Spoiler/profilo alare posteriore

Copertura montante spoiler alettone posteriore. Nero



Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98151258

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Supporto rialzo spoiler alettone posteriore.
Nero. finitura satinata opaca.



Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98151268

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cerchio posteriore Aero Disc in fibra di carbonio per cerchi in lega
Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi

Adatto solo per cerchi in lega

Copriruota posteriori in fibra di carbonio leggera per una maggiore deportanza

I dischi aerodinamici svolgono un ruolo fondamentale nel razionalizzare il flusso d'aria attorno alle ruote posteriori, prevenendo turbolenze che possono influire negativamente sull'efficienza dell'alettone posteriore.

I dischi Aero in fibra di carbonio sono realizzati in fibra di carbonio preimpregnata e polimerizzata in autoclave. Il set è completamente reversibile e non richiede tagli o modifiche ai componenti originali. Conferiscono un look OEM+, con un'eccellente finitura in fibra di carbonio disponibile in una varietà di finiture, tutte dotate di un'ottima protezione UV.

È compatibile con i cerchi di serie della Porsche 718 GT4 RS.

Scegli tra una varietà di finiture. Puoi scegliere tra i colori base dei cerchi Porsche: Nero, Argento scuro, Argento, Oro, Blu e Rosso, oppure puoi optare per un colore completamente personalizzato. Indica il colore desiderato nella sezione commenti del carrello.

Il design dei raggi può anche essere modificato in qualsiasi altro design o eliminato.

Processo di installazione
L'installazione dei dischi Aero è semplice e alla portata di qualsiasi appassionato di auto. Sono incluse istruzioni dettagliate per garantire un'installazione semplice e senza intoppi.

Ogni disco Aero è composto da due parti: una visibile sulla superficie frontale della ruota e una nascosta all'interno. Per installare il disco Aero, si applica prima il PPF in dotazione sui raggi esterni della ruota, quindi si posiziona la campana sulla ruota con l'aiuto del centraggio in dotazione e infine si posiziona l'anello posteriore sulla parte interna della ruota e si avvitano le due parti con la bulloneria in dotazione. Si consiglia di utilizzare Loctite sulle viti.

Dopo l'installazione consigliamo di riequilibrare le ruote.

Spoiler posteriore/ala a collo di cigno DRS-1, fibra di carbonio asciutta

Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi
Porsche 718 GT4 - dal 2019 in poi *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In combinazione con SilverRocket GT4 3 pollici Swan Neck Wing Riser - 98151268182/1

Lo spoiler posteriore DRS-1 presenta un design aerodinamico più aggressivo con piastre terminali in fibra di carbonio a secco senza viti, che ne esaltano l'appeal estetico per la vettura da strada GT4 RS.

Struttura Flex-Carbon: nelle ali tradizionali, le strutture interne in alluminio sono utilizzate nei punti di montaggio, tuttavia, nell'ala SR Flex-Carbon, l'alluminio è stato sostituito con la struttura SR Flex-Carbon, riducendo il peso di altri 1,5 kg. Ancora più importante, la struttura flex-carbon offre una flessibilità senza pari, simile a quella vista nell'ala McLaren F1 Flex.

Effetto DRS passivo: i nostri test sulla pista di Shanghai F1 dimostrano che l'ala DRS-1 può arretrare passivamente di circa 1,5 gradi di AOA a velocità comprese tra 150 e 270 km/h, con un conseguente aumento di 8 km/h della velocità massima rispetto alle ali tradizionali. Per la GT4 RS, questi miglioramenti si traducono in una riduzione del tempo sul giro di 0,5 secondi.

L'alettone posteriore più resistente e leggero per la GT4 RS
Realizzata al 100% in fibra di carbonio secca da corsa, la SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck Wing è l'ala posteriore più leggera per Porsche GT4 RS. Offre una maggiore resistenza alla compressione e pesa 2,85 libbre in meno rispetto all'ala GT4 RS di serie e 1,64 libbre in meno rispetto all'ala Clubsport di serie.

Analisi CFD completa con dati aerodinamici reali
L'ala SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck è stata sottoposta a un'analisi CFD completa con una modellazione eccezionale condotta da un ingegnere esperto. I nostri dati aerodinamici reali mostrano che a 125 mph e 15° AOA, l'ala posteriore SilverRocket Clubsport fornisce ben 472 libbre di deportanza, ovvero 170 libbre in più rispetto all'ala posteriore GT4 RS di serie.

