PermaTune

Verdeler en kabelboom voor 911 turbo met 8-pins CDI-box.

Past op:
Porsche 930 3.3ltr - 1978 tot 1989 (alleen EURO-auto's)

Nieuwe Perma Tune GEN 6-eenheid.

Op maat gemaakte verdeler voor de Porsche Turbo 930 die gebruikmaakt van de achtpolige ontstekingsmodule (CDI) en CIS-injectie

De Perma-Tune verdeler is een perfect passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt precies op dezelfde manier ingesteld als aangegeven in de handleiding van de fabrikant. De mechanische en vacuümcurven van de fabrikant zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler.
De mechanische vacuümbus wordt vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om de functies advance, retard, vacuum en boost uit te voeren.
Bij turbo-auto's is de vacuüm-/boost-timingregelingsbehuizing erg gevoelig voor lekkages. Ook de vacuümschakelaars en de inlaatspruitstukboostkleppen die op de behuizing zijn aangesloten, zijn gevoelig voor storingen.
Wanneer deze onderdelen defect raken, verslechteren de prestaties en wordt er brandstof verspild. Deze onderdelen worden omzeild door de spruitstukslang rechtstreeks aan te sluiten op de MAP-sensor van de verdeler.
Makkelijker dan dit wordt het niet.

De kabelboom van de verdeler is gemaakt met dezelfde vinyl kabelhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling. Het komt vaak voor bij Porsche 911's dat er motorstoringen optreden vanwege de broze en verslechterende groene afgeschermde draad tussen de ontstekingsverdeler en de module.
Tegelijkertijd met de installatie van de nieuwe verdeler wordt de defecte bedrading vervangen. Daarmee worden twee problemen in één keer opgelost.

Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. Het vervangen van die versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler.
Er zijn geen draden te knippen en te verbinden: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play installatie. Koppel de kabelboomconnector van de auto los van de ontstekingsmodule en sluit deze aan op de bijbehorende connector van de kabelboom van de verdeler. Sluit vervolgens de kabelboomconnector van de verdeler aan op de Perma-Tune module en klaar. Er kan geen fout worden gemaakt met deze installatie, de connectoren worden alleen op de juiste manier aangesloten.
De kabelboomconnector is voorzien van ingebouwde diagnoselampjes die aangeven wanneer het ontstekingssysteem stroom krijgt en wanneer de ontstekingsmodule vonkt. De blauwe connector-led is een stroomindicator en de rode connector-led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer het ontstekingssysteem een vonk geeft, net als een timinglamp.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060210300

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waarschuwingsset voor distributieriem. Porsche 964 / 993

Past op:
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998

Productomschrijving

Deze kit waarschuwt de bestuurder van een Porsche 964/993 voor een catastrofale verdelerriembreuk. Een defecte secundaire verdelerkop-aandrijfriem zal ernstige motorschade veroorzaken als de auto met een gebroken riem blijft doorrijden. De kit is te integreren met het bestaande waarschuwingssysteem voor de ventilatorriem van het motorkoelsysteem.

Als de distributieriem eenmaal is gemonteerd en breekt, gaat het waarschuwingslampje voor de ventilatorriem op het dashboard van de auto branden. Een visuele inspectie van de motorruimte zal uitwijzen of het lampje op het dashboard brandt vanwege een gebroken ventilatorriem of een gebroken distributieriem.

De set bevat:
• Deksel met geïntegreerde besturingselektronica
• Set verbindingskabels
• Kabelbinders
• 2 x Neodymium magneten (5x4x2), voorgemonteerd in krimpkous
• 1 tube lijmgel (20-30 seconden droogtijd voor het lijmen van de magneten)
• 1 bevestigingsplaat voor sensorelement (blauw geanodiseerde aluminiumplaat)
• 1 sensorelementassemblage
• 1 alcoholreinigingspad (voor het reinigen van de kleefvlakken van de metalen lipjes in de verdeler)

Let op
Verdeler niet inbegrepen in de kit

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

96499320

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bobineset. Deze set bestaat uit de montagebeugel, kabelboom en bobine.

Past op:
Porsche 911 1984-89 (geen Turbo)
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 C2 / C4 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 928 auto's tot 1988 *2 ontstekingspoelen per auto

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94460211501

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeler en kabelboom voor Porsche 356 - 1950 tot 1965
Geschikt voor zowel 6V- als 12V-modellen met één nokkenas

Past op:
Porsche 356

Het vervangen van een versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler voor de 356-motor

Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. U hoeft geen draden door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play-installatie.

Bevestig de ontstekingsmodule eenvoudig aan het relaispaneel waar de module bij latere modellen was gemonteerd en sluit vervolgens de connector van de verdelerkabelboom aan op de Perma-Tune module. De stroom-, massa-, toerenteller- en bobine-aansluitingen worden gemaakt op de bestaande bobinedraden. De kabelboom is voorzien van lusverbindingen, waardoor de draden met elkaar verbonden kunnen worden zonder dat de kabelboomdraden van de auto hoeven te worden doorgeknipt en gesplitst.
De Perma-Tune-verdelerkabelboom is gemaakt met dezelfde vinylhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling.

Deze Perma-Tune Porsche-verdeler is een exact passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt exact op dezelfde manier ingesteld als in de fabriekshandleiding staat aangegeven en de mechanische en vacuümcurves zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümpot is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om vacuümfuncties te vervroegen of te vertragen.
Makkelijker dan dit wordt het niet.

Hier begint het plezier
Stel uw auto af voor maximale prestaties met behulp van uw smartphone.
Download de gratis TUNE+ app op uw telefoon en verbind deze via Bluetooth met de Perma-Tune distributeur.
Met de TUNE+ app kun je de ontstekingscurven uitlezen, opslaan, aanpassen en delen met anderen. De app heeft zelfs een contactslotfunctie die ongeoorloofd gebruik van de auto voorkomt. Doe meer dan alleen een eenmalige motortuning. Motorprogramma's zijn zo eenvoudig te maken en in de auto te laden dat je je eigen bibliotheek met programma's voor verschillende doeleinden kunt aanleggen.
U kunt bijvoorbeeld een programma voor het afstellen van de motor maken voor een beginnende bestuurder, een super-tune-programma voor uzelf of een valet-tune-programma voor de parkeerwachter. Haal het maximale uit motorupgrades zoals headers, inlaatspruitstukken en vele andere motoraanpassingen door aangepaste ontstekingsparameters te maken.
De mogelijkheden zijn eindeloos.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

356126

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeler en kabelboom voor Porsche 912E (4 cilinder)

Past op:
Porsche 912E 2.0ltr 4 cilinder - 1976

Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid

Het vervangen van een versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler voor de 1.6ltr 4-cilindermotor

Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. U hoeft geen draden door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play-installatie.

Bevestig de ontstekingsmodule eenvoudig aan het relaispaneel waar de module bij latere modellen was gemonteerd en sluit vervolgens de connector van de verdelerkabelboom aan op de Perma-Tune module. De stroom-, massa-, toerenteller- en bobine-aansluitingen worden gemaakt op de bestaande bobinedraden. De kabelboom is voorzien van lusverbindingen, waardoor de draden met elkaar verbonden kunnen worden zonder dat de kabelboomdraden van de auto hoeven te worden doorgeknipt en gesplitst.
De Perma-Tune-verdelerkabelboom is gemaakt met dezelfde vinylhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling.

Deze Perma-Tune Porsche-verdeler is een exact passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt exact op dezelfde manier ingesteld als in de fabriekshandleiding staat aangegeven en de mechanische en vacuümcurves zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümpot is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om vacuümfuncties te vervroegen of te vertragen.
Makkelijker dan dit wordt het niet.

Hier begint het plezier
Stel uw auto af voor maximale prestaties met behulp van uw smartphone.
Download de gratis TUNE+ app op uw telefoon en verbind deze via Bluetooth met de Perma-Tune distributeur.
Met de TUNE+ app kun je de ontstekingscurven uitlezen, opslaan, aanpassen en delen met anderen. De app heeft zelfs een contactslotfunctie die ongeoorloofd gebruik van de auto voorkomt. Doe meer dan alleen een eenmalige motortuning. Motorprogramma's zijn zo eenvoudig te maken en in de auto te laden dat je je eigen bibliotheek met programma's voor verschillende doeleinden kunt aanleggen.
U kunt bijvoorbeeld een programma voor het afstellen van de motor maken voor een beginnende bestuurder, een super-tune-programma voor uzelf of een valet-tune-programma voor de parkeerwachter. Haal het maximale uit motorupgrades zoals headers, inlaatspruitstukken en vele andere motoraanpassingen door aangepaste ontstekingsparameters te maken.
De mogelijkheden zijn eindeloos.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92360202100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ontstekingsmodule. Porsche914/6

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe PERMA-TUNE-bobine erbij geleverd wordt. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken. Als de CDI-unit niet met de PERMA-TUNE-bobine is gekocht, vervalt de garantie. Montage met bobines van andere merken is op eigen risico.

Deze modelreeks is de eerste van de Gen 6-productlijn van Perma-Tune.
We hebben onze kennis van Porsche-ontstekingen van de afgelopen 48 jaar gecombineerd en toegepast op de allernieuwste elektronische technologie om een ultramoderne elektronische ontstekingsmodule te produceren
Dat is een periodecorrecte look. Gemaakt om eruit te zien als een ouderwets elektrisch relais, past het perfect in de motorruimte van de 914/6.

GEEN KRIMPEN, GEEN ROMMEL, GEEN HOOFDPIJN
Plug-and-play-functies maken draadklemmen en ingewikkelde bedradingsschema's overbodig. De draden worden geknipt en gestript en vervolgens in de draadbus gestoken voor een veilige, plug-in verbinding.
zonder dat er speciaal gereedschap of draadklemmen nodig zijn.

Eenvoudige installatie met vier draden. U hoeft geen ingewikkelde bedradingsschema's te interpreteren; de aansluitingen zijn duidelijk gemarkeerd, zodat u precies weet waar elke draad hoort.

GEEN DRAAISCHAKELAARS, GEEN SCHAKELAARS, GEEN PROBLEMEN
De installatie is eenvoudig. U hoeft geen draaiknoppen te draaien, geen schakelaars in te stellen en geen chips aan te sluiten. De 914906 Perma-Tune wordt voorgeprogrammeerd geleverd en is klaar om te worden geïnstalleerd op de 914/6.
U kunt de module later altijd aanpassen met uw draadloze apparaat om veilige en betrouwbare configuratiewijzigingen door te voeren via de ingebouwde Bluetooth-verbinding.

STERK, MAAR VERGEVINGSGEZIND
De Perma-Tune ontstekingsmodule beschikt over ingebouwde diagnose om u te helpen bij de installatie. De ingebouwde stroboscooplamp helpt u bij het controleren van uw ontstekingstijdstip.
Het apparaat beschikt bovendien over een zelfherstellende overbelastingsbeveiliging, zodat u geen zekeringen hoeft te vervangen.

SLIMME VERBINDINGEN
Gebruik elk type verdeler dat u heeft. De Points-verdeleraansluiting werkt met onderbrekerpunten of elke aftermarket-verdeler.

De uitgangsaansluiting van de toerenteller is universeel en werkt met de standaard toerenteller of met een elektronische toerenteller, schakellampje en toerenteller.

Stroomaansluiting op 12 Volt systeem

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

914906

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6-pins CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Basisversie
(Bosch Ref. 0227300004)

Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe bobine ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken.

Past op:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)

Maak uw keuze: Basis of Premium

De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.

Het Basic-model is precies dat: het voert alleen dezelfde functies uit als de analoge modules van vroeger.
Voor een gemiddelde personenauto is dit wellicht al voldoende en bovendien is het model betaalbaarder dan het Premium-model.
Het is echter nog steeds een hoogwaardig onderdeel en perfect voor racecircuits waar programmeerbare digitale ontstekingssystemen niet zijn toegestaan. Het basismodel heeft een gladde, meer originele behuizing dan de gegoten behuizing van de 5e generatie.

Voor meer informatie over dit product Klik hier

DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL
De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit. Omdat de ontstekingsbox wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal ervoor zorgen dat de ontstekingsbox niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen worden geduwd. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de box en de kabelboom te inspecteren.
Vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen wordt volledige demontage en inspectie van de verdeler ten zeerste aanbevolen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

6-pins CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Premium-versie
(Bosch Ref. 0227300004)

Nieuwe Perma Tune Gen 6

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe bobine ermee wordt gemonteerd. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken.  

Past op:
Porsche 911 1978-83
Porsche 930 3.3L 1978-89 (alleen Amerikaanse auto's)

Maak uw keuze: Basis of Premium

De Gen 6 Perma-Tune voor de 911SC is verkrijgbaar in twee modellen: de Premium-ontstekingsmodule en de Basic-ontstekingsmodule.
De Gen 6 Premium Perma-Tune maakt diagnose eenvoudiger dankzij ingebouwde diagnose die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde led-functielampjes. Deze leds helpen bij het diagnosticeren van zowel het voertuig als de ontstekingsmodule. De groene led is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan weergeven. De rode led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer de bobines ontsteken, net als een timinglamp. Deze led is vooral handig voor het detecteren van af en toe motorstoringen veroorzaakt door problemen met de bedrading of de verdeler.
Deze led-functielampjes zijn gemonteerd in de elektrische connector van de kabelboom en zijn alleen zichtbaar wanneer de module is ingeschakeld. Er zijn drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligingen die helpen bij het oplossen van problemen en tegelijkertijd uw Perma-Tune beschermen tegen schade. De overbelastingsbeveiligingen zijn verborgen onder de ontstekingsmodule, zodat ze het originele uiterlijk van het onderdeel niet aantasten. Raadpleeg de sectie Diagnose op deze website voor meer informatie over het diagnosesysteem en de overbelastingsbeveiligingen.

Voor meer informatie over dit product Klik hier

DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL
De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit. Omdat de ontstekingsbox wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal ervoor zorgen dat de ontstekingsbox niet goed functioneert. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen worden geduwd. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de box en de kabelboom te inspecteren.
Volledige demontage en inspectie van de verdeler wordt sterk aanbevolen vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060270200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3-pins ontstekingsmodule CDI (HKZ) box
Basisversie
(Bosch referentie 227-200-001)

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe PERMA-TUNE-bobine erbij geleverd wordt. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken. Als de CDI-unit niet met de PERMA-TUNE-bobine is gekocht, vervalt de garantie. Montage met bobines van andere merken is op eigen risico.

Perma-Tune Gen 6

Past op:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Maak uw keuze: Basis of Premium

De Gen 6 Perma-Tune is verkrijgbaar in twee modellen: de Model Premium ontstekingsmodule en de Basic ontstekingsmodule.

Het Basic-model is precies dat: basic: het voert alleen dezelfde functies uit als de analoge modules van vroeger. Voor een gemiddelde straatauto is dit misschien al voldoende en is natuurlijk betaalbaarder dan het Premium-model.
Het is echter nog steeds een hoogwaardig onderdeel en perfect voor racecircuits waar programmeerbare digitale ontstekingssystemen niet zijn toegestaan. Het basismodel heeft een gladde, meer originele behuizing dan de gegoten behuizing van de 5e generatie.

DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL

De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit.
Omdat de ontstekingskast wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen duwen. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de kast en de kabelboom te inspecteren.
Vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen wordt volledige demontage en inspectie van de verdeler ten zeerste aanbevolen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

3-pins CDI (HKZ) ontstekingsmodule.
Premium-versie
(Bosch referentie 227-200-001)

Nieuwe Perma Tune Gen 6

Past op:
Porsche 911 1965-77
Porsche 914/6

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe PERMA TUNE-bobine erbij geleverd wordt. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken. Als de CDI-unit niet met de PERMA TUNE-bobine is gekocht, vervalt de garantie. Montage met bobines van andere merken is op eigen risico.

De Gen 6 Premium Perma-Tune CDI-module maakt diagnose eenvoudiger door middel van ingebouwde diagnose die automatisch wordt weergegeven door twee gekleurde LED-functielampjes.
Deze led-lampjes helpen bij het diagnosticeren van zowel de ontstekingsmodule als de auto. De groene led is een statusindicator die diagnostische foutcodes kan weergeven. De rode led is een stroboscooplamp die knippert telkens wanneer de bobines ontsteken, net als een timinglamp, wat vooral handig is om motorstoringen te detecteren.
De LED-functielampjes zijn in de elektrische connector van de kabelboom gemonteerd en kunnen alleen met een spiegel worden bekeken zolang de module onder spanning staat.
Als extra kenmerk van de Perma-Tune Premium module zijn er drie zelfherstellende overbelastingsbeveiligingen die uw Perma-Tune en uw auto beschermen tegen overbelastingsschade. De overbelastingsbeveiligingen zijn verborgen onder de ontstekingsmodule, zodat ze de originele look van het onderdeel niet aantasten.

De Premium ontstekingsmodule heeft een gegoten behuizing die is behandeld om de patina van de originele aluminium gegoten verdeler na te bootsen en beschikt over een reeks digitale functies die de Basic module niet heeft. De Premium module biedt volledige controle over het toerental, de timing van de mechanische vervroeging, het vermogen, de multi-vonkfunctie en vele andere functies die kunnen worden geprogrammeerd met een computer, tablet of smartphone. De 911906 wordt voorgeprogrammeerd geleverd voor de Porsche 911, dus wijzigingen in de programmering zijn optioneel. De programmeerbare mechanische vervroeging is erg handig om een verdelervervroegingscurve te herstellen die is vervormd door versleten mechanische onderdelen, zonder de gewichten en veren te hoeven vervangen. Scroll naar beneden voor meer informatie over uw programmeermogelijkheden.

DISTRIBUTEUR TRIGGER SIGNAAL

De tweede meest voorkomende oorzaak van een storing in de ontsteking van een SC-motor is het ontstekingstriggercircuit.
Omdat de ontstekingskast wordt aangestuurd door de magnetische pulsgenerator in de verdeler, zal elke verstoring van het triggersignaal een storing in de ontstekingskast veroorzaken. Houd er rekening mee dat de connectoren terug in de behuizing kunnen duwen. Trek de rubberen hoes terug om de verbinding tussen de kast en de kabelboom te inspecteren.
Vanwege het intermitterende karakter van triggerproblemen wordt volledige demontage en inspectie van de verdeler ten zeerste aanbevolen. Besteed speciale aandacht aan de afgeschermde kabel van de verdelertrigger (groene draad), de magneet van de magnetische pulsgenerator en de verbinding van de wikkeling van de magnetische pulsgenerator, aangezien deze onderdelen bekend staan om het feit dat ze in combinatie kapotgaan. Een bijzonder veelvoorkomend probleem is een gebroken magneetpool. Tekenen van boogvorming tussen de magneetpunten van de magnetische pulsgenerator duiden op een defecte rotor. Vervang in dit geval de rotor, de magnetische pulswikkeling, de groene draad en de ontstekingskast. De Perma-Tune high-performance triggering is zo nauwkeurig dat versleten lagers van de verdeleras kunnen worden gedetecteerd door de toerenteller. Dit wordt aangegeven door de naald van de toerenteller die lichtjes stuitert bij stationair draaien. Problemen met het triggersignaal kunnen dubbele triggering veroorzaken, wat resulteert in een zwakke ontstekingsvonk. Vanwege de lagere triggerresolutie van de standaard ontstekingskast, kunnen sommige symptomen van triggersignaalproblemen duidelijker zijn nadat de Perma-Tune is geïnstalleerd. Raadpleeg de onderhoudshandleiding van het voertuig voor specificaties van de golfvorm van het triggersignaal en reparatie-instructies voor de verdeler.
Om het triggercircuit snel te testen zonder gebruik van een oscilloscoop: Koppel de kabelboomconnector los van de ontstekingskast. Raadpleeg het diagram met de installatie-instructies voor de 911SC en sluit een ohmmeter aan tussen pin 3 en 6 van de kabelboomconnector. Om een verkeerde diagnose te voorkomen, trekt u aan de groene triggersignaaldraad aan de onderkant van de verdeler terwijl u naar de meter kijkt. De gepubliceerde specificatie voor de magnetische pulsgenerator is 600 ohm +- 100. Onze ervaring heeft geleerd dat een variatie van +- 25 ohm aangeeft dat defecte verbindingen moeten worden gerepareerd of dat de wikkelingen van de magnetische pulsgenerator moeten worden vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91160270700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verdeler en kabelboom voor Porsche 911 2.0ltr en 2.2ltr en 914/6 1968-1972

