INA

Riemspannerrol en demper

De riemspanner met rol en demper is een cruciaal onderdeel van het hulpaandrijfsysteem van de Porsche 957 Cayenne Diesel. Deze componenten werken samen om de juiste riemspanning te handhaven en trillingen te absorberen die worden veroorzaakt door veranderingen in de motorbelasting. Dit zorgt voor een soepele en betrouwbare werking van riemaangedreven accessoires zoals de dynamo, de stuurbekrachtigingspomp en de airconditioningcompressor.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10

Diagram referentienummer 1

Gezien het hoge koppel van Porsche dieselmotoren zijn effectieve riemspanning en trillingsdemping essentieel voor een lange levensduur en een stille werking.

Wat is de functie van de spanrol en de demper van de riemspanner?

De spanrol geleidt de multiriem en zorgt voor constant contact tussen de poelies, terwijl de demper plotselinge bewegingen en trillingen binnen het riemsysteem regelt. Samen zorgen ze voor:

• Zorg onder alle bedrijfsomstandigheden voor de juiste riemspanning.
• Verminder trillingen en geluid van de riem.
• Bescherm hulpcomponenten tegen schokbelastingen.
• Zorg voor een soepele en efficiënte bandgeleiding.

Deze gecoördineerde werking draagt bij aan een langere levensduur van de riem en de omliggende onderdelen.

Waarom gaan de spanrollen en dempers van riemspanners kapot?

Na verloop van tijd worden deze onderdelen blootgesteld aan constante rotatie, temperatuurschommelingen en milieuvervuiling. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

Lagerslijtage in de spanrol Verlies van dempingsefficiëntie door interne slijtage Materiaalmoeheid door hitte Verontreiniging door stof, water of olie

Typische symptomen van falen zijn onder andere:

• Piepende of tjirpende geluiden
• Zichtbare trillingen van de riem
• Voortijdige slijtage van de hulpriem
• Verhoogde belasting van de dynamo en accessoires

Waarom de spanrol en demper van de riem vervangen?

Het vervangen van versleten onderdelen helpt bij het herstellen van:

• Stabiele en stille bandwerking
• Correcte uitlijning en spanning van de riem
• Verminderde belasting van de hulpcomponenten van de aandrijving.
• Verbeterde algehele motorverfijning

Het negeren van versleten span- of demperonderdelen kan leiden tot riembreuk of schade aan dure accessoires, waardoor de reparatiekosten stijgen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95510236110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Gasklepregelelement voor nokkenastiming

Het gasklepregelelement voor de nokkenasafstelling is een cruciaal onderdeel van het motormanagementsysteem van de Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr-motor. Het regelt de olietoevoer naar het nokkenasafstellingssysteem, waardoor de motorregeleenheid de kleptiming nauwkeurig kan aanpassen aan de motorbelasting, het toerental en de rijomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L 237 pk 2014 - 01/06/2016

Diagramreferentienummer 22

Een nauwkeurige nokkenastiming is essentieel voor prestaties, brandstofefficiëntie en emissiebeheersing. Daardoor is dit onderdeel een vitaal element van het moderne variabele kleptimingsysteem van de Macan.

Wat doet het gasklepbedieningselement?

Het gasklepregelelement fungeert als een nauwkeurig afgestelde klep in het nokkenasdistributiecircuit. Door de oliedruk naar de nokkenasverstellers te regelen, zorgt het ervoor dat de motor:

• Optimaliseer de kleptiming over het gehele toerentalbereik.
• Verbeter het koppel bij lage snelheden en het vermogen bij hoge snelheden.
• Verbeter de gasrespons en de rijeigenschappen.
• Verminder het brandstofverbruik en de uitstoot.

Deze nauwkeurige regeling zorgt ervoor dat de motor onder alle rijomstandigheden efficiënt en soepel functioneert.

Waarom falen de gasklepbedieningselementen?

De gasklepbedieningselementen werken in een omgeving met hoge temperaturen en zijn afhankelijk van schone, correct gecomprimeerde motorolie. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:
Olieverontreiniging of slibophoping

• Vastzittende of versleten interne kleppen,
• elektrische storingen of defecten aan de solenoïde,
• langere olieverversingsintervallen.

