Liquido dei freni
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MOTUL RBF 700 Racing Brake Fluid è un fluido freni ad alte prestazioni specificamente progettato per fornire una potenza frenante costante e massima, anche alle temperature estreme generate dai sistemi di dischi freno da corsa in carbonio e ceramica. La sua formulazione consente di ridurre al minimo le prese d'aria nei freni, migliorando l'efficienza aerodinamica. È inoltre compatibile con i dischi in acciaio convenzionali e può essere utilizzato negli attuatori del sistema di frizione. Conforme agli standard DOT 4, RBF 700 è adatto per veicoli ad alte prestazioni, compresi quelli utilizzati nelle applicazioni stradali quotidiane.
PRESTAZIONE:
- Standard: FMVSS 116 DOT 4
- Resistenza termica e stabilità:
- Il MOTUL RBF 700 FACTORY LINE vanta un punto di ebollizione a secco eccezionalmente elevato di 336°C / 637°F, superando tutti i liquidi per freni convenzionali, inclusi DOT 5.1 (260°C / 500°F min) e DOT 4 (230°C / 446°F min). Ciò garantisce prestazioni di frenata affidabili anche nelle condizioni più estreme.
- Efficienza aerodinamica:
- Migliora le prestazioni aerodinamiche riducendo la necessità di grandi prese d'aria per il raffreddamento dei freni.
- Prestazioni sul bagnato:
- Il punto di ebollizione umido del fluido di 205°C / 401°F supera gli standard per i fluidi DOT 5.1 (180°C / 356°F min) e DOT 4 (155°C / 311°F min), garantendo una frenata efficiente in condizioni di bagnato. Poiché i fluidi dei freni tendono ad assorbire l'umidità dall'aria, i loro punti di ebollizione possono diminuire, aumentando il rischio di blocco del vapore o frenata "spugnosa". Il punto di ebollizione umido viene testato aggiungendo il 3% di acqua per simulare questa condizione.
RACCOMANDAZIONI:
- Evitare di mescolare con liquidi per freni a base di poliglicole. Non mescolare con liquidi a base di silicone (DOT 5) o minerali (LHM).
- Conservare il liquido dei freni nel contenitore originale, ben chiuso, per evitare l'assorbimento di umidità.
- Maneggiare con cura, poiché si tratta di un prodotto chimico aggressivo. In caso di contatto con la pelle, la vernice o la vernice, sciacquare abbondantemente con acqua.
500 ml

Questo è approvato da Porsche Motorsport per lì Racing.
RH665 non è uguale ad altri fluidi per freni da corsa, è stato appositamente formulato per applicazioni da corsa. RH665 ha il punto di ebollizione a secco minimo garantito più alto (325°C) di qualsiasi liquido per freni DOT 4. I valori tipici per RH665 sono invariabilmente superiori a 325°C. Una situazione simile si applica al punto di ebollizione umido, RH665 è garantito superiore a 195°C.
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La bottiglia di spurgo dei freni PFC rende lo spurgo dei freni facile, pulito e rapido, anche quando si ha a che fare con fluido caldo nel corso della battaglia.
� Sviluppato per l'uso in competizione e può essere utilizzato da una sola persona,
� Resistente alla temperatura, adatto allo spurgo
fluidi caldi o freddi,
� Il doppio spurgo consente di spurgare contemporaneamente entrambi i lati della pinza,
� I tubi flessibili trasparenti forniscono un'ispezione visiva per eventuali bolle d'aria nel sistema,
� Valvole di alta qualità assicurano che non entri aria nel sistema.
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• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio
I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:
Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.
Scopri la verifica del prodotto Textar qui
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Liquido freni Porsche | Fluidi ad alte prestazioni Design911 per sicurezza, reattività e precisione di frenata
Il liquido freni è la linfa vitale dell'impianto frenante della tua Porsche: trasmette la pressione idraulica dal pedale alle pinze per una potenza frenante precisa e costante. Con il tempo, il liquido freni assorbe umidità e si degrada, riducendo le prestazioni e aumentando il rischio di cedimento o guasto dei freni. Sostituire il liquido freni agli intervalli consigliati è fondamentale per mantenere la sicurezza, il controllo e le prestazioni della tua Porsche in tutte le condizioni di guida.
