Tarett
Past op:
Porsche 911 1965-77
De lichtgewicht holle stabilisatorstangen wegen de helft van een massieve stang van 22 mm, maar hebben dezelfde stijfheid. Ze zijn vervaardigd uit 4130 chroom-molybdeenlegering van vliegtuigkwaliteit en warmtebehandeld voor maximale sterkte en betrouwbaarheid. Lagerblokken, droplinks en stabilisatorstangarmen zijn CNC-gefreesd uit 6061-T6 aluminium van vliegtuigkwaliteit vanwege de hoge sterkte/gewichtsverhouding. Volledig instelbare voor- en achterdroplinks om voorspanning van de ophanging te elimineren. Correct gedimensioneerde, nauwkeurige, met Teflon beklede stangkoppen voor een soepele en stille werking, een lange levensduur en hoge betrouwbaarheid. Geen slijtage- en rammelproblemen, zoals bij andere ontwerpen, als gevolg van te kleine of lage kwaliteit stangkoppen. Alle benodigde hardware wordt geleverd in verzinkte metrische klasse 8.8. Het verstelbare ontwerp van de droplink-armverbinding zorgt voor een traploos instelbare stijfheid van de stabilisatorstang en maakt het snel en eenvoudig om de handling van uw auto nauwkeurig af te stellen op verschillende circuitomstandigheden en rijstijlen. Thermoplastische bussen geïmpregneerd met Teflon en versterkt met Kevlar zorgen voor een soepele werking, een lange levensduur en een hoge weerstand tegen doorbuiging bij zware belasting. Superieure bodemvrijheid. Vergelijk de concurrentie. Geoptimaliseerde geometrie voor een trillingsvrije werking over het gehele veerwegbereik. Alle componenten zijn ontworpen en geproduceerd volgens de hoogste kwaliteitsnormen, wat resulteert in de beste en meest betrouwbare stabilisatorstang op de markt.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
RSBA22E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Stabilisatorstangen (ARB's) spelen een belangrijke rol in het ophangingssysteem van een voertuig en helpen het overhellen van de carrosserie te verminderen door de belasting in bochten van de ene kant van het voertuig naar de andere over te brengen.
Vaak gemonteerd op het chassis van het voertuig met rubberen bussen, zorgen deze bussen ervoor dat de stang werkt zoals bedoeld. Om te voorkomen dat de stabilisatorstang tijdens het draaien zijdelings binnen de steunen beweegt, zullen OE-fabrikanten de bussen aan de stang vastlijmen, dode stops aan de stang zelf toevoegen, of uitsluitend vertrouwen op de klemdruk van het rubber.
Maar wat gebeurt er als die bussen versleten zijn en vervangen moeten worden? Vaak worden stabilisatorstangen met verlijmde bussen geleverd als een kostbare complete montage, dus het alternatief is het plaatsen van een kosteneffectievere, niet-verlijmde vervanging van polyurethaan, zoals de vele die wij aanbieden.
In de meeste gevallen zal wrijving van de bus elke zijwaartse beweging van de stang voorkomen. Toch vermindert een zijdelings verschuivende stabilisatorstang bij agressief draaien of het nemen van bochten met hogere snelheden de efficiëntie en effectiviteit van de stang, waardoor de dynamiek van uw veersysteem op onvoorspelbare manieren verandert. Het brengt ook het risico met zich mee dat de staaf vuil wordt op andere delen van het voertuig of het ophangsysteem.
Winkel veilig
12 maanden garantie
Wereldwijde levering