Typische symptomen van een mislukking kunnen zijn:

• Motorwaarschuwingslampjes of foutcodes
• Slechte gasrespons, verminderd vermogen of onregelmatige acceleratie.
• Onregelmatig stationair draaien of verminderd brandstofverbruik

Waarom het gasklephuis-timingregelelement vervangen?

Het vervangen van een defect gasklepbedieningselement helpt bij het herstellen van:

• Nauwkeurige afstelling van de nokkenasafstelling
• Vlotte stroomvoorziening
• Verbeterde motorefficiëntie
• Verminderd risico op verdere schade aan het timingsysteem

Het blijven gebruiken van een motor met een defect regelelement kan leiden tot overmatige belasting van de nokkenasverstellers en interne motoronderdelen, met hogere reparatiekosten tot gevolg.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95810925700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoter- en inlaatnokkenas-hefboomassemblage
Per stuk verkocht – 8 stuks per auto nodig

De hydraulische klepstoter en nokkenashendel voor de inlaatklep is een nauwkeurig ontworpen onderdeel van het kleppenmechanisme dat wordt gebruikt in de 2,0-liter motoren van de Porsche Macan. Samen zetten de hydraulische klepstoter en nokkenashendel de beweging van de nokkenas om in een gecontroleerde werking van de inlaatklep, terwijl ze automatisch de juiste klepspeling handhaven met behulp van de motoroliedruk.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L 237 pk 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L 245 pk 2019-21

Diagram referentienummer 7

Deze constructie speelt een cruciale rol bij het garanderen van een soepele motorwerking, een stille werking en een efficiënte luchttoevoer – met name belangrijk bij Porsche benzinemotoren met turbocompressor.

Wat is de functie van de hydraulische klepstoter en de inlaatnokkenas-hendel?

De nokkenas werkt in op de nokkenashendel, die op zijn beurt tegen de hydraulische klepstoter drukt om de inlaatklep precies op het juiste moment te openen. De hydraulische klepstoter gebruikt oliedruk om thermische uitzetting en slijtage te compenseren, waardoor het volgende wordt gegarandeerd:

• Nauwkeurige timing en kleplift van de inlaatklep
• Soepel stationair draaien en soepele gasrespons.
• Verminderd kleppenmechanismegeluid
• Constante luchttoevoer voor efficiënte verbranding

Dit systeem zorgt ervoor dat de motor onder alle belasting- en snelheidsomstandigheden efficiënt werkt, zonder dat handmatige klepafstelling nodig is.

Waarom gaan hydraulische stoter- en nokkenasmechanismen kapot?

Deze onderdelen werken onder constante mechanische belasting, hoge temperaturen en zijn afhankelijk van schone motorolie. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Olieverontreiniging of slibophoping
• Langere intervallen voor olieverversing
• Slijtage aan de contactoppervlakken van de nokkenashendel
• Intern klepstoterdrukverlies
• Onvoldoende smering bij een koude start.

Symptomen van slijtage of defecten kunnen zijn:

• Tik- of bonkende geluiden uit de cilinderkop
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Verminderde motorefficiëntie
• Versnelde slijtage van de nokkenas of kleppen

Waarom de inlaatklepstoter en nokkenashendel vervangen?

Het vervangen van versleten onderdelen helpt bij het herstellen van:

• Stille, verfijnde motorwerking
• Correcte timing van de inlaatklep zorgt voor verbeterde rijeigenschappen en gasrespons.
• Bescherming tegen verdere schade aan het kleppenmechanisme

Het negeren van slijtage aan de klepstoters of nokkenashendels kan leiden tot kostbare schade aan de nokkenas, kleppen of cilinderkop, met name bij turbomotoren met een hoog toerental.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95810941710

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische stoter / kleplichter
Verkocht per stuk

De hydraulische klepstoter is een precisieonderdeel van het kleppenmechanisme dat wordt gebruikt in de motoren van de Porsche Macan 2.0ltr, Cayenne S Hybrid en Panamera S Hybrid om automatisch de juiste klepspeling te handhaven. Door gebruik te maken van de motoroliedruk zorgt de klepstoter voor een soepele klepbediening, een stille motorwerking en constante prestaties onder alle rijomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 pk 2010-17 (inlaat en uitlaat)
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13 (inlaat en uitlaat)
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 pk) 2014-16 (inlaat en uitlaat)
• Porsche 95B.1 Macan Benzine 2.0L 237 pk 2014-18 (alleen inlaat)
• Porsche 95B.2 Macan Benzine 2.0L 245 pk 2019-21 (alleen inlaat)

Diagram referentienummer 6

Bij geavanceerde Porsche benzine- en hybride aandrijflijnen is nauwkeurige klepbediening essentieel voor efficiëntie, verfijning en duurzaamheid van de motor op lange termijn. Daardoor zijn hydraulische klepstoters een cruciaal onderhoudsonderdeel.

Wat doet een hydraulische klepstoter/kleplichter?

Hydraulische stoters bevinden zich tussen de nokkenas en de kleppen en gebruiken onder druk staande motorolie om thermische uitzetting en slijtage van onderdelen te compenseren. Hierdoor kan het kleppenmechanisme functioneren met:

• Correcte kleptiming en kleplift
• Verminderd mechanisch geluid
• Soepel stationair draaien en soepele gasrespons.
• Verbeterde verbrandingsefficiëntie

Doordat handmatige afstelling van de klepspeling overbodig is, dragen hydraulische klepstoters bij aan optimale motorprestaties gedurende de gehele levensduur van de motor.

Waarom gaan hydraulische klepstoters kapot?

Hydraulische klepstoters werken in omgevingen met hoge temperaturen en hoge belastingen en zijn sterk afhankelijk van schone olie onder de juiste druk. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Olieverontreiniging of slibophoping
• Langere intervallen voor olieverversing
• Interne slijtage van het stotermechanisme
• Verlies van oliedrukbehoud
• Onjuiste oliespecificatie

Typische symptomen van defecte klepstoters zijn onder andere:

• Tik- of bonkende geluiden uit de cilinderkop
• Onregelmatig stationair draaien of haperingen
• Verminderde motorefficiëntie
• Versnelde slijtage van nokkenassen en kleppen

Waarom versleten klepstoters vervangen?

Het vervangen van versleten hydraulische klepstoters helpt bij het herstellen van:

• Stille, verfijnde motorwerking
• Nauwkeurige kleptiming. Verbeterde rijeigenschappen en efficiëntie.
• Bescherming tegen verdere schade aan het kleppenmechanisme

Het negeren van slijtage aan de klepstoters kan leiden tot kostbare reparaties aan nokkenassen, kleppen en cilinderkoppen, vooral bij hybride motoren waar een soepele werking cruciaal is.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95810542320

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vrijloopkoppeling van de dynamo

De vrijloopkoppeling van de dynamo is een essentieel onderdeel van het hulpaandrijfsysteem van de Porsche 971 Panamera Diesel. Deze koppeling is ontworpen om de dynamo te ontkoppelen van plotselinge schommelingen in het motortoerental, waardoor de dynamo indien nodig vrij kan draaien. Dit vermindert trillingen en de belasting van het hulpriemsysteem.

Geschikt voor:

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Katrol voor diagramreferentie nr. 5

Bij Porsche dieselmotoren met een hoog koppel speelt de vrijloopkoppeling van de dynamo een essentiële rol in het soepel laten verlopen van de motor, het beschermen van de riemaangedreven onderdelen en het garanderen van betrouwbaar elektrisch laden.

Wat doet een vrijloopkoppeling van een dynamo?

De vrijloopkoppeling van de dynamo zorgt ervoor dat de rotor van de dynamo onafhankelijk kan draaien tijdens het afremmen of bij snelle veranderingen in het motortoerental. Deze functie:

• Vermindert de belasting van de multiriem.
• Minimaliseert riemtrillingen en geluid.
• Beschermt de dynamo en de spanrol.
• Verbetert de algehele verfijning van de aandrijflijn.

Door torsietrillingen te absorberen, draagt de koppeling bij aan een langere levensduur van het riemsysteem en de bijbehorende onderdelen.

Waarom gaan vrijloopkoppelingen van dynamo's kapot?

Vrijloopkoppelingen worden na verloop van tijd blootgesteld aan hitte, vervuiling en continue mechanische belasting. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:

• Interne lagerslijtage of vastlopen
• Verlies van de eenrichtingskoppeling
• Verontreiniging door stof of olie
• Leeftijdsgebonden materiaalmoeheid

Typische symptomen van falen zijn onder andere:

• piepende of krijsende geluiden van de riem
• Overmatige trillingen van de riem
• Voortijdige slijtage van de riem of spanrol
• Onregelmatigheden in het laadsysteem

Waarom een versleten vrijloopkoppeling van de dynamo vervangen?

Het vervangen van een defecte vrijloopkoppeling van de dynamo helpt bij het herstellen van:

• Soepele werking van de hulpriem
• Minder lawaai en trillingen
• Correct laadgedrag van de dynamo
• Bescherming voor riemspanners en poelies

Het negeren van een defecte koppeling kan leiden tot riembreuk of schade aan dure hulpcomponenten, waardoor de reparatiekosten oplopen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

535001210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hogedruk brandstofpompstoter
Per stuk verkocht - 2 stuks per auto nodig

De klepstoter van de hogedrukbrandstofpomp is een nauwkeurig vervaardigd onderdeel dat wordt gebruikt in het direct-injectie brandstofsysteem van de Porsche 976 Panamera 4.0-liter modellen en de 9YA.2 Cayenne 4.0-liter modellen . Deze klepstoter, die zich tussen de nokkenas en de hogedrukbrandstofpomp bevindt, zet de beweging van de nokkenas om in een brandstofpomp, waardoor de benodigde brandstofdruk voor een efficiënte verbranding wordt gegenereerd.

Geschikt voor:

• Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474 pk 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Pk 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Pk 2023>>
• Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé met GT-pakket V8 4.0 739 pk 2023>>
• Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
• Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Diagramreferentie nr. 13

Bij de krachtige Porsche V8-motoren is een nauwkeurige brandstofdrukregeling essentieel voor prestaties, emissiebeheersing en betrouwbaarheid van de motor op lange termijn. Daardoor is deze klepstoter een cruciaal onderhoudsonderdeel.

Wat is de functie van een klepstoter van een hogedrukbrandstofpomp?

De stoter zet de roterende beweging van de nokkenas om in een lineaire beweging die de hogedrukbrandstofpomp aandrijft. Dit proces maakt het brandstofsysteem in staat om:
Zorg voor een nauwkeurige, hoge brandstofdruk.

• Ondersteuning van directe brandstofinjectie onder belasting
• Zorg voor stabiele motorprestaties over het gehele toerentalbereik.
• Optimaliseer de verbrandingsefficiëntie en de emissies.

Zonder een goed functionerende klepstoter kan de brandstofpomp niet naar behoren werken, wat leidt tot problemen met de rijeigenschappen en de prestaties.

Waarom raken de klepstoters van een hogedrukbrandstofpomp defect?

Door hun locatie en functie worden de klepstoters van de brandstofpomp blootgesteld aan continu mechanisch contact, hoge belastingen en het risico op onvoldoende smering. Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Slijtage aan het oppervlak door contact met de nokkenas
• Afbraak van beschermende coatings
• Olieverontreiniging of verminderde olietoevoer
• Verlengde onderhoudsintervallen

Typische symptomen van slijtage of defecten aan de klepstoters zijn onder andere:

• Verminderd motorvermogen
• Foutcodes voor brandstofdruk
• Onregelmatig lopen of haperingen
• Verhoogde slijtage aan de nokkenas of brandstofpomp

Waarom de klepstoter van de brandstofpomp vervangen?

Het vervangen van een versleten klepstoter helpt:

• Herstel de juiste brandstofdruktoevoer.
• Bescherm de nokkenas en de brandstofpomp tegen beschadiging.
• Zorg voor soepele en constante motorprestaties.
• Voorkom dure reparaties aan het brandstofsysteem of het kleppenmechanisme.

Vroegtijdige vervanging is met name belangrijk bij krachtige 4,0-liter Porsche-motoren, waar slijtage van onderdelen snel kan toenemen als deze wordt genegeerd.6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAC109311

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Trillingsdemper voor de aandrijfriem van de motor

De trillingsdemper van de aandrijfriem is een essentieel onderdeel van het multiriemsysteem van de Porsche 955 Cayenne S en Cayenne Turbo. De belangrijkste functie ervan is het absorberen van torsietrillingen die door de motor en roterende accessoires worden gegenereerd, waardoor een soepele werking van de riem wordt gegarandeerd en cruciale onderdelen zoals de dynamo, stuurbekrachtigingspomp en airconditioningcompressor worden beschermd.

Geschikt voor:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-2006
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Diagram referentienummer 3

Deze trillingsdemper is ontworpen voor krachtige V8-motoren en draagt bij aan het behoud van verfijning, betrouwbaarheid en een lange levensduur onder ve veeleisende rijomstandigheden.

Wat is de functie van een trillingsdemper voor de aandrijfriem van een motor?

Tijdens het draaien van de motor veroorzaken rotatiekrachten en plotselinge veranderingen in de belasting trillingen in het riemaandrijfsysteem. De trillingsdemper:

• Vermindert riemtrillingen en resonantie.
• Beschermt hulpcomponenten tegen schokbelastingen.
• Zorgt voor een stabiele bandgeleiding en -spanning.
• Helpt vroegtijdige slijtage van riemen en poelies te voorkomen.

Bij krachtige modellen zoals de Cayenne S en Cayenne Turbo is effectieve trillingsdemping essentieel voor een soepele vermogensafgifte en mechanische betrouwbaarheid op lange termijn.

Waarom begeven trillingsdempers het bij Porsche Cayenne-modellen?

Trillingsdempers worden in de loop der tijd blootgesteld aan temperatuurschommelingen, motorkoppel en materiaalmoeheid. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn onder andere:

• Aantasting van de interne rubberverbinding
• Scheuren of loslatingen in de demperconstructie
• Leeftijdsgebonden verharding of verlies van dempingsvermogen
• Olieverontreiniging versnelt de afbraak van materialen.

Typische tekenen van een defecte klep zijn onder andere:

• Riemgeluid of getjilp
• Zichtbare scheuren of speling
• Verhoogde trillingen vanuit de motorruimte
• Voortijdige slijtage van de hulpriem

Waarom de trillingsdemper van de aandrijfriem vervangen?

Het vervangen van een versleten trillingsdemper helpt bij het herstellen van:

• Soepele en stabiele werking van de transportband
• Verminderde belasting van hulpcomponenten
• Correcte riemuitlijning en een lange levensduur
• Algehele verfijning en betrouwbaarheid van de motor

Doorrijden met een defecte schokdemper kan leiden tot riembreuk of schade aan dure onderdelen, met hogere reparatiekosten tot gevolg.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810225901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoter/kleplichter voor dieselmotoren
Verkocht per stuk

Deze hydraulische klepstoter (ook wel hydraulische kleplichter genoemd) is een precisieonderdeel dat in Porsche-dieselmotoren wordt gebruikt om automatisch de juiste klepspeling te handhaven. Door gebruik te maken van de motoroliedruk zorgt de klepstoter voor een soepele werking van de kleppen, een stille motor en consistente prestaties onder alle rijomstandigheden.

Geschikt voor:

• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 pk 2010-2017
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 pk 2010-2017
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 pk) 2014-16
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 pk) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258 pk 2014-18

Diagramreferentienummer 11

In moderne Porsche-dieselmotoren spelen hydraulische klepstoters een cruciale rol in duurzaamheid, verfijning en emissiebeheersing, waardoor ze een essentieel onderdeel zijn voor onderhoud en reparatie.

Wat doet een hydraulische klepstoter in een motor?

Hydraulische stoters bevinden zich tussen de nokkenas en de kleppen en gebruiken oliedruk om thermische uitzetting en slijtage van onderdelen te compenseren. Hierdoor kan het kleppenmechanisme als volgt functioneren:

• Correcte kleptiming en kleplift
• Verminderd mechanisch geluid
• Verbeterde verbrandingsefficiëntie
• Lagere interne motorslijtage

Door de automatische aanpassing van de klepspeling maken hydraulische klepstoters handmatige klepafstelling overbodig en dragen ze bij aan optimale motorprestaties over het gehele toerentalbereik.

Waarom gaan hydraulische klepstoters kapot bij Porsche dieselmotoren?

Na verloop van tijd worden hydraulische klepstoters blootgesteld aan hitte, olieverontreiniging en mechanische spanning, met name in dieselmotoren met een hoog koppel.
Veelvoorkomende oorzaken van storingen zijn onder andere:

• Olieslib of slechte smering
• Slijtage aan interne terugslagkleppen
• Verlies van hydraulische drukbehoud
• Langere intervallen voor olieverversing
• Verontreinigde of onjuiste oliekwaliteiten

Symptomen van versleten of defecte klepstoters kunnen zijn:

Tik- of bonkende geluiden uit de cilinderkop, onregelmatig stationair draaien of misfires, verminderd motorrendement, verhoogde slijtage van het kleppenmechanisme.

Waarom versleten hydraulische klepstoters vervangen?

Het vervangen van versleten hydraulische klepstoters herstelt:

• Stille en soepele werking van de motor
• Correcte kleptiming en verbranding
• Minder slijtage aan nokkenassen en kleppen
• Motorbetrouwbaarheid op lange termijn

Het negeren van slijtage aan de klepstoters kan leiden tot versnelde schade aan de nokkenas en het kleppenmechanisme, met aanzienlijk hogere reparatiekosten tot gevolg.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

958109521

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Nokkenasregelklep.
Per stuk verkocht.

Geschikt voor:
Porsche 95B.2 Macan 2.9L / 3.0L 2019 - 2024

Porsche 971.1 Panamera 2.9L / 3.0L 2017 - 2021
Porsche 971.1 Panamera 4.0L turbo-uitrusting 2017 - 2021
Porsche 971.1 Panamera 4.0L GTS-versie 2017 - 2021
Porsche 971.2 Panamera 4.0L V8 2021 - 2024
Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021 - 2024
Porsche 976 Panamera 4.0L V8 2024 >> (TB5)

Porsche 9YA.1 Cayenne E3 4.0L / 3.0L / 2.9L 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne E3 PA 3.0L / 4.0L 2024>>

Diagram referentienummer 8

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAC109257A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Roltuimelaar - gebruikt om de kleppen te openen en te sluiten.

Wordt per stuk verkocht; 24 stuks nodig voor V6-modellen en 32 stuks voor V8-modellen.

Geschikt voor:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21

Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>

Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24 *
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24 *
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24 *

Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>

Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybride 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24 *
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24 *

Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybride 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybride 3.0L V6 2023>>

Diagram ref. 11.

LET OP: Voor modellen gemarkeerd met een asterisk ( * ) is dit onderdeel alleen compatibel met voertuigen die zijn geproduceerd op of vóór 25 oktober 2022. Als uw voertuig is geproduceerd op of na 26 oktober 2022, is een ander onderdeelnummer vereist.


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A710941700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Hydraulische klepstoter / kleplichter.

Wordt per stuk verkocht; 24 stuks nodig voor V6-modellen en 32 stuks voor V8-modellen.

Geschikt voor:
Porsche 95B-2 Macan S 3.0L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan GTS 2.9L V6 2019-21
Porsche 95B-2 Macan Turbo 2.9L V6 2019-21

Porsche 95B-3 Macan S 2.9L V6 2022>>
Porsche 95B-3 Macan GTS 2.9L V6 2022>>

Porsche 971-1 Panamera 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 3.0L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4 E-Hybride 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera 4S 2.9L V6 2017-21
Porsche 971-1 Panamera GTS 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo 4.0L V8 2017-21
Porsche 971-1 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2017-21

Porsche 971-2 Panamera 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera 4S E-Hybride 2.9L V6 2021-24
Porsche 971-2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-24
Porsche 971-2 Panamera Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2021-24

Porsche 976 Panamera 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera 4 2.9L V6 2024>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2024>>

Porsche 9YA-1 Cayenne 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne E-Hybride 3.0L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne S 2.9L V6 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne GTS 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo S E-Hybrid 4.0L V8 2018-24
Porsche 9YA-1 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2018-24

Porsche 9YA-2 Cayenne 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne E-Hybride 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne S E-Hybride 3.0L V6 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne GTS 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo E-Hybrid 4.0L V8 2023>>
Porsche 9YA-2 Cayenne Turbo GT 4.0L V8 2023>>

Diagram ref. 13.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PAB109423

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers