Pastiglie dei freni e pacchetto dischi

Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie freno Porsche 95B Macan 3.0L GTS / Turbo 400Bhp

Porsche Macan 3.0L GTS (ANTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (ANTERIORE)

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BRAKEKIT95BT.F.BRE

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Pacchetto freni ANTERIORI Porsche 95B Macan 3.0L GTS / Turbo 400Bhp

Porsche Macan 3.0L GTS (ANTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (ANTERIORE)

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BRAKEKIT95BT.F.OE

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Freni ANTERIORI 360 mm x 36 mm Porsche 95B Macan 3.0L GTS / Turbo 400 CV

Porsche Macan 3.0L GTS (ANTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (ANTERIORE)

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BRAKEKIT95BT.F.SHW

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Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie freno Porsche Macan 3.0L GTS / Turbo 400Bhp

Porsche Macan 3.0L GTS (ANTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (ANTERIORE)

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BRAKEKIT95BT.F.ABS

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Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie freno Porsche Macan Turbo 440Bhp

Porsche Macan 3.6L TURBO 440 CV (ANTERIORE)
Auto con kit di alimentazione di fabbrica

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BRAKEKIT95BT.F.ABS1

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Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie freno Porsche Macan Turbo 440Bhp

con pastiglie freno ABS

Porsche Macan 3.6L TURBO 440 CV (ANTERIORE)
Auto con kit di alimentazione di fabbrica

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BRAKEKIT95BT.F.ZIM

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Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno anteriori con rivestimento SEBRO ad alto tenore di carbonio, un set di pastiglie freno anteriori BREMBO di alta qualità e un nuovo sensore di usura, fornendo tutto il necessario per una revisione completa e ottimale dei freni anteriori.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o deformati
  
• Ripristina la potenza frenante con nuove pastiglie dei freni anteriori
  
• Garantisce avvisi di usura delle pastiglie adeguati con un nuovo sensore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Migliora le distanze di arresto e la stabilità in frenata
• Ripristina la sensibilità e la precisione della frenata di fabbrica
• Fornisce una frenata bilanciata sinistra-destra sull'asse anteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, cigolanti o stridenti
• Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata
• Segni visibili sul rotore, crepe, punti caldi o accumulo di ruggine
• Corsa del pedale morbida, lunga o incoerente
• L'auto tira da un lato durante la frenata
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
• I rotori e le pastiglie ripristinano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata di fabbrica.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati li distruggono rapidamente. La sostituzione di entrambi previene ulteriori danni.
• I nuovi componenti abbinati riducono drasticamente lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Il nuovo sensore garantisce avvisi affidabili sulle pastiglie dei freni, prevenendone l'usura pericolosa.
• Realizzare insieme dischi, pastiglie e sensori riduce al minimo i costi di manodopera e garantisce un'usura equilibrata.
• Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, la sicurezza e il valore di rivendita della tua Macan.

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BRAKEKIT95BT.F.SEB

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Pacchetto freni anteriori a disco e pastiglie.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione frenante completa di qualità OEM per i modelli Porsche Macan (95B) dotati di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno anteriori con rivestimento TEXTAR ad alto tenore di carbonio, un set di pastiglie freno anteriori e un nuovo sensore di usura, fornendo tutto il necessario per una revisione completa e ottimale dei freni anteriori.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 6, 7

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituisce i dischi dei freni anteriori usurati o deformati
  
• Ripristina la potenza frenante con nuove pastiglie dei freni anteriori
  
• Garantisce avvisi di usura delle pastiglie adeguati con un nuovo sensore
  
• Riduce il rumore dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale
• Migliora le distanze di arresto e la stabilità in frenata
• Ripristina la sensibilità e la precisione della frenata di fabbrica
• Fornisce una frenata bilanciata sinistra-destra sull'asse anteriore

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori stridenti, cigolanti o stridenti
• Vibrazione o pulsazione nel pedale del freno
• distanze di arresto più lunghe
• Spia freno attivata
• Segni visibili sul rotore, crepe, punti caldi o accumulo di ruggine
• Corsa del pedale morbida, lunga o incoerente
• L'auto tira da un lato durante la frenata
• Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie

Perché la sostituzione è importante:

• I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie e dischi nuovi ripristinano una frenata sicura e prevedibile.
• I rotori e le pastiglie ripristinano la fluidità, la presa e la stabilità della frenata di fabbrica.
• Le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori, mentre i rotori deformati li distruggono rapidamente. La sostituzione di entrambi previene ulteriori danni.
• I nuovi componenti abbinati riducono drasticamente lo stridio dei freni, le vibrazioni e le pulsazioni del pedale.
• Il nuovo sensore garantisce avvisi affidabili sulle pastiglie dei freni, prevenendone l'usura pericolosa.
• Realizzare insieme dischi, pastiglie e sensori riduce al minimo i costi di manodopera e garantisce un'usura equilibrata.
• Una corretta manutenzione dei freni contribuisce a preservare le prestazioni, la sicurezza e il valore di rivendita della tua Macan.

