Wossner

Wössner gesmede zuigerset met hoge compressie.

Past bij:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr - 1997 tot 1999

Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wossner:

Onderdeelnummer: K9568DA

Extra groot: 0,0 mm (standaard)
Motortype: M96.20
Zuigermaat: 85,42 mm
OE-boringmaat: 85,5 mm
Slag: 72 mm
Wössner Comp-verhouding: 11,0:1
Compressiehoogte: 35,3 mm
Ringonderdeelnummer: 855XPY
Aantal cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

K9568DA

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wössner K9569DA gesmede zuigerset met hoge compressie.

Past bij:
Porsche 986 Boxster 2.7ltr - 2003 tot 2004
Porsche 987 Boxster 2.7ltr - 2005 tot 2008
Porsche 987 Cayman 2.7ltr - 2006 tot 2008

Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wossner:

Onderdeelnummer: K9569DA

Extra groot: 0,0 mm (standaard)
Motortype: M96.20 / M96.25 / M97.20
Zuigermaat: 85,42 mm
OE-boringmaat: 85,5 mm
Slag: 78 mm
Wössner Comp-verhouding: 11,0:1
Compressiehoogte: 32,3 mm
Ringonderdeelnummer: 855XPY
Aantal cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

K9569DA

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wössner stalen drijfstangen.



Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Motor type:
Porsche 911 2.4 / 2.7 / 3.0 Carrera / 3.0L Turbo
6-cilinder motoren

Drijfstanglengte C/C: 127,75 mm
Diameter smal uiteinde: 22,00 mm
Smalle eindbreedte: 23,77 mm
Big-end diameter: 56,00 mm
Big-end breedte: 25,90 mm


Alle Wossner gesmede drijfstangen worden in Duitsland gemaakt. Gemaakt van 4340 gesmeed staal, met een 'H'-balkontwerp, zijn ze bestand tegen extreme belasting en hoge toerentallen, waardoor ze een waardevolle toevoeging zijn tijdens het reviseren van uw motor. Ze worden geleverd als bijpassende volledige motorsets binnen +/- 1,5 gram en bevatten ARP-bouten.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset met hoge compressie



Past bij:
Porsche 911SC 3.0ltr

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K1730DA
Motortype: 930.10
OE-boringmaat: 95,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, compressieverhouding: 11,5:1

Boring maat 95.00mm
Zuigermaat: – K1730DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2994cc
Koepel / Kom Volume: +51.60cc
Wössner Comp-verhouding: 11,5:1
Ringonderdeelnummer: 950ZST-3

Standaard
Slag: 70,40 mm
Koepel-/schaalvolume: +48,2 cc
OE Comp. Verhouding: 9,8:1
Comp. Hoogte: 34 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner high fast road gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 911SC 3.0

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K1720DA
Motortype: 930.10
OE-boringmaat: 95,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 95,00 mm - 2994,06 cc, compressieverhouding: 10,5:1

Boring maat 95.00mm
Zuigermaat: – K1720DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2994cc
Koepel-/schaalvolume: +42,2 cc
Wössner Comp-verhouding: 10,5:1
Ringonderdeelnummer: 950XSY-3

Standaard
Slag: 70,40 mm
Koepel-/schaalvolume: +48,2 cc
OE Comp. Verhouding: 9,8:1
Comp. Hoogte: 34 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 997.1 (911) 3.6 C2 & C4

Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K9468
Motortype: M96.05
OE-boringmaat: 96,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 96,00 mm - 3824,21, compressieverhouding: 11,3:1
- 96,50 mm - 3862,93, compressieverhouding: 11,4:1

Boring maat 96.00mm
Zuigermaat:
Overmaat: 0 mm
Verplaatsing CC:
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 11,3:1
Ringonderdeelnummer: 960XSY-3
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 96.50mm
Zuigermaat:
Overmaat: 0,5 mm
Verplaatsing CC:
Koepel / schaalvolume:
Wössner Comp-verhouding: 11,4:1
Ringonderdeelnummer: 965XSY-3
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset.