Disclaimer: Controleer vóór montage van deze CDI-unit of de nieuwe PERMA-TUNE-bobine erbij geleverd wordt. Probeer de auto niet te starten met een Blue Bosch-bobine, gemaakt in Brazilië. Dit zal de Perma-Tune CDI-box beschadigen en de garantie ongeldig maken. Indien de CDI-unit niet met de PERMA-TUNE-bobine is geleverd, vervalt de garantie. Montage met bobines van andere merken is op eigen risico.

Past op:
Porsche 911 2.0ltr
Porsche 911 2.2 liter
Porsche 914/6

Nieuwe Perma-Tune Gen 6-eenheid

Het vervangen van een versleten verdeler was nog nooit zo eenvoudig met de Perma-Tune verdeler voor de 2.0ltr en 2.2ltr motor

Distributiekettingen slijten en beroven je motor van het vermogen dat hij eigenlijk zou moeten leveren. Erger nog, ze kunnen je in de steek laten of zelfs de krukastandwiel beschadigen.
Vergeet het reviseren van een verouderde verdeler met moeilijk verkrijgbare onderdelen, want u kunt hem vervangen door moderne technologie die er origineel uitziet. U hoeft geen draden door te knippen en te splitsen: de verdeler heeft een ingebouwde elektrische kabelboom en is voorzien van de originele connectoren voor een plug-and-play-installatie.

Bevestig de ontstekingsmodule eenvoudig aan het relaispaneel waar de module bij latere modellen was gemonteerd en sluit vervolgens de connector van de verdelerkabelboom aan op de Perma-Tune module. De stroom-, massa-, toerenteller- en bobine-aansluitingen worden gemaakt op de bestaande bobinedraden. De kabelboom is voorzien van lusverbindingen, waardoor de draden met elkaar verbonden kunnen worden zonder dat de kabelboomdraden van de auto hoeven te worden doorgeknipt en gesplitst.
De Perma-Tune-verdelerkabelboom is gemaakt met dezelfde vinylhulsconstructie als de originele bedrading, voor die originele uitstraling.

Deze Perma-Tune Porsche-verdeler is een exact passend vervangingsonderdeel dat direct in de motor past. Het instellen van de statische timing is eenvoudig met de ingebouwde triggerpoint-led die aangeeft wanneer de rotor in de juiste richting wijst.
De stationairlooptijd wordt exact op dezelfde manier ingesteld als in de fabriekshandleiding staat aangegeven en de mechanische en vacuümcurves zijn voorgeprogrammeerd in de verdeler. De mechanische vacuümpot is vervangen door een betrouwbare MAP-sensor die volledig programmeerbaar is om vacuümfuncties te vervroegen of te vertragen.
Makkelijker dan dit wordt het niet.

Hier begint het plezier
Stel uw auto af voor maximale prestaties met behulp van uw smartphone.
Download de gratis TUNE+ app op uw telefoon en verbind deze via Bluetooth met de Perma-Tune distributeur.
Met de TUNE+ app kun je de ontstekingscurven uitlezen, opslaan, aanpassen en delen met anderen. De app heeft zelfs een contactslotfunctie die ongeoorloofd gebruik van de auto voorkomt. Doe meer dan alleen een eenmalige motortuning. Motorprogramma's zijn zo eenvoudig te maken en in de auto te laden dat je je eigen bibliotheek met programma's voor verschillende doeleinden kunt aanleggen.
U kunt bijvoorbeeld een programma voor het afstemmen van de motor maken voor een beginnende bestuurder, een super-tune-programma voor uzelf of een valet-tune-programma voor de parkeerwachter. Haal het maximale uit motorupgrades zoals headers, inlaatspruitstukken en vele andere motoraanpassingen door aangepaste ontstekingsmappings te maken.
De mogelijkheden zijn eindeloos.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

911602021

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers