Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Sportuitvoering. Deze vervangende bus is ontworpen en geproduceerd in Europa met een stijvere rubbersamenstelling en is perfect voor sportieve toepassingen. Deze bus maakt deel uit van de achterwielnaaf/achterwielophanging – OE-referentienummer 99133111103 / -104 / -105 en 99133111203 / -204 / -205.
Wordt per stuk verkocht . 2 stuks per auto nodig.
Geschikt voor:
Porsche 991 2012 >>
Porsche 991 Turbo 2012 >>
Past bij nummer 1 op het diagram.
Het gedeelte dat in het diagram groen is gemarkeerd.
Concentrische bussen slijten door ouderdom en kilometerstand. Verharde, gebarsten of versleten bussen kunnen overmatige speling in de achterwielnaaf veroorzaken, wat de volgende problemen kan veroorzaken:
• Bonkende of kloppende geluiden uit de achterwielophanging,
• Verhoogde carrosseriebeweging of onduidelijke besturing,
• Ongelijkmatige bandenslijtage,
• Verminderde stabiliteit tijdens het remmen of in bochten.
De sportversie PR52053P maakt gebruik van een stijvere rubbersamenstelling dan het standaardmateriaal voor een nauwkeurigere controle, terwijl het rijcomfort behouden blijft. Dit maakt hem ideaal voor bestuurders die een scherper gevoel willen zonder direct over te stappen op volwaardige raceonderdelen.
Vervang deze concentrische bus van de achterwielophanging als u een van de volgende problemen opmerkt:
• Merkbare speling of losheid in de achternaaf onder belasting
• Klikkende/kloppende geluiden van achteren tijdens acceleratie, remmen of over oneffenheden.
• De achterwielbesturing voelt onnauwkeurig of slap aan.
• Visuele tekenen van scheuren, barsten of materiaalverslechtering
• U krijgt een upgrade naar een sportiever veersysteem
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PR52053P
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19