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BRAKEKIT95BT.F.TEX

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Pacchetto dischi freno e pastiglie freno posteriori Porsche Macan Turbo


Porsche Macan 3.6L TURBO 400 CV (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 440 CV (POSTERIORE)

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BRAKEKIT95BT.R.ABS

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Pacchetto dischi freno posteriori e pastiglie freno Porsche Macan Turbo

Porsche Macan 3.6L TURBO 400BHP (POSTERIORE)
Porsche Macan 3.6L TURBO 440BHP (POSTERIORE)

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BRAKEKIT95BT.R.OE

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Pacchetto dischi freno e pastiglie freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori offre una revisione completa e di qualità dell'impianto frenante per l'asse posteriore dei modelli Porsche Macan (95B). Il kit include dischi freno posteriori ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori premium e i componenti di montaggio necessari, garantendo un'esperienza di frenata bilanciata, fluida e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituire i dischi/rotori dei freni posteriori, ripristinando una superficie frenante effettivamente piana e uniforme su cui le pastiglie possano aderire.
• Sostituire le pastiglie dei freni posteriori , che forniscono il materiale di attrito che preme sul rotore per arrestare il veicolo.
  
• Includere potenzialmente sensori di usura in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie rimanga funzionante.
• Migliora le prestazioni di frenata, ripristina il corretto equilibrio della frenata posteriore, riduce rumore/vibrazioni/pulsazioni del pedale e garantisce che i freni posteriori funzionino in modo affidabile sotto carico e in caso di fermate ripetute.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o rumore acuto durante la frenata posteriore, soprattutto in caso di frenate leggere (indica pastiglie usurate o problemi di distanza tra pastiglie e rotore).
  
• Rumore di sfregamento o sfregamento proveniente dalle ruote posteriori durante la frenata (indica pastiglie estremamente usurate, possibile contatto metallo su metallo o danni al rotore).
  
• Pulsazioni o vibrazioni del pedale del freno (soprattutto se i rotori sono deformati, irregolari o danneggiati dal calore).
  
• Spazi di arresto più lunghi o frenata posteriore più debole di quella anteriore (che può causare squilibrio o trazione laterale).
  
• Sensazione di pedale del freno spugnoso o morbido quando si frena da velocità elevate o da fermate ripetute (problemi di surriscaldamento o di dissolvenza del rotore).
  
• Danni o usura visibili del rotore : scanalature, crepe, colorazione bluastra, spessore del rotore inferiore alle specifiche o labbro eccessivo sul bordo della faccia del rotore.
  
• Usura irregolare delle pastiglie sull'asse posteriore o aumento della polvere dei freni dalle ruote posteriori.
  
• L'auto tira o slitta durante la frenata se il rotore/le pastiglie di un lato sono notevolmente peggiori dell'altro.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : la frenata è un sistema di sicurezza primario. Su un veicolo ad alte prestazioni (in particolare) i freni posteriori supportano la stabilità, soprattutto in caso di frenate brusche o guida dinamica. I freni posteriori usurati compromettono la capacità di arresto e possono causare squilibri.
  
• Prestazioni ed equilibrio : le condizioni del freno posteriore contribuiscono all'equilibrio generale della frenata. Il nuovo rotore e la nuova pastiglia abbinati assicurano che la capacità frenante posteriore completi quella anteriore, offrendo una sensazione di pedalata e una potenza di arresto costanti.
  
• Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori (rigature, stress termico). I rotori deformati o danneggiati a loro volta degraderanno rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione simultanea di pastiglie e dischi previene questa serie di danni.
  
• Funzionamento silenzioso e fluido : un kit nuovo elimina stridii, vibrazioni o sobbalzi del pedale causati da superfici degradate o usura non corrispondente.
  
• Rapporto qualità-prezzo : poiché l'accesso ai freni posteriori comporta comunque manodopera (rimozione delle ruote, rimozione delle pinze, rimozione del rotore), realizzare un kit completo in una volta sola evita smontaggi ripetuti e relativi costi.
  
• Rivendita e affidabilità : per marchi premium come Porsche, mantenere l'hardware dei freni in condizioni ottimali aumenta il valore del veicolo, la soddisfazione del proprietario e riduce il rischio di problemi di garanzia/ispezione.
  
• Resistenza al calore e allo sbiadimento : soprattutto per l'uso sporadico e intensivo ad alte prestazioni, i rotori e le pastiglie posteriori sono sottoposti a carichi termici significativi. I componenti di qualità mantengono la frenata affidabile anche in condizioni difficili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT95BT.R.BRE

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Pacchetto dischi freno e pastiglie freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori offre una revisione completa e di qualità dell'impianto frenante per l'asse posteriore dei modelli Porsche Macan (95B). Il kit include dischi freno posteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori Textar premium e i componenti di montaggio necessari, garantendo un'esperienza di frenata bilanciata, fluida e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituire i dischi/rotori dei freni posteriori, ripristinando una superficie frenante effettivamente piana e uniforme su cui le pastiglie possano aderire.
• Sostituire le pastiglie dei freni posteriori , che forniscono il materiale di attrito che preme sul rotore per arrestare il veicolo.
  
• Includere potenzialmente sensori di usura in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie rimanga funzionante.
• Migliora le prestazioni di frenata, ripristina il corretto equilibrio della frenata posteriore, riduce rumore/vibrazioni/pulsazioni del pedale e garantisce che i freni posteriori funzionino in modo affidabile sotto carico e in caso di fermate ripetute.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o rumore acuto durante la frenata posteriore, soprattutto in caso di frenate leggere (indica pastiglie usurate o problemi di distanza tra pastiglie e rotore).
  
• Rumore di sfregamento o sfregamento proveniente dalle ruote posteriori durante la frenata (indica pastiglie estremamente usurate, possibile contatto metallo su metallo o danni al rotore).
  
• Pulsazioni o vibrazioni del pedale del freno (soprattutto se i rotori sono deformati, irregolari o danneggiati dal calore).
  
• Spazi di arresto più lunghi o frenata posteriore più debole di quella anteriore (che può causare squilibrio o trazione laterale).
  
• Sensazione di pedale del freno spugnoso o morbido quando si frena da velocità elevate o da fermate ripetute (problemi di surriscaldamento o di dissolvenza del rotore).
  
• Danni o usura visibili del rotore : scanalature, crepe, colorazione bluastra, spessore del rotore inferiore alle specifiche o labbro eccessivo sul bordo della faccia del rotore.
  
• Usura irregolare delle pastiglie sull'asse posteriore o aumento della polvere dei freni dalle ruote posteriori.
  
• L'auto tira o slitta durante la frenata se il rotore/le pastiglie di un lato sono notevolmente peggiori dell'altro.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : la frenata è un sistema di sicurezza primario. Su un veicolo ad alte prestazioni (in particolare) i freni posteriori supportano la stabilità, soprattutto in caso di frenate brusche o guida dinamica. I freni posteriori usurati compromettono la capacità di arresto e possono causare squilibri.
  
• Prestazioni ed equilibrio : le condizioni del freno posteriore contribuiscono all'equilibrio generale della frenata. Il nuovo rotore e la nuova pastiglia abbinati assicurano che la capacità frenante posteriore completi quella anteriore, offrendo una sensazione di pedalata e una potenza di arresto costanti.
  
• Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori (rigature, stress termico). I rotori deformati o danneggiati a loro volta degraderanno rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione simultanea di pastiglie e dischi previene questa serie di danni.
  
• Funzionamento silenzioso e fluido : un kit nuovo elimina stridii, vibrazioni o sobbalzi del pedale causati da superfici degradate o usura non corrispondente.
  
• Rapporto qualità-prezzo : poiché l'accesso ai freni posteriori comporta comunque manodopera (rimozione delle ruote, rimozione delle pinze, rimozione del rotore), realizzare un kit completo in una volta sola evita smontaggi ripetuti e relativi costi.
  
• Rivendita e affidabilità : per marchi premium come Porsche, mantenere l'hardware dei freni in condizioni ottimali aumenta il valore del veicolo, la soddisfazione del proprietario e riduce il rischio di problemi di garanzia/ispezione.
  
• Resistenza al calore e allo sbiadimento : soprattutto per l'uso sporadico e intensivo ad alte prestazioni, i rotori e le pastiglie posteriori sono sottoposti a carichi termici significativi. I componenti di qualità mantengono la frenata affidabile anche in condizioni difficili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT95BT.R.SHW

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Pacchetto dischi freno e pastiglie freno POSTERIORI.
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno posteriori offre una revisione completa e di qualità dell'impianto frenante per l'asse posteriore dei modelli Porsche Macan (95B). Il kit include dischi freno posteriori ad alte prestazioni, pastiglie freno posteriori premium e i componenti di montaggio necessari, garantendo un'esperienza di frenata bilanciata, fluida e affidabile.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Diagramma Rif. n. 1, 8, 9

Cosa fa questo prodotto:

• Sostituire i dischi/rotori dei freni posteriori, ripristinando una superficie frenante effettivamente piana e uniforme su cui le pastiglie possano aderire.
• Sostituire le pastiglie dei freni posteriori , che forniscono il materiale di attrito che preme sul rotore per arrestare il veicolo.
  
• Includere potenzialmente sensori di usura in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie rimanga funzionante.
• Migliora le prestazioni di frenata, ripristina il corretto equilibrio della frenata posteriore, riduce rumore/vibrazioni/pulsazioni del pedale e garantisce che i freni posteriori funzionino in modo affidabile sotto carico e in caso di fermate ripetute.

Sintomi di usura o guasto:

• Stridio o rumore acuto durante la frenata posteriore, soprattutto in caso di frenate leggere (indica pastiglie usurate o problemi di distanza tra pastiglie e rotore).
  
• Rumore di sfregamento o sfregamento proveniente dalle ruote posteriori durante la frenata (indica pastiglie estremamente usurate, possibile contatto metallo su metallo o danni al rotore).
  
• Pulsazioni o vibrazioni del pedale del freno (soprattutto se i rotori sono deformati, irregolari o danneggiati dal calore).
  
• Spazi di arresto più lunghi o frenata posteriore più debole di quella anteriore (che può causare squilibrio o trazione laterale).
  
• Sensazione di pedale del freno spugnoso o morbido quando si frena da velocità elevate o da fermate ripetute (problemi di surriscaldamento o di dissolvenza del rotore).
  
• Danni o usura visibili del rotore : scanalature, crepe, colorazione bluastra, spessore del rotore inferiore alle specifiche o labbro eccessivo sul bordo della faccia del rotore.
  
• Usura irregolare delle pastiglie sull'asse posteriore o aumento della polvere dei freni dalle ruote posteriori.
  
• L'auto tira o slitta durante la frenata se il rotore/le pastiglie di un lato sono notevolmente peggiori dell'altro.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Sicurezza : la frenata è un sistema di sicurezza primario. Su un veicolo ad alte prestazioni (in particolare) i freni posteriori supportano la stabilità, soprattutto in caso di frenate brusche o guida dinamica. I freni posteriori usurati compromettono la capacità di arresto e possono causare squilibri.
  
• Prestazioni ed equilibrio : le condizioni del freno posteriore contribuiscono all'equilibrio generale della frenata. Il nuovo rotore e la nuova pastiglia abbinati assicurano che la capacità frenante posteriore completi quella anteriore, offrendo una sensazione di pedalata e una potenza di arresto costanti.
  
• Prevenzione di ulteriori danni : le pastiglie usurate possono danneggiare i rotori (rigature, stress termico). I rotori deformati o danneggiati a loro volta degraderanno rapidamente le pastiglie nuove. La sostituzione simultanea di pastiglie e dischi previene questa serie di danni.
  
• Funzionamento silenzioso e fluido : un kit nuovo elimina stridii, vibrazioni o sobbalzi del pedale causati da superfici degradate o usura non corrispondente.
  
• Rapporto qualità-prezzo : poiché l'accesso ai freni posteriori comporta comunque manodopera (rimozione delle ruote, rimozione delle pinze, rimozione del rotore), realizzare un kit completo in una volta sola evita smontaggi ripetuti e relativi costi.
  
• Rivendita e affidabilità : per marchi premium come Porsche, mantenere l'hardware dei freni in condizioni ottimali aumenta il valore del veicolo, la soddisfazione del proprietario e riduce il rischio di problemi di garanzia/ispezione.
  
• Resistenza al calore e allo sbiadimento : soprattutto per l'uso sporadico e intensivo ad alte prestazioni, i rotori e le pastiglie posteriori sono sottoposti a carichi termici significativi. I componenti di qualità mantengono la frenata affidabile anche in condizioni difficili.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEKIT95BT.R.ZIM

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