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Liquido dei freni

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Fluido freni MOTUL RBF 660 DOT 4 Racing Factory Line - 500 ml

Liquido freni da corsa sintetico al 100% – DOT 4

CARATTERISTICHE:

  • Punto di ebollizione elevato: 325°C / 617°F
  • Applicazione: Ideale per sistemi idraulici di freni e frizioni.

TIPO DI UTILIZZO: Adatto a tutti i sistemi idraulici di freni e frizioni che richiedono fluido sintetico non siliconico. Specificamente progettato per resistere alle temperature estreme generate dai freni da corsa in carbonio e ceramica, riducendo al minimo l'aspirazione di aria per il raffreddamento dei freni. Compatibile anche con freni convenzionali che utilizzano dischi in acciaio e attuatori idraulici standard della frizione. Supera i requisiti degli standard DOT 3 e DOT 5.1, ad eccezione della viscosità a -40°C / -40°F.

PRESTAZIONE:

  • Standard: FMVSS 116 DOT 4, SAE J1703 / J1704
  • Resistenza termica e stabilità:
    • La linea MOTUL RBF 660 FACTORY LINE offre un punto di ebollizione a secco eccezionalmente elevato di 325°C / 617°F, superando gli standard per DOT 5.1 non siliconico (260°C min / 500°F min) e DOT 4 (230°C min / 446°F min), garantendo prestazioni di frenata affidabili anche in condizioni estreme.
    • Efficienza aerodinamica:
      • Questo liquido freni migliora le prestazioni aerodinamiche riducendo la necessità di prese d'aria di raffreddamento dei freni.
    • Prestazioni sul bagnato:
      • Con un punto di ebollizione umido di 205°C / 401°F, questo fluido supera gli standard DOT 5.1 non siliconico (180°C min / 356°F min) e DOT 4 (155°C min / 311°F min), mantenendo una frenata efficace in condizioni di bagnato. I fluidi DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1 assorbono l'umidità dall'aria, abbassando i loro punti di ebollizione e aumentando il rischio di blocco del vapore. Il punto di ebollizione umido viene misurato dopo l'aggiunta del 3% di acqua, simulando le condizioni del fluido dopo un anno di utilizzo.


RACCOMANDAZIONI:

  • Intervallo di scarico: seguire le raccomandazioni del produttore e regolarle in base all'utilizzo.
  • Miscelazione: evitare di miscelare con fluidi per freni a base di poliglicole a prestazioni inferiori. Non miscelare con fluidi a base di silicone (DOT 5) o minerali (LHM).
  • Conservazione: conservare il liquido dei freni nel contenitore originale ben chiuso per evitare l'assorbimento di umidità.
  • Manipolazione: Questo prodotto è chimicamente aggressivo. In caso di contatto con la pelle, vernice o vernice, sciacquare abbondantemente con acqua.

    PROPRIETÀ:
  • Colore: Ambra
  • Viscosità a 100°C (212°F): 2,6 mm²/s
  • Viscosità a -40°C (-40°F): 1.698,0 mm²/s
  • Punto di ebollizione a secco: 325,0°C / 617,0°F
  • Punto di ebollizione umido: 205,0°C / 401,0°F


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Fluido freni completamente sintetico MOTUL RBF 700 DOT 4 - 500 ml

motul

MOTUL RBF 700 Racing Brake Fluid è un fluido freni ad alte prestazioni specificamente progettato per fornire una potenza frenante costante e massima, anche alle temperature estreme generate dai sistemi di dischi freno da corsa in carbonio e ceramica. La sua formulazione consente di ridurre al minimo le prese d'aria nei freni, migliorando l'efficienza aerodinamica. È inoltre compatibile con i dischi in acciaio convenzionali e può essere utilizzato negli attuatori del sistema di frizione. Conforme agli standard DOT 4, RBF 700 è adatto per veicoli ad alte prestazioni, compresi quelli utilizzati nelle applicazioni stradali quotidiane.


PRESTAZIONE:

  • Standard: FMVSS 116 DOT 4
  • Resistenza termica e stabilità:
    • Il MOTUL RBF 700 FACTORY LINE vanta un punto di ebollizione a secco eccezionalmente elevato di 336°C / 637°F, superando tutti i liquidi per freni convenzionali, inclusi DOT 5.1 (260°C / 500°F min) e DOT 4 (230°C / 446°F min). Ciò garantisce prestazioni di frenata affidabili anche nelle condizioni più estreme.
    • Efficienza aerodinamica:
      • Migliora le prestazioni aerodinamiche riducendo la necessità di grandi prese d'aria per il raffreddamento dei freni.
    • Prestazioni sul bagnato:
      • Il punto di ebollizione umido del fluido di 205°C / 401°F supera gli standard per i fluidi DOT 5.1 (180°C / 356°F min) e DOT 4 (155°C / 311°F min), garantendo una frenata efficiente in condizioni di bagnato. Poiché i fluidi dei freni tendono ad assorbire l'umidità dall'aria, i loro punti di ebollizione possono diminuire, aumentando il rischio di blocco del vapore o frenata "spugnosa". Il punto di ebollizione umido viene testato aggiungendo il 3% di acqua per simulare questa condizione.

RACCOMANDAZIONI:

  • Evitare di mescolare con liquidi per freni a base di poliglicole. Non mescolare con liquidi a base di silicone (DOT 5) o minerali (LHM).
  • Conservare il liquido dei freni nel contenitore originale, ben chiuso, per evitare l'assorbimento di umidità.
  • Maneggiare con cura, poiché si tratta di un prodotto chimico aggressivo. In caso di contatto con la pelle, la vernice o la vernice, sciacquare abbondantemente con acqua.


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Performance Friction RH665 DOT 4 Liquido per freni da corsa
500 ml

pfc

Questo è approvato da Porsche Motorsport per lì Racing.

RH665 non è uguale ad altri fluidi per freni da corsa, è stato appositamente formulato per applicazioni da corsa. RH665 ha il punto di ebollizione a secco minimo garantito più alto (325°C) di qualsiasi liquido per freni DOT 4. I valori tipici per RH665 sono invariabilmente superiori a 325°C. Una situazione simile si applica al punto di ebollizione umido, RH665 è garantito superiore a 195°C.

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BOTTIGLIA DI SPURGO PROFESSIONALE A DOPPIA PORTA PFC

pfc

La bottiglia di spurgo dei freni PFC rende lo spurgo dei freni facile, pulito e rapido, anche quando si ha a che fare con fluido caldo nel corso della battaglia.

� Sviluppato per l'uso in competizione e può essere utilizzato da una sola persona,

� Resistente alla temperatura, adatto allo spurgo
fluidi caldi o freddi,

� Il doppio spurgo consente di spurgare contemporaneamente entrambi i lati della pinza,

� I tubi flessibili trasparenti forniscono un'ispezione visiva per eventuali bolle d'aria nel sistema,

� Valvole di alta qualità assicurano che non entri aria nel sistema.

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Liquido freni DOT 4. Flacone da 1 litro

porsche

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Textar Brake Cleaner rimuove olio, grasso e sporco 500ml

testare


• componenti di freni, frizioni e cambi
• motorini di avviamento e alternatori
• carburatori, pompe carburante e componenti di motori
• superfici in vetro e metallo prima dell'incollaggio

I vantaggi del detergente per freni Textar:
• non distrugge il polistirolo
• non contiene solventi clorurati
• è elencato presso il Ministero federale tedesco per l'ambienteModalità d'uso:

Spruzzare uno spesso strato sulle parti da pulire. Lasciare gocciolare e/o evaporare il solvente. Ripetere se necessario.



Scopri la verifica del prodotto Textar qui

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