Past op:
Porsche 944S 2.5Ltr

Let op, zuigers zijn niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil-liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K9531
Motortype: - M44.40
OE-boringmaat: 100,00 mm

Beschikbare boringmaten:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, compressieverhouding: 11,4:1
- 100,50 mm - 2528 cc, compressieverhouding: 11,4:1
- 101,00 mm - 2503 cc, compressieverhouding: 11,4:1

Boringmaat 100,00 mm
Zuigermaat: 99,92 mm
Overmaat: 0mm
Cilinderinhoud CC: 2478cc
Koepel/kom volume: -10cc
Wossner Comp-verhouding: 11,4:1
Ringonderdeelnummer: 1000XPY
Let op, zuigers zijn niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boringmaat 100,50 mm
Zuigermaat: 100,42 mm
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 2528cc
Koepel/kom volume: -10cc
Wossner Comp-verhouding: 11,4:1
Ringonderdeelnummer: 1005XPY
Let op, zuigers zijn niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boringmaat 101,00 mm
Zuigermaat: 100,92 mm
Overmaat: 1mm
Cilinderinhoud CC: 2503cc
Koepel/kom volume: -10cc
Wossner Comp-verhouding: 11,4:1
Ringonderdeelnummer: 1010XPY
Let op, zuigers zijn niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Standaard
Slag: 78,9 mm
Koepel/kom volume: -
OE Comp.-verhouding: 10,2:1
Comp. Hoogte: 40,6 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 4

KLIK HIER voor de technische release – Zuiger / Drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorbouwers in de motorsport gezien als de zuiger bij uitstek bij het bouwen van een motor die niet alleen presteert, maar ook bestand is tegen de spanningen en druk van het competitieleven. Wössner-zuigers zijn voorzien van een unieke PTFE-coating op de rokken en een legering van 4032 (T6), waardoor de motorbouwer een nauwere zuiger-boringtolerantie kan gebruiken dan hij zou doen bij een ander merk zuiger. Dit helpt het klapperende geluid te verwijderen tijdens een koude start, wat veel voorkomt bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere boringspelingen dan OE. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om detonatie beter te weerstaan bij een motor met hoge prestaties. Polijsten zorgt voor een gelijkmatigere verspreiding van hitte in de kamer, wat helpt om "hot spots" op zuigerkronen te voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

De getoonde prijs is voor een complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 944 turbo 2.5Ltr

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K9477
Motortype: - M44.52
OE-boringmaat: 100,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 100,00 mm - 2478,71 cc, compressieverhouding: 8:1
- 100,50 mm - 2503,56 cc, compressieverhouding: 8,07:1
- 101,00 mm -2528,54 cc, compressieverhouding: 8,14:1

Boring maat 100.00mm
Zuigermaat: 99,92 mm - K9477DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2478cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8:1
Ringonderdeelnummer: 1000XTY

Boring maat 100.50mm
Zuigermaat: 100,42 mm - K9477D050
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 2503cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8,07:1
Ringonderdeelnummer: 1005XPY

Boring maat 101.00mm
Zuigermaat: 100,92 mm - K9477D100
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 2528cc
Koepel / schaalvolume: 26,6 cc
Wössner Comp-verhouding: 8,14:1
Ringonderdeelnummer: 1010XTY

Standaard
Slag: 78,9 mm
Koepel/Kom Volume: -
OE Comp. Verhouding: 8,1:1
Comp. Hoogte: 40,8 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 4

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 987 Boxster S 3.2L 24v

Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K1808
Motortype: M96.26
OE-boringmaat: 93,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 93,00 mm - 3179 cc, compressieverhouding: 11,1:1

Boring maat 93.00mm
Zuigermaat: 92,93 mm
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 3179cc
Koepel / schaalvolume: -12,65 cc
Wossner Comp-verhouding: 11,1:1
Ringonderdeelnummer: 930XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Standaard
Slag: 78 mm
Koepel/komvolume:
OE Comp. Verhouding: 11,1:1
Comp. Hoogte: 32,3 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset met hoge compressie.



