Disco del freno standard

Disco freno anteriore monoblocco liscio SHW Performance.

Disco freno Ø: 350 mm
Spessore disco freno: 34,0 mm
Tipo di disco freno: ventilato internamente, liscio


Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 ANTERIORE
(1LN) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera

Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024 ANTERIORE
(A8C) Equipaggiamento "standard"
(0J2) Gruppo di carico 1 FA/1 RA

Nota bene: il prezzo dei dischi freno è unitario.


SHW PERFORMANCE, uno dei principali produttori mondiali di dischi freno, fornisce direttamente agli OEM e i suoi prodotti sono montati di serie su molti dei nuovi veicoli ad alte prestazioni.

L'UNICO VERO SOSTITUTO.
NULLA DI MENO DI UN VERO EQUIVALENTE DI FABBRICA

SHW PERFORMANCE produce dischi freno a disco ventilati monoblocco e biblocco per coprire un'ampia gamma di applicazioni veicolari. L'applicazione del veicolo determina automaticamente lo stile, la composizione e il tipo di disco freno disponibile, poiché SHW offre solo ricambi originali e diretti per il disco fornito in fabbrica. Per i veicoli meno orientati alle prestazioni, un disco freno a disco monoblocco ventilato in ghisa sarà più che sufficiente. Per i veicoli che richiedono una maggiore potenza frenante, si preferisce spesso un design in due pezzi leggero, composito e completamente flottante (il cui stile è comunemente noto come sistema di azionamento a pioli o perni).

PRESTAZIONI SOTTO PRESSIONE.
AFFIDABILITÀ E PRESTAZIONI COSTANTI NELLE CONDIZIONI PIÙ IMPEGNATIVE

La qualità è un ingrediente fondamentale per garantire un'affidabilità continuativa e duratura. I prodotti SHW sono costruiti per soddisfare le elevate aspettative richieste dai rigorosi standard OEM e, ove possibile, superarle.

SISTEMA DI TRASMISSIONE A PERNO DAL DESIGN BREVETTATO.
DALLA RIDUZIONE DEL PESO AL RAFFREDDAMENTO MIGLIORATO, SCOPRI I VANTAGGI DEL SISTEMA DI ROTORI FRENO SHW PIN-DRIVE

Innovazione, sostenibilità, valore aggiunto. Benvenuti al sistema Pin-Drive brevettato da SHW, un passo avanti sostanziale nel futuro della frenata.

Il sistema Pin-Drive di SHW offre numerosi vantaggi rispetto ai metodi convenzionali di progettazione dei rotori dei freni a disco. Cos'è il sistema Pin-Drive e perché è vantaggioso rispetto a un rotore monoblocco?

Il sistema Pin-Drive è un rotore per freno a disco completamente flottante in due pezzi. L'anello di frizione è collegato alla campana centrale in alluminio del rotore tramite perni in acciaio inossidabile, fusi nel gruppo durante il processo di produzione. L'obiettivo di questo design è offrire una serie di vantaggi:

- Fino a 5,5 libbre di riduzione del peso (massa rotante e non sospesa) per disco rispetto al Monoblock.
- Riduzione della sollecitazione termica grazie alla maggiore libertà dell'anello di attrito di espandersi e contrarsi.
- Proprietà di riduzione del fading dei freni.
- Maggiore durata.
- Comfort di frenata migliorato grazie alle condizioni termiche ottimizzate.
- Design ottimale delle palette curve che mantiene la resistenza strutturale migliorando al contempo l'attenuazione del rumore.

VANTAGGI DI RAFFREDDAMENTO SENZA PARI.
MANTIENI PRESTAZIONI FRENANTI OTTIMALI PIÙ A LUNGO CON PROPRIETÀ DI RAFFREDDAMENTO MIGLIORATE.

Oltre alla riduzione del peso non sospeso e al miglioramento delle caratteristiche di frenata, il design Pin-Drive di SHW si vanta anche di offrire vantaggi di raffreddamento imbattibili, solo uno dei motivi per cui è diventato la prima scelta per molti OEM.

A differenza di altri produttori di freni, SHW ha sviluppato un miglioramento BREVETTATO della struttura del disco spostando il collegamento del perno dell'anello di frizione alla campana del disco in alluminio dal centro al bordo, con un conseguente enorme guadagno in termini di raffreddamento.

Spostando il collegamento a spina dell'anello di frizione alla campana in alluminio, i canali di raffreddamento che corrono centralmente attraverso il rotore aumentano notevolmente l'accessibilità e il flusso d'aria più fresco. Questo design vantaggioso offre un vantaggio di raffreddamento fino al 50% rispetto ai design tradizionali.

