Disco del freno SPORT

Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Anteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 330 mm
Spessore del disco freno: 34 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 10,5 kg
Passo/Numero di buche: 7/5


Porsche 996 turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 996 C4S - dal 2001 al 2005
Porsche 997 C4S - dal 2005 al 2008
Porsche 997 C2S - dal 2005 al 2008
Porsche 997 MKII C4S - dal 2009 al 2012
Porsche 997 MKII C2S - dal 2009 al 2012
Porsche 991.2 C2 / C4 - dal 2016 al 2019
Porsche 991.2 C2S / C4S - dal 2016 al 2019
Porsche 992.1 C2 / C4 - dal 2019 al 2024
Porsche 718 Boxster S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman S / GTS 2.5ltr - dal 2017 in poi

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore aderenza e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

Numeri di riferimento correlati
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9963514

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Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Posteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 330 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm


Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019
Porsche 992.1 Carrera 3.0 litri - dal 2019 al 2024
Non per auto con freno in ceramica (PCCB)
Non per auto con bloccaggio centralizzato delle ruote

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

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9P161560

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Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Posteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 330 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 9,1 kg
Passo/Numero di buche: 10/5


Non per auto con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 996 C4S / turbo - dal 2001 al 2005
Porsche 996 GT3 / GT3 RS - dal 1999 al 2004
Porsche 997.1 C2S / C4S - dal 2005 al 2008
Porsche 991.1 C2S / C4S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 C2S - dal 2016 al 2019 ( per auto con bloccaggio centralizzato delle ruote)
Porsche 991.2 C4S - dal 2016 al 2019 ( per auto con bloccaggio centralizzato delle ruote)

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

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99135240

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Rotore del disco freno Posteriore. Porsche 996 / 997 / 991 (OE n. 99635240502 e 99635240602) SLOTTED .
Dimensioni disco freno 330 mm x 28 mm.




Porsche 996 Turbo 2001-05 POSTERIORE
Porsche 996 GT2 (disco in acciaio M449) 2001-05 POSTERIORE
Porsche 996 C4S 2001-05 POSTERIORE
Porsche 996 GT3 1999-04 POSTERIORE
Porsche 996 GT3 RS 1999-04 POSTERIORE
Porsche 997 C2S 2005-08 POSTERIORE
Porsche 997 C4S 2005-08 POSTERIORE
Porsche 997 3.6L C2 MKII 2009>> POSTERIORE
Porsche 997 3.8L C2S MKII 2009>> POSTERIORE
Porsche 997 3.8L C4S MKII 2009>> POSTERIORE
Porsche 991 3.8L 2S 2012>> POSTERIORE
Porsche 991 3.8L 4S 2012>> POSTERIORE


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99635240

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Disco freno Zimmermann FORMULA Z.

Disco freno flottante ventilato, forato, in due pezzi, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 34 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 11,1 kg
Passo/Numero di buche: 7/5


Porsche 991 GT3 - ANTERIORE
Porsche 991 GT3 RS - ANTERIORE
Porsche 991 R - ANTERIORE
Dischi in acciaio

Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di montaggio e massima efficacia frenante in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.

I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio sostanziale di peso e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe termiche
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni

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99135140

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Disco freno Zimmermann FORMULA Z.

Disco freno flottante ventilato, forato, in due pezzi, rivestito
Diametro esterno: 350 mm
Spessore disco freno: 34 mm


Porsche 991.2 2S 4S C2S C4S ANTERIORE
Porsche 992.1 2S 4S C2S C4S ANTERIORE

Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di montaggio e massima efficacia frenante in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.

I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio sostanziale di peso e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe termiche
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni

Numeri di riferimento correlati
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9P161530

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Disco freno Zimmermann FORMULA Z.

Disco freno flottante ventilato, forato, in due pezzi, rivestito
Diametro esterno: 380 mm
Spessore disco freno: 30 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 11 kg
Passo/Numero di buche: 7/5


** Per auto con bloccaggio centralizzato delle ruote.
Porsche 991.1 GT3
Porsche 991.1 GT3 RS

Porsche 991.2 GT3
Porsche 991.2 GT3 RS
Porsche 991.2 R
Non per auto con freno in ceramica (PCCB)

Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di montaggio e massima efficacia frenante in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.

I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio sostanziale di peso e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe termiche
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni

Numeri di riferimento correlati
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99135240

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Disco freno perno di trasmissione.
Venduto ciascuno - 5 richiesti per disco



Si adatta:
Porsche 991 GT3 Cup con ruote Centrelock
Porsche 992 Cup con ruote Centrelock

Descrizione

Perno di azionamento della ruota Centerlock

Questi perni possono usurarsi nel tempo e danneggiarsi durante la sostituzione delle ruote, consentendo un movimento delle ruote maggiore di quello desiderato.

Simile al codice Porsche 991.341.705.8A e 9F1401111

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9F1401111

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Kit di montaggio disco flottante e cappello, dischi da strada scanalati, SET DI 2 sinistro e destro

Aggiornamento disco anteriore in ferro scanalato flottante in due pezzi
(compresi i cerchi da strada con bloccaggio centrale).



Adatto a:

Porsche 911 (991) (solo disco in ghisa) 3,8 l Twin Turbo
Porsche 911 (991) (solo disco in ghisa) 3,8 l Twin Turbo S
Porsche 911 (991/2) (solo disco in ghisa) 3,8 l Twin Turbo
Porsche 911 (991/2) (solo disco in ghisa) 3,8 l Twin Turbo S
Porsche Cayman GT4 (solo disco in ghisa) 3,8 l

Dimensioni del disco: 380 x 34 mm

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SG2F016

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Kit di montaggio disco Hat e Floating, dischi Road scanalati
SET DI 2 Sinistra e Destra

Aggiornamento disco anteriore in ferro scanalato flottante in due pezzi
(compresi i cerchi da strada con bloccaggio centrale).




Adatto a:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (solo disco in ghisa)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr (solo disco in ghisa)

Dimensioni del disco: 380 x 34 mm

Durante lo sviluppo di questi dischi freno, l'obiettivo era quello di progettare dischi freno in 2 pezzi della massima qualità possibile.

Questi dischi sono realizzati con i migliori materiali e di conseguenza sono tra i dischi in 2 pezzi di qualità più elevata venduti sul mercato a qualsiasi prezzo. Tutti gli anelli di frizione esterni sono fusi da una lega di dischi G3500 ad alto tenore di rame e carbonio. Le campane sono lavorate con precisione da alluminio di grado aerospaziale, quindi anodizzate dure per un aspetto fantastico e un'eccellente durata.

L'anello esterno in ghisa "galleggia" sulle bobine brevettate con tecnologia SD-Drive di EBC, consentendo all'anello di attrito di espandersi e contrarsi liberamente fino a 3 mm quando sottoposto al calore estremo generato da una frenata brusca.

Tutte le bobine sono ricavate da un unico pezzo di acciaio inossidabile. Ciò impedisce la corrosione antiestetica e garantisce che l'anello esterno continui a galleggiare liberamente anche dopo anni di esposizione agli elementi. Ciò significa che i dischi flottanti in 2 pezzi di EBC Racing offrono una soluzione a bassa manutenzione che si adatta sia alle strade pubbliche che alle piste da corsa. Ogni posizione della bobina è inoltre dotata di una clip a molla anti-vibrazione, il che significa che questi dischi sono totalmente silenziosi durante il funzionamento e non hanno il "vibrazione del disco freno" che affligge molti altri sistemi di dischi in 2 pezzi da corsa completi.

L'aggiornamento a un disco EBC in 2 pezzi ridurrà di chili cruciali la massa rotazionale non sospesa di un veicolo, portando a una sterzata più brusca, una migliore tenuta di strada degli pneumatici, un migliore risparmio di carburante e un aumento di BHP alle ruote. Meglio di tutto, quando l'anello di attrito in ghisa si usura dopo un periodo di utilizzo, solo l'anello esterno può essere sostituito, consentendo il riutilizzo del mozzo centrale e delle bobine in acciaio inossidabile, riducendo i costi di esercizio a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
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SG2F019

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Kit di montaggio disco flottante e cappello, dischi da strada scanalati, SET DI 2 sinistro e destro

Aggiornamento disco anteriore in ferro scanalato flottante in due pezzi
(compresi i cerchi da strada con bloccaggio centrale).



Questo prodotto è adatto a:

Porsche 911 (991) (solo disco in ghisa) 3,8 l Twin Turbo
Porsche 911 (991) (solo disco in ghisa) 3,8 l Twin Turbo S
Porsche 911 (991) (solo disco in ghisa) 3.8L GT3
Porsche 911 (991/2) (solo disco in ghisa) 3,8 l Twin Turbo
Porsche 911 (991/2) (solo disco in ghisa) 3,8 l Twin Turbo S
Porsche 911 (991/2) (solo disco in ghisa) 3.8L GT3
Porsche Cayman GT4 (solo disco in ghisa) 3,8 l

Dimensioni del disco: 380 x 30 mm

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SG2F012

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Kit di montaggio disco Hat e Floating, dischi Road scanalati
SET DI 2 Sinistra e Destra

Aggiornamento disco anteriore in ferro scanalato flottante in due pezzi
(compresi i cerchi da strada con bloccaggio centrale).




