Brembo HTC64T Racing remvloeistof (500 ml)

Remblokmaat : breedte: 199 mm / dikte
19mm / Hoogte: 67mm
Informatie over de maat van de remblokken

Dit product past:

Porsche 911 (991) 3.8L Carrera 4 09.2010-12.2011 VOOR
BOXSTER (981) 2.7L 195 04/2012 VOOR
BOXSTER (981) GTS 3.4L 243 02/2014 VOOR
BOXSTER (981) S 3.4L 232 04/2012 VOOR
BOXSTER Spyder (981) 3.8L 276 07/2015 VOOR
KAAIMAN (981) 2.7L 202 03/2013 VOOR
KAAIMAN (981) GTS 3.4L 250 02/2014 VOOR
KAAIMAN (981) S 3.4L 239 03/2013 VOOR


Getest op het hoogste niveau op het circuit met vertragingen vanaf 270 km/u (168 mph), is het HP2000-materiaal in staat om onder de meest veeleisende omstandigheden te werken.

Met uitstekende koude prestaties en beet, hoge weerstand tegen vervagen, wrijvingsstabiliteit onder alle bedrijfsomstandigheden, verminderde remblok- en schijfslijtage en lage stofniveaus, biedt het geheel nieuwe HP2000 wrijvingsmateriaal aanzienlijke voordelen ten opzichte van zijn rivalen.

Ontworpen om een directe vervanging te zijn voor de Original Equipment (OE) remblokken. Het Brembo sportblok wordt geleverd met exact dezelfde specificaties als het OE remblok inclusief (indien van toepassing): gemonteerde slijtkabels, sleuven voor afzonderlijke slijtkabels en anti-ratelklemmen met de extra voordeel van anti-geluidsshims op elke pad.

Combineer dit alles met concurrerende prijzen en UNECE R90-goedkeuring voor het volledige assortiment (waardoor ze straatlegaal zijn) en u krijgt een echt hoogwaardig remblok dat geschikt is voor de weg.

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

07B31486

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remblokmaat: Breedte: 114mm / Dikte: 16mm / Hoogte: 73mm
Informatie over
Remblokmaat

Dit product is geschikt voor:

Porsche Boxster (987) 2,7 ltr, 2,9 ltr, 3,4 ltr
Porsche Boxster (981) 2.7ltr, S 3.4ltr, GTS 3.4ltr 04.2012>> Achter
Porsche Boxster (718) 2.0ltr, 2.5ltr Achter
Porsche Boxster Spyder (718) 4.0ltr Achter

Porsche Cayman (987) 2.7ltr, 2.9ltr, 3.4ltr Achter
Porsche Cayman (981) 2.7ltr, S 3.4ltr, GTS 3.4ltr 04.2012>> Achter
Porsche Cayman (718) 2.0ltr, 2.5ltr Achter
Porsche GT4 (718) 4.0ltr Achter

Het HP2000-materiaal is getest op het hoogste niveau op het circuit, met vertragingen vanaf 270 km/u (168 mph), en kan daardoor onder de meest veeleisende omstandigheden functioneren.

Met uitstekende prestaties en grip bij koude temperaturen, hoge weerstand tegen vervaging, wrijvingsstabiliteit onder alle bedrijfsomstandigheden, verminderde slijtage van remblokken en remschijven en een laag stofniveau biedt het geheel nieuwe HP2000-wrijvingsmateriaal aanzienlijke voordelen ten opzichte van zijn concurrenten.

De Brembo sportremblok is ontworpen als directe vervanging voor de originele remblokken (OE). De remblokken hebben exact dezelfde specificaties als de OE-remblokken, inclusief (indien van toepassing): gemonteerde slijtagekabels, sleuven voor afzonderlijke slijtagekabels en anti-ratelclips. Bovendien zitten er op elk remblok anti-geluidsshims.

Combineer dit alles met de concurrerende prijzen en de UNECE R90-goedkeuring voor het volledige assortiment (waardoor ze geschikt zijn voor gebruik op de openbare weg) en u krijgt een echt hoogwaardig remblok dat geschikt is voor de weg.

Verkocht als set van 4 remblokken voor één as.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

07B31536

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Titanium hitteschilden voor remblokken, voor.

Dit product past:

Porsche 981, 718 Cayman basis, S en GTS (2.5L turbo)
past niet op GT4- of GTS 4.0-auto's

Het probleem van het koken van remvloeistof is simpelweg terug te voeren op de warmteoverdracht van de rotoren en remblokken rechtstreeks in de vloeistof via de remklauwzuigers. Wanneer remvloeistof kookt, komt er lucht vrij die normaal gesproken deel uitmaakt van de moleculaire structuur van de vloeistof. Deze lucht is natuurlijk samendrukbaar en het rempedaal gaat naar de vloer in plaats van de remklauwzuigers te bewegen. Productieauto's hebben hier meer last van op circuitdagen, omdat ze meestal niet het uitgebreide koelkanaal en exotische remmaterialen hebben als echte raceauto's. Echte remklauwen die alleen racen, worden over het algemeen om één reden geleverd met titanium remklauwzuigers. Titanium als materiaal heeft een lage thermische geleidbaarheid. Dit betekent dat het erg slecht is in het overbrengen van warmte. Dat is goed als u probeert uw vloeistof koel te houden.

De Girodisc-oplossing om het koken van vloeistof te helpen voorkomen, is het gebruik van een dunne titanium shim die tussen de achterkant van het remblok en de zuigers is geplaatst, om te voorkomen dat de remwarmte wordt overgedragen naar de zuigers en vloeistof. Hier is een vergelijking van materialen en hun relatieve thermische geleidbaarheidsclassificaties:

Titanium 6AL-4V 6,7 W/mk
Staal 52 W/mk
Aluminium 130 W/mk

Je kunt zien dat Titanium veel minder warmte overdraagt dan staal en vooral aluminium. Voor auto's die zware of meerdere trackdays gaan meemaken, zijn deze vulplaatjes een goedkope bescherming tegen het verliezen van het pedaal als gevolg van koken op het verkeerde moment en maken de dag erg duur.

Waterstraal op maat gesneden, zonder snijden, slijpen of vloeken.

Prijs is per as (vier stuks)