Rohler

Geschikt voor:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

De kit bevat:
2x buisconnector, 45x49,5x75mm, titanium
2x Klem Titanium
2x Bevestigingsplaat, 5,0 mm
4x borgmoer, M8x1,25 mm

· Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 pk) 2016-19
·          Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 pk) 2016-19

Bevat alle benodigde pakkingen, moeren en bouten.

Inbegrepen onderdelen:

18 x Uitlaatspruitstuk Titanium studs   M8x21 (99907353502)
2 x Uitlaatspruitstukpakking. (99711110731)
2 x Uitlaatpakking tussen middendemper en katalysator (99111148200)
6 x Uitlaat M8 moer Titanium ( 99908405202   )
6 x Bouten voor uitlaatspruitstuk naar katalysator. Titanium (N01024426)

Geschikt voor:
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 pk) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 pk) 2012-16

Geschikt voor:
Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 3,6ltr - 2005 tot 2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3,8ltr - 2005 tot 2008

Inbegrepen in de set:
2 x buisconnector, 55x58,5x75 mm, roestvrij staal
2 x Bout, M8x1.25x140mm
2 x Bout, M8x1.25x70mm
4 x Borgmoer, M8x1.25

Geschikt voor:
Porsche 996 GT3

De set bevat:
2 x Uitlaatspruitstukpakkingen (zie diagram 3)
2 x Pakkingen van spruitstuk naar katalysator (zie diagram 7)
2 x Katalysator-naar-uitlaatdemperklemmen (Diagram Ref. 29)
2 x Klemmen voor de bevestiging van de uitlaatdemper aan de uitlaatpijp (zie diagram ref. 22)

*Klik op de afbeelding om een grote onderdelentekening te bekijken.

Klik op 'Inzoomen' voor een gedetailleerder onderdelendiagram.
Diagram referentienummers 7, 8, 13, 29 en 37

De set bevat:
2 x Uitlaatspruitstukpakkingen (zie diagram 3)
2 x Pakkingen van spruitstuk naar katalysator (zie diagram 7)
2 x Katalysator-naar-uitlaatdemperklemmen (Diagram Ref. 29)
2 x Klemmen voor de bevestiging van de uitlaatdemper aan de uitlaatpijp (zie diagram ref. 22)

*Klik op de afbeelding om een grote onderdelentekening te bekijken.

Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005

• Porsche 996 C4 3.4L 1999-08/01
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

• De bovenste bevestiging (strut mount) bevindt zich tussen de bovenkant van de schokdemper/veerpoot en de carrosserie/veerpoottoren van het voertuig. Hij ondersteunt de belasting van veren, dempers en besturing (via lagers) en absorbeert trillingen/weggeluid.
• Een versie met monoball-bevestiging vervangt de standaard rubberen bevestiging door een bolvormig lager (monoball) of een zeer stijve bevestiging die zorgt voor een directere stuur-/veringsfeedback, de doorbuiging onder belasting vermindert en de ophangingsgeometrie (camber, caster) consistenter houdt bij scherpe bochten.

• Een bonkend of kloppend geluid vanaf de bovenkant van de voorste veerpootbrug bij het nemen van hobbels of bij het sturen. Dit wordt vaak veroorzaakt door een versleten ophanging of lager.
• Een piepend of krakend geluid bij het sturen, vooral bij lage snelheden: het veerpootlager is mogelijk versleten.
  
• Slechte stuurfeedback of vage besturing , vooral bij scherpe bochten. Een versleten steun kan afbuiging en verlies van controle over de camber veroorzaken.
  
• Overmatige trillingen of lawaai door de carrosserie van de voorste ophanging; versleten ophangingsrubbers of lagers kunnen meer geluid overbrengen.
  
• Bij het vervangen van de schokdemper/veerpoot of bij een revisie van de voorste ophanging is het logisch om de moderne monoball-upgradekit te vervangen om de kwaliteit van de ophanging te herstellen of te verbeteren, aangezien de bovenste bevestigingsconstructie toch verwijderd moet worden.
  
• Problemen met de stuurgeometrie : als u problemen hebt met de camber/caster of als uw banden aan de voorkant ongelijkmatig slijten, kan een slechte topmount hieraan bijdragen.

• Prestaties van de ophanging en bandencontact: Bij high-performance auto's zoals een Porsche 911 C4/Turbo zijn de geometrie en de stijfheid van de voorwielophanging van groot belang. Als de bovenste ophanging vervormt, verliest u het optimale contactoppervlak van de banden onder belasting, wat de grip vermindert, de bandenslijtage verhoogt en de wegligging beïnvloedt.
• Duurzaamheid en geluid/trillingen : Rubberen toplagers hebben de neiging om na verloop van tijd te verslechteren (scheuren, afvlakken, absorberen weggeluid). Een goede montage- en lagerset elimineert ongewenste meegevendheid en geluid en verlengt de levensduur van de veerpoot-/demperconstructie.
  
• Nauwkeurige besturing en stuurgevoel : het bovenste lager zorgt ervoor dat de veerpoot met de besturing meedraait; als het lager versleten is, krijg je een stroef stuurgevoel en een vertraagde respons. Upgraden naar een monoball-lager zorgt voor een scherpere besturing en meer directe feedback.
  
• Voorkomt dubbel werk : Omdat toegang tot de bovenkant van de veerpoot vereist dat de steun of de veerpoot zelf verwijderd moet worden, is het kosteneffectief om de steun/lager te vervangen terwijl alles open is. Dit voorkomt dat er later opnieuw werk moet worden verricht wanneer er weer geluid of slijtage optreedt.

Past op:
Porsche 911 74-89

Bij Safari- en offroad-ritten lopen blootliggende onderdelen onder de carrosserie het risico op schade door oneffen terrein, stenen en vuil. Het installeren van beschermende bodemplaten beschermt uw aandrijflijn en ophanging, verkleint de kans op dure reparaties en vergroot het vertrouwen in extreme rijomstandigheden.

Functie en voordelen:

• Voorste onderbak: beschermt de motor, het oliecarter en de voorste ophanging tegen stenen, vuil en impact op de grond.
• Achterste onderbak: beschermt de transmissie, uitlaatcomponenten en de achterste ophangingsverbindingen.
• Complete set met bouten: wordt geleverd met de juiste bevestigingsmaterialen voor een veilige installatie en OE-stijl pasvorm.
• Geschikt voor offroad gebruik: Gebouwd voor ruw terrein, zodat u met een gerust hart over ruige paden of grindpaden kunt rijden.
• Duurzame constructie: ontworpen voor sterkte en duurzaamheid zonder dat dit ten koste gaat van de bodemvrijheid.