Adatto a:
Porsche 991 GT3 3.8ltr (solo disco in ghisa)
Porsche 991 GT3 RS 4.0ltr (solo disco in ghisa)
Porsche 991.2 GT3 3.8ltr (solo disco in ghisa)

Dimensioni del disco: 380 x 30 mm

Durante lo sviluppo di questi dischi freno, l'obiettivo era quello di progettare dischi freno in 2 pezzi della massima qualità possibile.

Questi dischi sono realizzati con i migliori materiali e di conseguenza sono tra i dischi in 2 pezzi di qualità più elevata venduti sul mercato a qualsiasi prezzo. Tutti gli anelli di frizione esterni sono fusi da una lega di dischi G3500 ad alto tenore di rame e carbonio. Le campane sono lavorate con precisione da alluminio di grado aerospaziale, quindi anodizzate dure per un aspetto fantastico e un'eccellente durata.

L'anello esterno in ghisa "galleggia" sulle bobine brevettate con tecnologia SD-Drive di EBC, consentendo all'anello di attrito di espandersi e contrarsi liberamente fino a 3 mm quando sottoposto al calore estremo generato da una frenata brusca.

Tutte le bobine sono ricavate da un unico pezzo di acciaio inossidabile. Ciò impedisce la corrosione antiestetica e garantisce che l'anello esterno continui a galleggiare liberamente anche dopo anni di esposizione agli elementi. Ciò significa che i dischi flottanti in 2 pezzi di EBC Racing offrono una soluzione a bassa manutenzione che si adatta sia alle strade pubbliche che alle piste da corsa. Ogni posizione della bobina è inoltre dotata di una clip a molla anti-vibrazione, il che significa che questi dischi sono totalmente silenziosi durante il funzionamento e non hanno il "vibrazione del disco freno" che affligge molti altri sistemi di dischi in 2 pezzi da corsa completi.

L'aggiornamento a un disco EBC in 2 pezzi ridurrà di chili cruciali la massa rotazionale non sospesa di un veicolo, portando a una sterzata più brusca, una migliore tenuta di strada degli pneumatici, un migliore risparmio di carburante e un aumento di BHP alle ruote. Meglio di tutto, quando l'anello di attrito in ghisa si usura dopo un periodo di utilizzo, solo l'anello esterno può essere sostituito, consentendo il riutilizzo del mozzo centrale e delle bobine in acciaio inossidabile, riducendo i costi di esercizio a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

SG2F013

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Kit freno anteriore e posteriore PFC Racing con gruppi disco scanalati trackday / race 405 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.



Si adatta:
Porsche 991 GT2 / GT3 incluso PCCB (2013-)
Porsche 981 Cayman GT4

Porsche 718 Cayman GT4

Si prega di inviare le informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno ad alte prestazioni PFC includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini (codice 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini (codice 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 405.069.63 / 405.069.64)
• Dischi Direct Drive V3 posteriori su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche per gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Bulloneria (codice articolo 120.125.300.21 FA Spacer Kit / 900.900.002.11 FA/RA Stud Kit)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da corsa

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, insieme a un bell'aspetto!

Numeri di riferimento correlati
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0405.0001

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Kit freno anteriore e posteriore PFC Racing con gruppi disco scanalati trackday / race 405 x 34 mm anteriori e 380 x 30 mm posteriori.



Si adatta:
Porsche 996 / 997 / 991 Turbo incluso PCCB
e alcune versioni 4WD tra cui Carrera 4 e 4S

Si prega di inviare le informazioni sul montaggio delle ruote prima di ordinare. Potrebbero esserci problemi di autorizzazione con alcuni profili.

I kit freno ad alte prestazioni PFC includono:
• Pinza anteriore forgiata ZR95 a 6 pistoncini (codice 95.405.290.365.11 / 95.405.290.365.12)
• Pinza posteriore forgiata ZR96 a 4 pistoncini (codice 96.380.290.365.01 / 96.380.290.365.02)
• Dischi anteriori Direct Drive V3 su cappelli in lega (codice 405.069.63 / 405.069.64)
• Dischi Direct Drive V3 posteriori su cappelli in lega (codice 380.067.63 / 380.067.64)
• Pastiglie freno specifiche per gara (FA 7995.11.22.44 / RA 7969.11.20.44)
• Bulloneria (n. parte 225.143.460.21 FA Bracket Kit / 130.288.120.21 RA Spacer Kit)
• Progettato su misura per l'uso in gara e in pista
• Vera tecnologia da gara

I kit PFC offrono le migliori prestazioni di frenata disponibili, insieme a un bell'aspetto!

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0405.0002

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri