Turbocompressori/Intercooler e parti

Fascetta (40 - 60 x 12) per tubo di pressione intercooler.
Il morsetto Porsche Genuine OE (codice articolo N10518801 / N10-518-801) è un morsetto di fissaggio originale progettato specificamente per fissare i tubi flessibili e i tubi di pressione dell'intercooler; viene utilizzato su numerosi modelli Porsche con motori turbocompressi, in cui i tubi dell'intercooler OE utilizzano questo specifico stile di morsetto.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003 - 2006 (D9L)
Porsche 957 Cayenne 4.8L >> 2008 (D5Z)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (D50)
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2011
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018-2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L V6 2023 >>

Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >> (T2G)

Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-2016

Schema rif. n. 13

La funzione principale di questa fascetta è quella di fissare i tubi flessibili e i tubi di pressione dell'intercooler che trasportano l'aria di aspirazione sovralimentata (pressurizzata) tra il turbocompressore, l'intercooler e il collettore di aspirazione. Previene lo slittamento o la separazione dei tubi flessibili durante cicli di pressione e sovralimentazione elevati, preservando le corrette prestazioni del turbocompressore e contribuendo a mantenere un'efficienza e una guidabilità ottimali del motore. Una fascetta sicura e corretta aiuta anche a prevenire perdite di sovralimentazione che possono causare perdite di potenza, scarsa risposta dell'acceleratore o guasti diagnostici.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Tubi di pressione/sovralimentazione dell'intercooler e raccordi dei tubi flessibili
• Posizione: tra turbocompressore, nucleo/i dell'intercooler e giunzioni del collettore di aspirazione
• Ruolo di assemblaggio: funziona con O-ring, estremità dei tubi e tubi per formare un percorso dell'aria pressurizzato sicuro

I tubi di pressione dell'intercooler sono soggetti a elevate pressioni di sovralimentazione, cicli termici e vibrazioni. Le fascette utilizzate per fissare questi tubi devono garantire una tenuta affidabile in tutte le condizioni: un guasto può causare perdite di sovralimentazione, riduzione di potenza, problemi di guidabilità o persino codici di errore del motore. L'utilizzo di una fascetta originale Porsche OE, come la N10518801, garantisce il corretto diametro della fascetta, la tensione della molla e la qualità dei materiali specificati dagli ingegneri Porsche, preservando prestazioni e affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

N10518801

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Linea di controllo per intercooler.



Si adatta:
Porsche 957 Caienna 4.8L 2007-10
Porsche 958 Caienna 4.8L 2011-18

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Diagramma rif. n. 17

Numeri di riferimento correlati
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94811066856

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Linea di controllo per turbocompressore.

Adatto a:
Porsche 9PA1 Cayenne Turbo / Turbo S (957) 4.8L 2007>>2010
Auto con codici motore:
4851

Diagramma Rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94811066654

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Intercooler del radiatore anteriore. Porsche 957 Cayenne Turbo 4,8 L / 958 Cayenne Turbo 4,8 L

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L

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Rif. diagramma n. 1 (SINISTRA) e 2 (DESTRA)

Numeri di riferimento correlati
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9551106

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Anello di tenuta del tubo di pressione dell'intercooler
L'anello di tenuta del tubo intercooler è un componente essenziale del sistema di turbocompressione del veicolo, in quanto garantisce una connessione ermetica tra i tubi intercooler e i componenti adiacenti. Questo anello di tenuta di alta qualità, conforme alle specifiche OEM, è progettato per resistere a elevate pressioni di sovralimentazione, sbalzi di temperatura ed esposizione ai vapori d'olio, mantenendo l'efficienza e le prestazioni del motore.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Cosa fa il prodotto

• Garantisce una tenuta sicura e senza perdite tra i tubi dell'intercooler e gli alloggiamenti.
  
• Mantiene costante la pressione di sovralimentazione del turbo prevenendo le perdite.
  
• Aiuta il sistema intercooler a fornire aria fredda e densa al motore per migliorare la combustione.
  
• Riduce il rischio che contaminanti entrino nel sistema di aspirazione .

Sintomi comuni di guasto della guarnizione

Quando l'anello di tenuta del tubo dell'intercooler inizia a usurarsi o a guastarsi, potresti notare:

• Perdita di potenza o scarsa accelerazione a causa di perdite di sovralimentazione.
  
• Rumori sibilanti o fischi in accelerazione.
  
• Spia di controllo del motore con codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione.
  
• Riduzione dell'efficienza del carburante dovuta a una miscela aria-carburante non idonea.
  
• Fumo eccessivo dallo scarico causato da una combustione non corretta.
  
• Residui di olio o umidità attorno ai tubi dell'intercooler.

Motivi del fallimento

Queste guarnizioni operano sotto pressione costante, a temperature estreme e sono esposte a nebbia d'olio.
Le cause più comuni di fallimento includono:

• Indurimento del materiale in gomma dovuto all'età .
  
• Cicli di calore e fluttuazioni di pressione che causano crepe o deformazioni.
  
• Contaminazione da olio che compromette le proprietà di tenuta.
  
• Usura dovuta alla frequente rimozione e rimontaggio dei tubi durante la manutenzione.
  
• Installazione impropria o disallineamento del tubo.

Perché la sostituzione è importante
Un anello di tenuta dell'intercooler difettoso può causare notevoli problemi di prestazioni e affidabilità.
Sostituendolo si garantisce:

• Ripristinata la potenza del motore eliminando le perdite di sovralimentazione.
  
• Miglioramento del risparmio di carburante e dell'efficienza della combustione.
  
• Protezione del turbocompressore e del motore da sollecitazioni eccessive causate da perdite.
• Prevenzione di ulteriori e costosi danni a tubi, tubazioni o componenti di aspirazione.
  
• Affidabilità a lungo termine del sistema di turbocompressione del tuo veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511072000

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Anello di tenuta del tubo di pressione dell'intercooler
L'anello di tenuta del tubo intercooler è un componente essenziale del sistema di turbocompressione del veicolo, in quanto garantisce una connessione ermetica tra i tubi intercooler e i componenti adiacenti. Questo anello di tenuta di alta qualità, conforme alle specifiche OEM, è progettato per resistere a elevate pressioni di sovralimentazione, sbalzi di temperatura ed esposizione ai vapori d'olio, mantenendo l'efficienza e le prestazioni del motore.

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
• Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzina 3.0L V6 360 CV 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3.6L V6 400 CV 2014-18

Cosa fa il prodotto

• Garantisce una tenuta sicura e senza perdite tra i tubi dell'intercooler e gli alloggiamenti.
  
• Mantiene costante la pressione di sovralimentazione del turbo prevenendo le perdite.
  
• Aiuta il sistema intercooler a fornire aria fredda e densa al motore per migliorare la combustione.
  
• Riduce il rischio che contaminanti entrino nel sistema di aspirazione .

Sintomi comuni di guasto della guarnizione

Quando l'anello di tenuta del tubo dell'intercooler inizia a usurarsi o a guastarsi, potresti notare:

• Perdita di potenza o scarsa accelerazione a causa di perdite di sovralimentazione.
  
• Rumori sibilanti o fischi in accelerazione.
  
• Spia di controllo del motore con codici di errore relativi alla pressione di sovralimentazione.
  
• Riduzione dell'efficienza del carburante dovuta a una miscela aria-carburante non idonea.
  
• Fumo eccessivo dallo scarico causato da una combustione non corretta.
  
• Residui di olio o umidità attorno ai tubi dell'intercooler.

Motivi del fallimento

Queste guarnizioni operano sotto pressione costante, a temperature estreme e sono esposte a nebbia d'olio.
Le cause più comuni di fallimento includono:

• Indurimento del materiale in gomma dovuto all'età .
  
• Cicli di calore e fluttuazioni di pressione che causano crepe o deformazioni.
  
• Contaminazione da olio che compromette le proprietà di tenuta.
  
• Usura dovuta alla frequente rimozione e rimontaggio dei tubi durante la manutenzione.
  
• Installazione impropria o disallineamento del tubo.

Perché la sostituzione è importante
Un anello di tenuta dell'intercooler difettoso può causare notevoli problemi di prestazioni e affidabilità.
Sostituendolo si garantisce:

• Ripristinata la potenza del motore eliminando le perdite di sovralimentazione.
  
• Miglioramento del risparmio di carburante e dell'efficienza della combustione.
  
• Protezione del turbocompressore e del motore da sollecitazioni eccessive causate da perdite.
• Prevenzione di ulteriori e costosi danni a tubi, tubazioni o componenti di aspirazione.
  
• Affidabilità a lungo termine del sistema di turbocompressione del tuo veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95511072000

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Pressione di sovralimentazione del sensore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2RS 2007-11
Porsche 997 Turbo/Turbo S 2010-13
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011>>

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Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660618000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pressione di sovralimentazione del sensore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997Turbo/GT2/GT2 RS 2007-11
Porsche 997 Turbo/Turbo S 2010-13
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011>>

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Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660618000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pressione di sovralimentazione del sensore.



Si adatta:
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 Turbo/GT2/GT2RS 2007-11
Porsche 997 Turbo/Turbo S 2010-13
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10
Porsche 958 Cayenne Turbo 4.8L 2011>>
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2011>>

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Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660618000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di pressione del turbocompressore. Cilindro 5-8.



Si adatta:
Porsche 957 Cayenne 4.8L Turbo 2007-10
Porsche 958 Cayenne 4.8L Turbo 2011-18

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Rif. diagramma n. 12

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810708752

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Turbocompressore.

Adatto a:
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L M48.51

Schema rif. n. 1 (cil. 1-4) o 2 (cil. 5-8)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94812302

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