Da Design911, forniamo una gamma completa di liquidi freni approvati, tra cui le formulazioni DOT 4 e DOT 5.1 ad alte prestazioni. Ogni prodotto è progettato per offrire resistenza al calore, protezione dalla corrosione ed efficienza idraulica superiori. Perfetti per applicazioni su strada, in pista e per il restauro, i nostri liquidi freni garantiscono una sensibilità costante del pedale, una risposta di frenata ottimale e un'affidabilità del sistema a lungo termine.
A cosa serve il liquido dei freni?
Il liquido dei freni svolge un ruolo essenziale nel garantire che l'impianto frenante della tua Porsche offra prestazioni precise, potenti e ripetibili.
Funzioni principali:
• Trasferisce la forza dal pedale del freno alle pinze tramite pressione idraulica.
• Fornisce una risposta di frenata fluida e costante in condizioni di calore e carico.
• Previene la corrosione all'interno del sistema frenante.
• Lubrifica i componenti idraulici chiave per ridurre l'usura.
• Mantiene una sensazione costante del pedale in diverse condizioni.
Utilizzando il tipo corretto di liquido freni, la tua Porsche manterrà la stabilità e la sicurezza in frenata, sia su strada che in pista.
Perché il liquido dei freni si degrada o si guasta?
Il liquido dei freni assorbe naturalmente l'umidità dall'atmosfera, anche nei sistemi sigillati, abbassando il punto di ebollizione e riducendo l'efficacia della frenata nel tempo.
Le cause più comuni di degrado includono:
• Contaminazione da umidità che porta a una temperatura di ebollizione ridotta.
• Cicli di calore che causano la rottura o la vaporizzazione del fluido.
• Corrosione dovuta a impurità o fluido invecchiato.
• Miscelazione errata del fluido che porta a scarse prestazioni idrauliche.
• Intervalli di manutenzione prolungati senza sostituzione.
Quando il liquido dei freni si deteriora, le prestazioni di frenata diminuiscono, con conseguente sensazione di pedale spugnoso, distanze di arresto più lunghe o addirittura perdita di potenza dei freni in caso di uso intenso.
Perché sostituire o aggiornare il liquido dei freni della tua Porsche?
La sostituzione regolare del fluido assicura che l'impianto frenante della tua Porsche funzioni in modo sicuro ed efficiente. I fluidi ad alte prestazioni offrono una maggiore resistenza al calore e una pressione idraulica costante, fondamentali sia per la guida su strada più impegnativa che per le sessioni in pista.
Vantaggi principali:
• Ripristina una sensazione di pedalata precisa e costante.
• Previene la corrosione e l'usura del sistema interno.
• Aumenta il punto di ebollizione per una migliore resistenza allo sbiadimento.
• Compatibile con sistemi ABS e di stabilità avanzati.
• Disponibile nelle formulazioni DOT 4, DOT 5.1 e da corsa.
• Ideale per applicazioni stradali, motorsport e restauro.
I liquidi freni Porsche di Design911 sono sviluppati per soddisfare le rigorose esigenze dei sistemi frenanti ad alte prestazioni, garantendo sicurezza, costanza e controllo.
Punti salienti
• Liquido freni Porsche di alta qualità per uso stradale e ad alte prestazioni.
• Disponibile nelle formule DOT 4, DOT 5.1 e race-grade.
• Protegge i sistemi frenanti dalla corrosione e dal blocco del vapore.
• Garantisce una sensazione costante del pedale e una potenza frenante costante.
• Adatto ai modelli Porsche moderni e classici.
• Essenziale per la sicurezza, la manutenzione e la preparazione dei binari.