Grazie a un maggiore flusso d'aria, il calore generato sulla superficie dell'anello di attrito (attraverso il serraggio delle pastiglie freno in frenata) viene dissipato in modo più rapido ed efficiente, riducendo drasticamente le temperature interne e superficiali dell'intero rotore del freno a disco. Inoltre, grazie all'esclusivo design brevettato, si ottiene un ulteriore risparmio di peso grazie alla campana del disco in alluminio poco profonda.

L'IMPORTANZA DEL FLUSSO D'ARIA.
QUANDO IL FLUSSO D'ARIA È FONDAMENTALE PER LE PRESTAZIONI. PIÙ BASSE SONO LE TEMPERATURE DI ESERCIZIO, PIÙ ELEVATE SONO LE PRESTAZIONI.

L'aria fredda viene tradizionalmente immessa tramite condotti situati nel paraurti anteriore o incanalati attraverso percorsi nella parte inferiore del sottoscocca del veicolo. Quando l'aria fredda entra nella parte posteriore della campana del disco, passa attraverso le alette tra le due facce del disco freno. L'aria più fredda contribuisce a ridurre le temperature al centro del disco freno, raccogliendo il calore e trasportandolo verso l'esterno, lontano dal gruppo disco freno, per poi riversarlo nel flusso d'aria che circola nella ruota interna.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161530

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Rotore del disco freno, ANTERIORE


Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2021 ANTERIORE
(1LN) Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera

Porsche 971.2 Panamera 2021 - 2024 ANTERIORE
(A8C) Equipaggiamento "standard"
(0J2) Gruppo di carico 1 FA/1 RA


Nota bene: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in magazzino e sono soggetti a condizioni d'ordine speciali.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161530

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Rotore del disco freno, ANTERIORE




Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - ANTERIORE
(I1LC) Per auto con disco freno da 19 pollici, pinza freno verniciata Silver
(I1LK) Per auto con disco freno da 19 pollici, pinza freno verniciata di verde
(I1LM) Per auto con disco freno da 19 pollici, pinza freno verniciata di nero

Porsche 971.2 Panamera 2021>> - ANTERIORE
(A8C) Attrezzatura "standard".
(0J3) Gruppo di carico 1 FA/2 RA
(0J5) Gruppo di carico 2 FA/2 RA

Nota: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in stock e rientrano in termini di ordine speciale.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161530

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Disco freno Zimmermann Standard Coat Z - Anteriore

Ventilato internamente, rivestito
Diametro esterno: 350 mm
Spessore del disco freno: 34 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 11,9 kg
Passo/Numero di buche: 7/5


Porsche 9YA Cayenne - dal 2018 al 2023
Per auto con dischi freno anteriori da 18", pinza freno verniciata nera (codice opzione: 1ZG)
Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid 2018>> - ANTERIORE
Per auto con dischi freno anteriori da 18", pinza freno verniciata verde (codice opzione: 1ZH)

Porsche 971.1 Panamera - dal 2017 al 2021
Per auto con disco freno da 18 pollici, pinza freno verniciata nera (1LN)
Porsche 971.2 Panamera - dal 2021 al 2024
Equipaggiamento "standard" (0J2) Gruppo di carico 1 FA/1 RA (A8C)

Descrizione:
Tutti i dischi freno e i tamburi freno della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann vengono realizzati secondo le dimensioni e la qualità dei materiali specificate dalle case automobilistiche.

I tuoi vantaggi:
• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria dei veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di dischi freno standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno
• Omologato ECE R90


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161530

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Disco freno posteriore monoblocco liscio SHW Performance.

Disco freno Ø: 330 mm
Spessore disco freno: 28,0 mm
Tipo di disco freno: ventilato internamente, liscio


Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - POSTERIORE
(I1KJ / I1KA) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata verde,
(I1KU) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata nera
(I2EA) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata argento
(I2EN) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata rossa
(I1KW) Per auto con disco freno posteriore da 17 pollici, pinza freno verniciata nera


Porsche 971.2 Panamera 2021>> - POSTERIORE
(0J3) - Gruppo di carico 1 FA/2 RA
(0J5) - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno a disco posteriore, Standard
(2ET) - Freni a disco posteriori - diametro disco 18 pollici, pinza freno verniciata nera
(2EW) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno rossa (NAR)
(2EY) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno nera (NAR)

Nota bene: il prezzo dei dischi freno è unitario.


