Breakout test harnas brandstofinjectorsignaal. Porsche 964

iCarsoft diagnosetool voor Porsche-modellen met OBDII-poort.

Let op: dit is een elektronische unit. Zodra deze is geregistreerd bij de gebruiker of is gebruikt, kan deze niet meer worden geretourneerd. ICarsoft kan u indien nodig productondersteuning bieden.

Biedt u de mogelijkheid om uw servicelampje te resetten, het DPF (dieselmodellen) te regenereren, de elektronische parkeerrem te bedienen en NOG MEER!

LET OP: Tenzij het product defect is, kunt u het niet naar ons retourneren.

Verenigbaarheid:

Deze unit is compatibel met alle Porsche-modellen met een OBDII-aansluiting (*). OBDII-aansluitingen zijn te vinden op modellen vanaf 1996.

*De functionaliteit kan variëren afhankelijk van de leeftijd van het voertuig. Bepaalde functies zijn mogelijk niet altijd beschikbaar.

Producteigenschappen:

1. iCarsoft POR II kan alles: het leest en wist foutcodes in de meeste systemen, zoals de motor, transmissie, ABS, airbag, etc.
2. Ondersteunt tien OBDII/EOBD-bedrijfsmodi.
3. Live gegevens lezen.
4. Volledige ECU-diagnose.
5. Geldt voor het ene merk van de meeste modellen die zijn uitgerust met OBDII-16 DLC.
6. Gemakkelijk te gebruiken met siliconen toetsen
7. Olielampje/Service Reset: Ondersteunt het resetten van het servicelampje.
8. Onderhoud van het elektronische parkeerremsysteem (EPB) deactiveert en reactiveert het EPB- systeem voor vervanging en initialisatie.
9. Het regeneratiesysteem van het dieselroetfilter (DPF) vraagt het DPF-regeneratieproces aan zolang het DPF verstopt is en schakelt de DPF-indicator uit.
10. Het Electronic Throttle Control-systeem (ETC) leert de gasklepregelwaarde opnieuw tijdens het vrijgeven of vervangt de gasklep.
11. SAS: SAS-kalibratie (Stuurhoeksensor), kalibreert het stuurwiel om recht vooruit te kunnen sturen, of kalibreert SAS opnieuw tijdens het vervangen van het stuuronderdeel.
12. Upgraden via pc

Twaalf supervoordelen:
1. Diagnose van één merk van de meeste modellen (OBDII-16DLC)
2. Volledige systeemdiagnose
3. Ondersteunt het resetten van de olieservice
4. Onderhoud van het elektronische parkeerremsysteem (EPB)
5. Regeneratiesysteem voor dieselroetfilter (DPF)
6. Elektronisch gasklepregelsysteem (ETC)
7. Kalibratie van de stuurhoeksensor (SAS)
8. DTC lezen en wissen
9. Live gegevens lezen
10. Volledige snelheidsupgrade via pc
11. 4,0″ TFT LCD, 480*320 pixels
12. Ondersteuning voor meertalige

Specificaties:
- Beeldscherm: 4,0" TFT LCD, met 480 * 320 pixels
- Bedrijfstemperatuur: 0 ℃ -- 50 ℃
- Bewaartemperatuur: -20 ℃ -- 70 ℃
- Vermogen: 9V -- 18V
- Bedrijfsstroom: 150 mA bij 12 V (typisch)
- Stroomverbruik: 1,8 W (typisch)
- Afmetingen: 205 mm * 110 mm * 31 mm (LxBxH)
- Gewicht: 350 g

Deze unit kan ook dienen als basisgereedschap voor niet-Porsche-modellen met OBDII-functionaliteit...

1. Codes lezen
2. Codes wissen
3. I/M-gereedheid: I/M-gereedheid geeft aan of de verschillende emissiegerelateerde systemen op het voertuig naar behoren functioneren en gereed zijn voor inspectie en onderhoudstests.
4. Gegevensstroom.
5. Freeze Frame – Wanneer een emissiegerelateerde storing optreedt, worden bepaalde voertuigomstandigheden geregistreerd door de boordcomputer. Deze informatie wordt freeze frame data genoemd. Freeze Data is een momentopname van de bedrijfsomstandigheden ten tijde van een emissiegerelateerde storing.
6. O2-sensortest: met deze optie kunt u de resultaten van de O2-sensortest van de meest recent uitgevoerde tests ophalen en bekijken via de boordcomputer van het voertuig.
7. On-Board Monitoring – Met deze functie kunt u de resultaten van on-board diagnostische monitoringstests voor specifieke componenten/systemen uitlezen.
8. Evap-systeemtest - Met de EVAP-testfunctie kunt u een lektest uitvoeren voor het EVAP-systeem van het voertuig. Raadpleeg voordat u de systeemtestfunctie gebruikt de reparatiehandleiding van het voertuig om te bepalen welke procedures nodig zijn om de test te stoppen.
9. Voertuiginformatie - Met deze optie worden het voertuigidentificatienummer (VIN), het kalibratieverificatienummer (CVN) en andere informatie over het testvoertuig weergegeven.
10. Generieke (P0, P2, P3 en U0), fabrikantspecifieke (P1, P3 en U1) codes en in behandeling zijnde codes ophalen
11. Schakel het motorstoringslampje (MIL) uit, wis de codes en reset de monitoren
12. Lees live PCM DataStream
13. Ondersteuning CAN (Controller Area Network) en alle andere
14. Meertalig menu en DTC-definities - Engels, Spaans en Duits, enz.
15. Lees de in behandeling zijnde DTC's
16. Lees permanente DTC's
17. DTC-zoekopdracht
18. Ondersteunt de meeste OBDII/EOBD-testmodi, waaronder: CAN, ISO9141, KWP2000, J1850 VPW en J1850 PWM.
19. Werkt op de meeste OBDII-compatibele Europese BENZINE-voertuigen van 2001 en later
20. Werkt op de meeste OBDII-compatibele DIESEL Europese voertuigen van 2004 en later
21. Werkt op de meeste OBDII-compatibele Amerikaanse en Aziatische voertuigen van 1996 en later
22. Bekijk en visualiseer livegegevens in kleur Grafieken en razendsnelle vernieuwingsfrequentie voor betere grafieken en livegegevensuitlezingen.
23. Uitgebreide hulp, inclusief OBD-parameters, modusuitleg en meer

Inhoud:
1.) Hoofd POR II-eenheid.
2.) Nylon draagtas.
3.) Verbindingskabel van de unit naar de OBD II.
4.) USB-kabel.
5.) TF-kaart en -lezer.
6.) Gebruiksaanwijzing.

U kent het probleem: moderne motorregeleenheden kunnen reageren op zelfs de kleinste wijzigingen aan het systeem en foutcodes registreren.

Met de OBD-killer hebben we een universele oplossing gecreëerd.
Het apparaat controleert cyclisch op hangende en permanente foutcodes en verwijdert deze.

Foutcodes of hele klassen kunnen op verzoek geïsoleerd worden.
Als er een fout optreedt buiten de verwachte foutklassen, stopt het verwijderingsproces.
Zo blijft de functionaliteit van het storingsgeheugen behouden.

We presenteren de nieuwe generatie van de OBD-killer

leerzaam
De nieuwe OBD-killer leert de ingevoerde foutcodes en is daardoor geschikt voor alle emissiegerelateerde, sporadische fouten

Automatisch
Tijdens het rijden wordt de motorregeleenheid in realtime gecontroleerd op sporadische fouten

Snel
Reeds bestaande foutcodes worden geblokkeerd
Nog voordat er een foutmelding is ingevoerd

Universeel
Voor bijna alle voertuigen vanaf 2008
(sommige eerdere auto's worden mogelijk ondersteund)

Wat is de OBD-killer?

"OBD" staat voor "on-board diagnostics", de gestandaardiseerde diagnose-interface van motorvoertuigen.
De OBD Killer is een compacte elektronicamodule die eenvoudig op deze diagnosepoort wordt aangesloten.
Daar controleert het in realtime de foutmeldingen van de motorregeleenheid op mogelijke invoer.
Als er een hangende fout in het geheugen wordt gedetecteerd, blokkeert de OBD-killer deze voordat de bestuurder een bericht ziet op het instrumentenpaneel/controlemotor "MIL" is verlicht.

Zodra er een niet zorgwekkende foutmelding wordt geregistreerd, grijpt de OBD Killer direct in,
verwijdert de hangende foutmelding voordat deze in het eigenlijke storingsgeheugen wordt ingevoerd.
Als er al een foutcode is ingevoerd voordat de OBD-killer wordt gebruikt, wordt deze ook verwijderd.

Voor welke voertuigen is de OBD Killer geschikt?

De OBD-killer kan op alle voertuigen vanaf modeljaar 2008 worden gebruikt.
Er zijn ook voertuigen die in de jaren daarvoor al de nodige standaard ondersteunen.
Deze voertuigen kunnen worden herkend als pin 6 en 14 bezet zijn op de OBD-diagnosepoort.
Het maakt niet uit of de motor diesel, gas, aardgas of LPG is.

Sommige motorregeleenheden ondersteunen het wissen van foutcodes tijdens het rijden niet.
Voor deze voertuigen is de OBD-killer dan niet geschikt.

Welke fouten blokkeert de OBD-Killer?

De OBD-killer is in staat om te leren en kan over het algemeen alle emissiegerelateerde foutcodes blokkeren.
Tijdens de installatie leert de OBD-killer de geregistreerde codes als verwachte fouten. Dit proces kan zo vaak worden herhaald als u wilt.
Een van de meest voorkomende fouten is bijvoorbeeld in verband met verkookste EGR-kleppen code P0401. en de foutcode P0420 komt zeer vaak voor, bijvoorbeeld verouderde katalysatoren.
Het verwijdert ook leverancierspecifieke codes die niet voldoen aan de OBD-standaard.
Zodra er een foutmelding is die niet "aangeleerd/geprogrammeerd" is, grijpt de OBD-killer niet in.
Zo blijft de volledige functionaliteit van het storingsgeheugen en het motorcontrolelampje behouden voor alle andere foutmeldingen.

Waar wordt de OBD-Killer gebruikt?

De OBD-killer is ideaal voor alle sporadisch voorkomende uitlaatgerelateerde fouten zoals. P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408 (uitlaatgasrecirculatie): Na een reparatie van de uitlaatgasrecirculatie treden vaak sporadische foutmeldingen op die vaak niet voldoende kunnen worden opgehelderd. De OBD-killer is hier een goedkoop alternatief voor het meervoudig vervangen van alle componenten.
Anders de foutklasse van de katalysator (P0420, P0421, P0422, P0423, P0424, P0430, P0431, P0432, P0433, P0434).
Vaak meldt de motorregeleenheid herhaaldelijk een defecte katalysator, terwijl deze nog in orde is.
Dit komt bijvoorbeeld voor bij het gebruik van sportkatalysatoren.
Voor prestatieverhogingen of onverklaarbare problemen met de turbocompressor treedt vaak de foutcode P0234 op: Boostdruklimiet overschreden.

Wat moet ik doen bij het wisselen van voertuig?

Bij het wisselen van voertuig kunt u vanaf bouwjaar 2008 de OBD-killer blijven gebruiken voor alle voertuigen.
Als de OBD-killer na installatie een nieuw chassisnummer detecteert, worden alle aangeleerde waarden gereset.
De OBD-killer fungeert dan als gloednieuw.

Worden reparaties overbodig?

Nee.
Als er voor een storing al een reparatie is uitgevoerd, maar deze voortijdig terugkeert of te vaak terugkomt of niet kan worden verholpen of als er tijdens de diagnose geen storing is gevonden.
In plaats van alle onderdelen opnieuw te vervangen, is de OBD-killer de betere oplossing voor de portemonnee en beschermt het milieu.

NB. OBD Killer kan geen foutcodes weergeven en is puur "aangeleerd" welke codes moeten worden geblokkeerd door het apparaat in de diagnostische aansluiting te steken, de stekker uit het stopcontact te halen en er weer in te steken. Op dit punt wordt de foutcode die is geregistreerd, geblokkeerd of verwijderd door de OBD-killer. Een generieke codelezer die motorfoutcodes kan weergeven, is nodig bij het "leren" van de OBD-killer om te controleren welke codes u aan het leren bent om te blokkeren/verwijderen.
Alleen "Teach"-codes waarvan u weet dat ze uw voertuig niet beschadigen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99900010035

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers