Adapterset voor inlaatspruitstuk, 2-bouts cilinderkop naar 996 GT3 inlaatspruitstuk. Porsche 911

6 x spruitstukadapters (geen brandstofrail)

Past op:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - 1974 tot 1977
Porsche 911 SC - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989

Deze adapters worden gebruikt om de 2,7 l / 3,0 l en 3,2 l Porsche 911 2-bouts cilinderkopmotoren aan te passen aan de inlaatspruitstukken van de 996 GT3 bij de overstap naar EFI.
Deze zijn CNC-gefreesd volgens onze exacte toleranties en afwerking en geanodiseerd in donkergrijs. Ze worden op maat gemaakt zodat ze passen bij de diameter van uw poort en lopen taps toe zodat ze in de 49 mm boring van het GT3-inlaatspruitstuk passen.

Door de korte hoogte blijft de totale hoogte van de inlaatset gelijk, waardoor er minder interferentie is tussen de stationairregelklep, de inlaathoes en de bovenkant van de isolatie van de motorruimte.

Dit ontwerp maakt het gebruik van de AMS-brandstofrails mogelijk en positioneert de injector op hetzelfde reliëf in de inlaatpoort voor de originele CIS-injector, waardoor een juiste verneveling van de injectorspray in de inlaatpoort wordt gegarandeerd.

Belangrijkste kenmerken:
Precisie gefreesd uit hoogwaardig aluminium
Geanodiseerde afwerking
Past op alle Bosch 14mm O-ring brandstofinjectoren
Brandstofrail-afstandhouders zijn gemarkeerd, zodat ze eenvoudig kunnen worden afgesneden en geschikt zijn voor lange, middelgrote of korte injectortypen.

De set bevat:

• CNC aluminium adapters x 6
• Afstandhouder/palen voor brandstofrail x 4
• Bouten geschikt voor standaard Bosch-injectoren over de volledige lengte x 4
• Moeren en ringen voor cilinderkopbouten x 12

44mm-adapters worden op bestelling gemaakt. Houd rekening met een levertijd van 4-5 weken.

Bekijk onze brandstofrail- en brandstofdrukregelaarsets om de perfecte ombouwset samen te stellen.