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Braccio oscillante POSTERIORE

Perfeziona per tipo di auto
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VISUALIZZAZIONE dal 33 all’47 (di 47 prodotti)
1 2 3
Articolo su ordinazione speciale
99907286501
Product Information
Product Information
Bullone esagonale (M12 x 1,5 x 90) per bracci di controllo inferiori e superiori posteriori.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016

Schema rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99907286501
99907286501

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Articolo su ordinazione speciale
99907289001
Product Information
Product Information
Bullone esagonale (M14 x 1,5 x 75) per bracci di controllo inferiori e superiori posteriori.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP (718SP) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 982C (718C) Cayman 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman GT4 2019>>

Schema rif. n. 24

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99907289001
99907289001

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2180020
Product Information
Product Information
Bracci di controllo della punta inferiori regolabili posteriori.

elephantracing

Si adatta
Porsche 981 Boxster e Cayman
Porsche 981 GT4

Set di 2 estremità dell'asta di controllo della punta regolabili

Ribassati di 966.997, Boxster e Cayman esauriscono la gamma di regolazione della convergenza posteriore. I nostri collegamenti regolabili della punta posteriore estendono la gamma di regolazione e aggiungono la correzione del bump steer.

Lunghezza regolabile - Doppio regolatore filettato per una facile regolazione della punta.

Testa angolata : abbassa l'auto e i collegamenti della punta si inclinano verso il basso. Questo sposta il perno sferico dal suo centro e limita il raggio di articolazione disponibile.
Risolviamo questo problema inclinando la testa per riportare il perno verso il centro del suo raggio di articolazione all'altezza di marcia statica.

Bump Steer regolabile – Le versioni 986 e 987 hanno una regolazione integrata del bump steer che consente di impostare una curva di bump steer minima.

Completamente sigillato dalle intemperie - Stivali adeguati sia sul giunto sferico che sulle estremità del giunto heim per mantenere l'acqua e i contaminanti fuori per una maggiore durata.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

2180020
2180002
99633104512
99733104505
99733104504
98133104501
98133104503
98133104502
98133104580
98133104581
99733104505
99631124508
99633124510
99633104505
99633104507

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98133105302/2
Product Information
Product Information
Braccio di controllo posteriore sottile (noto anche come "braccio a bara") con giunto sferico inferiore.
Il braccio di controllo posteriore (noto anche come "braccio a bara") di tipo sottile, con giunto sferico inferiore, è progettato per l'asse posteriore di numerosi modelli Porsche, tra cui la 987 Boxster/Cayman, la 981 Boxster/Cayman, la 718 (982) Boxster/Cayman e le serie 997 Carrera, Turbo e GT2/GT3.
Venduto singolarmente - il prezzo è per unità.

rear
Porsche 997 Turbo / GT2 ( escl. RS ) 2007 - 2013
Porsche 997 GT3 ( escl. RS ) 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987.2 Cayman 2009-2012
Porsche 981 Boxster/S 2012-2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>

Devono essere sostituiti in coppia
Porsche 997.1 Carrera 2007-2009
Porsche 987.1 Boxster 2007-2008
Porsche 987.1 Cayman 2007-2008

Posizione sul veicolo: assale posteriore, posizione del braccio di controllo che collega il supporto della ruota posteriore/sospensione al telaio, controllando la campanatura, la convergenza e la stabilità laterale della carreggiata.

Numeri di riferimento incrociato/alternativi: parte di riferimento OE 981 331 053 02; anche referenziato 99733105301 / 99733105302 / 99733105303 / 98133105300 / 98133105301.

Costruito secondo le specifiche di fabbrica e dotato di un giunto sferico di alta qualità, ripristina l'allineamento preciso, migliora la precisione di guida e garantisce una lunga durata.

Il braccio oscillante posteriore è un componente fondamentale per il mantenimento della geometria dell'asse posteriore, dell'allineamento delle ruote e della stabilità dinamica in accelerazione, in curva o sotto carico. Un braccio oscillante usurato, piegato o allentato può causare:
Instabilità posteriore o sbandamento a velocità
Usura irregolare o rapida degli pneumatici sull'asse posteriore
Rumori di colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori
Perdita del controllo dell'allineamento (deriva di campanatura/convergenza).

La sostituzione del braccio garantisce il corretto funzionamento della sospensione posteriore, ripristinando precisione e sicurezza.

Quando e perché sostituire:
Si sente un forte colpo o tonfo proveniente dalle sospensioni posteriori quando si incontrano dossi o si cambia direzione.
Gli pneumatici posteriori si consumano in modo non uniforme oppure non è possibile rispettare le specifiche di allineamento posteriore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98133105302
99733105301
99733105302
99733105303
98133105301
98133105300

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Articolo su ordinazione speciale
90037805101
Product Information
Product Information
Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100 .
Progettato per il braccio di controllo dell'asse posteriore delle Porsche 996 e 997, garantisce la stessa precisione di montaggio di fabbrica, robustezza e resistenza alla corrosione.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 18

Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: la parte 90037805109 è sostituita dalla 90037805101

Questo bullone fissa il braccio di controllo della sospensione posteriore al supporto della ruota o al telaio ausiliario, fornendo la forza di serraggio necessaria per mantenere un allineamento preciso delle sospensioni e ridurre al minimo il movimento sotto carico.

Nel corso degli anni, carichi di coppia elevati, vibrazioni ed esposizione alle condizioni stradali possono indebolire o corrodere i bulloni delle sospensioni. Un bullone compromesso può causare un allineamento non corretto, instabilità di guida o rumorosità in frenata e in curva.

Quando sostituire:
Durante la sostituzione del braccio di controllo, il servizio di allineamento o la ricostruzione delle sospensioni posteriori
Se i bulloni originali mostrano corrosione, allungamento o usura della filettatura
Come parte della manutenzione preventiva durante il rimontaggio dei giunti di sospensione portanti

La sostituzione con componenti originali Porsche garantisce integrità strutturale, vestibilità precisa e prestazioni durature.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90037805101
90037805101
90037805109

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90037805101/1
Product Information
Product Information
Bullone a testa esagonale del braccio di controllo posteriore, M 14 X 100 .
Realizzati secondo le specifiche di fabbrica per i bracci di controllo dell'asse posteriore dei modelli 996 e 997, garantiscono la vestibilità e la resistenza che le vostre sospensioni ad alte prestazioni meritano.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 18

Dimensioni filettatura/specifiche: M14 × 1,5 × 100 mm
Sostituzione: 90037805109, 90037805101

Poiché il bullone di montaggio del braccio oscillante sopporta carichi strutturali importanti ed è soggetto a vibrazioni e sollecitazioni di coppia, nel tempo può usurarsi, allungarsi, corrodersi o affaticarsi. Ciò riduce la sua capacità di mantenere un allineamento e una forza di serraggio corretti, con conseguenti potenziali problemi di manovrabilità o usura dei componenti. La sostituzione è particolarmente importante quando si esegue la manutenzione delle sospensioni posteriori, la sostituzione del braccio oscillante o l'allineamento. L'installazione del bullone corretto ripristina l'integrità del montaggio e garantisce che la geometria dell'assale posteriore rimanga stabile sotto carico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90037805101
90037805101
90037805109

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99733121702/1
Product Information
Product Information
Bullone di regolazione del braccio di controllo inferiore posteriore. M12 x 83 .
Questo bullone funge da regolazione eccentrica per il punto di montaggio del braccio oscillante inferiore posteriore. Ruotando il bullone all'interno del suo supporto, è possibile regolare con precisione gli angoli di campanatura e/o convergenza. Garantisce che la geometria della ruota posteriore possa essere impostata secondo le specifiche di fabbrica e mantenuta sotto carico o dopo la manutenzione delle sospensioni.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005 (non per modelli GT2)
Porsche 997.1 Carrera 2005-2008
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997 GT3-2 2007 - 2011
Porsche 997.2 Carrera 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013

Schema rif. n. 15

Questo bullone di regolazione ad alta precisione è progettato secondo le specifiche del componente originale Porsche (sostituisce il codice 99633121702). È progettato per facilitare la corretta regolazione di campanatura e convergenza del braccio di controllo inferiore posteriore sui modelli Porsche, tra cui 996, 997, Boxster e Cayman. Le sue filettature e dimensioni calibrate garantiscono un allineamento accurato e una correzione delle sospensioni precisa e duratura.

Montaggio: Supporto del braccio di controllo inferiore posteriore: punto di regolazione per l'allineamento, in particolare dopo la sostituzione della boccola o la rimozione del braccio

L'allineamento delle sospensioni posteriori è fondamentale per la precisione di guida, l'usura degli pneumatici e la sicurezza. Nel tempo, i bulloni di regolazione originali possono allungarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa di ripetuti lavori di rimozione e allineamento. Un bullone compromesso può rendere difficile l'allineamento preciso, causare un'usura irregolare degli pneumatici e influire sulla dinamica del veicolo.

La sostituzione con un nuovo bullone ripristina il corretto intervallo di regolazione e la forza di serraggio, garantendo che la parte posteriore della tua Porsche rimanga correttamente allineata e completamente controllabile. Quando sostituire:
Dopo aver eseguito la rimozione della sospensione posteriore, la sostituzione del braccio di controllo o della boccola
Se il bullone esistente mostra segni di corrosione, danneggiamento della filettatura o deformazione
Quando gli pneumatici presentano un'usura irregolare o il veicolo presenta una manovrabilità insolita nella parte posteriore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99733121702
99633121702
99733121702

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301
Product Information
Product Information
RSS Tirante posteriore regolabile per convergenza/bump sterzo POSTERIORE
SET DI 2

Sostituzione per 98133104501, 98133104502

rss

Si adatta:
Porsche 981 Boxster / Boxster S
Porsche 981 Cayman / Cayman S

Il kit di sterzo posteriore regolabile RSS è progettato per i modelli Porsche che sono stati ribassati. Questo kit contribuirà a ridurre al minimo il cambiamento della geometria delle sospensioni nella parte posteriore del veicolo. Consente la regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo della punta dando la possibilità di effettuare regolazioni indipendenti dai bulloni eccentrici di fabbrica che potrebbero non offrire una regolazione sufficiente. Consente la regolazione del bump steer. Migliora notevolmente la maneggevolezza e il feedback. Elimina la flessione della boccola in gomma. Solo per uso fuoristrada.

Le maglie sono vendute in coppia per la parte posteriore dell'auto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

301
301
98133104501
98133104502

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302
Product Information
Product Information
Kit sterzo posteriore regolabile serie RSS Tarmac.
SET DI 2 Sostituzione per 98133104580

rss

Si adatta:
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2015 - 2017

Il kit di sterzo posteriore regolabile RSS è progettato per i modelli Porsche GT4 che sono stati abbassati o hanno impostazioni di campanatura negative aggressive.

Questo kit contribuirà a ridurre al minimo il cambiamento della geometria delle sospensioni nella parte posteriore del veicolo.

Consente la regolazione della convergenza sul braccio dello sterzo della punta dando la possibilità di effettuare regolazioni indipendenti dai bulloni eccentrici di fabbrica che potrebbero non offrire una regolazione sufficiente.

Migliora notevolmente la maneggevolezza e il feedback.
Elimina la flessione della boccola in gomma.
Solo per uso fuoristrada.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

302
302
98133104580

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Articolo su ordinazione speciale
98733137500
Product Information
Product Information
Supporto per il sensore di livello dei fari montato nella parte inferiore posteriore.

Adatto a:
Modelli con fari allo xeno (PR 601 / 603)
Porsche 987-1 Boxster 2005-08
Porsche 987-2 Boxster 2009-12

Porsche 987-1 Cayman 2006-08
Porsche 987-2 Cayman 2009-12

Rif. diagramma 20.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98733137500
98733137500

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PF57K-1001G
Product Information
Product Information
Il kit braccio e boccola di controllo del cingolo regolabile utilizza il nostro materiale nero 95A per entrambe le boccole per le massime prestazioni ed è fornito con un manicotto esterno sfalsato e un manicotto interno lavorato a CNC con chiave per consentire la regolazione in auto sia dell'inclinazione che del camber, per un rapido e facile ottimizzazione dell'allineamento delle ruote.

CONFEZIONE DA 2

Questo braccio presenta la messa a punto della geometria delle sospensioni, con un aumento dell'inclinazione fino a 0,4° e una regolazione del camber di +/- 0,75°

Numero parte OEM: 98133105301
Numero parte OEM: 99733104180
Numero parte OEM: 99634105318

powerflex

Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

POSTERIORE Riferimento schema 5R
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENUTO (parti per confezione):

2 manicotti corti regolabili in acciaio inossidabile
1 chiave C45
2 rondelle in acciaio inossidabile

Parti preassemblate:
2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 maniche lunghe regolabili in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici

In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccola regolabile e non regolabile per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1001G
PF57K-1001
98133105301
99733104180
99634105318
996341053

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PF57K-1001
Product Information
Product Information
Il kit braccio e boccola di controllo del cingolo utilizza una boccola interna nera 95A e una boccola esterna viola 80A , fornendo un'alternativa di sostituzione diretta alle parti OEM usurate.

CONFEZIONE DA 2

Numero parte OEM: 98133105301
Numero parte OEM: 99733104180
Numero parte OEM: 99634105318

powerflex

Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

POSTERIORE Riferimento schema 5R
Porsche 997 TUTTE incluse GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 997 MK2 ALL incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENUTO (parti per confezione):

2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
Parti preassemblate:
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 manicotti corti in acciaio inossidabile
2 manicotti lunghi in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici


In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccola regolabile e non regolabile per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1001
PF57K-1001
98133105301
99733104180
99634105318

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PF57K-1001BLK
Product Information
Product Information
Kit braccetti e boccole trasversali serie Black

CONFEZIONE DA 2

Numero parte OEM: 98133105301
Numero parte OEM: 99733104180
Numero parte OEM: 99634105318

powerflexblk

Siamo entusiasti di presentare la nostra nuova gamma di kit braccio oscillante e boccola di ricambio completi per una serie di modelli Porsche tra cui 911 996, 997, 991 e Boxster / Cayman 718, 981, 986, 987.

Si adatta:
FRONTE Riferimento schema 2F
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 996 (1997-2005)

POSTERIORE Riferimento schema 5R
Porsche 997 GT2, GT3 e GT3RS
Porsche 997 incl. Turbo
Porsche 718 Boxster/Cayman
Porsche 981 Boxster/Cayman
Porsche 986 Boxster (1997-2004)
Porsche 987 Boxster (2005-2012)
Porsche 987C Cayman (2005 - 2012)
Porsche 996 (1997-2005)


CONTENUTO (parti per confezione):

2 bracci di controllo del binario in alluminio pressofuso
Parti preassemblate:
2 boccole esterne
2 boccole interne
2 manicotti corti in acciaio inossidabile
2 manicotti lunghi in acciaio inossidabile
2 dadi per giunti sferici

In collaborazione con Chassis Technology Europe (CTE), uno specialista nella produzione di componenti per sospensioni e sterzo, ora possiamo fornire un braccio di controllo fuso di alta qualità preassemblato con le nostre esclusive boccole in poliuretano per un prodotto "monta e dimentica", progettato specificamente per prestazioni elevate e praticità d'uso con la tranquillità aggiuntiva della nostra garanzia a vita*.

Basta rimuovere il vecchio braccio e rimontarlo!

Sono disponibili entrambe le opzioni di boccole regolabili e non regolabili per soddisfare i diversi requisiti di guida e prestazioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PF57K-1001BLK
PF57K-1001
PF57K-1001BLK
98133105301
99733104180
99634105318

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Articolo su ordinazione speciale
98133104503
Product Information
Product Information
Braccio dell'asta della pista, posteriore.

porsche

Si adatta:
Porsche 981 Boxster 2012>> Posteriore
Porsche 981C Cayman 2013>> Posteriore
Porsche 718 Boxster posteriore
Porsche 718 Cayman posteriore


Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 16



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98133104503
98133104502
9813310450
98133104503

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
98133104503/1
Product Information
Product Information
Braccio di accoppiamento, posteriore .
Il tirante trasversale posteriore (chiamato anche tirante trasversale posteriore o braccio trasversale) è un componente sostitutivo di precisione per le sospensioni posteriori dei veicoli Porsche 981/982 Boxster e Cayman. Consente il corretto posizionamento e controllo del supporto dell'asse posteriore, garantendo un allineamento preciso delle ruote, una maneggevolezza prevedibile e un comportamento dinamico costante sotto carico.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-2016
Porsche 981C Cayman 2013 - 2016
Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982C) Cayman 2017>>

Schema rif. n. 16

Posizione sul veicolo: assale posteriore, braccio di accoppiamento/collegamento di controllo che collega il supporto dell'assale alla carrozzeria o al telaio ausiliario, controllando il movimento laterale e longitudinale dell'assale posteriore.

Numeri di riferimento incrociato/alternativi: riferimento OE 981 331 045 03, sostituisce il numero 981 331 045 02

Applicazioni: Adatto alla sostituzione quando il collegamento originale mostra segni di usura, ha boccole/giunti danneggiati, produce rumore nelle sospensioni posteriori, causa disallineamento o usura irregolare degli pneumatici o viene sostituito come parte di un servizio di manutenzione delle sospensioni posteriori.

Il braccio oscillante posteriore è un componente fondamentale per mantenere la corretta geometria dell'assale posteriore: il controllo laterale, l'impostazione dell'allineamento e il percorso del carico dipendono tutti dal suo corretto funzionamento. Un collegamento difettoso o usurato può causare:
Comportamento instabile della parte posteriore in curva o sotto carico
Usura prematura o irregolare degli pneumatici, in particolare sull'asse posteriore
Rumore o colpi dovuti al movimento delle sospensioni sotto carico
Impossibilità di mantenere le impostazioni di allineamento o scarsa sensibilità stradale

Sostituendo il componente si garantisce che le sospensioni posteriori rimangano fedeli alle impostazioni di fabbrica, che gli pneumatici si consumino in modo uniforme, che la maneggevolezza rimanga precisa e che l'auto infonda sicurezza.

Quando e perché sostituire:
Si sentono colpi o colpi provenienti dalle sospensioni posteriori quando si guida su dossi o si cambia direzione
L'usura degli pneumatici posteriori è irregolare o l'allineamento non può essere mantenuto
Il collegamento originale mostra gioco nelle boccole o nei giunti oppure è visibilmente corroso o piegato
Durante la revisione delle sospensioni posteriori, la manutenzione degli assali o dopo danni da incidente
Su veicoli con un chilometraggio elevato in cui i collegamenti delle sospensioni originali hanno subito una durata di servizio significativa.


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Informazioni su Braccio oscillante POSTERIORE

Bracci di controllo della carreggiata posteriore Porsche | Componenti delle sospensioni Design911 per allineamento, aderenza e stabilità di guida

I bracci di controllo posteriori sono componenti essenziali delle sospensioni che mantengono l'allineamento preciso delle ruote, l'equilibrio di guida e la stabilità della tua Porsche in curva e in frenata. Questi bracci collegano il telaio ai mozzi delle ruote posteriori, consentendo un movimento controllato delle sospensioni e mantenendo le ruote correttamente posizionate rispetto alla strada. I bracci di controllo di alta qualità garantiscono un contatto costante con gli pneumatici, una geometria ottimale e le prestazioni reattive e agili che definiscono la maneggevolezza Porsche.

Da Design911, disponiamo di un'ampia gamma di bracci di controllo posteriori e relativi componenti, progettati con precisione per garantire resistenza, durata e un montaggio perfetto. Realizzati in acciaio rinforzato o in leghe di alluminio leggere, questi componenti offrono rigidità duratura e prestazioni migliorate. Che si tratti di manutenzione delle sospensioni, correzione dell'assetto o miglioramento delle prestazioni, i nostri bracci di controllo restituiscono sicurezza, stabilità e precisione in curva alla tua Porsche.

A cosa servono i bracci di controllo della trazione posteriori?

I bracci di controllo della carreggiata posteriore svolgono un ruolo fondamentale nel garantire una geometria stabile delle sospensioni e una maneggevolezza costante.

Funzioni principali:
• Mantenere l'allineamento delle ruote posteriori e la geometria delle sospensioni.
• Controllare il movimento laterale e longitudinale delle ruote.
• Migliora la trazione, l'aderenza e la stabilità in curva.
• Distribuire il carico e lo stress in modo uniforme sul telaio.
• Riduce le vibrazioni e migliora il comfort di guida generale.

I bracci di controllo della traiettoria funzionanti correttamente garantiscono una risposta precisa dello sterzo, una migliore aderenza e la maneggevolezza bilanciata per cui i veicoli Porsche sono rinomati.

Perché i bracci di controllo della trazione posteriore si guastano o si degradano?

I bracci di controllo posteriori sono soggetti a carichi elevati, movimento costante ed esposizione agli agenti atmosferici, che nel tempo causano usura o affaticamento.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole in gomma o poliuretano usurate o deteriorate.
• Corrosione che indebolisce la struttura del braccio.
• Usura del giunto sferico che provoca gioco o rumore.
• Danni da impatto causati da buche o cordoli.
• Affaticamento o screpolature sotto forti forze in curva.

Quando i bracci di controllo posteriori si usurano o cedono, i sintomi possono includere usura irregolare degli pneumatici, vibrazioni, scarsa stabilità di guida e rumore posteriore, tutti fattori che influiscono sulla sicurezza e sulle prestazioni.

Perché sostituire o aggiornare i bracci di controllo della traiettoria posteriore della tua Porsche?

La sostituzione dei bracci di controllo usurati ripristina la maneggevolezza precisa, il comfort di guida e la precisione dell'allineamento della tua Porsche. I bracci migliorati offrono una struttura più rigida e una migliore regolazione per la guida sportiva o in pista.

Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto allineamento delle ruote e la geometria delle sospensioni.
• Migliora la trazione, l'equilibrio in curva e la stabilità in frenata.
• Elimina rumore, vibrazioni e ruvidità.
• Disponibile con opzioni di boccole in gomma o ad alte prestazioni.
• Adatto a Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne e altri modelli.
• Ideale per manutenzione, restauri o miglioramenti delle prestazioni.

I bracci di controllo posteriori Porsche di Design911 uniscono resistenza, precisione e affidabilità, garantendo alla tua Porsche il controllo e la compostezza per cui è stata progettata.

Punti salienti

• Bracci di controllo della carreggiata posteriore e componenti Porsche di alta qualità.
• Progettato in acciaio ad alta resistenza o leghe leggere.
• Ripristina la geometria delle sospensioni, la maneggevolezza e l'allineamento.
• Disponibile con design a prestazioni fisse o regolabili.
• Perfetto sia per i modelli Porsche classici che per quelli moderni.
• Ideale per manutenzione, aggiornamenti delle sospensioni o preparazione alle gare.

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