SHW PERFORMANCE, uno dei principali produttori mondiali di dischi freno, fornisce direttamente agli OEM e i suoi prodotti sono montati di serie su molti dei nuovi veicoli ad alte prestazioni.

L'UNICO VERO SOSTITUTO.
NULLA DI MENO DI UN VERO EQUIVALENTE DI FABBRICA

SHW PERFORMANCE produce dischi freno a disco ventilati monoblocco e biblocco per coprire un'ampia gamma di applicazioni veicolari. L'applicazione del veicolo determina automaticamente lo stile, la composizione e il tipo di disco freno disponibile, poiché SHW offre solo ricambi originali e diretti per il disco fornito in fabbrica. Per i veicoli meno orientati alle prestazioni, un disco freno a disco monoblocco ventilato in ghisa sarà più che sufficiente. Per i veicoli che richiedono una maggiore potenza frenante, si preferisce spesso un design in due pezzi leggero, composito e completamente flottante (il cui stile è comunemente noto come sistema di azionamento a pioli o perni).

PRESTAZIONI SOTTO PRESSIONE.
AFFIDABILITÀ E PRESTAZIONI COSTANTI NELLE CONDIZIONI PIÙ IMPEGNATIVE

La qualità è un ingrediente fondamentale per garantire un'affidabilità continuativa e duratura. I prodotti SHW sono costruiti per soddisfare le elevate aspettative richieste dai rigorosi standard OEM e, ove possibile, superarle.

SISTEMA DI TRASMISSIONE A PERNO DAL DESIGN BREVETTATO.
DALLA RIDUZIONE DEL PESO AL RAFFREDDAMENTO MIGLIORATO, SCOPRI I VANTAGGI DEL SISTEMA DI ROTORI FRENO SHW PIN-DRIVE

Innovazione, sostenibilità, valore aggiunto. Benvenuti al sistema Pin-Drive brevettato da SHW, un passo avanti sostanziale nel futuro della frenata.

Il sistema Pin-Drive di SHW offre numerosi vantaggi rispetto ai metodi convenzionali di progettazione dei rotori dei freni a disco. Cos'è il sistema Pin-Drive e perché è vantaggioso rispetto a un rotore monoblocco?

Il sistema Pin-Drive è un rotore per freno a disco completamente flottante in due pezzi. L'anello di frizione è collegato alla campana centrale in alluminio del rotore tramite perni in acciaio inossidabile, fusi nel gruppo durante il processo di produzione. L'obiettivo di questo design è offrire una serie di vantaggi:

- Fino a 5,5 libbre di riduzione del peso (massa rotante e non sospesa) per disco rispetto al Monoblock.
- Riduzione della sollecitazione termica grazie alla maggiore libertà dell'anello di attrito di espandersi e contrarsi.
- Proprietà di riduzione del fading dei freni.
- Maggiore durata.
- Comfort di frenata migliorato grazie alle condizioni termiche ottimizzate.
- Design ottimale delle palette curve che mantiene la resistenza strutturale migliorando al contempo l'attenuazione del rumore.

VANTAGGI DI RAFFREDDAMENTO SENZA PARI.
MANTIENI PRESTAZIONI FRENANTI OTTIMALI PIÙ A LUNGO CON PROPRIETÀ DI RAFFREDDAMENTO MIGLIORATE.

Oltre alla riduzione del peso non sospeso e al miglioramento delle caratteristiche di frenata, il design Pin-Drive di SHW si vanta anche di offrire vantaggi di raffreddamento imbattibili, solo uno dei motivi per cui è diventato la prima scelta per molti OEM.

A differenza di altri produttori di freni, SHW ha sviluppato un miglioramento BREVETTATO della struttura del disco spostando il collegamento del perno dell'anello di frizione alla campana del disco in alluminio dal centro al bordo, con un conseguente enorme guadagno in termini di raffreddamento.

Spostando il collegamento a spina dell'anello di frizione alla campana in alluminio, i canali di raffreddamento che corrono centralmente attraverso il rotore aumentano notevolmente l'accessibilità e il flusso d'aria più fresco. Questo design vantaggioso offre un vantaggio di raffreddamento fino al 50% rispetto ai design tradizionali.

Grazie a un maggiore flusso d'aria, il calore generato sulla superficie dell'anello di attrito (attraverso il serraggio delle pastiglie freno in frenata) viene dissipato in modo più rapido ed efficiente, riducendo drasticamente le temperature interne e superficiali dell'intero rotore del freno a disco. Inoltre, grazie all'esclusivo design brevettato, si ottiene un ulteriore risparmio di peso grazie alla campana del disco in alluminio poco profonda.