Past bij:
Porsche RS 2.7 1973

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K9413
Motor type: -
OE-boringmaat: 90,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 90,00 mm - 2687,19 cc, compressieverhouding: 11,6:1
- 92,00 mm - 2807 cc, compressieverhouding: 11,6:1

Boring maat 90.00mm
Zuigermaat: 89,95 mm - K9413DA
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 2686cc
Koepel / schaalvolume: 31,5 cc
Wössner Comp-verhouding: 11,6:1
Ringonderdeelnummer: 900XSY

Boring maat 92.00mm
Zuigermaat: 91,95 mm - K9413D200
Overmaat: 2 mm
Cilinderinhoud CC: 2807cc
Koepel / schaalvolume: 31,5 cc
Wössner Comp-verhouding: 11,6:1
Ringonderdeelnummer: 920XSY

Standaard
Slag: 70,4 mm
Koepel-/schaalvolume: +26,4 cc
Wössner Comp. Verhouding: 11,6:1
OE Comp. Verhouding: 8,5:1
Comp. Hoogte: 32,5 mm
Kleppen per cilinder: 2
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 987 Cayman 3.4ltr - 2006 tot 2008

Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen.

Deze kit is prima voor Nikasil liners

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K9741
Motortype: M97.21
OE-boringmaat: 96,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, compressieverhouding: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, compressieverhouding: 11,4:1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, compressieverhouding: 11,3:1

Boring maat 96.00mm
Zuigermaat: 95,93 mm
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 3387cc
Koepel / schaalvolume: -10cc
Wössner Comp-verhouding: 11,1:1
Ringonderdeelnummer: 960XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 96.50mm
Zuigermaat: 96,43 mm
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 3422cc
Koepel / schaalvolume: -10cc
Wössner Comp-verhouding: 11,2:1
Ringonderdeelnummer: 965XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 97.00mm
Zuigermaat: 96,93 mm
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 3458cc
Koepel / schaalvolume: -10ccmm
Wössner Comp-verhouding:
Ringonderdeelnummer: 970XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Standaard
Slag: 78 mm
OE Comp. Verhouding: 11:1
Comp. Hoogte: 32,3 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release - Oriëntatie zuiger / drijfstang .

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset voor Porsche 997 GT3 RS 3.8 24v 2006- (415PS)



Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wossner:

Onderdeelnummer: K9268
Motor type: -
OE-boringmaat: 100,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 102,00 mm - 3745,71 cc

Slag: 76,4 mm
Koepel-/schaalvolume: +0,82 cc
Wössner Comp. Verhouding: 12,7:1
OE Comp. Verhouding: 12,0:1
Comp. Hoogte: 30,10 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 997 (911) Carrera S & 4S 3.8L 24v

Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K9474
Motortype: M97.01
OE-boringmaat: 99,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 99,00 mm - 3824,21, compressieverhouding: 11,8:1
- 99,50 mm - 3862,93, compressieverhouding: 11,9:1
- 100,00 mm - 3901,85, compressieverhouding: 12,0:1

Boring maat 99.00mm
Zuigermaat: 98,93 mm
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 3824cc
Koepel / schaalvolume: 13,8 cc
Wössner Comp-verhouding: 11,8:1
Ringonderdeelnummer: 960XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 99.50mm
Zuigermaat: 99,43 mm
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 3862cc
Koepel / schaalvolume: 13,8 cc
Wössner Comp-verhouding: 11,9:1
Ringonderdeelnummer: 965XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 100.00mm
Zuigermaat: 99,93 mm
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 3901cc
Koepel / schaalvolume: 13,8 cc
Wössner Comp-verhouding: 12,0:1
Ringonderdeelnummer: 970XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Standaard
Slag: 82,8 mm
Koepel-/schaalvolume: -13,8 cc
OE Comp. Verhouding: 11,8:1
Comp. Hoogte: 33 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

K9474

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wössner gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 996 TT / GT2 tot 3.8L 24v Turbo 2001-05 (9.4:1 C/R)

Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wossner:


Onderdeelnummer: K9260
Motor type: -
OE-boringmaat: 100,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 102,00 mm - 3745,71 cc, compressieverhouding: 9,4:1

Slag: 76,4 mm
Koepel/schaalvolume: -20cc
Wössner Comp. Verhouding: 9,4:1
OE Comp. Verhouding: 9,4:1
Comp. Hoogte: 33,10 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische uitgave – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

K9260D200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Wössner gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 3.4L 24v

Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wossner:

Onderdeelnummer: K9472
Motortype: M96.01/04
OE-boringmaat: 96,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 96,00 mm - 3387,49 cc, compressieverhouding: 11,3:1
- 96,50 mm - 3422,87 cc, compressieverhouding: 11,4:1
- 97,00 mm - 3458,43 cc, compressieverhouding: 11,3:1

Boring maat 96.00mm
Zuigermaat: 95,93 mm
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 3387cc
Koepel / schaalvolume: -15cc
Wössner Comp-verhouding: 11,3:1
Ringonderdeelnummer: 960XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 96.50mm
Zuigermaat: 96,43 mm
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 3422cc
Koepel / schaalvolume: -15cc
Wössner Comp-verhouding: 11,4:1
Ringonderdeelnummer: 965XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 97.00mm
Zuigermaat: 96,93 mm
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 3458cc
Koepel / schaalvolume: -15cc
Wössner Comp-verhouding: 11,3:1
Ringonderdeelnummer: 970XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Standaard
Slag: 78 mm
Koepel/schaalvolume: -15cc
OE Comp. Verhouding: 11,3:1
Comp. Hoogte: 32,3 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Wössner gesmede zuigerset.



Past bij:
Porsche 996 911 Carrera / 911 Carrera 4 & 4s 3.6 24v

Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen
Geschikt voor gebruik met Nikasil liners.

Specificatie
Technische informatie is afkomstig uit de nieuwste catalogus van Wössner:

Onderdeelnummer: K9473
Motortype: M96.03
OE-boringmaat: 96,00 mm

Boormaten beschikbaar:
- 96,00 mm - 3595,95 cc, compressieverhouding: 11,3:1
- 96,50 mm - 3633,50 cc, compressieverhouding: 11,4:1
- 97,00 mm - 3671,26 cc, compressieverhouding: 11,3:1

Boring maat 96.00mm
Zuigermaat: 95,93 mm
Overmaat: 0 mm
Cilinderinhoud CC: 3595cc
Koepel / schaalvolume: -11cc
Wössner Comp-verhouding: 11,3:1
Ringonderdeelnummer: 960XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 96.50mm
Zuigermaat: 96,43 mm
Overmaat: 0,5 mm
Cilinderinhoud CC: 3633cc
Koepel / schaalvolume: -11cc
Wössner Comp-verhouding: 11,4:1
Ringonderdeelnummer: 965XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Boring maat 97.00mm
Zuigermaat: 96,93 mm
Overmaat: 1 mm
Cilinderinhoud CC: 3671cc
Koepel / schaalvolume: -11cc
Wössner Comp-verhouding: 11,3:1
Ringonderdeelnummer: 970XPY
Let op, zuigers niet geschikt voor Alusil of Lokasil gecoate boringen

Standaard
Slag: 82,8 mm
Koepel/schaalvolume: -11cc
OE Comp. Verhouding: 11,3:1
Comp. Hoogte: 33 mm
Kleppen per cilinder: 4
Cilinders: 6

KLIK HIER voor de technische release – zuiger / drijfstang
oriëntatie.

Wössner wordt door Europa's toonaangevende motorsportbouwers beschouwd als de keuze bij uitstek voor het bouwen van een motor, niet alleen om te presteren, maar ook om de stress en dwang van het wedstrijdleven te weerstaan. Wössner-zuigers hebben een unieke PTFE-coating op de mantels en een kwaliteit van 4032 legering (T6), waardoor de motorbouwer een zuiger dichter bij de boringtolerantie kan laten lopen dan bij een ander merk zuiger. Dit helpt bij het verwijderen van het klappende geluid tijdens een koude start, een veel voorkomend verschijnsel bij motoren met gesmede zuigers vanwege grotere dan OE-boringspelingen. De kronen van de zuigers zijn ook gepolijst om beter bestand te zijn tegen ontploffing op een krachtige motor. Polijsten zorgt voor een meer gelijkmatige verspreiding van de warmte in de kamer, wat "hot spots" op de zuigerkronen helpt voorkomen. Prijs is inclusief alle zuigerveren en zuigerpennen.

Getoonde prijs is voor complete motorset.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

K9473

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers