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Albero di trasmissione, posteriore.
Albero di trasmissione posteriore/asse omocinetico: collega il differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore e supporta la trasmissione della coppia alle ruote motrici.

Adatto a:
Per auto con cambio PDK (doppia frizione)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013-2016

Riferimento diagramma n. 1

L'albero di trasmissione posteriore è un componente fondamentale della trasmissione che trasferisce la coppia dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore. Permette alla potenza rotazionale del motore e della trasmissione di azionare il veicolo, adattandosi al contempo alla corsa delle sospensioni e all'articolazione delle ruote.

Le funzioni principali includono:
Trasmissione della coppia motrice alle ruote
Supporta un'erogazione fluida della potenza in accelerazione
Adattamento del movimento delle sospensioni e delle irregolarità della strada
Aiuta a mantenere stabilità e trazione in condizioni di guida normali e dinamiche.

I giunti omocinetici (CV) su ciascuna estremità consentono una rotazione uniforme con un attrito minimo a vari angoli, essenziale per i moderni sistemi di sospensioni indipendenti.

Sostituire l'albero motore se si nota:
Un rumore di clic o scoppiettio durante la rotazione
Vibrazioni o sussulti in accelerazione
Danni al soffietto omocinetico o perdite di grasso
Gioco eccessivo nell'assale o nel giunto
Durante la manutenzione del differenziale, delle sospensioni o della trasmissione principale

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Albero di trasmissione, posteriore.
L'albero di trasmissione posteriore (chiamato anche asse omocinetico) trasmette la coppia del motore dal differenziale posteriore al mozzo della ruota posteriore, consentendo alle ruote posteriori del veicolo di spingere l'auto in avanti.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Per auto con cambio PDK (doppia frizione)

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2.7L 2013-2016

Riferimento diagramma n. 1

Il gruppo albero di trasmissione posteriore:
Trasferisce la potenza rotazionale alla ruota posteriore
Consente un'erogazione fluida della coppia sotto carichi di guida dinamici
Consente il movimento indipendente delle sospensioni senza vibrazioni
Aiuta a mantenere il corretto allineamento della geometria della trasmissione.

Utilizzando cuscinetti, grasso e materiali di qualità, questo albero è costruito per resistere agli effetti combinati di coppia, velocità e condizioni stradali, riducendo al minimo rumore, vibrazioni e usura prematura.

L'albero di trasmissione posteriore è un componente fondamentale della trasmissione. In caso di usura o guasto, i sintomi possono includere:
Rumori di clic o scoppiettio durante le curve
Vibrazioni o sussulti in accelerazione
Perdita di grasso visibile dai soffietti dei giunti omocinetici incrinati
Si avverte gioco o allentamento nei mozzi delle ruote.

Un albero di trasmissione usurato o danneggiato può compromettere la maneggevolezza, accelerare l'usura di cuscinetti e giunti e persino portare alla perdita completa della forza motrice se non riparato. Un albero di trasmissione ripristina il corretto allineamento e il corretto trasferimento della coppia, migliorando l'affidabilità e la sicurezza di guida.

Sostituire l'albero motore se:
I soffietti del giunto omocinetico sono screpolati o perdono grasso
Si sente rumore del giunto omocinetico durante lo sterzo o l'accelerazione
Vibrazioni presenti sotto carico
Durante l'ispezione viene rilevato del gioco nell'asse/mozzo
Stai eseguendo la manutenzione delle sospensioni posteriori o del differenziale

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Dado mozzo M22 x 1,5

Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 981 Boxster - 2012-2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 981 Cayman - 2012-2016 (anteriore e posteriore)
Modello 991.1   - 2012 al 2016 (anteriore e posteriore)
Porsche 991.2 - Carrera 2 / 2S - 2016 al 2019
con cerchi Center Lock (anteriore)
Porsche 991.1 turbo dal 2014 al 2016
  (Anteriore e posteriore)
Porsche 991.1 GT3 - 2014-2017
(anteriore e posteriore)
Porsche 970.1 Panamera - 2009-2013
(anteriore e posteriore)
Porsche 970.2 Panamera - 2014-2016 (anteriore e posteriore)

Riferimento diagramma n. 6



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Informazioni su Alberi di trasmissione e parti

Alberi di trasmissione e componenti per alberi di trasmissione Porsche | Erogazione di potenza precisa e funzionamento fluido della trasmissione

Gli alberi di trasmissione svolgono un ruolo fondamentale nella trasmissione della potenza del motore dal cambio o dal differenziale della tua Porsche alle ruote. Un albero di trasmissione ben bilanciato garantisce prestazioni fluide e prive di vibrazioni, consentendo un'erogazione uniforme della coppia in tutte le condizioni di guida.

Da Design911, forniamo alberi di trasmissione di alta qualità e componenti di ricambio per alberi di trasmissione, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Ogni unità è realizzata in acciaio ad alta resistenza o in lega leggera per la massima rigidità torsionale e bilanciamento. La nostra gamma comprende anche gruppi completi di alberi di trasmissione, giunti cardanici, giunti omocinetici, giunti e bulloneria, tutti progettati per un'affidabilità duratura e un montaggio preciso.

Che tu stia restaurando una classica 911, eseguendo la manutenzione di una Cayman o Boxster o aggiornando un modello ad alte prestazioni, i nostri alberi di trasmissione e i nostri ricambi garantiscono un trasferimento di potenza fluido, vibrazioni ridotte e prestazioni affidabili.

A cosa servono gli alberi di trasmissione?

L'albero di trasmissione è un elemento fondamentale del sistema di propulsione della tua Porsche, che collega la trasmissione alle ruote motrici. Ruota ad alta velocità, trasmettendo la coppia e mantenendo un movimento equilibrato durante l'escursione delle sospensioni e il cambio di marcia.

Funzioni principali:

  • Trasferisce la coppia del motore dal cambio o dal differenziale alle ruote.
  • Mantiene l'equilibrio rotazionale per una guida e una maneggevolezza fluide.
  • Assorbe il movimento tra i componenti delle sospensioni e della trasmissione.
  • Supporta una trazione e prestazioni costanti sotto carico.

Senza un albero di trasmissione funzionante correttamente, l'erogazione di potenza diventa irregolare, causando vibrazioni, rumore e potenziali guasti alla trasmissione.

Perché gli alberi di trasmissione si rompono o si usurano?

Gli alberi di trasmissione e i loro componenti sono sottoposti a forze di rotazione, coppia e flessione costanti durante il funzionamento. Nel tempo, queste sollecitazioni, unite all'esposizione ambientale, causano usura e squilibrio.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Giunti omocinetici o universali usurati che causano vibrazioni o rumori metallici.
  • Soffietti dell'albero di trasmissione danneggiati o strappati che consentono la perdita di grasso e la contaminazione.
  • Corrosione o danni da impatto all'albero stesso.
  • Squilibrio dovuto a cuscinetti usurati o disallineamento.
  • Carichi di coppia eccessivi dovuti alla guida ad alte prestazioni.

Quando questi componenti si usurano, possono manifestarsi sintomi quali vibrazioni, colpi o sussulti durante l'accelerazione o la frenata, che indicano che è giunto il momento di ispezionarli o sostituirli.

Perché sostituire gli alberi di trasmissione e i componenti della tua Porsche?

La sostituzione di un albero di trasmissione usurato o danneggiato o dei suoi componenti ripristina l'equilibrio, la fluidità e un trasferimento affidabile della coppia. Alberi di trasmissione migliorati o componenti rinforzati possono gestire una maggiore potenza in uscita e ridurre la massa rotante, migliorando le prestazioni.

Vantaggi principali:

  • Ripristina il funzionamento fluido e senza vibrazioni della trasmissione.
  • Previene l'usura della trasmissione e del differenziale.
  • Migliora il trasferimento della coppia e la precisione di manovrabilità.
  • Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
  • Realizzato con materiali ad alta resistenza per garantire durevolezza.
  • Disponibili come gruppi completi di alberi di trasmissione o come singole parti.

Si consiglia di ispezionare e sostituire giunti, accoppiamenti e cuffie dell'albero di trasmissione durante la manutenzione della frizione o della trasmissione per evitare danni secondari.

Punti salienti

  • Alberi di trasmissione e componenti Porsche di alta qualità.
  • Progettato per un equilibrio di precisione e prestazioni fluide.
  • Include gruppi completi, giunti, soffietti e giunti.
  • Progettato per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre ancora.
  • Ricambi a montaggio diretto, progettati per applicazioni stradali o ad alte prestazioni.
  • Essenziale per mantenere l'affidabilità e la maneggevolezza della trasmissione.

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