TTE Global

TTE800 upgrade turbocompressor voor Porsche 993 / 996

Introductie van onze TTE800-turbocompressoren met upgradeprestaties op basis van de originele K24-turbocompressoren naar nieuwe hogere outputspecificaties. Het aanbieden van een upgrade naar meer dan 800PS.

Ontwikkeld en verbeterd

De kern van onze TTE800-upgradefase is een veel groter TTE-compressorwiel, gekozen omdat het zeer efficiënt is en een extreem hoge stroom creëert voor vergelijkbare afmetingen. Opnieuw geprofileerde compressorkap voor optimale tolerantie om maximale compressorefficiëntie te garanderen.


We frezen de behuizing van de uitlaatturbine met een CNC-frees om een grotere turbine met 9 bladen en as te accepteren.

Speciaal profiel 360 graden high-performance motorsport astaplager is gemonteerd, om duurzaam te blijven bij hogere belastingen zonder verlies van voorbijgaande respons. De gebruikte actuator is een geveerde OE-eenheid die is ingesteld op een barstdruk van 0,8 bar (indien gewenst 1,0 bar)

Evenwicht:

Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze in-house VSR-machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met het serienummer van de balanstest.

• Originele BorgWarner-turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet-geometriecompressor 54,5 mm inlaat
• TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
• TTE Upgrade lagerpakket
• 800PS+ Geschikt voor 102Ron
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Gemaakt in Duitsland

TTE850 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.1 & 991.2 Turbo / Turbo S

Welkom bij onze TTE850 VTG Stage voor de 3,8 liter 6-cilinder boxermotor . Om een paar TTE850 VTG's te bouwen, vervangen we de originele compressor en gebruiken we een veel groter en efficiënter knuppelwiel en frezen we het compressordeksel tot een optimale opening om te passen bij het nieuwe compressorprofiel. Behoud nog steeds de originele turbine, maar knip de originele bladen af voor een grotere doorstroming en lagere uitlaatgastemperaturen. We verwijderen ook wat massa om de respons te verbeteren.

Evenwicht:

Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.

Producthoogtepunten:

• Originele BWTS VTG turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• Billet Milled TTE-compressor 6+6 BLADE
• Gekapte turbine met hoog debiet
• Plug-and-play-installatie
• 850 pk+ bewezen
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

Introductie van onze TTE600-turbocompressoren voor de 991 CARRERA 3.0 voor de ultieme mix van kracht, respons en Plug & play-montagegemak. Onze eerste upgradestap waarbij gebruik wordt gemaakt van de originele turbochargers voor meer flow en kracht. TTE600 Performance-turbocompressoren kunnen met gemak meer dan 600 pk halen met de juiste software bij een lage boost, maar bieden slechts een klein reactieverlies, maar bieden een grote stap te meer vermogen. Deze bieden echt een geweldige balans tussen een hoog vermogen en een snelle respons.

Ontworpen en verbeterd:

TTE600-turbocompressoren beginnen hun leven als originele OE-eenheden. Ontwikkeld en verbeterd met voornamelijk BorgWarner-componenten. De TTE600 maakt gebruik van RS4-compressordeksels die we in eigen beheer CNC-bewerken tot een optimale speling om montage mogelijk te maken en de efficiëntie van grotere, meer geavanceerde billet TTE-compressorwielen te behouden. De ontwerpkenmerken van het compressorwiel bevorderen een grotere luchtstroom met behulp van een wiel met een lage massatraagheid dat presteert als een wiel met een nog grotere afmeting en massa. Extended tip-technologie stelt de gebruiker in staat om sneller op te spoelen bij lagere motortoerentallen en tegelijkertijd een hoge boost te geven met minder warmte voor krachtige topprestaties.

Turbine en schacht zijn originele BorgWarner-items die groter zijn dan het origineel voor meer vermogen.

Speciaal profiel 360 graden high-performance motorsport astaplager is standaard gemonteerd, om duurzaam te blijven bij hogere belastingen zonder verlies van voorbijgaande respons.

De gebruikte aandrijvingen zijn OE-eenheden die zijn gemonteerd voor een probleemloze werking.

Evenwicht:

Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.

Producthoogtepunten:

• Originele BWTS-turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet Gefreesde compressor 6+6 BLADE
• BWTS-turbine met hoog debiet
• Plug-and-play-installatie
• Geschikt voor 600 pk
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en kern high-speed VSR gebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

TTE720 VTG upgrade turbocompressor voor Porsche 991.1 Turbo / GT2


Producthoogtepunten:
• Originele BWTS VTG turbocompressor als basisonderdeel
• Zeer vroege reactie
• Billet Milled TTE-compressor 6+6 BLADE
• Gekapte turbine met hoog debiet
• Plug-and-play-installatie
• Geschikt voor 750 pk
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en high-speed VSR uitgebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland

De TTE465 Turbo-upgrade voor de 718 horizontaal tegenoverliggende flat-4 turbocharged 2.0L verplaatsingsmotor. Nog steeds met behoud van de originele turbocompressor, maar met gebruikmaking van een grotere high-flow 9-bladige lichtgewicht turbine en montage van een grotere 7 + 7-blads gefreesde knuppelcompressor, waardoor extra vermogen wordt geproduceerd, maar nog steeds gericht op respons zoals bij de meeste TTE-upgrades.

Evenwicht:

Het nauwkeurig uitbalanceren van onze turbocompressoren is een essentiële kritieke factor om een TTE-upgrade-eenheid te worden, aangezien een lange levensduur en prestaties van het grootste belang zijn. Een goede balans verbetert ook de akoestiek. Vervolgens wordt grote zorg besteed aan alle TTE-turbocompressoren om aan onze balansnormen te voldoen. Eerst worden onderdelen gebalanceerd bij lage snelheden tot 2800 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze machine voor enkelvoudige onderdelen, vervolgens worden de componenten geassembleerd en vervolgens wordt de CHRA dynamisch gebalanceerd, maar deze keer afhankelijk van de toepassing tot 250.000 RPM in meerdere vlakken met behulp van onze interne VSR machine om het ultieme evenwicht te bereiken, naar een standaard die veel hoger is dan OEM. Elke turbocompressor wordt geleverd met een document met een serienummer van de balanstestresultaten.

• Originele turbocompressor als basisonderdeel
• TTE Billet Gefreesd 7x7 compressorwiel
• TTE Turbine met hoog debiet en lage massa met 9 bladen
• Vroege boost-reactie
• Geschikt voor 465 pk op 102ron
• Plug & Play-installatie
• Bewezen TheTurboEngineers-kwaliteit
• Afzonderlijke onderdelen fijn uitgebalanceerd, vervolgens componenten geassembleerd en high-speed VSR uitgebalanceerd
• Geleverd met een document met het resultaat van de balanstest
• Gemaakt in Duitsland