Struttura Flex-Carbon con effetto DRS (sistema di riduzione della resistenza) passivo
Utilizziamo la struttura SR Flex-Carbon per sostituire la struttura interna in alluminio nelle ali tradizionali, con una conseguente riduzione del peso di 1,5 kg. Ancora più importante, fornisce una flessibilità senza pari, simile a quella vista nell'ala flessibile McLaren F1.

6 impostazioni AOA (angolo di attacco) calcolate con dati aerodinamici
L'ala SilverRocket DRS-1 Flex-Carbon Swan Neck offre 6 diverse impostazioni di angolo di attacco da -2,5° a 15°, progettate in base ai nostri dati aerodinamici di analisi CFD per offrire una grande manovrabilità per varie preferenze di guida e condizioni della pista. Inoltre, utilizziamo l'acciaio inossidabile SUS304 1/2H di fascia alta per il supporto a L che migliora notevolmente la rigidità nei punti di collegamento.

Fibra di carbonio secca al 100% di qualità racing
Nessuna fibra di carbonio umida di qualità inferiore, nessuna fibra di vetro scadente: utilizziamo fibra di carbonio secca al 100% di qualità da corsa, sia all'interno che all'esterno, nella realizzazione di questa ala per garantire una resistenza strutturale superiore e un'estrema leggerezza per le prestazioni in pista.

Rigorosamente testati dentro e fuori pista per prestazioni e affidabilità superiori
L'ala SilverRocket Dry Carbon Fiber Clubsport è stata spinta al limite con severi test di resistenza e guida intensiva in pista per garantirne la massima affidabilità, essenziale per la tua esperienza in pista.

Punti salienti:

• Alettone posteriore a collo di cigno più leggero per GT4 RS: con un peso di soli 5,84 libbre, l'alettone a collo di cigno SR DRS-1 Flex-Carbon è più leggero di 3,34 libbre rispetto all'alettone di serie della GT4 RS e di 2,1 libbre rispetto all'alettone di serie della GT4 RS Clubsport.
• Simulazione CFD completa e test in pista con dati aerodinamici reali: l'ala a collo di cigno Flex-Carbon SR DRS-1 viene sottoposta a numerose simulazioni CFD, aggressivi test di laboratorio e a un'intensa guida in pista per garantirne le massime prestazioni.
• Fibra di carbonio secca al 100% di qualità da corsa: realizzata al 100% in fibra di carbonio secca di qualità da corsa, la nostra ala vanta un'eccezionale resistenza strutturale, che non lascia spazio a compromessi.
• 6 impostazioni AOA (angolo di attacco) in base alla Porsche Motorsport Guidance: sono state sviluppate sei diverse impostazioni dell'angolo di attacco, che vanno da -2,5 gradi a 15 gradi, in base alla Porsche Motorsport Guidance, per la massima manovrabilità.
• Affidabilità di picco: l'ala a collo di cigno SR DRS-1 Flex-Carbon può sostenere oltre 500 libbre di forza e gli attacchi a L sono realizzati in acciaio inossidabile SUS304 1/2H, migliorando sia l'affidabilità che la rigidità nel punto di connessione. Puoi fidarti nelle situazioni più impegnative

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9GT825871A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Migliora l'aspetto, l'aerodinamica e la visibilità posteriore della tua Cayman GT4 con i nostri Monoblock Wing Riser.



CARATTERISTICHE:

• Per tutti i modelli Porsche 981 Cayman GT4 (2015-2016) e 718 GT4 (2020+) e tutte le auto da corsa di fabbrica GT4 e le auto da corsa Cayman RS
• Solleva l'ala di 146 mm/5,75 pollici e la sposta all'indietro di 25 mm/1 pollice
• Aggiunge solo 0,57 libbre / 0,26 kg all'auto
• 3 impostazioni dell'angolo di attacco, che vanno dai 21 gradi di fabbrica all'impostazione più aggressiva di 27,4 gradi
• Progettato al CAD e accuratamente sottoposto a stress test per resistere a oltre 3 G di forza in curva e 1200 libbre di carico aerodinamico totale
• Lavorazione CNC in alluminio billet USA 6061 T6 internamente sulla nostra HAAS VF2
• Aumento della deportanza spostando l'alettone posteriore più lontano dalla carrozzeria dell'auto in un flusso d'aria più alto, proprio come un'auto CUP
• Migliore visibilità e sicurezza perché lo spoiler posteriore non blocca la visuale posteriore del conducente
• Montanti stile competizione in alluminio billet a sostituzione diretta
• Semplice installazione fai-da-te (fai da te) imbullonata, nessun taglio richiesto,
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

Colorazione personalizzata disponibile:

• Finitura a scelta in alluminio billet con rivestimento nero piegato di fabbrica o trasparente
• Vuoi più opzioni di colore e personalizzazione? Disponibile rivestimento ceramico Cerakote, verniciatura a polvere e anodizzazione dura
• Aggiungi un colore personalizzato al tuo Fabspeed Monoblock Wing Riser per ulteriori £99
• Per richieste di colori personalizzati, inviare un'e-mail a [email protected].

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPORGT4MWR

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Nastro adesivo per cofano posteriore.



Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98151278

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler/alettone posteriore, fibra di carbonio a secco.

#razzod'argento#

Si adatta:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi
Porsche 718 GT4 - dal 2019 in poi *
Porsche 981 GT4 - 2016 *
* In combinazione con SilverRocket GT4 3 pollici Swan Neck Wing Riser - 98151268182/1


Introduzione:

Ispirato alle auto da corsa Porsche GT4 RS Clubsport, l'ala posteriore Clubsport in fibra di carbonio a secco SilverRocket è l'ala posteriore Clubsport PIÙ LEGGERA e FORTE per la tua Porsche 718 GT4 RS.
Che tu stia inseguendo i tempi sul giro, cercando il massimo carico aerodinamico o bramando il brivido della guida precisa, l'ala posteriore Clubsport in fibra di carbonio a secco SilverRocket è il tuo biglietto per prestazioni e controllo senza pari. Realizzato con fibra di carbonio secca al 100% da competizione, crea un sorprendente carico aerodinamico di 470 libbre e fornisce un'estetica esterna più simile a quella di una pista.

Punti salienti:

• L'ala posteriore Clubsport più leggera per GT4 RS: l'ala posteriore SilverRocket Clubsport pesa 2,85 libbre più leggera dell'ala GT4 RS di serie e 1,64 libbre più leggera dell'ala GT4 RS Clubsport di serie.
  
• Simulazione CFD completa e test in pista con dati aerodinamici reali: l'ala posteriore SilverRocket Clubsport è sottoposta a numerose simulazioni CFD, test di laboratorio aggressivi e guida intensiva in pista per garantire le massime prestazioni.
• Fibra di carbonio secca al 100% da competizione: Realizzata al 100% in fibra di carbonio secca da competizione, la nostra ala vanta un'eccezionale resistenza strutturale, senza lasciare spazio a compromessi: nessuna fibra di carbonio bagnata economica, nessuna fibra di vetro: solo pura eccellenza.
• 6 Impostazioni AOA (angolo di attacco) secondo la guida Porsche Motorsport: sei diverse impostazioni dell'angolo di attacco che vanno da -2,5 gradi a 15 gradi sono sviluppate sulla base della guida Porsche Motorsport per la massima manovrabilità.
• Massima affidabilità: l'ala posteriore SilverRocket Clubsport può sostenere oltre 500 libbre di forza e i supporti a L sono costruiti utilizzando acciaio inossidabile SUS304 1/2H, migliorando sia l'affidabilità che la rigidità nel punto di connessione. Puoi fidarti di lui nelle situazioni più impegnative.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9GT825871A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler posteriore GT4 Style, in finitura ABS (verniciabile) completo di montanti in metallo

Si adatta:
Porsche 718

**Può anche essere montato successivamente sui modelli Porsche Boxster/Cayman 981

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982825491G2X

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler posteriore GT4 Style, in finitura Carbonio Lucido completo di montanti in metallo

Si adatta:
Porsche 718

**Può anche essere montato successivamente sui modelli Porsche Boxster/Cayman 981

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982825491G2X

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler posteriore in fibra di carbonio a secco con lembo della barella.

#razzod'argento#

Si adatta:
Porsche Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi

Ispirato alle auto da corsa Porsche, il flap posteriore Ducktail Gurney in fibra di carbonio a secco aumenta la deportanza posteriore mantenendo lo stile originale delle auto da strada.

Realizzato in fibra di carbonio a secco da corsa, fornisce anche un'estetica esterna più simile a quella di una pista.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9GT807433

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Spoiler posteriore.
Fibra di carbonio secca

Si adatta:
Porsche 718 Cayman Aggiornamento al look GT4
Porsche 718 Boxster Aggiornamento al look GT4

Piastra terminale dell'alettone posteriore.



Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 5

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9GT82786

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Riser ala posteriore



Adatto a:
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9GT82746

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri