Stabilizzatori e boccole ANTERIORI

2 x Kit di collegamento della barra antirollio anteriore con 4 boccole della barra stabilizzatrice della sospensione

Il tirante di sospensione della barra antirollio anteriore è un componente fondamentale delle sospensioni che collega la barra antirollio al montante o al braccio oscillante. Contribuisce a ridurre il rollio della carrozzeria in curva, garantendo una maneggevolezza più precisa, una maggiore stabilità e un'esperienza di guida più sicura e confortevole. Costruito secondo le specifiche OEM, questo tirante di sospensione è un ricambio a montaggio diretto per gli originali usurati o rumorosi.

Adatto a:

• Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380 CV
• Porsche Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV
• Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382 CV
• Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV

Diagramma rif. n. 7 e 3

Cosa fa il prodotto

• Trasferisce la forza tra la barra antirollio e le sospensioni.
• Riduce al minimo il rollio della carrozzeria in curva per una migliore maneggevolezza.
• Migliora la stabilità del veicolo e la sicurezza del conducente.
• Funziona con boccole di sospensione per mantenere le ruote allineate alla strada.

Sintomi di maglie di caduta usurate o difettose

• Rumori di tonfo, colpi o vibrazioni provenienti dalle sospensioni anteriori.
• Rollio eccessivo della carrozzeria in curva.
• Lo sterzo sembra meno preciso o "morbido".
• Usura irregolare degli pneumatici.
• Gioco visibile o giunti sferici usurati durante l'ispezione.  

Motivi comuni di fallimento

• Usura: il movimento costante delle sospensioni e gli impatti stradali usurano le giunzioni nel tempo.
  
• Esposizione: acqua, sporcizia e sale stradale causano corrosione e cedimenti dei giunti.
  
• Guida aggressiva: le curve strette e le strade dissestate accelerano l'usura del tirante trasversale.
  
• Componenti in gomma invecchiati: le boccole e le guarnizioni si induriscono o si rompono, causando gioco e rumore.

Perché sostituire?

• Ripristina la maneggevolezza e la stabilità di fabbrica.
• Elimina i rumori delle sospensioni causati da collegamenti allentati o usurati.
• Previene ulteriori sollecitazioni sugli altri componenti delle sospensioni.
• Migliora la durata degli pneumatici mantenendo il corretto allineamento delle ruote.
• Garantisce curve più sicure, precise e prevedibili.

Ideale per: manutenzione ordinaria delle sospensioni, eliminazione del rumore e ripristino della maneggevolezza precisa che i proprietari di Porsche si aspettano.

Front Anti-Roll Bar Drop Link Kit - Sold as a pair
The front anti-roll bar drop link is a key suspension component that connects the anti-roll bar to the suspension strut or control arm. It helps reduce body roll when cornering, ensuring sharper handling, improved stability, and a safer, more comfortable driving experience. