ECU motormanagement MD 35. Porsche 911  ❭  KMS.01.001

ECU-motormanagement.



Past op:
Porsche 911 2.0ltr - 1965 tot 1968
Porsche 911 2.2ltr - 1969 tot 1971
Porsche 911 2.4ltr - 1974 tot 1977
Porsche 911 3.0ltr - 1978 tot 1983

Beschrijving

De MD35 ECU is een programmeerbaar motormanagementsysteem dat kan worden gebruikt als onafhankelijke Engine Control Unit (ECU) voor vrijwel alle typen benzinemotoren, of in combinatie met een standaard motormanagementsysteem.

Dit systeem is uitgerust met een dataloggingfunctie met 38 kanalen, waarmee u uw voertuig op een professionele manier kunt stylen.

De MD35 kan de standaard injectie/ontsteking overnemen bij elk gewenst motortoerental, elke gewenste turbodruk of elke gewenste gasklepstand.
Een volledig zelflerende lucht/brandstofverhoudingregeling (lambdaregeling) is een van de belangrijkste kenmerken van de KMS MD35 ECU. De lambdaregeling wordt gebruikt in combinatie met de KMS Uego CAN-controllerset. Nauwkeurige ontsteking en lucht/brandstofmengselregeling leiden tot uitstekende rijeigenschappen, prestaties en een laag brandstofverbruik.

Inbegrepen in het KMS MD35 ECU-pakket zijn de hoofdconnector, communicatiekabel en bedradingsschema. Alle benodigde software, firmware en handleidingen zijn beschikbaar op onze website. De KMS MD35 kabelboomset wordt apart verkocht.

Functies:
• Compleet motormanagementsysteem tot 12 cilinders
• Dubbele zelflerende lambdaregeling in combinatie met KMS UEGO CAN-controllers
• Vreemde vuurhoeken
• Direct vuur in combinatie met nokkensensor
• Inductieve / Hall crank-trigger
• Gefaseerde / gebankte injectie
• Kaartselector
• Motordiagnose
• Snelkoppeling beveiligde uitgangen
• 38-kanaals 4Mb datalogging
• Dual processortechnologie
• Waterbestendig
• Connector met vergulde pinnen
• USB-interface
• CAN-communicatie (gebruikt voor extra in-/uitgangen, KMS CAN-display, enz.)
• 2 motorbelastingsensoren
• 3 analoge ingangen (2e lambda, versnellingsbakpositie, G-krachtsensor, EGT, enz.)
• 3 hulpuitgangen (schakellicht, waterinjectie, koelventilator, enz.)
• Pitstraat en snelheidsbegrenzer (variabel)
• Toerentalbegrenzer
• Anti-Lag-systeem (variabel)
• Powershift (aparte vertraging en uitschakeltijd voor elke versnelling)
• Boostcontrole (afhankelijk van versnelling, snelheid en tijd)
• Lanceercontrole (variabele, afzonderlijke tijdvertraging mogelijk)
• Stationair draaien
• Snelheidsingangen van externe KMS-snelheidssensor > CAN-converter 4-kanaals
• Tractiecontrole