

Inclusief 82 mm gasklephuis

Past bij:
Porsche 981 DFI Cayman Spyder/GT4 (3,8L)
Na een zeer uitgebreid R&D-programma lanceren wij met trots de nieuwe 981 IPD 82mm Competition Plenums. We bieden alleen "Competition"-versies van de 981 Plenums aan, waarbij het fabrieksgasklephuis van 74 mm wordt geüpgraded met het grotere 997 GT3 82 mm gasklephuis. Deze combinatie blijkt aanzienlijk populairder en levert nog meer prestaties. Deze Competition-versie werkt met zowel 3.4L "S"- als 2.7L "Non-S"-toepassingen.
De inname van de 981 is vrijwel identiek aan de inname van de 987.2. Porsche heeft een paar upgrades doorgevoerd met de 981, met name dat de 981 buitenlucht aanzuigt via de luchtinlaten van zowel de bestuurder als de passagier in plaats van alleen de bestuurderszijde, zoals eerder werd aangetroffen bij alle 986-, 987- en 987.2-toepassingen. IPD heeft een op maat gemaakte siliconenslang meegeleverd die perfect op de grotere 82 mm TB past en de luchtstroom aanzienlijk verbetert.
De nieuwe 981 Plenums profiteren ook van het interne kuiltjeseffect dat we nu op alle toekomstige Plenums implementeren. Door deze interne kuiltjes kunnen we de grenslaag controleren en de luchtstroom maximaliseren. Net zoals een golfbal met kuiltjes verder reist dan een gladde golfbal. Gecontroleerde turbulente lucht zorgt voor minder wrijving en ‘tuimelt’ efficiënter over een bepaald gebied.
De vermogenswinst bij het 981 Competition Plenum is vrijwel hetzelfde als bij het 987.2 Competition Plenum, met een vermogen van 20 pk en een koppel van 16 foot pound aan de wielen. Het grootste deel van de vermogenswinst van het IPD Plenum begint rond de 4000 tpm, gaat door tot aan de redline en wordt volledig gerealiseerd in het bereik van 6000 tpm. De IPD-prestatiewinst blijft over het gehele toerentalbereik boven beide fabrieksvermogenscurves
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
IPDKIT81482-38
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16