PMO

Past op:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3,0ltr - 1974 tot 1977
Titanium is een materiaal dat in de lucht- en ruimtevaart wordt gebruikt. Het heeft de hoogste sterkte-gewichtsverhouding van alle constructiemetalen.
Het wordt al tientallen jaren door Porsche Racing gebruikt in toepassingen waar hoge sterkte in combinatie met het laagste gewicht vereist is.
PMO Parts heeft ervoor gekozen om een beperkte serie op de motorsport geïnspireerde V-snaar-krukaspoelies voor uw motor te produceren, als eerbetoon aan dit rijke erfgoed.
Met:
- 3D gescand en CAD ontworpen met behulp van originele stalen monsteronderdelen
- CNC-gefreesd uit titanium van luchtvaartkwaliteit, wat zorgt voor hoge sterkte en precisie
- Tijdmarkeringen op Z1, 5⁰, 30⁰, 35⁰ BTDC
- Het gatenpatroon van Porsche Motorsports imiteert originele race-onderdelen.
- Vermindert de roterende massa en het motorgewicht.
- Inclusief gepatenteerde titanium bevestigingsbout met schroefdraadborgmiddel.
- Aanhaalmoment tot 56 ft lbs (droog).
Diagram ref. nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010202808
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Bij het verwijderen van de kachel ontstaat er een opening tussen de ventilatorring en het motorblok.
PMO heeft een uniek stuk gecreëerd dat helpt bij het koelen en tegelijkertijd het motorcompartiment opruimt
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Brandstofdrukregeleenheid, AN-6 slangkoppelingen
Deze drukregeleenheid is exclusief voor PMO en maakt het niet meer nodig om brandstofpompen te vervangen bij het omzetten van MFI- en CIS-injectsystemen. De eenheid geeft de brandstofdruk aan waarop het systeem draait. De eenheid is aangesloten op de toevoer- en retourcircuits en de brandstofdruk wordt geregeld door de terugstroom naar de tank te beperken. De terugstroom naar de tank wordt geregeld door de instelbare drukklep.
Deze unit is vooraf ingesteld op een bedrijfsdruk van 3,0 tot 4,0 lbs brandstofdruk
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Dampblokkeringsset voor luchtreinigers met waterschild.
Past op:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
De PMO Vapor Block Kit wordt tussen het motoroliereservoir en de verdampingsunit gemonteerd en wordt gebruikt om de hoeveelheid oliedamp die het inlaatsysteem binnendringt te beperken bij gebruik van Water Shield-luchtreinigers.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1989
Brandstofdrukregeleenheid, slangkoppelingen met prikkeldraad
Deze drukregeleenheid, exclusief voor PMO, elimineert de noodzaak om brandstofpompen te vervangen bij het ombouwen van MFI- en CIS-geïnjecteerde systemen en geeft de brandstofdruk aan waarop het systeem draait. De unit is aangesloten op de aanvoer- en retourcircuits en de brandstofdruk wordt geregeld door de terugstroom naar de tank te beperken. De terugstroom naar de tank wordt geregeld door het instelbare drukventiel.
Deze unit is vooraf ingesteld met een bedrijfsdruk van 3,0 tot 4,0 lbs brandstofdruk
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Per stuk verkocht - 6 nodig per auto

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1974 tot 1976
Verfraai de motorruimte van uw klassieke Porsche met een hoogwaardige reproductie van een al lang niet meer leverbaar Porsche-onderdeel.
Ontworpen met SolidWorks CAD en nauwkeurig gegoten voor een perfecte pasvorm met een periode-correcte look
HDPE-constructie met versterkte montagelippen
Deze snelheidsstapels zijn geschikt voor de volgende toepassingen:
Weber- en Zenith-carburateurs met 3 cilinders
Porsche mechanische brandstofinjectie-gasklephuizen
Past niet op PMO-inductiecarburateurs of EFI-systemen
Meet 2" hoog met een boring van 46 mm
Afzonderlijk verkocht, bestel er (6) en laat uw motor er als nieuw uitzien
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111032201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Per stuk verkocht - 6 per auto nodig
Past op:
Porsche 911S - 1970 tot 1973
Verfraai de motorruimte van uw klassieke Porsche met een hoogwaardige reproductie van een Porsche-onderdeel dat al lang niet meer verkrijgbaar is.
Ontworpen met SolidWorks CAD en nauwkeurig gegoten voor een perfecte pasvorm met een periodecorrecte uitstraling
HDPE-constructie met versterkte montagelipjes
Deze snelheidsstapels zijn geschikt voor de volgende toepassingen:
3-cilinder Weber en Zenith carburateurs
Porsche mechanische brandstofinjectie gasklephuizen
Past niet op PMO-inductiecarburateurs of EFI-systemen
Afmetingen 2 inch hoog met een boring van 42 mm
Afzonderlijk verkocht, bestel (6) en laat uw motor er als nieuw uitzien
Diagram ref. nr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111032203
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Per stuk verkocht - 6 nodig per auto

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1969
Porsche 911 E Sportomatic - 1970 tot 1973
Verfraai de motorruimte van uw klassieke Porsche met een hoogwaardige reproductie van een al lang niet meer leverbaar Porsche-onderdeel.
Ontworpen met SolidWorks CAD en nauwkeurig gegoten voor een perfecte pasvorm met een periode-correcte look
HDPE-constructie met versterkte montagelippen
Deze snelheidsstapels zijn geschikt voor de volgende toepassingen:
Weber- en Zenith-carburateurs met 3 cilinders
Porsche mechanische brandstofinjectie-gasklephuizen
Past niet op PMO-inductiecarburateurs of EFI-systemen
Meet 2" hoog met een boring van 38 mm
Afzonderlijk verkocht, bestel er (6) en laat uw motor er als nieuw uitzien
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelendiagram.
Diagramreferentienr. 30
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91111032202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Set bevat pakkingen en afdichtingen voor 2 carburateurs

Past bij:
Porsche 911 - 1965 tot 1971) ALLEEN met Weber 40 carburateur
Porsche 914/6 (1970 - 1972)
Inbegrepen in set
-Carburateurbasispakkingen
-Bovendekselpakking
-Luchtfilterbasispakking
-Brandstofinlaatfittingen Vezelringen
-O-ringen voor stationairsproeierhouder
-Hoofdsproeierhouder koperen ringen
-Float Bowl-plug koperen sluitringen
-Float Fulcrum Pin koperen ringen
-Acceleratorpomp Jet koperen sluitringen
- Acceleratorpompmembranen (binnen en buiten).
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG10894800
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)


Past op:
Porsche 911 / 911S / Carrera 3,0ltr - 1974 tot 1977
Titanium is een materiaal dat in de lucht- en ruimtevaart wordt gebruikt. Het heeft de hoogste sterkte-gewichtsverhouding van alle constructiemetalen.
Het wordt al tientallen jaren door Porsche Racing gebruikt in toepassingen waar hoge sterkte in combinatie met het laagste gewicht vereist is.
PMO Parts heeft ervoor gekozen om een beperkte serie op de motorsport geïnspireerde V-snaar-krukaspoelies voor uw motor te produceren, als eerbetoon aan dit rijke erfgoed.
Met:
- 3D gescand en CAD ontworpen met behulp van originele stalen monsteronderdelen
- CNC-gefreesd uit ruimtevaartkwaliteit titanium, wat zorgt voor hoge sterkte en precisie
- Tijdmarkeringen op Z1, 5⁰, 30⁰, 35⁰ BTDC
- Het gatenpatroon van Porsche Motorsports imiteert originele race-onderdelen.
- Vermindert de roterende massa en het motorgewicht.
- Inclusief gepatenteerde titanium bevestigingsbout met schroefdraadborgmiddel.
- Aanhaalmoment tot 56 ft lbs (droog).
Klik op 'Inzoomen' voor een groter onderdeeloverzicht.
Diagram ref. nr. 14
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110201704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Verkocht als paar
Past bij:
Porsche 912E - 1976
Porsche 914 - 1970 tot 1976
Hoogwaardige cilinderkoppen zijn een EMPI-traditie en de nieuwe Super Vee Type 4-cilinderkoppen zetten de EMPI-erfenis van kwaliteit, snelheid en innovatie voort.
Beginnend met hoogwaardige gietstukken uit Europa, gingen de ingenieurs van EMPI aan de slag in de ultramoderne machinewerkplaats van EMPI in Anaheim, CA en voorzagen ze deze Type 4-koppen van Manley-kleppen, bronzen siliconen klepgeleiders, geharde klepzittingen, zware klepveren en houders .
Al het klepzittingwerk wordt uitgevoerd op onze Rottler SG7MTS cilinderkopmachine.
Of u nu uw VW herbouwt of Hot Rodding uw Porsche, u kunt er zeker van zijn dat deze cilinderkoppen de prestaties leveren waarnaar u op zoek was.
EMPI Super Vee Stock-cilinderkoppen Kenmerk:
- EMPI Exclusieve gietstukken uit Europa
- Manley-kleppen – 42 mm inlaat / 36 mm uitlaat
- Bronzen siliconen klepgeleiders
- Geharde klepzittingen
- Zware enkele klepveren – Gemaakt in de VS met Japans staal
Houd er rekening mee dat:
Super Vee-koppen vereisen een boring van 94-96 mm
Past ook
VW-type 411/412
(Kan een kleine wijziging aan het motorblik vereisen)
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
039101351E
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 914 (1970-1976)
- Porsche 912E 4CYL 1976

De PMO-vlotterniveaumeter meet het brandstofniveau van de vlotterkamer bij gebruik van PMO-, Weber- of Zenith-carburateurs met 3 cilinders.
Inclusief instructies en afstelringen.
Wordt per stuk verkocht en er wordt voorgesteld om twee meters te installeren, één per kom.
Porsche911
Porsche964
Porsche993
Zie het PMO versus OE Carb-overzicht
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Zie het PMO vs OE Carb Overzicht
Kit bevat
Carburateur bedieningshendel
Gasstang met kogelgewrichten x 3
Bal uiteinden x 5
Bedieningshendelbeugel x 2
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Gaspedaalverbindingsset bij montage van PMO-carburateurs.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97

Set van 12 inlaatpakkingen

Past
Porsche 911 1983 tot 1989 Motronic - Luchtgekoelde motor met PMO Inductie Carburateurs
42mm
Zie het PMO vs OE Carb Overzicht
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Set van 12 inlaatpakkingen

Past
Porsche 911 1969 tot 1973 MFI- Luchtgekoelde motor met PMO Inductie Carburateurs
32mm
38mm
Zie het PMO vs OE Carb Overzicht
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Set van 12 inlaatpakkingen

Past
Porsche 911 1974 tot 1983 CIS - Luchtgekoelde motor met PMO Inductie Carburateurs
Zie het PMO vs OE Carb Overzicht
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC