Pastiglie dei freni sportive Brembo
- Porsche 991 Carrera 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4 3.0L (370 Bhp)
- Porsche 991 Targa 4S 3.0L (420 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Coupé 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Coupé 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp)
- Porsche 991 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp)
- Porsche 991 Speedster
- Porsche 991 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp)
- Porsche 991 GT2 RS 3.8L PDK (700 Bhp)
Affidabilità e alta qualità
Brembo Racing | SPORT | Il liquido freni EVO 500++ è ideale in tutte le condizioni, adatto a tutti, dalla guida di tutti i giorni all'uso intermedio non professionale in pista.
Si tratta di un fluido affidabile di alta qualità che migliora la sensibilità del pedale e prestazioni di frenata costanti senza i frequenti intervalli di ispezione di un liquido freni da corsa completo.
Formulato per veri appassionati
- Adatto per l'uso in sistemi frenanti progettati per fluidi non minerali.
- Progettato appositamente per soddisfare le aspettative degli appassionati che richiedono molto dal proprio sistema.
- Supera i requisiti della specifica US FMVSS No.116 DOT 3 e DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (classi 3 e 4).
- Compatibile con altri liquidi per freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, purché conformi alle specifiche di cui sopra.
Per motivi di sicurezza, si consiglia di sostituire il liquido dei freni almeno una volta all'anno. Non adatto per veicoli con sistemi di olio minerale. Gamma colori: aspetto dal trasparente all'ambrato. Nel caso del liquido freni nuovo, quando versato dal flacone sigillato, il colore può differire dalla gamma, ma le prestazioni rimangono le stesse.
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Questo liquido freni ad alta temperatura è progettato per le condizioni di gara più estreme.
Ha un punto di ebollizione a secco di 335° C, circa 25° C in più rispetto a un tipico fluido freni da corsa. Sviluppato esclusivamente per uso agonistico, Brembo HTC 64T offre le massime prestazioni in tutte le condizioni di gara ed è stato utilizzato in F1, ALMS, DTM, WRC e BTCC.
Punto di ebollizione a secco molto alto (335°C) / Punto di ebollizione a umido 203°C
Ideale per veicoli da competizione che sperimentano elevate temperature dei freni
Utilizzato con successo negli sport motoristici di alto livello, inclusa la F1
Per ottenere le massime prestazioni si raccomanda di non mescolare Brembo HTC 64T con altri liquidi freni.
Bottiglia da 500 ml
Notare che
Non deve essere utilizzato in sistemi frenanti contenenti parti in magnesio
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Questo prodotto è adatto a:
Porsche 991, 992 e GT4
Il problema dell'ebollizione del liquido freni è semplicemente dovuto al trasferimento di calore dai rotori e dalle pastiglie direttamente al liquido attraverso i pistoncini delle pinze. Quando il liquido freni bolle, rilascia aria che normalmente fa parte della struttura molecolare del liquido. Quest'aria è comprimibile, ovviamente, e il pedale del freno si abbassa invece di muovere i pistoncini delle pinze. Le auto di serie tendono a soffrire di questo problema soprattutto durante le giornate in pista, poiché di solito non dispongono di condotti di raffreddamento estesi e materiali per freni esotici come le vere auto da corsa. Le pinze freno da corsa, in genere, sono dotate di pistoncini in titanio per un motivo ben preciso. Il titanio, in quanto materiale, ha una bassa conduttività termica. Ciò significa che è pessimo nel trasferire il calore. Il che è un vantaggio se si cerca di mantenere il liquido fresco.
La soluzione Girodisc per prevenire l'ebollizione del fluido consiste nell'utilizzare un sottile spessore in titanio tra il dorso della pastiglia e i pistoni, per impedire che il calore di frenata si trasferisca ai pistoni e al fluido. Ecco un confronto tra i materiali e i loro relativi valori di conduttività termica:
Titanio 6AL-4V 6,7 W/mk
Acciaio 52 W/mk
Alluminio 130 W/mk
Come si può notare, il titanio trasferisce molto meno calore rispetto all'acciaio e soprattutto all'alluminio. Per le auto che devono affrontare giornate in pista impegnative o numerose, questi spessori offrono una protezione economica contro la perdita del pedale dovuta all'ebollizione al momento sbagliato, rendendo la giornata molto costosa.
Taglio a getto d'acqua su misura, senza bisogno di tagli, levigature o modifiche.
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Ottieni una frenata più precisa e una precisione da pista con le pastiglie freno Brembo Sport di Design911. Progettate per i conducenti Porsche più attenti alle prestazioni, queste pastiglie offrono un attrito migliorato, una stabilità termica superiore e una potenza frenante costante, assicurandoti il controllo sia su strada che in pista.
Cosa sono e cosa fanno
Le pastiglie Brembo Sport sono componenti di attrito ad alte prestazioni che offrono un'accelerazione iniziale più decisa e una risposta frenante costante in un ampio intervallo di temperature. Progettate con mescole metalliche e ceramiche avanzate, garantiscono spazi di arresto ridotti, una migliore modulazione e un fading ridotto durante le frenate ripetute ad alta energia.
Perché falliscono
Nel tempo, le pastiglie dei freni si usurano naturalmente a causa dell'attrito. Le pastiglie ad alte prestazioni possono deteriorarsi più rapidamente in condizioni di pista o di guida aggressiva, causando vetrificazione, crepe o usura irregolare. Anche il calore eccessivo o la contaminazione da polvere e umidità possono ridurre l'efficienza dell'attrito e causare stridii o vibrazioni.
Perché dovrebbero essere sostituiti
Sostituire le pastiglie Brembo Sport usurate è essenziale per mantenere la precisione di frenata, la sicurezza e l'equilibrio del veicolo. Le pastiglie nuove ripristinano un contatto ottimale con i dischi, garantendo una risposta del pedale prevedibile e la massima potenza frenante. L'aggiornamento a nuove pastiglie Brembo Sport migliora anche la tolleranza al calore e la resistenza al fading, soprattutto per le Porsche utilizzate in ambienti difficili.
Che tu guidi una 911, una Cayman, una Boxster, una Taycan o una Macan, Design911 offre autentiche pastiglie freno Brembo Sport, progettate secondo le specifiche precise di Porsche, che uniscono la tecnologia degli sport motoristici alla guida quotidiana.
Pastiglie freno anteriori sportive Brembo
Pastiglie per assale anteriore ad alte prestazioni progettate per una forte presa iniziale e una potenza frenante costante in presenza di carichi pesanti e velocità elevate.
Pastiglie freno posteriori sportive Brembo
Pastiglie dell'asse posteriore abbinate che garantiscono una frenata bilanciata e un controllo stabile durante le decelerazioni intense e l'uso in pista.
Pastiglie Brembo ad alte prestazioni per strade
Ideale per la guida su strada più sportiva: unisce comfort, bassa rumorosità e maggiore aderenza con una maggiore durata.
Pastiglie freno per pista e sport motoristici
Mescole avanzate ottimizzate per garantire la massima stabilità alle temperature e il massimo attrito, perfette per l'uso in circuito e nelle competizioni.
Kit pastiglie freno Brembo Sport
Kit completi che includono set di pastiglie e accessori per una facile installazione, progettati per migliorare sia le prestazioni che l'affidabilità.
La serie Brembo SPORT rappresenta il primo passo verso l'aggiornamento dell'impianto frenante ad alte prestazioni. Progettate per un uso stradale sportivo, queste pastiglie sono dotate di una mescola speciale che garantisce un attrito costante, un funzionamento silenzioso e un'usura minima sia della pastiglia che del disco. Funzionando al meglio tra 200°C e 300°C e in grado di resistere fino a 600°C , garantiscono un controllo e un comfort di frenata totali anche in condizioni impegnative, soprattutto se abbinate ai dischi Brembo ad alte prestazioni .
Ideali per gli appassionati e i piloti più sportivi, le pastiglie Brembo SPORT offrono una frenata ispirata alle corse, unita al comfort e all'affidabilità di tutti i giorni.
