Onderste achterste draagarm/teenverbindingsbus voor Porsche 993 Carrera / Turbo / GT2 1994-1998

Omdat Porsche geen vervangende bussen levert, vormen deze verbeterde Powerflex-bussen een hoogwaardig, duurzaam en kosteneffectief alternatief voor de aanschaf van een complete arm.

Past op:
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Carrera RS 1995-96
Porsche 993 Turbo 1995-98
Porsche 993 GT2 1996-98

Powerflex-schema referentie 13.

Deze bussen worden als set van twee verkocht en vormen een directe vervanging voor de binnenste bus op onderdeelnummer 99333104301 - de achterste draagarm op de achteras, die de afstelling van de sporinghoek regelt.

Het Powerflex-assortiment:

Road Series (Road & Fast Road) - POWERFLEX Road Series bussen verbeteren de wegligging en chassisprestaties van uw auto door de hoeveelheid ongewenste flex in de ophanging te beperken. Dit betekent dat de ophanging doet wat hij moet doen. Het betekent dat uw banden te allen tijde meer contact met de weg hebben, wat de veiligheid en prestaties verbetert. Correct samengesteld polyurethaan is even goed, zo niet beter, in het onderdrukken van geluid, trillingen en ruwheid in vergelijking met versleten rubber. Onze Road bussen bieden een langere levensduur van de band, verbeterde prestaties, meer veiligheid en een grotere kosteneffectiviteit.

Black Series (circuit & motorsport) - POWERFLEX Black Series-bussen zijn vervaardigd met onze Black 95 Shore A-compound voor maximale controle over de chassisgeometrie. Ze zijn ontworpen voor circuitgebruik, klaar om te racen en ontworpen om de beste te zijn. Deze compound kan tot 80% beter bestand zijn tegen belasting dan standaard rubber en 25% stijver dan ons paarse performance materiaal. Als u puur op zoek bent naar ultieme handling en chassisprestaties, dan zijn de Powerflex Black Series uniek en bieden ze de meest precieze en nauwkeurige uitlijning voor uw chassis.

Heritage Collection (Classic & Restauratiegebruik) - POWERFLEX Heritage Collection bussen worden vervaardigd met moderne materialen met eigenschappen die speciaal zijn afgestemd op de weg. Deze donkergrijze bussen verfraaien elke verzamelaarsauto, met behoud van dezelfde standaarduitstraling als een rubberen bus. Ons nieuwe assortiment speelt in op de groeiende vraag naar hoogwaardige vervangingsonderdelen met een esthetiek die past bij het uiterlijk van het originele onderdeel en het restauratieproject als geheel, en tegelijkertijd alle prestatie- en duurzaamheidsvoordelen biedt die Powerflex' unieke polyurethaanmix biedt. We gaan een stap verder dan simpelweg hetzelfde materiaal en dezelfde hardheid te gebruiken voor al onze onderdelen. Elke onderdeellocatie heeft een eigen shore-aanduiding voor verbeterde vering zonder ongemak of trillingen. Al deze onderdelen worden geleverd in onze nieuwe 'Classic' donkergrijze kleur, geschikt voor alle toepassingen op de weg.

Powerflex-materialen:

De materialen die Powerflex gebruikt, zijn voorzien van een kleurcode zodat ze gemakkelijk te herkennen zijn. Hieronder worden de shore-classificatie en de meest voorkomende toepassingen ervan uitgelegd.

Rood 65A –   Wordt gebruikt voor onze universele uitlaatbevestigingen en dieselmotorbevestigingen.
Geel 70A – Wordt voornamelijk gebruikt voor motorbevestigingen, diff-bevestigingen en subframebevestigingen of gebieden waar de bus veel beweging en absorptie nodig heeft.
Paars 80A –   Ons meest gebruikte materiaal. Dit wordt in de meeste delen van de ophanging gebruikt en biedt de juiste mix tussen prestaties en flexibiliteit.
Zwart 95A –   Ons hardste materiaal. Dit wordt vooral gebruikt voor onze Black Series of in onze Road Series, waar de standaard vering van het voertuig vereist dat we dit materiaal met een hoge hardheid gebruiken, bijvoorbeeld in gebieden met een hoge belasting.

Grijs* -   Specifiek gebruikt voor onze Heritage-collectie. Dit kan elke van de genoemde hardheden zijn, maar is altijd hetzelfde als het equivalente onderdeel uit onze Road-serie. Dus als het paars 80A is in onze Road-serie, is het grijs 80A in onze Heritage-collectie. Voor onze Road-serie en Heritage-collectie kits kunnen we een mix van al onze vier materialen gebruiken. Tijdens de ontwikkelingsfase testen we de originele bus en bekijken we wat de vereisten zijn voor sterkte en beweging. Daarna bepalen we welke van onze materialen het meest geschikt is. We geloven niet in een 'één materiaal is voor iedereen'-regel. Fabrikanten hanteren hetzelfde en gebruiken verschillende shore-rubbers, maar dit valt niet zo op, omdat alle rubberbussen er visueel hetzelfde uitzien.