Verus Engineering

Kit met platte bodemplaten.



Past bij
Porsche 987 Kaaiman - 2005 tot 2012

We maken af wat Porsche begon en vullen de leegte in de onderzijde van de 987. Het midden van het voertuig zorgt voor weerstand op auto's en het bedekken van de turbulente gebieden met vlakke plaat aluminium vermindert dit aanzienlijk. Door de achterste diffusor minder turbulente lucht toe te voeren, kunnen we het vermogen van de diffusor om ook downforce te creëren vergroten.

Ze zijn gemaakt van plaatstaal en gepoedercoat in een duurzame zwarte kleur, ze zien er geweldig uit en functioneren zoals bedoeld. Combineer dit met onze achterdiffusor om tegelijkertijd lift en weerstand te verminderen.

Door middel van CFD hebben we geschat dat de panelen aan de onderkant de weerstandscoëfficiënt (cD) met 0,007 verminderen; of 7 punten.

Kit bevat
• Vlak bodempaneel
• Beugel, 987.1 (2)
• Beugel, 987.2 (2)
• Hardwarekit, bevat alle hardware voor installatie

Functies
Verminder slepen
Verhoog het brandstofverbruik
Verbeterde diffusorfunctie
Vlakke bodemplaat
Eenvoudig te installeren
CNC gesneden 5052 aluminium
Gepoedercoat zwart voor duurzaamheid
Geproduceerd in de VS
Roestvrijstalen hardware overal
Installatiegereedschap voor klinknagelmoer inbegrepen

Koolstofvezel zijsplitterkit.



Past bij
Porsche 981 Kaaiman GT4

De Verus Engineering koolstofvezel zijsplitters maken het aerodynamische uiterlijk van uw 981 Porsche GT4 compleet. We wilden een product ontwerpen dat zowel functioneerde als er goed uitzag; dus wendden we ons tot CFD om ervoor te zorgen dat de eenheden op het circuit presteren. De zijsplitters helpen voorkomen dat lucht onder hoge druk zijn weg vindt naar de onderkant van het voertuig, waardoor de lift wordt verminderd. De units zijn gemaakt van pre-preg koolstofvezel voor ongeëvenaarde sterkte en gewicht.

Tijdens het ontwerpproces; we gebruikten interne scangegevens. Dit resulteerde in een product met een bijna OEM pasvorm en afwerking.

Deze zijsplitters zijn ontworpen voor eigenaren die op zoek zijn naar functie en vorm van een zijsplitter.

Kit bevat
• Zijsplitter x 2 (links en rechts)
• Hardwarekit, bevat alle hardware die nodig is voor installatie

Functies
Lift verminderen
Verlaag de rondetijden
Verhoogde brandstofkilometers
Eenvoudige Bolt-on installatie
Exotische verschijning
Automotive mat helder

Specificatie
CFD-getest
2x2 Twill Pre-Preg koolstofconstructie
Eenvoudige en gemakkelijke montage met bouten
Roestvrije hardware overal gebruikt

Hoogwaardig drogeluchtfilter.
Set van 2



Dit product past:
Porsche 981 2,7ltr Boxster 2012-16
Porsche 981 3,4ltr Boxster GTS 2014-16
Porsche 981 3,4ltr Boxster S 2012-16
Porsche 981 3,8ltr Boxster Spyder 2015-16

Porsche 981 2,7ltr Cayman 2012-16
Porsche 981 3,4ltr Cayman GTS 2014-16
Porsche 981 3,4ltr Cayman S 2012-16
Porsche 981 3,8ltr Cayman GT4 2015-16

Porsche 718 Boxster GTS 4,0ltr
Porsche 718 Boxster Spyder 4,0ltr
Porsche 718 Cayman GTS 4,0ltr
Porsche 718 Cayman GT4 4,0ltr

Verus Engineering wilde de luchtstroom door het fabrieksinlaatsysteem verbeteren en paardenkrachten vrijmaken door gebruik te maken van verbeterde filtermedia en een door CFD beïnvloed filterontwerp. Door gebruik te maken van CFD konden we ons ontwerp aanpassen, waardoor de drukval door het filter werd verminderd en de efficiëntie werd verbeterd.

De geavanceerde droge filtermedia verbeteren de luchtstroom en zorgen voor lage drukval door de media. Het droge filter is reinigbaar en ook herbruikbaar, zonder risico op overmatig oliën en het vrijkomen van olie in het inlaatsysteem. We hebben de stroom naar de inlaat verbeterd door een grote belhoorn op te nemen bij de inlaat in het inlaatsysteem en door een specifieke kegelvorm te gebruiken voor de beste filtermediaprestaties. Het gehele filter wordt met trots in de VS geproduceerd.

Kit bevat
• Hoogwaardig drogeluchtfilter x 1
• Hardwarekit, bevat alle benodigde hardware voor installatie

Specificaties
Geavanceerde, vrij stromende, olievrije media
Harde Durometer Urethaan Uiteinden
Roestvrije Torx-bouten voor installatie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

A0179A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kit met platte bodemplaten.



Past bij
Porsche 981 Kaaiman GT4

Ze maken af wat Porsche begon en vullen de leegte in de onderzijde van de 981. Het midden van het voertuig zorgt voor weerstand op auto's en het bedekken van de turbulente gebieden met vlakke plaat aluminium vermindert dit aanzienlijk. Door de luchtstroom naar de achterdiffusor te verbeteren; de diffuser kan ook beter functioneren.

Ze zijn gemaakt van plaatstaal en gepoedercoat in duurzaam zwart, ze zien er geweldig uit en functioneren zoals bedoeld. Combineer dit met onze achterdiffusor om tegelijkertijd lift en weerstand te verminderen.

Door middel van CFD hebben we geschat dat de panelen aan de onderkant de weerstandscoëfficiënt (cD) met 0,007 verminderen; of 7 punten.

* Werkt met andere Porsche 981-modellen, maar vergt wel een kleine aanpassing om te monteren.*

Kit bevat
• Platte bodemruit x 2 (links en rechts)
• Beugel (2)
• Hardwarekit, bevat alle hardware die nodig is voor installatie

Functies
Verminder slepen
Verhoog het brandstofverbruik
Verbeterde diffusorfunctie
Vlakke bodemplaat
Eenvoudig te installeren
CNC gesneden 5052 aluminium
Gepoedercoat zwart voor duurzaamheid
Geproduceerd in de VS
Roestvrijstalen hardware overal
Installatiegereedschap voor klinknagelmoer inbegrepen

Koolstofvezel achterspoiler met zwanenhals.



Past bij
Porsche 981 Kaaiman GT4

Verbeter de grip aan de achterkant drastisch op snelheid met onze zwanenhalsvleugel van 300 mm. De vleugel en de volledige aerokit zijn ontworpen in CFD om de prestaties van het voertuig op het circuit aanzienlijk te verbeteren.

Alleen al de vleugel heeft het vermogen om de rondetijden drastisch te verkorten. Door back-to-back testen zagen we een reductie van 2,5 seconden bij Thunderhill en 3,3 seconden bij Laguna Seca op een relatief standaard GT4 met een aanvalshoek van slechts 4 graden bij een van onze klanten. De Verus GT4 zwanenhalsvleugel wordt geïnstalleerd zoals de OEM-vleugel; zonder dat er permanente aanpassingen aan de auto nodig zijn.

De constructie van de achtervleugel is hetzelfde als bij high-end Motorsports; zo weegt de vleugel slechts 8 lbs.

De staanders zijn CNC-gefreesd uit 6061-T6 aluminium en werden FEA-geanalyseerd om ervoor te zorgen dat de sterkte hoog bleef terwijl het gewicht werd geminimaliseerd.

Kit bevat
• Carbon achtervleugel, 300 mm zwanenhals
• Carbon geventileerde eindplaat (2)
• Billet zwanenhalsmontage en staander (2)
• Billet Trunk schoonheidsplaat (2)
• Gurney-flap
• 3M VHB dubbelzijdige tape, brancardklep
• Kofferbaksteun
• Dubbelzijdige tape, schoonheidsplaat en afdekking voor staande bouten(2)
• Hardwarekit, bevat alle hardware die nodig is voor installatie

Functies

Achtervleugel
2x2 Twill, 3k, Pre-Preg koolstofvezel
Carbon binnenrib voor kracht
Carbon eindplaten
Vleugel zelf weegt minder dan 9 lbs

Montage
Machinaal bewerkte 6061-T6 aluminium steunen en staanders
Militaire specificaties (NAS) hardware op vleugel
Wordt vastgeschroefd zoals OEM
Inclusief dubbelzijdige tape voor schoonheidsplaten en OE-componenten

Koolstof voorsplitterset.



Past bij
Porsche 981 Kaaiman GT4

Voorsplitters zijn zeer effectief in het produceren van neerwaartse kracht aan de voorkant zonder de luchtweerstand significant te verhogen. Ze doen dit door een grote drukdelta te creëren tussen de boven- en onderkant. Vervolgens hebben we de voorsplitter stapsgewijs verbeterd door ontwerpaanpassingen aan de onderkant van de splitter toe te voegen om de doorstroming met onze carbon splitter-diffusers te verbeteren.

De splitter is gemaakt van een carbon thermoplast, hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in hoge vormen van motorsport. Het materiaal is niet broos, dus geen problemen meer met scheuren zoals koolstofvezel en ABS. Het zal ook niet onder de auto grijpen en buigen zoals aluminium eenheden. Het is een geweldig splitsmateriaal.

De luchtdam wordt gebruikt om de splitter plat te brengen met de onderkant van het voertuig en de prestaties verder te verbeteren. De luchtdam wordt geproduceerd met pre-preg koolstofvezel en wordt uitgehard in een autoclaaf voor minder gewicht en verbeterde sterkte.

Kit bevat
• Carbon morsplaat (2)
• Carbon voorspoiler
• Splitter van koolstofcomposiet
• Carbon Splitter Diffusor (2)
• Plaat aluminium beugel (10 stuks)
• Hardwarekit inclusief alle benodigde bouten/moeren/ringen

Functies
Verhoogt de downforce aan de voorkant aanzienlijk
Produceert hoge downforce voor grote achtervleugels
Geschikt voor het verwerken van 300+ lbs
Gemaakt van Carbon Thermoplastic, dat kracht, laag gewicht, duurzaamheid en een geweldige uitstraling biedt
Hetzelfde materiaal dat wordt gebruikt in verschillende vormen van racen, waaronder Indy Car, NASCAR en F1
Niet-invasief / Gemakkelijk te installeren

Achterbumperdiffusor van koolstofvezel.



Past bij
Porsche 981 Kaaiman GT4

Achterdiffusers zijn uiterst efficiënte apparaten die neerwaartse druk produceren, mits goed ontworpen. We wilden een functionele achterdiffusor voor de Porsche 981 GT4 produceren met behulp van de modernste R&D-processen. De assemblage combineert functie en vorm met behulp van koolstofvezel, plaatstaal en hard rubber.

Gebruikmakend van scangegevens, CAD en ANSYS Fluent-analysesoftware; voor dit Porsche-chassis hebben we een functionele en esthetisch aantrekkelijke achterdiffusor kunnen ontwerpen en produceren.

De drie belangrijkste diffusorvlakken zijn gemaakt van 2x2 twill, autoclaaf uitgehard, koolstofvezel; terwijl de gangen zijn gemaakt van duurzaam polyurethaan voor een lange levensduur.

De hele eenheid wordt met bouten aan chassislocaties vastgemaakt door middel van meerdere plaatmetalen beugels. Er is absoluut geen boren of fabricage nodig om deze achterdiffusor te installeren.

*Buitenste staken vereisen een lichte trimbeurt bij installatie met OEM GT4-demper*

Kit bevat
• Diffuser hoofdvlak x 3 (links, rechts en midden)
• Beugel (4)
• Strake, hard rubber (4)
• Roestvrijstalen hardwarekit, bevat alle hardware die nodig is voor installatie

Duikvliegtuigkit voor voorbumper van koolstofvezel.

Verkrijgbaar in mat koolstofvezel



Past bij
Porsche 981 Kaaiman GT4

De duikvliegtuigen voor de Porsche 981 Cayman GT4 zijn speciaal ontworpen om de neerwaartse kracht aan de voorkant te vergroten, de luchtstroom onder hoge druk naar het fabrieksinlaatkanaal te vergroten en de luchtweerstand minimaal te houden.

Deze units zijn gemaakt van 1,5 mm dik pre-preg, geautoclaveerd uitgehard, 2x2 twill carbon, met een matte heldere afwerking.

Duikvliegtuigen, ook wel canards genoemd, stellen je in staat om de aerobalans naar voren te verschuiven, wat jou en je opstelling mogelijk helpt bij het uitbalanceren van een grote achtervleugel of diffusor.

Kit bevat
• Duikvliegtuig x 4 (bovenste x 2, onderste x 2)
• 3M VHB-tape (4 stuks, 1 voor elk duikvliegtuig)
• Sjabloon installeren
• Hardwarekit, bevat alle hardware voor installatie

Duikvliegtuigkit voor voorbumper van koolstofvezel.

Verkrijgbaar in glanzend of mat koolstofvezel



Past bij
Porsche 991.2 GT3 / GT3 RS - 2016 tot 2018

De Dive Planes voor de Porsche 991.2 GT3/GT3RS zijn speciaal ontworpen om de neerwaartse kracht aan de voorkant te vergroten, de luchtstroom onder hoge druk naar het fabrieksinlaatkanaal te vergroten en de luchtweerstand minimaal te houden.

Afhankelijk van de voorkeur van de coureur is er geen achteraerodynamica nodig om deze units uit te balanceren. We hebben een winst tot 0,7 seconden gezien dankzij een grotere grip aan de voorkant in bochten met hoge snelheid, wat een hogere bochtsnelheid mogelijk maakt. Als u als bestuurder vindt dat de auto meer stabiliteit aan de achterkant nodig heeft, raden we deze units niet aan zonder een aerodynamisch apparaat aan de achterkant toe te voegen.

De units zijn ontworpen in CAD met behulp van scangegevens en geoptimaliseerd met behulp van CFD binnen ANSYS Fluent.

Deze units zijn gemaakt van 1,5 mm dik pre-preg, geautoclaveerd uitgehard, 2x2 twill carbon in zowel een matte als glanzende blanke lak.

Met duikvliegtuigen, ook wel canards genoemd, kun je de aerodynamische balans naar voren verschuiven, wat jou en je opstelling mogelijk helpt bij het uitbalanceren van een grote achtervleugel of diffusor.

Kit bevat
• Duikvliegtuig x 4 (bovenste x 2, onderste x 2)
• 3M VHB-tape (4 stuks, 1 voor elk duikvliegtuig)
• Sjabloon installeren

Duikvliegtuigkit voor voorbumper van koolstofvezel.

Verkrijgbaar in glanzend of mat koolstofvezel



Past bij
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS - 2012 tot 2016

De Dive Planes voor de Porsche 991.1 GT3/GT3RS zijn speciaal ontworpen om de neerwaartse kracht aan de voorkant te vergroten, de luchtstroom onder hoge druk naar het fabrieksinlaatkanaal te vergroten en de luchtweerstand minimaal te houden.

Afhankelijk van de voorkeur van de coureur is er geen achteraerodynamica nodig om deze units uit te balanceren. We hebben een winst tot 0,7 seconden gezien dankzij een grotere grip aan de voorkant in bochten met hoge snelheid, wat een hogere bochtsnelheid mogelijk maakt. Als u als bestuurder vindt dat de auto meer stabiliteit aan de achterkant nodig heeft, raden we deze units niet aan zonder een aerodynamisch apparaat aan de achterkant toe te voegen.

De units zijn ontworpen in CAD met behulp van scangegevens en geoptimaliseerd met behulp van CFD binnen ANSYS Fluent.

Deze units zijn gemaakt van 1,5 mm dik pre-preg, geautoclaveerd uitgehard, 2x2 twill carbon in zowel een matte als glanzende blanke lak.

Met duikvliegtuigen, ook wel canards genoemd, kun je de aerodynamische balans naar voren verschuiven, wat jou en je opstelling mogelijk helpt bij het uitbalanceren van een grote achtervleugel of diffusor.

Kit bevat
• Duikvliegtuig x 4 (bovenste x 2, onderste x 2)
• 3M VHB-tape (4 stuks, 1 voor elk duikvliegtuig)
• Sjabloon installeren