EBC RED Remblokken 'Road' Voor. Porsche 997 3.6L TURBO/GT3 / 996 GT2/GT3

EBC RED Remblokken 'ROAD'
Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

PORSCHE 911 (996) 3.6 Twin Turbo GT2 2003-2005 (alleen gietijzeren schijf) (voor)
PORSCHE 911 (996) 3.6 GT3 2003-2005 (alleen gietijzeren schijf) (voor)
Porsche 997 3.6L TURBO 2006-09 (voorkant)
Porsche 997 3.6L GT3 2006-09 (Voor) (Auto's met 6-zuiger remklauwen)


Ferrari 360 Modena CS (alleen gietijzeren schijf) - Voorzijde

EBC Redstuff keramische remblokken
Als EBC's vlaggenschipmateriaal voor remblokken voor prestigieuze en snellere auto's, stellen EBC Redstuff keramische remblokken nieuwe normen op het gebied van remprestaties.

Productinformatie

De formule met hoge wrijving verbetert het remeffect met 15%.

Redstuff keramische remblokken stonden altijd al bekend om hun stofarme vermogen, maar de nieuwste mix heeft het fenomeen van "Pick up" van de remblokken of schijfkerven aanzienlijk verminderd en het stof nog verder verminderd. Getest bij de UK Motor Industries Research Association (MIRA) in getuige-tests, verkortte Redstuff de remweg van de auto in tests met bijna 50 voet vanaf 100 MPH, wat een verbluffende verbetering van 30% in de remkracht opleverde.

✔ Redstuff keramische remblokken, remblokken voor personenauto's/sedanauto's NIET geschikt voor montage op vrachtwagens of SUV's
✔ EBC laagste stof snelle straatremblok met 15% remverbetering
✔ Geschikt voor herhaald zwaar remgebruik zonder rem-"uitval"
✔ Zeer minimale schijf-/rotorschade-eigenschappen
✔ Uitstekend materiaal voor Prestige-import/Europese en Aziatische auto's
✔ ECE R 90 typegoedkeuring voor de meeste auto's
Uitgerust met rode 'brake in'-oppervlaktecoating voor direct veilig remmen na installatie

Prestatie



Hoogwaardige pads met de laagste stofclassificatie voor Prestige-importmodellen en sneller rijden op de weg.

Er zijn twee redenen waarom onze klanten van Redstuff houden. Ten eerste omdat ze de laagste stofwerende pads zijn die we zijn tegengekomen door stof met 60-90% te verminderen. Bovendien is het minimale stof dat u ziet heel gemakkelijk te verwijderen met een simpele sponswasbeurt omdat het geen staalvezeldeeltjes bevat zoals alle andere pads. Ten tweede breken ze als een alligator direct bij kou (net zo goed als Original pads of beter) en worden ze alleen maar beter naarmate ze warmer worden.

Dit materiaal is een remcompound op basis van aramidevezels, versterkt met keramische deeltjes. Als u eerder EBC redstuff (pre-keramische compound) hebt geprobeerd, is dit materiaal lichtjaren vooruit. Het gaat langer mee, remt beter en is stiller.

Technische informatie:

Omdat het een slijtvaste pad is, kan de inlooptijd wel 1000 mijl zijn en moeten bestuurders geduld hebben tot de pad de vorm van hun schijf (remrotor) heeft aangenomen. Dit is een werkelijk indrukwekkende snelle wegpad voor herhaaldelijk hard remmen.

Het stoot veel minder stof uit dan semi-metalen pads en heeft bewezen een personenauto/sedan/sportcompact/hot hatch 13 meter sneller te stoppen dan OEM-pads vanaf 100 mph/160 km/u. Voorzien van EBC Brake-In oppervlaktecoating die het rotoroppervlak conditioneert en het inlopen van de pads versnelt. Nominale wrijvingscoëfficiënt 0,5 met ca. 50% stofreductie. De meeste EBC Red Ceramic-pads zijn goedgekeurd volgens de ECE R90-remveiligheidsvoorschriften.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

DP31516C

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers