Strumenti specialistici

Adattatore supporto carter motore.

Adatto a:
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 986 / 996
Porsche 987 / 997

Questo anello adattatore è progettato per montare direttamente il carter motore su qualsiasi supporto motore universale utilizzando quattro bulloni da 3/8", consentendo una rotazione completa del motore di 360 gradi.

È lavorato con precisione e dotato di tutti i rilievi e le tacche necessari per garantire il giusto gioco per i componenti del motore, tra cui il volano e il relativo utensile di bloccaggio.

Supporto motore Bock per banco da lavoro.



Si adatta:
Porsche 356
Porsche 911 912 F/G
Porsche 930
Porsche 914
Porche 964
Porche 993
Porsche 996
Porche 997
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987c Cayman

Numeri di riferimento:
00072120100, 000.721.201.00, 000 721 201 00, P201

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo supporti motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile.
Qui ottieni il cavalletto necessario per poter montare il supporto motore anche su un banco da lavoro o simili.
Nel nostro programma abbiamo i supporti motore per tutte le Porsche classiche e i waterboxer da 3,4-3,8 litri.
Il supporto è per supporti motore con un diametro di 60 mm.

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6822

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Kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme per Porsche - Set completo di allineamento catena e albero a camme

Questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme è progettato specificamente per i motori Porsche delle gamme 911 (997.2, 991.1), Boxster (987.2, 981) e Cayman (987.2, 981) e fornisce tutti gli strumenti essenziali necessari per l'allineamento dell'albero a camme, la sostituzione della catena di distribuzione e le riparazioni di precisione del motore.

Progettato per soddisfare i requisiti di precisione delle famiglie di motori Porsche MA1 e MAB, questo kit offre strumenti di livello professionale che garantiscono un bloccaggio accurato dell'albero a camme, il tensionamento della catena e il posizionamento dell'albero motore. La sua precisione e la sua resistenza rendono la fasatura più rapida, sicura e affidabile, sia che si tratti di una revisione completa o di un intervento di manutenzione sulla catena di distribuzione.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16

Codici motore supportati
MA1: MA1.01, MA1.02, MA1.03, MA1.04, MA1.20, MA1.21, MA1.22, MA1.23, MA1.70, MA1.71, MA1.75 MAB: MAB.03, MAB.04

Ideale per la manutenzione del motore, la sostituzione della catena di distribuzione, la manutenzione del regolatore dell'albero a camme e le ricostruzioni complete.

A cosa serve questo kit di strumenti per la fasatura dell'albero a camme

Questo set di strumenti professionali consente:

• Bloccaggio preciso dell'albero a camme per una regolazione precisa della fasatura
  
• Corretta tensione della catena durante l'installazione o la sostituzione
  
• Rotazione e allineamento precisi del regolatore dell'olio dell'ingranaggio di distribuzione dell'albero a camme
• Bloccaggio sicuro dell'albero motore , garantendo la vera posizione del PMS
  
• Rimozione e installazione sicure dei regolatori dell'albero a camme
• Regolazione controllata dei componenti della fasatura durante la manutenzione del motore
  
• Posizionamento affidabile per catena di distribuzione, VVT e procedure di ricostruzione

Ideale per motori MA1/MAB, dove anche piccole deviazioni di fasatura possono causare perdite di potenza, funzionamento irregolare o danni interni.

Cosa è incluso nel set di strumenti

Un kit di strumenti professionali completo contenente:

• Strumento di regolazione/fissaggio dell'albero a camme
• Strumento di fissaggio della puleggia
• Adattatore rotante per albero motore
• Perni di bloccaggio dell'albero a camme
• Perno di bloccaggio dell'albero motore
• Perno di posizionamento TDC
• Accessori per la tensione e l'allineamento della catena

Perché i sistemi di fasatura dell'albero a camme si guastano sui motori Porsche MA1/MAB

I moderni motori Porsche si basano su sistemi di fasatura variabile (VVT) e multistadio avanzati, che possono guastarsi a causa di:

• Allungamento della catena di distribuzione dovuto all'età, al calore e agli alti regimi
  
• Usura del VVT (fasatore a camme) , che influisce sulla precisione della fasatura delle camme
  
• Degrado del tenditore , che causa vibrazioni e deviazioni della fasatura
  
• Tempi di esecuzione non corretti dopo riparazioni precedenti senza gli strumenti corretti
  
• Contaminazione dell'olio che influisce sulla lubrificazione della catena e sulla funzione VVT
  
• Stress termico , che porta al movimento dei componenti di temporizzazione

I sintomi includono errori di correlazione dell'albero a camme, prestazioni ridotte, mancate accensioni, minimo irregolare, cali di potenza o spie di controllo motore.

Perché dovresti sostituire o utilizzare un kit di strumenti di fasatura di precisione dell'albero a camme

Utilizzando questo kit di strumenti di fasatura Porsche dedicato si garantisce:

• Allineamento esatto dell'albero a camme e dell'albero motore
• Manutenzione sicura del regolatore VVT
• Corretta tensione della catena e impostazione della fasatura
• Protezione dal contatto pistone-valvola
• Ricostruzione di qualità professionale anche per officine domestiche
  
• Ridotta possibilità di errori di temporizzazione e costosi guasti al motore

Per i motori MA1/MAB, è assolutamente essenziale disporre di strumenti precisi.

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C4010

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Supporto motore per supporto motore.



Si adatta:
Porsche 996/997 Carrera
Porsche 986/987 Boxster
Porsche 987C Cayman
(Non per i modelli 911 turbo e GT2/GT3)

Per la revisione del tuo motore Porsche, offriamo questo supporto motore. La superficie della flangia con i tuoi cantilever sull'asse di montaggio consente un fissaggio sicuro e allo stesso tempo facilmente accessibile del motore a un supporto motore mobile. In alternativa, è possibile utilizzare il supporto motore per montare il motore su un banco da lavoro utilizzando un blocco cuscinetto disponibile in aggiunta.

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6806

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Kit di riparazione bulloni di scarico per motori Porsche DFI su 911/997/991/ Boxster e Cayman (9A1) dal 2009 in poi



Santi bulloni spezzati Batman! Anche l'ultima generazione di teste DFI (9A1) sui motori raffreddati ad acqua riporta bulloni di scarico rotti. Le attività che vanno da un semplice aggiornamento del sistema di scarico alla rimozione del motore, sono costantemente afflitte da bulloni del collettore di scarico spezzati, arrugginiti e rotti. Raramente è possibile eseguire una rimozione accurata del bullone rotto con il motore nell'auto e, anche dopo la rimozione, l'operazione richiede tempo e, se non eseguita con attenzione, può portare a una testa danneggiata oa una riparazione difettosa. La risposta di STOMSKI RACING a questi problemi è l'SR069, un kit che consente in modo semplice, preciso e flessibile di forare i bulloni rotti, con il motore ancora in macchina, risparmiando tempo e mal di testa. Una piastra fresata CNC indicizza con precisione i bulloni rotti e/o i fori dei bulloni. Utilizzando le nostre viti a testa zigrinata dal design unico, la placca SR069 viene bloccata in posizione (infilando una vite a testa zigrinata su un bullone rotto o utilizzando un bullone in dotazione filettato attraverso la vite a testa zigrinata SR069). Con le punte pilota e le guide di perforazione incluse, il bullone difettoso può essere perforato, producendo un foro perfettamente perpendicolare e centrato che, se necessario, può essere inseguito con un maschio M8x1.25 incluso.

Il kit include dispositivo in alluminio anodizzato, punte da trapano, rubinetto con estensione, maschere/guide per trapano, viti a testa zigrinata e hardware in una robusta custodia. Include anche la nostra guida per trapano SR065D.

Strumento di montaggio perno del polso (fermaglio del perno) – Kit di allineamento e installazione di precisione per la ricostruzione del motore

Questo set di attrezzi per il montaggio dello spinotto del pistone (clip del pistone) è specificamente progettato per i motori boxer a sei cilindri Porsche montati sui modelli 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 Carrera e 997.1 Carrera. Progettato per garantire un'installazione precisa dello spinotto del pistone, questo kit di attrezzi riduce drasticamente il rischio di deformazione, rigatura o posizionamento errato della clip durante l'assemblaggio del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Considerate le tolleranze ristrette della piattaforma motore M96/M97, l'allineamento preciso dello spinotto è essenziale. Una clip dello spinotto disallineata o montata in modo errato può causare guasti catastrofici al motore, tra cui danni al pistone, rigature al cilindro o slittamento dello spinotto. Questo set di strumenti garantisce un'installazione sicura, controllata e di livello professionale ogni volta.

Il kit comprende uno strumento di allineamento, un cacciavite a perno e un'estensione, fornendo tutto il necessario per il corretto posizionamento della clip dello spinotto durante la ricostruzione del motore.

A cosa serve questo strumento di montaggio del perno da polso

Questo kit di strumenti specialistici ti consente di:

• Allineare con precisione il pistone e lo spinotto prima dell'installazione
  
• Inserire il perno del polso in modo fluido e preciso utilizzando l'apposito cacciavite
  
• Fissare saldamente il perno del sedile senza distorsioni o danni
  
• Ridurre il rischio di disallineamento delle clip che può causare danni al motore
  
• Assicurare il corretto posizionamento del pistone sullo stelo durante il montaggio
  
• Lavora in modo efficiente in spazi ristretti con lo strumento di prolunga incluso

Questo set completo è essenziale per i ricostruttori di motori professionisti e per gli appassionati esperti.

Contenuto del kit
1× Strumento di allineamento del perno del polso : assicura un orientamento perfetto del pistone/stelo
1× Cacciavite a perno – Applica una forza controllata per installare i perni del polso
1× Estensione – Fornisce portata per fori e posizioni di sponda difficili da raggiungere

Progettato per garantire precisione, durata e prestazioni ripetibili.

Perché l'installazione del perno del polso e della clip del perno fallisce

Un'installazione non corretta può causare:

• Deformazione della clip dovuta a utensili scadenti o forza impropria
  
• Posizionamento errato , che consente al perno di spostarsi
  
• Segni sul cilindro se una clip si stacca durante il funzionamento
  
• Danni al pistone dovuti a perni disallineati
  
• Fratture da stress negli anelli elastici dovute a sovracompressione
  
• Errori di assemblaggio causati dall'accesso limitato nei motori boxer

Questi problemi possono causare il guasto completo del motore, rendendo essenziale l'uso di strumenti adeguati.

Perché dovresti sostituire o utilizzare uno strumento di installazione del perno del polso di precisione

Utilizzando uno strumento specializzato per il montaggio dei perni da polso si garantisce:

• Installazione precisa e sicura del morsetto del perno
• Protezione dalla catastrofica camminata del perno del polso
• Risultati di ricostruzione di livello professionale
• Rischio ridotto di danni durante il montaggio
• Posizionamento della clip coerente e ripetibile
• Allineamento corretto perno/pistone/stelo
• Fiducia nella ricostruzione dei motori M96/M97

Questo set di utensili elimina le congetture e garantisce un assemblaggio del motore pulito e preciso.

Numeri di riferimento correlati
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C4009A

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Presa Jack



Si adatta:
Porsche 944 del 08/1985
Porche 964
Porsche 968
Porche 993
Porsche 996 Carrera 2/4 / 996 Turbo
Porsche 997 Carrera 2/4 / 997 Turbo
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman


Se vuoi sollevare il tuo veicolo nei soliti punti di presa, non otterrai un adattatore. Solo allora il veicolo può essere sollevato in modo sicuro e stabile senza rischio di scivolamento e la protezione del sottoscocca / la vernice sono protette. Questo adattatore può essere ruotato grazie alla geometria del perno nel supporto del carrello originale e si adatta così saldamente al veicolo.

Vantaggi:
• Alta resistenza grazie alla lega di alluminio 7000
• impedisce di graffiare la protezione sottoscocca/la vernice
• consente un sollevamento sicuro con martinetti universali
• Funzione di bloccaggio grazie alla base conica del perno
• geometria adattata ai modelli Porsche citati.

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Set di utensili per la rimozione della scatola del cambio PDK – Strumenti di precisione per lo smontaggio della trasmissione a doppia frizione Porsche

Questo set di utensili per la rimozione della scatola del cambio PDK è progettato per la manutenzione, lo smontaggio e la riparazione professionale dell'avanzato cambio a doppia frizione PDK di Porsche. Progettato per garantire precisione, resistenza e affidabilità, questo set di utensili consente ai tecnici di separare in modo sicuro ed efficiente la scatola del cambio senza danneggiare le superfici di contatto, le guarnizioni o i componenti interni.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-2012
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Il cambio a doppia frizione Porsche Doppelkupplung (PDK) utilizza tolleranze estremamente ridotte, alloggiamenti sigillati a pressione e gruppi frizione multistadio. La rimozione della scatola del cambio richiede una forza uniforme, un allineamento preciso degli utensili e metodi di rimozione controllati: operazioni che non possono essere eseguite in sicurezza con utensili improvvisati. Questo set di utensili specializzato garantisce che la scatola possa essere rimossa correttamente e senza danni durante la revisione del cambio, la manutenzione del pacco frizione, la sostituzione dell'unità meccatronica o la revisione generale della trasmissione.

A cosa serve questo set di strumenti per la rimozione della scatola del cambio PDK

Questo kit di strumenti professionali consente:

• Separazione sicura e controllata delle metà del cambio PDK
• Protezione delle superfici dell'involucro e dei componenti interni della trasmissione
• Distribuzione uniforme del carico durante il sollevamento o il traino dell'alloggiamento
• Allineamento corretto durante la rimozione delle scatole della frizione o dei coperchi meccatronici
• Prevenzione di deformazioni, crepe o danni alla guarnizione
• Smontaggio più rapido e pulito del cambio per riparazione o ispezione

Indispensabile per i tecnici che eseguono riparazioni approfondite sulla trasmissione PDK.

Perché le scatole del cambio PDK sono difficili da rimuovere

La progettazione del sistema PDK rende l'involucro estremamente ermetico e dipendente da utensili precisi, grazie a:

• Superfici di tenuta ad alta pressione
• Precarichi interni creati da pacchi frizione e alberi
• Tasselli di precisione e superfici di accoppiamento che resistono a forze non uniformi
• Guarnizioni e guarnizioni incollate che richiedono una rimozione controllata
• Gruppi frizione e ingranaggi multistadio che non tollerano disallineamenti

Tentare di rimuoverlo senza gli strumenti corretti rischia di danneggiare gravemente il cambio.

Perché gli strumenti di rimozione della scatola del cambio PDK falliscono

Gli utensili di qualità inferiore o usurati spesso si guastano a causa di:

• Metalli teneri che si piegano sotto carico
• Montaggio errato, danneggiamento della scatola del cambio
• Applicazione non uniforme della forza, che causa la distorsione dell'involucro
• Deformazione dell'utensile durante la trazione ad alta coppia
• Usura e affaticamento dovuti all'uso ripetuto in officina

Un utensile difettoso può causare involucri incrinati, alberi danneggiati o componenti disallineati.

Perché dovresti sostituire o utilizzare un set di strumenti dedicato per la rimozione della carcassa PDK

Utilizzando un set di utensili di precisione progettato specificamente per le trasmissioni PDK si garantisce:

• Smontaggio sicuro del cambio senza danni
• Applicazione corretta della forza e dell'allineamento
• Procedure di riparazione più rapide ed efficienti
• Prevenzione della costosa sostituzione della scatola del cambio
• Risultati professionali per ambienti di officina e ricostruzione
• Durata a lungo termine grazie ai materiali ad alta resistenza

Questo kit di attrezzi è essenziale per qualsiasi tecnico o specialista Porsche che lavori sui componenti interni del PDK.