Braccio oscillante POSTERIORE

Bracci di comando del cingolo con boccole regolabili.



Dotato di materiale nero 95A per entrambe le boccole per le massime prestazioni e viene fornito con un manicotto esterno sfalsato e un manicotto interno lavorato a CNC per consentire la regolazione sull'auto sia dell'incidenza che della campanatura, per un'ottimizzazione rapida e semplice dell'allineamento delle ruote. (strumenti o chiave non inclusi) Questi bracci sono dotati di regolazione della geometria delle sospensioni, con un aumento dell'incidenza fino a 0,4° e una regolazione della campanatura di +/- 0,75°

Numero di parte OEM: 98133105301, 99733104180, 99634105319

Si adatta:

DAVANTI
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

POSTERIORE
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)

Nota: avrai bisogno dei bracci della forcella anteriore 997 per accogliere le boccole regolabili poiché sono più larghe delle boccole standard.
Quando aggiungi questo articolo al carrello ti verrà richiesto il prodotto obbligatorio che dovrai aggiungere.

Sono disponibili opzioni di boccole sia regolabili che non regolabili per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

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Numeri di riferimento correlati
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3602409961G

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Vite eccentrica per braccio oscillante posteriore
M12x1,5x100 mm



Si adatta:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2014-2016
Porsche 982 Boxster 2017-2024
Porsche 982C Cayman 2017-2024
Porsche 997.2 Turbo/GT3
Porsche Cayman GT4.1 2016
Porsche Cayman GT4.2 2019-2024
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 982 Boxster Spyder 2019-2024


Numeri di riferimento correlati
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99733121703

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Sensore assetto fari per auto con luci allo xeno.



Si adatta:
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 997.2


C'è un sensore sull'asse anteriore e un sensore sull'asse posteriore. Venduto singolarmente.

Per auto con codice opzione I601 - Fari Xenon / Litronic

Numeri di riferimento correlati
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99763112101

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Sensore assetto fari per auto con luci allo xeno.



Si adatta:
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1
Porsche 987.2 Boxster
Porsche 987C.2 Cayman
Porsche 997.2


C'è un sensore sull'asse anteriore e un sensore sull'asse posteriore. Venduto singolarmente.

Per auto con codice opzione I601 - Fari Xenon / Litronic

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99763112101

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Bracci di controllo della punta inferiori regolabili posteriori.



Si adatta
Porsche 981 Boxster e Cayman
Porsche 981 GT4

Set di 2 estremità dell'asta di controllo della punta regolabili

Ribassati di 966.997, Boxster e Cayman esauriscono la gamma di regolazione della convergenza posteriore. I nostri collegamenti regolabili della punta posteriore estendono la gamma di regolazione e aggiungono la correzione del bump steer.

Lunghezza regolabile - Doppio regolatore filettato per una facile regolazione della punta.

Testa angolata : abbassa l'auto e i collegamenti della punta si inclinano verso il basso. Questo sposta il perno sferico dal suo centro e limita il raggio di articolazione disponibile.
Risolviamo questo problema inclinando la testa per riportare il perno verso il centro del suo raggio di articolazione all'altezza di marcia statica.

Bump Steer regolabile – Le versioni 986 e 987 hanno una regolazione integrata del bump steer che consente di impostare una curva di bump steer minima.

Completamente sigillato dalle intemperie - Stivali adeguati sia sul giunto sferico che sulle estremità del giunto heim per mantenere l'acqua e i contaminanti fuori per una maggiore durata.

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2180020

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Kit sterzo posteriore regolabile serie RSS Tarmac.
SET DI 2 Sostituzione per 98133104580



Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015 - 2017

Il kit di sterzo posteriore regolabile RSS è progettato per i modelli Porsche GT4 che sono stati abbassati o hanno impostazioni di campanatura negative aggressive.

Questo kit contribuirà a ridurre al minimo il cambiamento della geometria delle sospensioni nella parte posteriore del veicolo.

Consente la regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo della punta dando la possibilità di effettuare regolazioni indipendenti dai bulloni eccentrici di fabbrica che potrebbero non offrire una regolazione sufficiente.

Migliora notevolmente la maneggevolezza e il feedback.
Elimina la flessione della boccola in gomma.
Solo per uso fuoristrada.

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