PermaTune
Geavanceerde ontstekingstechnologie met een "old school" uiterlijk en hightech elektronica.
Perma-Tune produceert elektronische ontstekingssystemen die periode-correct zijn voor Porsche-auto's en tegelijkertijd de nieuwste technologie verbergen.
Sinds de oprichting in 1969 wordt de Perma-Tune-productlijn nog steeds uitsluitend in de Verenigde Staten geproduceerd, waarbij trouw blijft aan de roots van de autosport.
Past op:
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 2.7S 1974-1977
Nieuwe Perma Tune GEN 6-eenheid.
Op maat gemaakte verdeler voor de 911-motor met CIS-injectie en andere motoren zoals de Porsche Turbo 930 die gebruikmaken van de driepolige ontstekingsmodule (CDI) en CIS-injectie
3-pins CDI met CIS-injectie werd van 1974 tot 1978 gebruikt op de 911
De Perma-Tune verdeler is een perfect passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst. De stationaire timing wordt precies op dezelfde manier ingesteld als de fabriekshandleiding aangeeft en de mechanische en vacuümcurves van de fabriek zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler.
De mechanische vacuümpot wordt vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is voor de vervroeging, vertraging, vacuüm- en boostfuncties. Bij turbomotoren is de vacuüm-/boosttimingregelpot zeer gevoelig voor lekkages en zijn de vacuümschakelaars en de inlaatspruitstukboostkleppen die op de pot zijn aangesloten, eveneens gevoelig voor storingen.
Wanneer deze onderdelen defect raken, gaan de prestaties achteruit en wordt er brandstof verspild. Deze onderdelen worden omzeild door de spruitstukslang rechtstreeks aan te sluiten op de MAP-sensor van de verdeler. Makkelijker kan het niet.
De kabelboom van de verdeler is gemaakt met dezelfde vinyl kabelhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling. Het komt vaak voor bij Porsche 911's dat er motorstoringen optreden vanwege de broze en verslechterende groene afgeschermde draad tussen de ontstekingsverdeler en de module.
Tegelijkertijd met de installatie van de nieuwe verdeler wordt de defecte bedrading vervangen. Daarmee worden twee problemen in één keer opgelost.
Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler.
U hoeft geen draden door te knippen en te verbinden: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play-installatie. Koppel de kabelboomconnector van de auto los van de ontstekingsmodule en sluit deze aan op de bijbehorende connector van de kabelboom van de verdeler. Sluit vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler aan op de Perma-Tune-module en klaar.
Er is geen enkele mogelijkheid tot een fout bij deze installatie; de connectoren worden alleen op de juiste manier aangesloten. De kabelboomconnector is voorzien van ingebouwde diagnoselampjes die aangeven wanneer het ontstekingssysteem stroom krijgt en wanneer de ontstekingsmodule vonkt. De blauwe connector-led is een stroomindicator en de rode connector-led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer het ontstekingssysteem een vonk geeft, net als een timinglamp.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911602021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Voor MFI-motoren met 3-pins CDI-box (mechanische brandstofinjectie)
Past op:
Porsche 911 2.4ltr - T, E en S 1972-1973
Porsche 911 2.7RS 1973
Nieuwe Perma Tune GEN 6-eenheid.
De op maat gemaakte Porsche-verdeler voor mechanisch ingespoten motoren is een precies passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past.
Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpunt-LED, die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt precies op dezelfde manier ingesteld als aangegeven in de handleiding van de fabrikant. De mechanische en vacuümcurven van de fabrikant zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler.
De mechanische vacuümbus is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is voor zowel vacuüm-/druk- als vertragings-/voorloopinstellingen. Makkelijker kan het gewoon niet.
3-pins CDI werd gebruikt van 1969 tot 1978
De kabelboom van de verdeler is gemaakt met dezelfde vinyl kabelhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling. Het komt vaak voor bij Porsche 911's dat er motorstoringen optreden vanwege de broze en verslechterende groene afgeschermde draad tussen de ontstekingsverdeler en de module.
Tegelijkertijd met de installatie van de nieuwe verdeler wordt de defecte bedrading vervangen. Daarmee worden twee problemen in één keer opgelost.
Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler.
Er zijn geen draden om door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele, compatibele connectoren voor een plug-and-play-installatie. Koppel de kabelboomconnector van de auto eenvoudig los van de ontstekingsmodule en sluit deze aan op de bijbehorende connector van de kabelboom van de verdeler. Sluit vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler aan op de Perma-Tune-module en klaar. Er kan geen fout worden gemaakt met deze installatie, de connectoren worden alleen op de juiste manier aangesloten. De kabelboomconnector heeft ingebouwde diagnoselampjes die aangeven wanneer het ontstekingssysteem stroom heeft en wanneer de ontstekingsmodule vonkt. De blauwe connector-LED is een stroomindicator en de rode connector-LED is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer het ontstekingssysteem een vonk geeft, net als een timinglamp.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
911602021
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1978-89.
Past op:
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 930 3.0ltr 1975-77 (alleen Amerikaanse auto's)
Porsche 930 3.3ltr 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)
Nieuwe Perma Tune GEN 6-eenheid.
Op maat gemaakte verdeler voor de 911SC 3.0ltr-motor en andere motoren zoals de Porsche Turbo 930 die gebruikmaken van de zespolige ontstekingsmodule (CDI) en CIS-injectie
6-pins CDI werd gebruikt van 1978 tot 1983 op de 911 en van 1978 tot 1989 op de turbo
De Perma-Tune verdeler is een perfect passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt precies op dezelfde manier ingesteld als aangegeven in de handleiding van de fabrikant. De mechanische en vacuümcurven van de fabrikant zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler.
De mechanische vacuümbus wordt vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om de functies advance, retard, vacuum en boost uit te voeren.
Bij turbo-auto's is de vacuüm-/boost-timingregelingsbehuizing erg gevoelig voor lekkages. Ook de vacuümschakelaars en de inlaatspruitstukboostkleppen die op de behuizing zijn aangesloten, zijn gevoelig voor storingen.
Wanneer deze onderdelen defect raken, verslechteren de prestaties en wordt er brandstof verspild. Deze onderdelen worden omzeild door de spruitstukslang rechtstreeks aan te sluiten op de MAP-sensor van de verdeler.
Makkelijker dan dit wordt het niet.
De kabelboom van de verdeler is gemaakt met dezelfde vinyl kabelhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling. Het komt vaak voor bij Porsche 911's dat er motorstoringen optreden vanwege de broze en verslechterende groene afgeschermde draad tussen de ontstekingsverdeler en de module.
Tegelijkertijd met de installatie van de nieuwe verdeler wordt de defecte bedrading vervangen. Daarmee worden twee problemen in één keer opgelost.
Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler.
U hoeft geen draden door te knippen en te verbinden: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play-installatie. Koppel de connector van de kabelboom los van de ontstekingsmodule en sluit deze aan op de bijbehorende connector van de kabelboom van de verdeler. Sluit vervolgens de connector van de kabelboom aan op de Perma-Tune-module en klaar. Er kan geen fout worden gemaakt met deze installatie, de connectoren worden alleen op de juiste manier aangesloten.
De kabelboomconnector is voorzien van ingebouwde diagnoselampjes die aangeven wanneer het ontstekingssysteem stroom krijgt en wanneer de ontstekingsmodule vonkt. De blauwe connector-led is een stroomindicator en de rode connector-led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer het ontstekingssysteem een vonk geeft, net als een timinglamp.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
930602021DX
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Past op:
Porsche 356 12V
Porsche 911 1974-77
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89
Met de 90502 USB Smart Wire kunt u het programma van uw Perma-Tune Ignition-module aanpassen. Deze wordt aangesloten op de USB-poort van een computer en installeert zichzelf automatisch. De module wordt ook met één enkele stekker opgestart voor programmering, zonder dat u iets anders op de module hoeft aan te sluiten. De programmeersoftware is gratis te downloaden van internet, zodat u de module-instellingen kunt wijzigen, opslaan en organiseren als tekstbestanden.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90502
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe PERMA-TUNE-bobine erbij geleverd wordt. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken. Als de CDI-unit niet met de PERMA-TUNE-bobine is gekocht, vervalt de garantie. Montage met bobines van andere merken is op eigen risico.
Bluetooth programmeerbaar (Bluetooth Smart Wire vereist onderdeelnr. 90506)
Merk: Perma Tune
Dit is een upgrade voor het ontstekingssysteem. In principe wordt de belasting van het ontstekingssysteem via de box geleid in plaats van via de verdeler. Je neemt de bestaande bedrading en voert deze door deze box. De contactpunten fungeren dan als aardingsschakelaar voor de box in plaats van de bobine te schakelen.
Dit model is het eerste van een gloednieuwe productlijn voor Perma-Tune. We hebben onze kennis van Porsche-ontstekingen in de afgelopen 48 jaar gecombineerd en toegepast op de allernieuwste elektronische technologie om een state-of-the-art elektronische ontstekingsmodule te produceren die er tijdloos uitziet. Hij ziet eruit als een ouderwets elektrisch relais en past perfect in de motorruimte van een 356 of een vroege 911.
GEEN KRIMPEN, GEEN ROMMEL, GEEN HOOFDPIJN
Plug-and-play-functies maken draadklemmen en ingewikkelde bedradingsschema's overbodig. De draden worden geknipt en gestript en vervolgens in de draadbus gestoken voor een veilige, plug-in verbinding zonder speciaal gereedschap of draadklemmen.
Eenvoudige installatie met vier draden. U hoeft geen ingewikkelde bedradingsschema's te interpreteren; de aansluitingen zijn duidelijk gemarkeerd, zodat u precies weet waar elke draad hoort.
GEEN DRAAISCHAKELAARS, GEEN SCHAKELAARS, GEEN PROBLEMEN
De installatie is eenvoudig. U hoeft geen draaiknoppen te draaien, geen schakelaars in te stellen en geen chips aan te sluiten. De 356906 Perma-Tune wordt voorgeprogrammeerd geleverd en is klaar om te worden geïnstalleerd op een 356. U kunt de module later altijd aanpassen met uw draadloze apparaat om veilige en betrouwbare configuratiewijzigingen door te voeren via de ingebouwde Bluetooth-verbinding.
STERK, MAAR VERGEVINGSGEZIND
De Perma-Tune ontstekingsmodule beschikt over ingebouwde diagnose om u te helpen bij de installatie. De ingebouwde stroboscooplamp helpt u bij het controleren van de ontstekingstiming. De module heeft ook een zelfherstellende overbelastingsbeveiliging, zodat u geen zekeringen hoeft te vervangen.
SLIMME VERBINDINGEN
Gebruik elk type verdeler dat u heeft. De Points-verdeleraansluiting werkt met onderbrekerpunten of elke aftermarket-verdeler.
De uitgangsaansluiting van de toerenteller is universeel en werkt met de standaard toerenteller of met een elektronische toerenteller, schakellampje en toerenteller.
De stroomvoorziening is geschikt voor 12- of 8-voltsystemen. Converters van 6 volt zijn momenteel niet leverbaar.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
356906
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Deze bobine is ontworpen ter vervanging van de Marelli BAE202B bobine of Bosch 0221121001. Hij is geschikt voor de Porsche Perma-Tune ontstekingsmodules. Hij ziet eruit als originele onderdelen en is een hoogwaardige bobine, gemaakt in de VS.
Past op:
Porsche 911 1970-83 / 911 SC
Porsche 930 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 930 Turbo 3.3L 1986-89
Porsche 356 12v Alleen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG602502A
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65