Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.

Past bij:
Porsche 996 1997-05
Porsche 997 2005-08
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987C Kaaiman 2005-08
Voor degenen die bekend zijn met het gebruik van een Accusump op uw met M96 of M97 uitgeruste Boxster, Cayman of 911, u bent waarschijnlijk bekend met het gebrek aan bodemvrijheid, waardoor een zeer klein (shorty) oliefilter nodig is.
Het LN Engineering Billet Spin-On High Performance oliefilter maakt gebruik van een iets verhoogde porositeit van roestvrij staal (60 versus de 30 micron van het standaard papieren filter). Samen met een groter oppervlak en een grotere poriegrootte, zal onze "shorty" Billet High Performance wasbare oliefilter beter presteren dan de 1081 of zijn grotere broer, de 1042, zonder twijfel. Deze toename van de stroom samen met een kleiner drukverlies over het element zorgt voor de best mogelijke bescherming van uw motor tegen oliegebrek. In combinatie met onze magnetische aftapplug, een superieur smeermiddel zoals Joe Gibbs XP9 en kortere verversingsintervallen, biedt ons blokfilter de beste balans voor auto's die zowel op straat als op het circuit worden gebruikt. Met de introductie van ons knuppelfilter, voor toepassingen waarbij bodemvrijheid in acht moet worden genomen, raden we de Napa Gold 1081 niet langer aan en het gebruik van ons knuppelfilter wordt ten zeerste aanbevolen voor alle voertuigen die op het circuit worden gebruikt in plaats van de Napa Gold 1042. de juiste procedure voor het reinigen van het filter omvat demontage van het filter en verwijdering van het wasbare element. Was de filterbeker uit met terpentine of vergelijkbaar oplosmiddel. Laat geen oplosmiddel van welk type dan ook op de O-ringen of afdichtingen komen, anders moeten ze worden vervangen. Zorg ervoor dat u het filterelement van binnen naar buiten reinigt om ervoor te zorgen dat het medium schoon is. Olie O-ringen en afdichtingen voorafgaand aan hermontage. Vul indien gewenst het oliefilter voor. Druk het filter bij het opnieuw installeren goed vast en draai het met de hand een 1/2 tot 3/4 slag strakker zoals u een conventioneel draaiend oliefilter zou doen.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
106-24
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17

