cover Originele Porsche-onderdelen 64433315101

Powerflex PFR57-411 vervangende veerplaatbus.
SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 1965-67

Past bij nr. 16 op het diagram.

Powerflex. Als u de rubberen ophangingsbussen van uw auto vervangt door polyurethaan ophangingsbussen, krijgt u:

- Betere wegligging
- Constante stuurgeometrie
- Verhoogde levensduur van de band
- Meer responsieve besturing
- Langere levensduur van ophangingscomponenten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PFR57-411

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen huls voor torsiestaaf.
Achteras.

Buitendiameter: 69 mm
Binnendiameter: 48 mm
Dikte: 31 mm

Past op:
Porsche 356A 1950-1959
Porsche 356B 1960-1965 (chassis >>131 720, >>154 229, >>88 663)
Porsche 911/912 1965-1967

Diagram ref. nr. 36

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64433313100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Buitenste rubberen bus van de achterste torsiestang.

Past op:
Porsche 356 BT5-T6
Porsche 356C

Diagram ref. nr. 36

Prijs is per stuk.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64433313101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Torsiestaafafdekking zonder gat, zwart.



Past op:
Porsche 356B T6 / 356C 1.6L 09/1961-12/1965

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64433315102

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Torsiestaafdeksel met gat, zwart, ronde bus - open type

Past op:
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64433315101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Torsiestangdeksel met gat, zwart, ronde bus.


Past bij:
Porsche 356 B T5 1.6L 12/1959-08/1961

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64433315101

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vervangende veerplaatbus.
SET VAN 4



Past bij:
Porsche 911 1965-67

Past bij nr. 16 op het diagram.


Powerflex Heritage-collectie. Voor moderne klassiekers.

Een reeks bussen ontworpen voor op de weg als aanvulling op uw klassieke auto.

POWERFLEX Heritage Collection-struiken worden vervaardigd met behulp van moderne materialen met eigenschappen die zijn gericht op de weg. Deze donkergrijze bussen zullen elke verzamelaarsauto opwaarderen, terwijl ze hetzelfde standaard uiterlijk van een rubberen bus behouden.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PFR57-411H

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen torsiestaafbus BINNEN zonder rand . Achteras.

Buitendiameter: 69 mm
Binnendiameter: 48 mm
Dikte: 31 mm

Past op:
Porsche 356 pre-A/A 1950-1959
Porsche 356 B/C 1960-1965 (chassis >>131 720, >>154 229, >>88 663)

Porsche 911/912 1965-1967 (tot chassisnummer 307325)

Voor 356 Pre-A, A en B zijn er 4 nodig met originele afdekkingen en 2 met vervangende afdekkingen. Voor alle 356C-modellen zijn er 2 nodig.

Diagram ref. nr. 36

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64433313100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Veerplaatlagerset met afdekplaten.
1 kit, vereist per auto

Past
Porsche 356 1948 - 1965

met lange buisveerplaten of QuickChange veerplaten

Veerplaatlagerset

Wilt u nauwkeuriger rijden, snellere rondetijden, een beter weggevoel en betere feedback ervaren?

Onze gepatenteerde PolyBronze ophangingslagers zetten een nieuwe standaard voor prestaties, rijcomfort en installatiegemak. Normale polyurethaan/kunststof ophangingsbussen zijn overbodig!

PolyBronze is een precisielager van brons, omhuld met een polyurethaanmantel. Deze combinatie zorgt voor een soepele loop met de extreme prestaties van een metalen lager.

✔ Geen piepgeluiden
✔ Soepele rijervaring
✔ Eenvoudige installatie
✔ Geïntegreerde smeernippels en groeven

Waarom polybronzen lagers beter zijn dan kunststof bussen

Ophangingsbevestigingen zijn grove plaatmetalen persingen. Ze zijn vaak niet rond en vertonen onregelmatigheden die gewone polyurethaanbussen vervormen, waardoor het wrijvingsoppervlak wordt afgekneld en vastgelopen. Polyurethaan is "gripvol" met een inherent hoge wrijvingscoëfficiënt en in combinatie met knellende polyurethaanbussen ontstaat er veel wrijving. Het resultaat is een ruwe rit en verminderde grip op de banden.

PolyBronze heeft een stijve bronzen lagerkern die niet vervormt. De polyurethaanmantel absorbeert onregelmatigheden in de montage, terwijl het bronzen binnenlager perfect blijft, wat zorgt voor een soepele, machinaal bewerkte passing die op een precisieloopvlak rijdt. De meegeleverde smeernippels maken nasmeren een fluitje van een cent en een 8-vormige groef houdt het vet op zijn plaats.

De combinatie zorgt voor geen gepiep en een wrijvingsvrije vering. Ideaal voor op de weg of op het circuit, rijcomfort.

356 gebruikte twee verschillende systemen van veerplaten, afdekplaat, bussen en torsiestaven

Pre-A-, C- en CS-chassis:

Uitgerust met 553 mm lange torsiestaven. De afdekplaten hebben geen centraal gat en een bus met vier noppen. De veerplaten hebben een kort "buis"-gedeelte dat na montage niet zichtbaar is omdat het niet door de afdekplaat loopt. De buitenste bussen hebben een grotere binnendiameter van 48 mm en de binnenste bussen een kleinere binnendiameter van 45 mm.

Op deze veerplaten kan polybrons worden gebruikt door een huls voor de veerplaat te maken, waardoor de diameter ervan wordt vergroot tot 48 mm.

Als alternatief kunnen Elephant Racing Polybronze, QuickChange veerplaten en torsiestaven op deze auto's worden gebruikt, op voorwaarde dat alle vier de componenten (torsiestaven, afdekplaat, veerplaat, bussen) samen worden vervangen.

A- en B-chassis:

Uitgerust met 627 mm lange torsiestaven. De afdekplaten hebben een gat in het midden. De veerplaten hebben een zichtbaar "buis"-gedeelte dat door de afdekplaat loopt. Zowel de binnen- als de buitenbussen hebben een grotere binnendiameter van ongeveer 48 mm.

Elephant Racing Polybronze lagers zijn ontworpen voor directe pasvorm in deze combinatie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

2061601

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers