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Disco del freno standard

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Offerta speciale
97161560
Product Information
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Rotore disco freno, posteriore

Diametro Ø: 330,0 mm
Spessore: 28,0 mm
min. Spessore: 26,0 mm
Altezza totale: 75,0 mm

sebro

#parte posteriore#
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4T 4.8L V8 - POSTERIORE

Porsche 971 Panamera S 2017>> - POSTERIORE
(I2EE) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno in argento anodizzato
(I2EJ) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno Silver (NAR)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
97035240300 (SINISTRA) / 97035240400 (DESTRA)

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97161560
Product Information
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Rotore disco freno, POSTERIORE

Diametro Ø: 330,0 mm
Spessore: 28,0 mm
min. Spessore: 26,0 mm
Altezza totale: 75,0 mm

meyle

#parte posteriore#
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4T 4.8L V8 - POSTERIORE

Porsche 971 Panamera S 2017>> - POSTERIORE
(I2EE) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno in argento anodizzato
(I2EJ) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno Silver (NAR)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
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483 523 0011
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97161560
Product Information
Product Information
Rotore del disco freno, Textar pro
POSTERIORE

Diametro Ø: 330,0 mm
Spessore: 28,0 mm
minimo Spessore: 26,0 mm
Altezza totale: 75,0 mm

textar

rear
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L V8 - POSTERIORE

Porsche 971 Panamera S 2017>> - POSTERIORE
(I2EE) Per vetture con disco freno da 18 pollici, pinza freno in argento anodizzato
(I2EJ) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno argento (NAR)

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
97035240300 (SINISTRA) / 97035240400 (DESTRA)

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Caratteristiche di Textar PRO+ ad alto contenuto di carbonio:

  • Maggiore resistenza grazie alla maggiore percentuale di carbonio nel prodotto
  • Reazione del freno ottimizzata: le vibrazioni del freno sono ridotte al minimo grazie alla ridotta distorsione del disco
  • Distribuzione del calore più uniforme grazie alla migliore conduttività termica
  • Maggiore capacità di carico termico

Benefici:

  • Riduzione del rumore di frenata (meno suscettibile allo stridio)
  • Protezione dalla corrosione
  • Miglioramento dell'aspetto estetico dei dischi freno, ad esempio se utilizzati con cerchi in lega
  • Tempi di montaggio ridotti: non è necessaria la rimozione dell'olio protettivo
  • Risparmio di tempo grazie all'ausilio di montaggio, in futuro viti di fissaggio incluse


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97161560
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97161560
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Rotore del disco freno, POSTERIORE

Diametro Ø: 330,0 mm
Spessore: 28,0 mm
Spessore minimo: 26,0 mm
Altezza totale: 75,0 mm

porsche

rear
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L V8 - POSTERIORE

Porsche 971 Panamera S 2017>> - POSTERIORE
(I2EE) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno in argento anodizzato
(I2EJ) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno argento (NAR)

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
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Nota bene: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in magazzino e sono soggetti a condizioni d'ordine speciali.


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Rotore del disco freno, POSTERIORE .

rear
Non per auto con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 970.1 Panamera 4 GTS >>2013 - POSTERIORE
Porsche 970.2 Panamera GTS 2014-16 - POSTERIORE
Porsche 970.1 Turbo >>2013 (non per kit di potenza Turbo X80, non per Turbo S) - POSTERIORE
Porsche 970.2 Turbo 2014-16 (non per Turbo S) - POSTERIORE

Nota bene: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in magazzino e sono soggetti a condizioni d'ordine speciali.


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29861560
Product Information
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Rotore del disco freno, POSTERIORE.

Ventilato, rivestito
Diametro: 350 mm,
Spessore disco freno: 28 mm,

rear
Non per auto con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 970.1 Panamera 4 GTS >>2013 - POSTERIORE
Porsche 970.2 Panamera GTS 2014-16 - POSTERIORE
Porsche 970.1 Turbo >>2013 (non per kit di potenza Turbo X80, non per Turbo S) - POSTERIORE
Porsche 970.2 Turbo 2014-16 (non per Turbo S) - POSTERIORE

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Disco freno posteriore ventilato 350 x 28 mm

rear
Non per auto con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 970.1 Panamera 4 GTS >>2013 - POSTERIORE
Porsche 970.2 Panamera GTS 2014-16 - POSTERIORE
Porsche 970.1 Turbo >>2013 (non per kit di potenza Turbo X80, non per Turbo S) - POSTERIORE
Porsche 970.2 Turbo 2014-16 (non per Turbo S) - POSTERIORE

Diametro Ø 350mm
Spessore: 28 mm
Altezza: 75 mm
Numero di fori: 5
Tipo di disco freno: Ventilato
Centraggio: 98mm
Spessore minimo: 26 mm

Il disco freno Brembo con speciale trattamento di verniciatura UV garantisce un'elevata resistenza alla corrosione, grazie al rivestimento protettivo sui bordi esterni e sul mozzo del disco. La verniciatura UV non solo conferisce al disco un aspetto pulito e brillante, ma è anche rispettosa dell'ambiente, poiché il trattamento di verniciatura UV a base d'acqua non richiede l'utilizzo di solventi chimici ed è un processo a basso consumo energetico.

Equivalente OE
Qualità Brembo
Certificato ECE-R90
Sicurezza
Alto tenore di carbonio
Anticorrosione
Viti di fissaggio




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97161560
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Disco freno Zimmermann Standard Coat Z.

Internamente ventilato, scanalato, rivestito
Diametro esterno: 330 mm
Spessore disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 9,3 kg
Numero/Passo Buche: 7/5

rear
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.0L HYBRID V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 3.6L V6 2WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4 3.6L V6 4WD - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera S 4.8L V8 - POSTERIORE
Porsche 970 Panamera 4S 4.8L V8 - POSTERIORE

Porsche 971 Panamera S 2017>> - POSTERIORE
(I2EE) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno in argento anodizzato
(I2EJ) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno argento (NAR)

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
97035240300 (SINISTRA) / 97035240400 (DESTRA)

Descrizione:
Tutti i dischi e i tamburi dei freni della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann sono realizzati nelle dimensioni e con la qualità dei materiali specificati dalle case automobilistiche.

I tuoi vantaggi:

• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria dei veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di dischi freno standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno

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460.1582.20
460.1583.20

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Disco freno Zimmermann Standard Coat Z.

Ventilato internamente, scanalato, rivestito
Diametro esterno: 350 mm
Spessore disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 10,3 kg
Passo/Numero di buche: 7/5

rear
Non per auto con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 970.1 Panamera 4 GTS >>2013 - POSTERIORE
Porsche 970.2 Panamera GTS 2014-16 - POSTERIORE
Porsche 970.1 Turbo >>2013 (non per kit di potenza Turbo X80, non per Turbo S) - POSTERIORE
Porsche 970.2 Turbo 2014-16 (non per Turbo S) - POSTERIORE

Descrizione:

Tutti i dischi freno e i tamburi freno della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann vengono realizzati secondo le dimensioni e la qualità dei materiali specificate dalle case automobilistiche.

I tuoi vantaggi:

• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria dei veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di dischi freno standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno

Numeri di riferimento correlati
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29861560
460.1586.20
460.1587.20
97035240500
97035240600
298615601B
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TEXCERA
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Lubrificante permanente senza metalli Cera-Tec Textar


textar

Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).

Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml

I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità

Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria

Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate




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96000100
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Textar Brake Cleaner rimuove olio, grasso e sporco 500ml

testare


• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio

I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:

Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.



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Informazioni su Disco del freno standard

Dischi freno standard Porsche | Ricambi di precisione Design911 per sicurezza, controllo e prestazioni quotidiane

I dischi freno standard sono componenti essenziali del sistema frenante della tua Porsche, in quanto forniscono la superficie di attrito necessaria per un'efficace potenza frenante. Progettati per prestazioni fluide e affidabili nella guida quotidiana e sportiva, lavorano in sinergia con pastiglie e pinze dei freni per offrire una frenata costante e senza fading. La sostituzione dei dischi freno usurati o danneggiati è fondamentale per mantenere il controllo, la sicurezza e la sensazione di guida distintiva della tua Porsche.

Da Design911, forniamo una gamma completa di dischi freno standard, realizzati in ghisa di alta qualità o compositi in acciaio al carbonio per garantire resistenza, precisione e stabilità termica. Ogni disco è progettato per soddisfare le specifiche Porsche in termini di bilanciamento, montaggio e prestazioni. Perfetti per la manutenzione, il restauro o l'uso su strada, i nostri dischi garantiscono alla tua Porsche l'eccellenza frenante per cui è stata progettata, chilometro dopo chilometro.

A cosa servono i dischi freno standard?

I dischi freno convertono l'energia cinetica in calore tramite attrito, fornendo la forza frenante fondamentale che rallenta o arresta la tua Porsche in modo sicuro e fluido.

Funzioni principali:
• Fornire una superficie di attrito per l'innesto delle pastiglie dei freni.
• Dissipare il calore per evitare lo sbiadimento e garantire una frenata costante.
• Mantenere una decelerazione fluida e il controllo del veicolo.
• Consente prestazioni di frenata equilibrate su tutte le ruote.
• Supporta la stabilità e la sicurezza in tutte le condizioni di guida.

I dischi freno progettati con precisione sono essenziali per garantire prestazioni di frenata affidabili e la sicurezza del conducente sia su strada che in pista.

Perché i dischi freno standard si rompono o si degradano?

I dischi dei freni sono costantemente sottoposti a temperature elevate, attrito e stress ambientale, che nel tempo possono causare usura o danni.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Usura superficiale e rigature causate da cuscinetti invecchiati o contaminati.
• Crepe o deformazioni dovute a temperature di frenata eccessive.
• Corrosione dovuta all'umidità o all'esposizione al sale stradale.
• Variazione di spessore che porta a vibrazioni o pulsazioni.
• Uso prolungato oltre i limiti di usura raccomandati.

Quando i dischi si deteriorano, le prestazioni di frenata e la sicurezza vengono compromesse, con conseguenti distanze di arresto più lunghe e potenziale instabilità sotto carico.

Perché sostituire o aggiornare i dischi freno standard della tua Porsche?

La sostituzione dei dischi freno usurati garantisce efficienza, controllo e sicurezza ottimali in frenata. I dischi di precisione Design911 sono progettati per soddisfare o superare le specifiche originali, offrendo una frenata costante e affidabile su tutti i modelli Porsche.

Vantaggi principali:
• Ripristina prestazioni di frenata fluide ed efficienti.
• Riduce la distanza di arresto e le vibrazioni.
• Realizzato con materiali ad alta resistenza e termicamente stabili.
• Rivestimenti resistenti alla corrosione per una maggiore durata.
• Sostituzioni dirette per un allineamento e un funzionamento perfetti.
• Ideale per l'uso su strada, il restauro o la manutenzione delle prestazioni.

I dischi freno standard Porsche di Design911 offrono prestazioni, durata e sicurezza, garantendo che la tua Porsche continui a frenare con la stessa sicurezza in accelerazione.

Punti salienti

• Dischi freno standard Porsche Premium per tutti i modelli.
• Bilanciato con precisione e lavorato per una frenata senza vibrazioni.
• Resistente alla deformazione, alla corrosione e allo sbiadimento dovuto al calore.
• Ideale per la guida quotidiana, la manutenzione o il restauro.
• Compatibilità perfetta con l'intera gamma di modelli Porsche.
• Progettato per garantire prestazioni, sicurezza e longevità.

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Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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