOR
Porsche 991 TurboVOOR
Porsche 992.1 S VOORZIJDE

Breedte [mm] 198 mm
Hoogte [mm] 80 mm
Dikte [mm] 18 mm

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Lees hier meer over Textar-productverificatie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99135194704TEX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

EBC Blauwe Remblokken 'NDX Race'
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.




Porsche 991.2 3.0 Twin Turbo C2 / C4 / C4 Targa 2015>> (alleen gietijzeren schijf) (voorkant)
Porsche 991.2 3.0 Twin Turbo Carrera GTS / 4 GTS / 4 GTS Targa 2017>> (alleen gietijzeren schijf) (voorkant)
Porsche 992 Carrera / Carrera 4 3.0 2019>> (alleen gietijzeren schijf) (voorkant)
Porsche 982 Boxster (718) S / GTS 2.5 Turbo 2016>> (alleen gietijzeren schijf) (voor)
Porsche 982 Cayman (718) S / GTS 2.5 Turbo 2016>> (alleen gietijzeren schijf) (voor)

EBC BluestuffNDX
Super-Street- en Trackday-remblokken

Bluestuff NDX is een sport- en racemateriaal met hoge wrijving dat nu R90-goedkeuring heeft op bijna alle onderdelen voor de EU. Voor markten in de VS en Azië waar R90 niet van toepassing is, is dit mengsel volkomen veilig op de weg en de perfecte keuze voor prestatiegerichte voertuigen die hard op de weg of op circuitdagen rijden.

Productinformatie

Als we zeggen "Trackday", onderschat dit fantastische materiaal dan niet.

De reden dat we de aandacht van gebruikers vestigen op de woorden Trackday (in de VS ook bekend als lapping) is vanwege het fantastische vermogen van dit materiaal om snel in te werken. Weekend fit and go-rijders willen hun ronden niet doorbrengen met remblokken.

Maar bij gebruik door serieuzere racecircuitrijders is dit materiaal een genot en tot rotortemperaturen van 550C/1030F is Bluestuff de juiste keuze. Dit materiaal is gebruikt door talloze spec-serie cup-autoracegroepen in Europa.

Het NDX-padmateriaal wordt aan de stalen steunplaten gebonden met behulp van het gepatenteerde NUCAP NRS-haaksysteem dat de schuif- en hechtsterkte met een factor vijf verhoogt en scheiding tussen pad en plaat voorkomt. De remblokken worden vervolgens gebakken en geslepen en zijn voorzien van V-groeven met groot volume om de grotere hoeveelheid vuil van het gebruik op de baan op te vangen.

Doelgebruik is alle soorten snelle en zwaardere auto's op het gebied van prestaties en racerijden met een veel langere levensduur vergeleken met onze vorige Yellowstuff-klasse remblokken.
R&D Manager Steve Payne bekijkt de eerste batch Bluestuff NDX-materiaal gemaakt met een revolutionair proces om de veelgeprezen EBC Bluestuff NDX Race Pads te produceren. Het proces omvat 5 stappen die nog nooit eerder bij wrijvingsmaterialen zijn gebruikt en zet EBC Brakes stevig aan de leiding als leverancier van remwrijving.

Bluestuff is verkrijgbaar in NDX-versie met hoge wrijving bij 0,52 Mu en een lagere B-versie voor veel achtertoepassingen op lichtere auto's met een lagere 0,42 Mu.

Prestatie



EBC Bluestuff is door hitte verschroeid, wat de slaaptijden ten goede komt, maar u moet nog steeds voorzichtig zijn, vooral op de snelweg en bij gebruik van gedeeltelijk versleten rotors. Gebruik de remmen zachtjes gedurende 320 km, waarbij u geleidelijk de vraag naar de remmen verhoogt in een VEILIGE WEGOMGEVING totdat u zich volledig zelfverzekerd voelt en de remafstanden onder alle verkeersomstandigheden kunt inschatten.

Vergeet niet dat het aan u en uw inloopproces ligt. Als je de remmen een paar keer voelt vervagen en zelfs de remmen ruikt, is dit volkomen normaal en als je dit eenmaal hebt bereikt en de remmen de kans hebt gekregen om af te koelen, zullen ze een stuk verbeterd zijn.

Er zijn verschillende manieren om het oppervlak te verschroeien en EBC heeft gekozen voor een infraroodlamptunnel voor de oppervlaktevoorbereiding van zijn pad-assortimenten. De oven verschroeit nu alle pads voor wederverkoop, inclusief het Bluestuff NDX-assortiment.

Prestaties van beddengoed

De curve laat zien dat wrijving snel opbouwt tijdens het inrijden, zelfs na 2-3 stops, maar in een echte TRACK-GEBRUIK waar de rotoren misschien niet perfect zijn en de remklauwen niet wekelijks worden onderhouden (zoals onze lab-dyno-exemplaren), kan het strooien in proces met Blue 20 vertonen. -25 mm contactbanden in het midden van de schijven na 4-5 ronden en bij sommige standaard straatremklauwen enige trillingen.

Dit is gewoon het kussen dat je vertelt: "Ik kan de schijf niet vasthouden bij deze koppels totdat ik volledig ingebed ben". Als er trillingen optreden, moet u, om VEILIG te zijn, doorrijden terwijl u eerder remt, totdat de contactband breder wordt tot bijna de gehele schijf-/rotorbeweging. Op dat punt stopt de trilling. Bij gebruik op straat zijn de koppels normaal gesproken niet voldoende om trillingen te genereren tijdens het inrijden, maar rijd veilig 320 km. Gebruik uw nieuwe remmen voorzichtig om in te slapen en test ze op hun prestaties op een veilige en rustige wegomgeving totdat u er volledig op kunt vertrouwen dat ze goed werken. zijn ingebed. Te snel en te hard remmen kan niet alleen de levensduur van de remblokken verkorten, maar kan ook remverlies en een ongeval veroorzaken. Het bed remt geleidelijk in.

Bij pre-bedden worden veel van de vluchtige organische stoffen in het remblokoppervlak verbrand door de remblokken na productie een paar seconden onder een apparaat dat lijkt op een broodrooster te leiden; dit verkoolt het oppervlak en de verf rond het oppervlak van de remblokken, maar het resultaat is een aanzienlijke vermindering van de bedtijd, wat alle bestuurders zullen waarderen.

Meer informatie

Staat van de rotor. Het is belangrijk dat een niet-vlakke of geribbelde en gegroefde rotor in tijden van gebruik op straat of op het circuit een driedubbel bed zal vormen, dit is een hardere en duurzamere pad en rotoren zouden in bijna vlakke toestand moeten zijn. Als u uw rotoren moet laten skimmen, raden wij ALLEEN de zeer lovenswaardige ON CAR-remdraaibanken van Pro Cut aan.

Levenslang. Inspecteer de remblokken ALTIJD elke 30 ronden en gooi ze weg als het wrijvingsmateriaal nog maar 3 mm of minder bedraagt, om vervaging te voorkomen. Bij straatgebruik is de levensduur aanzienlijk: 32.000 kilometer en meer kan worden verwacht, zelfs bij hard rijden.

Leidingen en remklauw. Wanneer je een remsysteem van een straatauto gebruikt om te racen, verandert het louter inbrengen van een raceformuleblok je auto niet in een circuitbeest. Er moeten vaak enkele koelkanalen worden toegevoegd om het remsysteem en de remblokken een kans te geven om racegebruik te overleven.

Bluestuff NDX gebruiken als alleen Street-pad. In Europa vereisen de ECE R90-remveiligheidsvoorschriften dat remblokken een R90-certificering hebben bij gebruik op de weg en bij Bluestuff is dit niet voor alle auto's beschikbaar. Neem contact met ons op als u wilt weten of Bluestuff R90-goedgekeurd is voor uw auto.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

DP52307NDX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokkenset van 4 voor één as
voor auto's zonder keramische remschijf


Voor auto's ZONDER keramische rem-PCCB
Porsche 991.2 C2S / C4S 3.0ltr - 2016 tot 2019 VOORKANT
Porsche 991.1 / 991.2 turbo - 2014 tot 2019 VOORKANT
Porsche 992.1 Carrera 2 / Carrera 4 - 2019 tot 2024 *
Porsche 992.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 2019 tot 2024 *
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr - vanaf 2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - vanaf 2020

* voor auto's met AF8+1LR, 1LS, rood/zwarte remklauwen

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99135194704ZIM

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokkenset van 4 voor één as
voor auto's zonder keramische remschijf


Voor auto's ZONDER keramische rem-PCCB
Porsche 992.1 C2 / C4 VOORKANT

Breedte [mm] 199 mm
Hoogte [mm] 79 mm
Dikte [mm] 18 mm

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Lees hier meer over Textar-productverificatie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

992698151GTEX

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokken set van 4 voor één as
voor auto's zonder keramische remschijf



Past bij:
Porsche 992.1 C2S / C4S 2019 >>
Auto's met sportuitrusting (optiecodes: A8F+1LR,1LS),

Remschijven voor voor 17" wielen, rood/zwarte remklauwen

Porsche 982 Boxster GTS 4.0L
Porsche 987C Cayman GTS 4.0L

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

992698151H

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers