Pastiglie per freni PAGID RSL da gara su pista

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 986 Boxster S 3.2 99-05 Anteriore*
Porsche 987 Boxster S 3.2 05>> Anteriore
Porsche 987C Cayman 06>> Anteriore
Porsche 996 3.4/3.6 97-05 Anteriore*
Porsche 997 3.6L C2/C4* 05-09 Anteriore
*Non S 3.8L
Porsche 997 3.6L C2/C4* 09>> Anteriore
*Non S 3.8L

Le mescole PAGID Racing RSL sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti nelle gare di endurance e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RS19 e RS29 sono praticamente gli stessi composti.

L'RSL 29 offre ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale a basso contenuto metallico legato con resina, contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante a un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facilità di assestamento.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DI PASTIGLIE E DISCHI
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nei track day. Auto GT, auto da turismo e gare endurance per prototipi. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 19 è un materiale a basso tenore metallico legato con resina, contenente acciaio e fibre aramidiche. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il materiale presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO MEDIO
• ATTRITO STABILE IN ARRESTO
• MOLTO ADATTO AI DISCHI E LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzo sull'asse posteriore in combinazione con RSL 1 e RSL 2 sull'asse anteriore nelle auto più pesanti (GT3/GTE). Utilizzo sull'asse anteriore per auto GT e Touring più leggere.

RSL 1 è un materiale a basso contenuto di metalli legato con resina, contenente acciaio e fibre aramidiche, con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi lo rendono adatto alle gare di endurance.

• COEFFICIENTE DI ATTRITO ELEVATO
• LUNGA DURATA DI PASTIGLIE E DISCHI
• BUONA STABILITÀ DELL'ATTRITO IN FUNZIONE DELLA TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in vetture GT, Turismo e gare endurance prototipi. Grazie all'elevato attrito e alla buona modulabilità, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso in competizione/fuori strada e pertanto non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura


Informazioni sulle caratteristiche delle mescole da corsa

Informazioni sulle dimensioni delle pastiglie dei freni

Venduto in set da 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2405

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Questo prodotto è adatto a:

Porsche 996 3.4L / 3.6L 1997-05 (POSTERIORE)
Porsche 997 3.6LC / 3.6L C4 2005-09 (POSTERIORE)

Porsche 986 Boxster 2.5L /2.7L 1997-05 (POSTERIORE)
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999-05 (POSTERIORE)
Porsche 987 Boxster / Boxster S MKI e MKII 2005-12 (POSTERIORE)
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012>> (POSTERIORE)
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2014>> (POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2016>> (POSTERIORE)
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2016>> (POSTERIORE)

Porsche 987C Cayman / Cayman S MKI e MKII 200-12 (POSTERIORE)
Porsche 981C Cayman S 3.4L 2012>> (POSTERIORE)
Porsche 981C Cayman GTS 3.4L 2014>> (POSTERIORE)
Porsche 718C (982C) Cayman S 2.5L 2016>> (POSTERIORE)
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0L 2016>> (POSTERIORE)

Le mescole PAGID RSL Racing sono sviluppate per soddisfare i più recenti requisiti delle gare di resistenza e soddisfare o superare tutti gli attuali standard ecologici dell'industria automobilistica.

RSL 19 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il materiale presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• ATTRITO STABILE ALL'ARRESTO
• MOLTO AMICO DEL DISCO E LUNGA DURATA DEL TAMPONE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzo dell'asse posteriore in combinazione con RSL 1 e RSL 2 sull'asse anteriore in vetture più pesanti (GT3/GTE). Utilizzo dell'asse anteriore per vetture GT e Touring più leggere.

RSL 29 presenta ottime caratteristiche di modulazione e rilascio. È un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche. Il livello di attrito del materiale si mantiene costante su un livello medio-basso. Un altro vantaggio è la facile lettiera nel comportamento.

• COEFFICIENTE D'ATTRITO MEDIO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• LETTO FACILE

CAMPO DI APPLICAZIONE: Molto popolare nelle gare di club e nelle giornate in pista. Vetture GT, vetture Turismo e prototipi di endurance. Grazie alle eccellenti caratteristiche di modulazione, viene spesso utilizzato anche nelle gare sprint.

RSL 1 è un materiale legato con resina a basso contenuto metallico contenente acciaio e fibre aramidiche con elevata resistenza al calore. Mantiene un livello di attrito costante in un ampio intervallo di temperature. Il suo basso tasso di usura e la compatibilità con i dischi rendono questo materiale adatto alle gare di resistenza.

• ELEVATO COEFFICIENTE D'ATTRITO
• LUNGA DURATA DELLE PASTIGLIE E DEL DISCO
• BUONA STABILITÀ D'ATTRITO VS. TEMPERATURA

CAMPO DI APPLICAZIONE: Utilizzato in auto GT, auto da turismo e prototipi di gare di resistenza. A causa dell'elevato attrito e della buona modulazione, spesso utilizzato anche nelle gare sprint.


NOTA BENE: le pastiglie freno Pagid RSL sono progettate per l'uso agonistico/fuoristrada e come tali non sono omologate per l'uso su strada.


Informazioni su attrito e temperatura

Informazioni sulle caratteristiche della mescola da corsa

Informazioni sulla dimensione delle pastiglie dei freni


Venduto come set di 4 pastiglie per un asse.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

E2406

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