Disco per freno Zimmermann Formula:Z
Rotore disco freno anteriore. FORMULA Z. Porsche 958 Cayenne Turbo (OE n. 95835140350 e 95835140450)
95835140
Product Information
Disco freno flottante ventilato in due pezzi, rivestito
Diametro esterno: 390 mm
Spessore disco freno: 38 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 85 mm
Peso: 13,8 kg
Numero/Passo Buche: 6/5
Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO ANTERIORE
Per auto con disco da 482 mm/19" e pinze ROSSE
*codice opzione: I1LH
Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di montaggio e massima efficacia frenante in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.
I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio sostanziale di peso e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe termiche
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95835140
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Product Information
Disco freno Zimmermann FORMULA Z.Disco freno flottante ventilato in due pezzi, rivestito
Diametro esterno: 390 mm
Spessore disco freno: 38 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 85 mm
Peso: 13,8 kg
Numero/Passo Buche: 6/5
Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO ANTERIORE
Per auto con disco da 482 mm/19" e pinze ROSSE
*codice opzione: I1LH
Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di montaggio e massima efficacia frenante in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.
I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio sostanziale di peso e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe termiche
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95835140
460.4528.75
460.4529.75
95835140350
95835140450
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Prodotto gruppo di veicoli
Prodotto gruppo di veicoli
- Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
- Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP
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Informazioni su Disco per freno Zimmermann Formula:Z
Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire un'installazione semplice con un effetto frenante ottimale in presenza di carichi meccanici e termici elevati.
Il disco freno composto sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze legate alla messa a punto del motore e alle strutture del telaio ottimizzate.
I tuoi vantaggi:
- Eccellente azione decelerante e nessuna distorsione dell'anello di attrito alle alte temperature
- Notevole risparmio di peso e quindi meno masse non sospese
- Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco del freno in presenza di carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle cricche da calore
- Prevenzione dei "punti caldi" grazie al design ottimizzato dei canali di ventilazione
- Possibile scambio 1:1 del disco originale
- Non soggetto a registrazione: certificazione ABE generale fornita con il disco
- Nessuna conversione richiesta per la messa a punto del freno
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