L'IMPORTANZA DEL FLUSSO D'ARIA.
QUANDO IL FLUSSO D'ARIA È FONDAMENTALE PER LE PRESTAZIONI. PIÙ BASSE SONO LE TEMPERATURE DI ESERCIZIO, PIÙ ELEVATE SONO LE PRESTAZIONI.

L'aria fredda viene tradizionalmente immessa tramite condotti situati nel paraurti anteriore o incanalati attraverso percorsi nella parte inferiore del sottoscocca del veicolo. Quando l'aria fredda entra nella parte posteriore della campana del disco, passa attraverso le alette tra le due facce del disco freno. L'aria più fredda contribuisce a ridurre le temperature al centro del disco freno, raccogliendo il calore e trasportandolo verso l'esterno, lontano dal gruppo disco freno, per poi riversarlo nel flusso d'aria che circola nella ruota interna.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161560

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Rotore del disco freno, POSTERIORE


Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - POSTERIORE
(I1KJ / I1KA) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata verde,
(I1KU) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata nera
(I2EA) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata argento
(I2EN) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata rossa
(I1KW) Per auto con disco freno posteriore da 17 pollici, pinza freno verniciata nera

Porsche 971.2 Panamera 2021>> - POSTERIORE
(0J3) - Gruppo di carico 1 FA/2 RA
(0J5) - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno a disco posteriore, Standard
(2ET) - Freni a disco posteriori - diametro disco 18 pollici,
pinza freno verniciata nera
(2EW) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno rossa
(NAR)
(2EY) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno nera
(NAR)

Nota bene: i dischi freno e le pastiglie freno OE non sono articoli in magazzino e sono soggetti a condizioni d'ordine speciali.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Rotore del disco freno, POSTERIORE

Spessore minimo: 26 mm
Altezza: 74 mm
Numero di fori del cerchio: 5 fori
Tipo di disco freno: ventilato
Diametro del mozzo: 98 mm
Superficie: rivestita
Peso: 11,3 kg


Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - POSTERIORE
(I1KJ / I1KA) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata verde,
(I1KU) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata nera
(I2EA) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata argento
(I2EN) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata rossa
(I1KW) Per auto con disco freno posteriore da 17 pollici, pinza freno verniciata nera

Porsche 971.2 Panamera 2021>> - POSTERIORE
(0J3) - Gruppo di carico 1 FA/2 RA
(0J5) - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno a disco posteriore, Standard
(2ET) - Freni a disco posteriori - diametro disco 18 pollici,
pinza freno verniciata nera
(2EW) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno rossa
(NAR)
(2EY) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno nera
(NAR)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161560

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Zimmermann Standard Coat Z Rotore disco freno.

Internamente ventilato, scanalato, rivestito
Diametro esterno: 365 mm
Spessore disco freno: 28 mm
Cerchio del foro del bullone Ø: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 11,3 kg
Passo foro/Numero: 8/5



#parte posteriore#
Porsche 971.1 Panamera 2017-21 - POSTERIORE
(I1KJ / I1KA) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata in verde,
(I1KU) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata nera
(I2EA) Per vetture con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata argento
(I2EN) Per auto con disco freno posteriore da 19 pollici, pinza freno verniciata in rosso
(I1KW) Per auto con disco freno posteriore da 17 pollici, pinza freno verniciata nera


Porsche 971.2 Panamera 2021>> - POSTERIORE
(0J3) - Gruppo di carico 1 FA/2 RA
(0J5) - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
(2EB) - Freno a disco posteriore, Standard
(2ET) - Freni a disco posteriori - diametro disco 18 pollici,
pinza freno verniciata nera
(2EW) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno rossa
(NAR)
(2EY) - Freno a disco posteriore, standard, pinza freno nera
(NAR)


Descrizione:

Tutti i dischi freno e i tamburi freno della gamma standard di parti soggette ad usura Zimmermann sono prodotti nelle dimensioni e con la qualità dei materiali specificata dai produttori automobilistici.

I tuoi vantaggi:

• Pezzi di ricambio equivalenti come definiti dal regolamento di esenzione per categoria sui veicoli a motore KFZ-GVO (UE) 330/2010
• Qualità del prodotto costantemente elevata
• Ampia gamma di dischi freno standard con protezione anticorrosione Coat Z
• Oltre 50 anni di esperienza nella produzione di dischi freno

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97161560

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri