Tubi

Sportuitlaatdemper met katalysator verwijderpijpen
Porsche 997.1 turbo en turbo S - 2006-2010



Past bij:
Porsche 911 turbo 997 Gen 1
Porsche 911 turbo S 997 Gen 1

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten door professionals uit de sector geïnstalleerd worden

KATALYTISCHE OMVORMER VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de katalysator minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaardgeluid van Tubi Style-uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

EINDTIPS AANTAL EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant bevindt zich één uitlaatpijp

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken

UITLAATAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.

AFMETING HOOFDBUIS 60 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem

Sportuitlaatdemper met gereduceerde 200 cell katalysator Porsche 997.1 turbo en turbo S



Past bij
Porsche 911 turbo 997 Gen 1
Porsche 911 turbo S 997 Gen 1

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

VERWIJDERING KATALYSATOR - 200 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaattegendruk terwijl de werking van de katalysator behouden blijft, en verbetert de prestaties en het geluid

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan de vervanging van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant zit een uitlaat

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

UITLAAT AFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.

HOOFDLEIDING AFMETING 60mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

Sportuitlaatspruitstuk met katalysator Porsche 997 GT3 en GT3 RS



Past
Porsche 911 GT3 (997)
Porsche 911 GT3 RS (997)
Porsche 911 GT3 4.0L (997)

De onderdelen kunnen worden gemonteerd op de modellen 997 GT3 en GT3 RS
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

ECU REMAPPING - MOTORLAMPJE
Vervanging of verwijdering van componenten zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan ervoor zorgen dat het motorwaarschuwingslampje gaat branden. In dit geval moet de installateur de software herprogrammeren om het lampje te laten verdwijnen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJPAFMETING 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem

VERWIJDERING VAN KATALYSATOREN - 300 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk, terwijl de uitstoot van schadelijke stoffen wordt verminderd en het vermogen en geluid worden verbeterd.

HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Standaard uitlaatpijpset met rollip Porsche 997 Gen 2 Carrera en Carrera S
2009-2012



Past bij
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera S

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur.

EIND TIP ONTWERP - GEROLDE LIP
Eindpijp met externe opgerolde lip.

AFMETINGEN EINDTIPS - D90
De waarde heeft betrekking op de buitenafmetingen van het uiteinde van de uitlaat

EINDTIPS AFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.


EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant.

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal.

HOOFDPIJP AFMETINGEN - 60 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem.

Sportuitlaatdempers Porsche 997 Gen 2 Carrera en Carrera S 2009-2012
Vervangt zijdempers. Deze uitlaat wordt niet geleverd met nieuwe eindpijpen. Originele tips zullen compatibel zijn.



Past op Porsche 997 Gen 2 Carrera en Carrera S

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

UITLAATKLEP - GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de klep door zowel de motor-ECU als door de piloot via de specifieke besturingssystemen niet meer mogelijk

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

UITLAATSYSTEEM AFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDLEIDING AFMETING 60mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

Sportuitlaat demper dwarspijp Porsche 997 Gen 2 Carrera en Carrera S 2009-2012
Vervangt uitlaatdemper midden achter en zijdemper. Deze uitlaat wordt niet geleverd met nieuwe eindpijpen. Originele tips zullen compatibel zijn.




Past bij
2 en 4wd auto's
Porsche 997 Gen 2 Carrera
Porsche 997 Gen 2 Carrera S

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

UITLAATKLEP - GEEN KLEP
Het uitlaatsysteem bevat geen klep en staat altijd garant voor het meest indrukwekkende geluid. Als het standaardsysteem er een bevat, is aansturing van de klep door zowel de motor-ECU als door de piloot via de specifieke besturingssystemen niet meer mogelijk

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

UITLAATSYSTEEM AFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van het roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het schoonmaken gemakkelijker wordt. Er wordt een speciale rolprocedure gebruikt. Het is van essentieel belang om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer goed zichtbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDLEIDING AFMETING 60mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

Sportuitlaatdemper dwarspijp Porsche 997 Gen 2 Carrera en Carrera S 2009-2012
Vervangt de middenachter uitlaatdemper



Past bij:
Porsche 997 Gen 2 Carrera en Carrera S

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ALLEEN VOOR RACEBAANGEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten door professionals uit de sector geïnstalleerd worden.

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp garandeert een direct pad vanaf de motor, waardoor alle factoren worden verwijderd die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden

PIJPAFWERKING - GEPOLIJST
Spiegelafwerkingen zijn sterk reflecterend en ontstaan door het polijsten van roestvrij staal. Het polijstproces verbetert het uiterlijk en de consistentie, waardoor het reinigen eenvoudiger wordt. Er wordt gebruik gemaakt van een speciale walsprocedure. Het is essentieel om diepe krassen te verwijderen, aangezien eventuele oppervlaktedefecten zeer merkbaar zullen zijn op het eindproduct. het verbetert de corrosieweerstand. Het polijsten verwijdert spleten waar corrosieve deeltjes zich kunnen nestelen.

EINDTIPS AANTAL EN POSITIE - 2 + 2 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Er zijn twee uitlaatpijpen aan elke kant

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een keuze uit roestvrij staal, ideaal voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie op andere soorten metaal kunnen veroorzaken.

AFMETING HOOFDBUIS 60 mm
Dit is de diameter van de hoofdpijp van het uitlaatsysteem.

Sportuitlaatkatalysator voor Porsche 992 turbo en 911 turbo S vanaf 2020



Past op Porsche 992 turbo en turbo S vanaf 2020

Past zowel op GPF- als op GPF-loze modellen. Bij GPF-loze modellen moeten de bijgeleverde pluggen worden gebruikt om de aansluitingen van de GPF-sensoren te sluiten.

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en moeten door professionals in de sector worden geïnstalleerd.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en de koppelcurve verslechteren. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsgassen ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal.

HOOFDPIJPAFMETING 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem.

VERWIJDERING VAN DE KATALYSATOR
Door de katalysator volledig te verwijderen, wordt de uitlaatgastegendruk geminimaliseerd en worden optimale resultaten qua prestaties en gewichtsvermindering behaald.

ECU REMAPPING
MOTORLAMPJE
Het vervangen of verwijderen van componenten zoals katalysatoren, GPF's en elektrische actuatoren kan ervoor zorgen dat het motorwaarschuwingslampje gaat branden.
In dit geval moet de installateur de software opnieuw programmeren om het licht te elimineren

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Sportuitlaat 200 celkatalysatoren 992 turbo en turbo S 200 voor auto's met benzinepartikelfilter GPF



Past op Porsche 992 turbo en turbo S MET BENZINE ROETFILTER (GPF)

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

Katalysatorreductie - 200 cellen
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.

BENZINE ROETFILTER - GPF VERWIJDERING
Om de tegendruk op de uitlaat te verminderen en het geluidsniveau te verhogen, verwijdert dit onderdeel de standaard GPF.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJPAFMETING 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem

HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Sportuitlaat 200 celkatalysatoren 992 turbo en turbo S 200 voor auto's zonder benzinepartikelfilter GPF



Past op Porsche 992 turbo en turbo S ZONDER BENZINE ROETFILTER (GPF)

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

Katalysatorreductie - 200 cellen
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.

BENZINE ROETFILTER - GPF VERWIJDERING
Om de tegendruk op de uitlaat te verminderen en het geluidsniveau te verhogen, verwijdert dit onderdeel de standaard GPF.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJPAFMETING 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem

HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

992 Carrera & Carrera S sportuitlaat met Cat verwijderbare pijpen voor auto's ZONDER Benzine Particulate Filter



Past op Porsche 992 Carrera en Carrera S zonder GPF

Dit systeem kan alleen worden gemonteerd op auto's die zijn uitgerust met de Porsche Sports Exhaust (PSE)

Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turboauto's kan de vervanging van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en een verslechtering van de koppelafgiftecurve veroorzaken. Om volledig te kunnen profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de ECU van de motor opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te elimineren

GELUID - TUBI GELUID
Tubi Sound is het standaard geluid van Tubi Style uitlaten, luider en krachtiger dan het originele geluid. Dit geluid vertegenwoordigt ons merk

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden

EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant zit een uitlaat

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDLEIDING AFMETING 65mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

KATALYSATOR VERWIJDEREN
Volledige verwijdering van de katalysator minimaliseert de uitlaattegendruk en levert optimale resultaten op het gebied van prestaties en gewichtsvermindering

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig

HITTEBESCHERMING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke posities door isolatie te gebruiken die is gemaakt met dezelfde technologie die wordt gebruikt door autofabrikanten

Let op: sportkatalysatoren of bypass-leidingen hebben wel een typegoedkeuring en mogen wettelijk niet worden gemonteerd op voertuigen geproduceerd na ¹ maart 2001. Ze mogen niet op de openbare weg worden gebruikt en zijn niet APK-conform, ze zijn ontworpen voor race en circuit alleen auto's.

Geschikt voor Porsche 992 Carrera / Carrera S / turbo / turbo S ZONDER Benzine Roetfilter (GPF)



Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, conform de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en moeten door professionals in de sector worden geïnstalleerd.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en de koppelcurve verslechteren. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsgassen ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal.

HOOFDPIJPAFMETING 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdbuis van het ehxaust-systeem.

VERWIJDERING VAN DE KATALYSATOR
Door de katalysator volledig te verwijderen, wordt de uitlaatgastegendruk geminimaliseerd en worden optimale resultaten qua prestaties en gewichtsvermindering behaald.

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Sportuitlaatkatalysatoren Porsche 992 Carrera en Carrera S vanaf 2019
Voor auto's ZONDER Benzineroetfilter (GPF)



Past
Porsche 992 Carrera zonder GPF
Porsche 992 Carrera S zonder GPF

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

VERWIJDERING VAN KATALYSATOREN - 200 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.
Dit onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDBUISAFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem


HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Porsche 992 Carrera en Carrera S met benzinepartikelfilter (GPF)



Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, conform de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet geschikt voor gebruik op de openbare weg en moeten door professionals in de sector worden geïnstalleerd.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor wijzigen en de koppelcurve verslechteren. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL - AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsgassen ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal.

HOOFDPIJPAFMETING 65 mm
Dit is de diameter in mm van de hoofdbuis van het ehxaust-systeem.

VERWIJDERING VAN DE KATALYSATOR
Door de katalysator volledig te verwijderen, wordt de uitlaatgastegendruk geminimaliseerd en worden optimale resultaten qua prestaties en gewichtsvermindering behaald.

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Sportuitlaatkatalysatoren Porsche 992 Carrera en Carrera S vanaf 2019
Voor auto's met benzinepartikelfilter (GPF)



Past
Porsche 992 Carrera met GPF
Porsche 992 Carrera S met GPF

ALLEEN VOOR GEBRUIK OP DE RACEBAAN
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet legaal voor gebruik op de openbare weg en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector.

VERWIJDERING VAN KATALYSATOREN - 200 CELLEN
Racekatalysatoren hebben minder cellen dan standaard fabriekssystemen. Dit vermindert de uitlaatgastegendruk terwijl de katalysator goed blijft werken, en verbetert de prestaties en het geluid.
Dit onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de fabrikant.

ECU REMAPPING - VOOR PRESTATIES
Bij turbomotoren kan het vervangen van de katalysator de bedrijfsomstandigheden van de turbocompressor veranderen en een verslechtering van de koppelcurve veroorzaken. Om optimaal te profiteren van de nieuwe racecomponent, moet de motor-ECU opnieuw worden geprogrammeerd om de prestaties te maximaliseren. Als het motorwaarschuwingslampje gaat branden, moet de ECU altijd opnieuw worden geprogrammeerd om dit te verhelpen.

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staalsoort die ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDBUISAFMETINGEN - 65 mm
Dit is de diameter van de hoofdbuis van het uitlaatsysteem


HITTESCHILDERING - GEÏSOLEERD
Tubi Style zorgt voor maximale bescherming van componenten op kritieke en gevaarlijke plaatsen door gebruik te maken van isolatie die is gemaakt met dezelfde technologie die autofabrikanten gebruiken

LET OP: Sportkatalysatoren en bypassleidingen hebben geen typegoedkeuring en zijn niet wettelijk toegestaan voor gebruik op voertuigen die na 1 maart 2001 in het Verenigd Koninkrijk zijn geproduceerd. Ze voldoen niet aan de APK-keuring en mogen niet op de openbare weg worden gebruikt. Deze componenten zijn uitsluitend bedoeld voor gebruik op races en circuits. Als u zich buiten het Verenigd Koninkrijk bevindt, raadpleeg dan de lokale wet- en regelgeving om naleving te garanderen.

Sportuitlaatdemper rechte pijp Porsche 992 Carrera en Turbo vanaf 2019

Voor auto's met Porsche Sportuitlaat (PSE)
Deze optie is te herkennen aan de ovale eindpunten.



Past bij
Porsche 992 Carrera
Porsche 992 Carrera S
Porsche 992 Carrera 4
Porsche 992 Carrera 4S
Porsche 992 Carrera GTS
Porsche 992 Carrera Targa 4
Porsche 992 Carrera Targa 4S
Porsche 992Turbo
Porsche 992 Turbo S

MET OF ZONDER GPF (BENZINE DEELTJESFILTER)

ALLEEN VOOR RACETRACK GEBRUIK
Deze componenten zijn ontworpen en ontwikkeld voor gebruik op het circuit en om de prestaties van de auto te maximaliseren. Ze zijn niet straatlegaal en moeten worden geïnstalleerd door professionals in de sector

INSTALLATIE
Het onderdeel is perfect uitwisselbaar met de originele onderdelen, volgens de instructies in het werkplaatshandboek van de constructeur

GELUID - RECHTE PIJP
De versie met rechte pijp vervangt de achterste geluiddemper/demper en garandeert een direct pad van de motor, waardoor alle factoren die de akoestische afstemming kunnen beïnvloeden, worden verwijderd

EINDTIPS ONTWERP - OE
De uitlaatdemper moet worden gebruikt in combinatie met de originele uitlaatuiteinden
EINDTIPS NUMMER EN POSITIE - 1 + 1 AAN DE ZIJKANTEN
De uitlaatpijpen bevinden zich laag aan de zijkanten van de auto. Aan elke kant zit een uitlaat

MATERIAAL
AISI 304 ROESTVRIJ STAAL
Een roestvrij staal dat ideaal is voor agressieve omgevingen waar verbrandingsemissies ernstige chemische corrosie kunnen veroorzaken op andere soorten metaal

HOOFDPIJP AFMETINGEN - 70 mm
Dit is de diameter van de hoofdleiding van het uitlaatsysteem

UITLAATKLEP - ELEKTRISCH
Het uitlaatsysteem is compleet met elektrische klep. De elektrische actuator is niet inbegrepen en de standaard actuator die al op de auto is geïnstalleerd, moet worden gebruikt. Bediening van de originele klep is nog aanwezig