Korte versnellingspook. Porsche 944 / S / S2 / Turbo 1983-91  ❭  9P-SS44

Kort schakelsysteem.



Past bij:
Porsche 964 C2 handgeschakelde 5-versnellingsbak 1989-94
Porsche 993 C2 handgeschakelde 6-versnellingsbak 1994-98

Dit is de enige kit op de markt die klaar is voor installatie zonder dat lassen of lijmen nodig is. Vermindert de schakelworp met maar liefst 40%. De set wordt compleet geleverd met alle benodigde componenten en gedetailleerde instructies.

Past niet op auto's met vierwielaandrijving of turbo
Verkort de Shift Throw met 40%

- Gemaakt van warmtebehandeld gelegeerd staal.
- Gemaakt in Duitsland

Technische tip:
Niet voor 993 Turbo- of vierwielaangedreven modellen.
Modellen van 1989 tot 1991 hebben een aanpassing van de transmissietunnel nodig.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3601009931

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kort schakelsysteem. Porsche 993 C4 & 993 Turbo



Past bij:
Porsche 993 C4 & 993 Turbo

Porsche C4 & Turbo Shortshift schakelset

Dit is de enige kit op de markt die kant-en-klaar wordt geleverd zonder dat er gelast of gelijmd hoeft te worden. Vermindert de shift throw met een verbazingwekkende 20% Kit wordt compleet geleverd met alle benodigde componenten en gedetailleerde instructies.
Waarom kiezen voor onze Short Shift Kit?
De onze is de enige complete bolt-on kit die beschikbaar is. In tegenstelling tot andere kits die er zijn, wordt er niet gesneden, geslepen of gelast. Verwijder gewoon de originele schakelhendel/vork en voorste stang en bout in de SSK.
Waarom de voorste stang vervangen?
De originele 964/993 voorwaartse stang maakt gebruik van een kom en kogelgewricht die een perspassing hebben. Naarmate de jaren verstrijken, raakt het fabrieksbeker/kogelgewricht los en slordig, waardoor het schakelgevoel minder nauwkeurig wordt.
Als dat gewricht genoeg slijt, kan het defect raken, waardoor je op de weg blijft staan

Voor installatie-instructies KLIK HIER

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

3601009932

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Short shift / throw shifter



Past bij:
Porsche 964 Carrera 2/Turbo
Porsche 993 Carrera 2/GT2
Alleen voertuigen met tweewielaandrijving

Deze shifter is een game changer! We hebben het ontwerp van deze shifter benaderd met de mentaliteit van Numeric Racing, en dat heeft zijn vruchten afgeworpen. Deze shifter elimineert alle bushings en slop van de standaard shifter om die bolt-action schakelervaring te geven waar Porsche-enthousiastelingen van houden. Het verwijderen van de overtollige standaard onderdelen maakt onze shifter ook 30% lichter. De shifter is CNC-gefreesd uit aluminium van ruimtevaartkwaliteit met roestvrijstalen hardware en bevat precisiekogellagers om onmiskenbare nauwkeurigheid te garanderen. Er is absoluut geen ander zoals dit.

Functies:

OEM-montage: de shifter kan eenvoudig en direct worden vastgeschroefd zonder fabricage of aanpassingen! Verwijder gewoon de standaard schakelhendel, tunnelbuis en voorwaartse stang en schroef dan onze shifter vast. Eenvoudig en gemakkelijk te installeren. Niets vereist, behalve een paar veelgebruikte gereedschappen en rode Loctite, hoewel een lift wordt aanbevolen. De positieverandering in de cabine is niet anders in de instelling met langere worp, onze shifter zal zitten en staat precies onder een hoek zoals de standaard shifter. In de kortere worp-instelling zal hij 1/2 "groter zitten dan de standaard shifter. Ook een plug-and-play met de Golden Rod of standaard schakelstang.

Gepatenteerde verstelbare worp: worpreductie tot 40% (equivalent aan 1,1" reductie voor elke versnelling). Dit zorgt voor korte en scherpe worpen. Geen lange en slordige worpen meer. Er is ook een langere worpoptie met 33% reductie op de shift hendel, dus het is uitwisselbaar op basis van voorkeur. Hier bij Numeric Racing hebben we het patent voor het kunnen aanpassen van de worp door meerdere gatposities op de hendel, zodat we met vertrouwen kunnen zeggen dat er geen is zoals deze.

Kogellagers op elke bewegende as: we verwijderen alle bussen en clips die de standaard shifter op zijn plaats houden en blank metaal op metaal contact voor draaipunt met kogellagers. Zo kunnen we alle speling uit de shifter halen en zorgen voor precieze shifts. De voorste stang is ook geëlimineerd, aangezien dat het oude draaipunt was in de voorraadschakelaar en nog steeds in bijna alle andere aftermarket-opties zit. Het probleem met die voorste stang is dat hij een bus als draaipunt gebruikt. Het beperkt ook de andere shifter-opties op de markt voor hoe kort de worp moet worden gemaakt, want om de worpen korter te maken, moeten ze die hengel laten zakken. Maar we weten allemaal dat de stang maar zo laag kan gaan voordat hij het hitteschild zal hinderen. We gebruiken de voorwaartse stang niet en zo zijn we in staat om korte, scherpe worpen te bereiken met 40 en 33 procent reductie.

Alle hardware van roestvrij staal: alle hardware is van roestvrij staal en al het aluminium is geanodiseerd. Roest is geen probleem met onze shifters.

Shift Boot Delete: We werkten samen met Swine Eleven voor het 964/993 shift boot trim panel. De Swine Eleven Re-Boot is een oplossing voor eigenaren van een Porsche 964 en 993 die hun pookknop willen updaten zodat de in de fabriek geïntegreerde kofferbak kan worden verwijderd. Deze oplossing is geweldig voor diegenen die een "Singer Style" shift-laars willen repliceren. Bestel via onze website om degene te kopen die ze op maat hebben gemaakt voor onze shifter. Als je er al een hebt geïnstalleerd, moet er een kleine, niet-zichtbare wijziging worden aangebracht om deze met onze shifter te laten werken (neem contact met ons op).

Beperkte levenslange garantie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

NM90

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers