Disco del freno SPORT

Disco freno Zimmermann Black Coat Z

Ventilato internamente, rivestito, scanalato
Diametro esterno: 358 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Diametro del freno, interno: 210 mm
Peso: 10 kg
Passo/Numero di buche: 7/5


Porsche 955 Cayenne V8 4.5 litri turbo S
Porsche 958 Cayenne V8 4.8ltr turbo / turbo S
** Per auto con disco da 18" e pinze ROSSE
codice opzione: I1KP o I1KU

Nota bene: i dischi non sono laterali. Sono adatti sia al lato sinistro che a quello destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

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95835240

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Disco freno Zimmermann FORMULA Z.

Disco freno flottante ventilato in due pezzi, rivestito - forato
Diametro esterno: 390 mm
Spessore disco freno: 38 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 85 mm
Peso: 13,70 kg
Numero/Passo Buche: 6/5


Porsche 958 Cayenne turbo V8
Per auto con disco da 482 mm/19" e pinze ROSSE
*codice opzione: I1LH

Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di montaggio e massima efficacia frenante in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.

I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio sostanziale di peso e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe termiche
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni

•   OMOLOGATO ECE R90

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Disco freno Zimmermann FORMULA Z.

Disco freno flottante ventilato in due pezzi, rivestito
Diametro esterno: 390 mm
Spessore disco freno: 38 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 85 mm
Peso: 13,8 kg
Numero/Passo Buche: 6/5


Porsche Cayenne (958) V8 4.8L TURBO ANTERIORE
Per auto con disco da 482 mm/19" e pinze ROSSE
*codice opzione: I1LH

Il disco freno Zimmermann Formula Z è stato progettato con l'obiettivo di unire semplicità di montaggio e massima efficacia frenante in presenza di elevati carichi meccanici e termici.
Il disco freno composito sviluppato da Zimmermann soddisfa le crescenti esigenze di messa a punto del motore e di strutture del telaio ottimizzate.

I tuoi vantaggi:
• Eccellente azione di decelerazione e nessuna distorsione dell'anello di attrito ad alte temperature
• Risparmio sostanziale di peso e quindi minore massa non sospesa
• Il montaggio flottante consente l'espansione radiale del disco freno sotto carichi relativamente pesanti, prevenendo così la schermatura e aumentando la resistenza alle crepe termiche
• Prevenzione dei "punti caldi" grazie alla progettazione ottimizzata dei canali di ventilazione
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco
• Nessuna conversione richiesta per la messa a punto dei freni

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