Catalizzatore/bypass

Set di tubi di collegamento Akrapovic (titanio) per

auto con staffe della prima edizione

Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder >>02/2020
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 >>02/2020
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF >>02/2020



Il set di tubi di collegamento (SS) è stato testato e sviluppato insieme al sistema Slip-On Race Line (Titanio).

Realizzati in titanio leggero di alta qualità, con flange realizzate nella fonderia interna che si adattano perfettamente al sistema di scarico Slip-On Race Line (Titanio), questi terminali sono stati sviluppati per creare un sistema Akrapovič completo, in grado di offrire prestazioni superiori e una colonna sonora emozionante. Grazie alla fusione di questi due prodotti all'avanguardia, il sound sprigiona un autentico carattere racing, con un timbro sportivo e piacevole ad alta frequenza, perfettamente in linea con le prestazioni del veicolo.

La combinazione di un impianto Slip-On Race Line (in titanio) e del set di tubi di collegamento (in titanio) è stata testata al dinamometro Akrapovič, utilizzando una Porsche 718 Cayman GT4 con impianto di scarico di serie per il confronto. La configurazione Akrapovič offre un incremento di potenza di +11,6 kW a 2.600 giri/min, abbinato a un aumento di coppia di +43,0 Nm a 2.600 giri/min. La configurazione completa di scarico e tubi di collegamento è destinata esclusivamente all'uso in pista e non all'uso su strada.

Per OPF: quando si installa il set di tubi di collegamento (titanio), è obbligatoria la rimappatura della centralina.

Avviso di montaggio: è stata identificata una modifica alle staffe di montaggio apportata da Porsche sui modelli 718 GT4/Spyder e 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 prodotti indicativamente dopo febbraio 2020. Rivolgetevi al vostro responsabile vendite di zona per una spiegazione dettagliata delle differenze e per scegliere lo scarico più adatto alla vostra auto.

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

L-PO

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di tubi di collegamento Akrapovic (titanio) per

auto con le staffe di sospensione

Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GT4 / Spyder - OPF/GPF 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 02/2020>>
Porsche 718 Cayman GTS 4.0 / Boxster GTS 4.0 - OPF/GPF 02/2020>>



Il set di tubi di collegamento (SS) è stato testato e sviluppato insieme al sistema Slip-On Race Line (Titanio).

Realizzati in titanio leggero di alta qualità, con flange realizzate nella fonderia interna che si adattano perfettamente al sistema di scarico Slip-On Race Line (Titanio), questi terminali sono stati sviluppati per creare un sistema Akrapovič completo, in grado di offrire prestazioni superiori e una colonna sonora emozionante. Grazie alla fusione di questi due prodotti all'avanguardia, il sound sprigiona un autentico carattere racing, con un timbro sportivo e piacevole ad alta frequenza, perfettamente in linea con le prestazioni del veicolo.

La combinazione di un impianto Slip-On Race Line (in titanio) e del set di tubi di collegamento (in titanio) è stata testata al dinamometro Akrapovič, utilizzando una Porsche 718 Cayman GT4 con impianto di scarico di serie per il confronto. La configurazione Akrapovič offre un incremento di potenza di +11,6 kW a 2.600 giri/min, abbinato a un aumento di coppia di +43,0 Nm a 2.600 giri/min. La configurazione completa di scarico e tubi di collegamento è destinata esclusivamente all'uso in pista e non all'uso su strada.

Per OPF: quando si installa il set di tubi di collegamento (titanio), è obbligatoria la rimappatura della centralina.

Avviso di montaggio: è stata identificata una modifica alle staffe di montaggio apportata da Porsche sui modelli 718 GT4/Spyder e 718 Cayman GTS 4.0/Boxster GTS 4.0 prodotti indicativamente dopo febbraio 2020. Rivolgetevi al vostro responsabile vendite di zona per una spiegazione dettagliata delle differenze e per scegliere lo scarico più adatto alla vostra auto.

QUESTO PRODOTTO NON SODDISFA I REQUISITI DI CONFORMITÀ SULLE EMISSIONI PER L'USO SU STRADA O AUTOSTRADA.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

L-PO

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Collettore di scarico di pari lunghezza da 9 m con catalizzatore.
Venduto in coppia - sinistro e destro

Adatto a:
Porsche 718 Boxster GTS 4.0ltr- dal 2017 in poi
Porsche 718 Boxster Spyder 4.0ltr - dal 2017 in poi

Porsche 718 Cayman GTS 4.0ltr - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman GT4 4.0ltr - dal 2017 in poi

Realizzati in acciaio inossidabile leggero SS304L, questi collettori di scarico offrono una contropressione ridotta con un flusso maggiore

• Aumento delle prestazioni di almeno 15 CV e 20 Nm
• Risposta dell'acceleratore migliorata
• Nota di scarico migliorata senza ronzio, risonanza o vibrazione
• Montaggio diretto, nessuna rimappatura richiesta ma consigliata
• Nessuna CEL
• Protetto termicamente per ridurre il calore radiante e accelerare la velocità dei gas di scarico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9M82254017

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubi di bypass del filtro antiparticolato benzina di scarico (GPF).



Si adatta
Porsche Boxster 718 Spyder 4.0ltr dal 2020 in poi
Porsche Boxster 718 GTS 4.0ltr dal 2020 in poi
Porsche Cayman 718 GT4 4.0ltr dal 2020 in poi
Porsche Cayman 718 GTS 4.0ltr dal 2020 in poi

SOLO USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione stradale e devono essere installati da professionisti del settore

FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA
(GPF) RIMOZIONE
Per ridurre la contropressione sullo scarico e aumentare la rumorosità, questo componente rimuove il GPF standard

Nota: i convertitori catalitici sportivi o i tubi bypass hanno l'omologazione e non possono essere legalmente installati sui veicoli prodotti dopo il 1 ^° marzo 2001. Non possono essere utilizzati su strade pubbliche e non sono conformi alla revisione, sono progettati per gare e pista solo auto.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

3606007184

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tappo cieco per sonda lambda e set presa ricevitore.
Nel caso in cui sia necessario riposizionare la sonda lambda esistente perché non è nella posizione corretta. Specialista di saldatura e taglio richiesto.


Si adatta:
Molti veicoli Porsche. Corredo universale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

100390100392

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Sull'assale GPF eliminare i tubi.



Abbandona i filtri antiparticolato del gas di fabbrica per aumentare la potenza, risparmiare peso e aggiungere un tono più aggressivo e gutturale. Il nostro processo di progettazione è iniziato con la scansione 3D dell'intero sistema di scarico utilizzando il nostro CREAFORM 700 Handscan in modo da poter realizzare un modello 3D Solidworks completo dello scarico. Abbiamo quindi progettato lo scarico e le attrezzature utilizzando quel modello in modo che lo scarico si adattasse perfettamente agli standard OEM. Dopo molteplici revisioni per i test del suono e del banco prova, abbiamo optato per l'utilizzo di un mandrino monopezzo piegato sul tubo dell'asse che va direttamente nella parte a flusso libero dello scarico PSE OEM e un tubo secondario saldato a TIG alla sezione principale per creare una configurazione a Y da utilizzare il lato tranquillo dello scarico PSE quando le valvole sono chiuse.

SUONO:

Questi tubi di eliminazione GPF Over Axle tireranno fuori un tono più forte e gutturale dal tuo sei piatto da 4,0 litri. Si tratta di un lieve ma notevole aumento del volume complessivo rispetto alle scorte.

CARATTERISTICHE:

• Adatto a tutte le 718 Cayman/Boxster GT4 / GTS / Spyder Cars 2020+
• I tubi Over Axle rimuovono ed eliminano i filtri antiparticolato per benzina, GPF, che si trovano su tutte le auto 4.0L in tutto il mondo
• Risparmio di 3,5 kg rispetto al GPF di serie sui tubi dell'assale
• Realizzato in acciaio inossidabile T304L piegato a mandrino CNC di alta qualità da 14-16ga per la massima durata
• Più sound da auto sportiva e più flusso di scarico
Progettato, ingegnerizzato e costruito al 100% in casa presso Fabspeed utilizzando attrezzature e tecnologie all'avanguardia
• Semplice installazione imbullonata fai-da-te, nessun taglio o saldatura richiesta
• Tutti i prodotti ad alte prestazioni Fabspeed sono coperti dalla garanzia a vita Fabspeed

ESCLUSIONE DI RESPONSABILITÀ PER I CLIENTI EUROPEI: questo prodotto rimuove i filtri antiparticolato OEM dal veicolo e, come tale, è strettamente destinato esclusivamente a eventi su pista chiusa e uso fuoristrada, non deve mai essere guidato su strade pubbliche. Questo prodotto è o contiene un tubo di bypass Racing GPF, che ti darà il controllo delle luci del motore sulle auto OBD2 europee. Suggeriamo di associare questo prodotto al software da corsa per prevenire i codici di errore e controllare le luci del motore. I tubi di bypass Racing GPF sono destinati esclusivamente alle auto da pista e da corsa. Con la presente sei informato e avvertito di controllare le leggi locali, statali e federali prima di acquistare e installare queste o qualsiasi parte aftermarket per essere sicuro che l'uso sia in violazione. Tutti i rischi di installazione e utilizzo sono a carico dell'utente finale e dell'installatore di queste parti.

Nota: questo è un articolo per ordini speciali prodotto su ordinazione. In alcuni casi, si prega di consentire 4 – 5 settimane per la consegna. Gli articoli di ordini speciali non possono essere annullati da questo fornitore una volta che l'ordine è stato effettuato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

FSPOR718GT4OA

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo di bypass del filtro antiparticolato (GPF) per motori a benzina e gas di scarico Porsche 718 GT4 Spyder e GTS da 4,0 litri



Si adatta
Porsche Boxster 718 Spyder 4.0 litri
Porsche Boxster 718 GTS 4.0 litri
Porsche Cayman 718 GT4 4.0 litri
Porsche Cayman 718 GTS 4.0 litri

SOLO PER USO IN PISTA
Questi componenti sono progettati e sviluppati per l'uso in pista e per massimizzare le prestazioni della vettura. Non sono omologati per la circolazione su strada e devono essere installati da professionisti del settore.

FILTRO ANTIPARTICOLATO BENZINA
(GPF) RIMOZIONE
Per ridurre la contropressione sullo scarico e aumentare l'emissione di rumore, questo componente rimuove il GPF standard


ACCIAIO INOX AISI 304
Un acciaio inossidabile di prima scelta ideale per ambienti aggressivi in cui le emissioni di combustione possono causare una grave corrosione chimica su altri tipi di metallo

DIMENSIONE TUBO PRINCIPALE - 55 mm
Questo è il diametro del tubo principale del sistema di scarico

NOTA: i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli prodotti dopo il 1° marzo 2001 nel Regno Unito. Non sono conformi alla revisione tecnica (MOT) e non devono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e in gara. Se vi trovate al di fuori del Regno Unito, consultate le leggi e i regolamenti locali per garantirne la conformità.