Zimmermann

Dit pakket met remschijven en remblokken achter is een complete OEM-kwaliteit remoplossing voor Porsche 911 (991) modellen met standaard stalen remmen. De set bevat hoogwaardige Zimmermann geventileerde remschijven achter, remblokken en een nieuwe slijtagesensor voor de achterremmen. Zo heeft u alles wat u nodig hebt voor een volledige en nauwkeurige revisie van de achterremmen.

Past op:

• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16

• Vervangt versleten of door hitte beschadigde achterremschijven
  
• Herstelt soepel en zelfverzekerd remmen met nieuwe remblokken achter
  
• Zorgt voor nauwkeurige slijtagewaarschuwingen via een nieuwe achterremsensor
  
• Vermindert remgeluid, trillingen en trillingen van de achteras
• Verbetert de remweg en remstabiliteit
• Herstelt de fabrieksremwerking en het pedaalgevoel
• Zorgt voor een goede rembalans tussen links en rechts

• Piepende, gierende of schurende geluiden van achteren
• Trilling of pulsatie door het rempedaal
• Langere remweg of zwakke remrespons
• Remwaarschuwingslampje geactiveerd door versleten remblokken of sensorstoring
• Zichtbare slijtage van de rotor (groeven, hitteplekken, scheuren, krassen)
• Zacht of inconsistent pedaalgevoel
• Overmatig remstof of ongelijkmatige slijtage van de remblokken
• Instabiliteit van de achterkant of 'wiebelen' tijdens het remmen

• Achterremmen spelen een cruciale rol in de algehele rembalans. Nieuwe remblokken en -schijven zorgen voor veilige, voorspelbare remprestaties.
• Met nieuwe remschijven en remblokken is uw Porsche weer zo soepel, scherp en stabiel als vroeger.
• Versleten remblokken kunnen remschijven beschadigen en oververhitten; kromgetrokken remschijven beschadigen nieuwe remblokken snel. Door alle onderdelen te vervangen, voorkomt u deze kostbare problemen.
• Nieuwe schijven en remblokken zorgen ervoor dat er geen gepiep, trillingen en pedaaltrillingen meer optreden.
• Een nieuwe sensor zorgt ervoor dat het waarschuwingssysteem op het dashboard u correct waarschuwt wanneer de remblokken de minimale dikte bereiken.
• Door rotoren, remblokken en sensoren samen te vervangen, vermijdt u herhaalde arbeidskosten en zorgt u voor gelijkmatige slijtage over de as.
• Goed functionerende remmen zorgen ervoor dat het Porsche 991-platform op de lange termijn betrouwbaar blijft en zijn restwaarde behoudt.

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

• Vervangt versleten of door hitte beschadigde achterste rotor(en)
  
• Zorgt voor nieuwe remblokken achter , waardoor de juiste wrijving en remkracht worden hersteld
  
• Zorgt ervoor dat de slijtagesensor nauwkeurige waarschuwingen op het dashboard geeft
  
• Vermindert remgeluid, gepiep, trillingen en schokken van achteren
• Verbetert de remweg en remstabiliteit
• Herstelt soepele, evenwichtige remprestaties op klassieke Porsche-achterassen
• Zorgt voor een correct contact tussen remblok en rotor en gelijkmatige slijtage

• Piepen, knarsen of schuren van achteren
• Trillingen, pulsaties of schokken van het rempedaal
• Langere remweg
• Remwaarschuwingslampje geactiveerd door versleten remblokken of een defecte sensor
• Zichtbare schade aan de rotor: groeven, krassen, hitteplekken, blauwverkleuring of scheuren
• Overmatig remstof achter of ongelijkmatige slijtage van de remblokken
• Zacht of inconsistent rempedaalgevoel
• Achterkant van de auto voelt onstabiel aan tijdens het remmen

• Achterremmen dragen aanzienlijk bij aan de stabiliteit, vooral bij Porsche-modellen met de motor achterin. Nieuwe componenten zorgen voor een evenwichtige, gecontroleerde remwerking.
• Nieuwe remschijven in combinatie met nieuwe remblokken zorgen ervoor dat de remrespons, de soepelheid en het pedaalgevoel weer op het fabrieksniveau zijn.
  
• Versleten remblokken beschadigen remschijven; beschadigde of kromgetrokken remschijven vernielen nieuwe remblokken. Door alles in één keer te vervangen, voorkomt u oplopende reparatiekosten.
• Nieuwe schijven en remblokken elimineren piepende remmen en trillingen van de achteras, wat het comfort en vertrouwen verbetert.
• Een nieuwe sensor zorgt ervoor dat het waarschuwingssysteem op het dashboard de juiste waarschuwingen geeft als de remblokken versleten zijn.
• Door schijven, blokken en sensoren tegelijk te vervangen, wordt er minder werk verricht en slijten de remmen gelijkmatig over beide kanten.

• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16

• Vervangt versleten of door hitte beschadigde remschijven voor door nieuwe remschijven
• Herstelt krachtig, consistent remmen met nieuwe remblokken
  
• Zorgt voor nauwkeurige bewaking van de slijtage van de remblokken met een nieuwe sensor voor slijtage aan de voorzijde
  
• Verbetert het remvermogen, het remgevoel en het rijvertrouwen
• Vermindert remgeluid, trillingen en pedaalpulsatie
• Zorgt voor een goede rembalans tussen de linker-/rechterwielen en de voor-/achteras
• Herstelt de remprestaties van fabriekskwaliteit en zorgt voor een soepele werking

• Piepende of gierende geluiden bij het remmen
  
• Slijpende geluiden (pads in het metaal gesleten)
  
• Trilling of pulsatie in het rempedaal of stuurwiel
  
• Langere remweg of verminderde rembeet
  
• Remwaarschuwingslampje geactiveerd door een versleten of beschadigde slijtagesensor
  
• Zichtbare schade aan de rotor: groeven, hitteplekken, blauwverkleuring, scheuren, overmatige lip
  
• Zacht of inconsistent pedaalgevoel
• Auto trekt naar één kant bij het remmen
  
• Ongelijkmatige of overmatige remstof

• De voorremmen nemen het grootste deel van de remkracht van het voertuig voor hun rekening. Nieuwe schijven en remblokken zorgen voor betrouwbaar remmen.
• Nieuwe remschijven en remblokken zorgen voor een scherpe remrespons, een beter pedaalgevoel en consistente remkracht.
• Oude remblokken kunnen remschijven beschadigen; kromgetrokken remschijven vernielen snel nieuwe remblokken. Door alles tegelijk te vervangen, voorkom je deze cyclus.
• Nieuwe componenten elimineren piepende remmen, trillingen en trillend stuurwiel.
• Een nieuwe sensor zorgt ervoor dat het remwaarschuwingssysteem u nauwkeurig waarschuwt voordat de remblokken onveilig worden.
• Door de pads, schijven en sensoren tegelijk te vervangen, voorkomt u dubbel werk en zorgt u ervoor dat de onderdelen gelijkmatig slijten.
• Goed remmenonderhoud beschermt de betrouwbaarheid, prestaties en restwaarde van uw voertuig.

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97

• Vervangt versleten of verouderde remschijven aan de voorzijde en herstelt een echt, egaal remoppervlak
• Installeer nieuwe remblokken vooraan voor een verbeterde remkracht en consistente grip
  
• Vervangt slijtagesensoren en padhardware voor een correcte installatie en bewaking
  
• Vermindert of elimineert remgeluid, trillingen en pedaalpulsatie
• Herstelt veilige, zelfverzekerde remprestaties die geschikt zijn voor klassieke 911-modellen
• Zorgt ervoor dat het voorremsysteem soepel, betrouwbaar en volgens ontwerp werkt

• Piepende of gierende geluiden tijdens het remmen
  
• Slijpende geluiden (remblokken tot op metaal versleten / rotor beschadigd)
  
• Trillingen in het rempedaal of trillen van het stuur (vervormde remschijven)
  
• Langere remweg of zwakke remrespons
  
• Remwaarschuwingslampje als gevolg van versleten remblokken of defecte sensor
  
• Zacht of inconsistent pedaalgevoel
• Zichtbare schade aan de rotor: groeven, hitteplekken, scheuren, blauwverkleuring
  
• Naar één kant trekken tijdens het remmen
  
• Overmatig remstof of ongelijkmatige slijtage van de remblokken

• De voorremmen zorgen voor het grootste deel van de remkracht. Nieuwe remschijven en remblokken zorgen voor veilig en voorspelbaar remmen.
• Dankzij nieuwe remschijven en remblokken is het remvermogen van de auto weer op het niveau van de originele Porsche-normen: een scherpe beet, een soepel pedaal en sterke wrijving.
• Bij oudere Porsche-modellen kunnen versleten remblokken dure remschijven gemakkelijk beschadigen, en kromgetrokken remschijven vernielen snel nieuwe remblokken.
• Nieuwe remschijven en remblokken verminderen het piepen, schudden en trillen van de remmen, wat vaak voorkomt bij oudere remsystemen.
• Door slijtagesensoren te vervangen, weet u zeker dat de auto u op de juiste manier waarschuwt wanneer de remblokken versleten zijn.
• Door remblokken, remschijven en bevestigingsmateriaal samen te voegen, voorkomt u dubbel werk en zorgt u ervoor dat de slijtage over de as gelijkmatig verloopt.
• Goed remmenonderhoud is essentieel voor het behoud van de waarde en rijeigenschappen van klassieke Porsche 911-modellen.

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16

• Vervangt versleten of door hitte aangetaste remschijven/-rotoren door nieuwe exemplaren die het juiste remoppervlak, de juiste dikte en betrouwbaar contact voor de remblokken herstellen.
• Installeer nieuwe remblokken aan de voorzijde met frictiemateriaal van de volledige dikte voor betere grip, consistente prestaties en vernieuwde remkracht.
  
• Vervangt de slijtagesensor van de remblokken , zodat het ingebouwde bewakingssysteem voor remblokken correct functioneert en u waarschuwt wanneer de remblokken het einde van hun levensduur bereiken.
  
• Verbetert de algehele remwerking: soepelere aangrijping, minder lawaai, minder trillingen en verbeterd pedaalgevoel.
• Herstelt de juiste rembalans en remkracht voor de vooras, die bij de meeste voertuigen het grootste deel van de remlast voor zijn rekening neemt.

• Piepende of knarsende geluiden bij het remmen (vaak veroorzaakt door versleten remblokken of versleten remblok-rotoroppervlakken)
  
• Slijpende of schrapende geluiden (slijtage van de remblokken op de achterplaat of schade aan de rotor)
  
• Pedaalpulsatie of trillingen van het stuurwiel tijdens het remmen (vaak veroorzaakt door kromgetrokken of ongelijke remschijven)
  
• Langere remweg of gevoelde vermindering van remkracht of initiële grip
  
• Zacht of sponsachtig rempedaal, vooral na herhaaldelijk hard remmen of als de auto warm is
  
• Remwaarschuwingslampje geactiveerd door remblokslijtagesensor, wat aangeeft dat de remblokken erg dun zijn of dat de sensor beschadigd is
  
• Zichtbare rotorproblemen: diepe groeven, hitteplekken, blauwverkleuring, overmatige lip aan de rand van de rotor of een rotordikte die onder de specificatie ligt
  
• Voertuig trekt naar één kant bij het remmen (wat wijst op onregelmatige slijtage van de remblokken/remschijven of een probleem met de remklauw/glijding)
  
• Overmatig remstof of ongelijkmatige slijtage van de remblokken op de voorwielen
  
  

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 pk 2014-18

• Vervang de remschijven/-schijven aan de achterkant en zorg ervoor dat er weer een echt vlak en egaal remoppervlak ontstaat waartegen de remblokken kunnen klemmen.
• Vervang de remblokken aan de achterzijde . Deze zorgen voor de wrijving die op de remschijf drukt om het voertuig te stoppen.
  
• Voeg eventueel slijtagesensoren toe zodat het systeem voor het bewaken van de slijtage van de remblokken functioneel blijft.
• Verbeter de remprestaties, herstel de juiste balans van de achterremmen, verminder geluid/trillingen/pedaalpulsaties en zorg ervoor dat de achterremmen betrouwbaar werken onder belasting en bij herhaaldelijk stoppen.

• Piepende of hoge tonen bij het remmen van achteren, vooral bij licht remmen (duidt op versleten remblokken of problemen met de afstand tussen remblok en remschijf).
  
• Een schurend of schurend geluid van de achterwielen bij het remmen (duidt op extreem versleten remblokken, mogelijk metaal-op-metaal contact of schade aan de remschijf).
  
• Pulserend of trillend rempedaal (vooral als de remschijven kromgetrokken, ongelijkmatig of door hitte beschadigd zijn).
  
• Langere remweg of een zwakkere achterrem dan voorrem (wat kan leiden tot onbalans of naar één kant trekken).
  
• Sponsachtig of zacht rempedaalgevoel bij het remmen vanaf hogere snelheid of bij herhaaldelijk stoppen (problemen met hittevorming of remschijf/fade).
  
• Zichtbare schade of slijtage aan de rotor : groeven, scheuren, blauwverkleuring, rotordikte onder de specificatie of een te grote rand aan de rand van het rotoroppervlak.
  
• Ongelijkmatige slijtage van de remblokken op de achteras of verhoogde remstof van de achterwielen.
  
• De auto trekt of slipt tijdens het remmen als de remschijven/blokken van één kant aanzienlijk slechter zijn dan die van de andere kant.
  
  

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06

• De remblokken klemmen zich vast op de remschijven om het voertuig af te remmen/tot stilstand te brengen wanneer u remt.
• Na verloop van tijd slijten de schijven, raken ze verhit, kunnen ze kromtrekken of ongelijkmatig worden en slijten de remblokken.
• Met dit pakket vervangt u zowel de slijtdelen (blokken) als de roterende schijven, waardoor u een nieuw remoppervlak en de juiste remblokafmetingen krijgt.

• Verminderde remwerking : langere remweg, sponzig pedaalgevoel, minder “beet”.
  
• Trillingen of pulsen van het rempedaal : vaak veroorzaakt door kromgetrokken of ongelijkmatige remschijven, waardoor de remblokken/schijven onder druk gaan trillen.
  
• Piepende of knarsende geluiden tijdens het remmen: kunnen wijzen op slijtage van de remblokken, glazuur of problemen met het remschijfoppervlak.
  
• Slijpend geluid : als de remblokken tot op de metalen ondergrond versleten zijn of als de rotoroppervlakken ernstig beschadigd zijn.
  
• Remwaarschuwingslampje of remblokslijtage-indicator geactiveerd : de slijtagesensoren in deze set controleren de levensduur van de remblokken. Als ze geactiveerd worden, zijn de remblokken bijna aan het einde van hun levensduur.
  
• Rotor zichtbare schade of dikte onder specificatie : hitteschade (blauwverkleuring), scheuren, grote groeven of rotordikte die minder is dan minimaal.
  
• Ongelijkmatige slijtage van de remblokken of groeven in de remschijf : dit leidt tot ongelijkmatig remmen of naar één kant trekken.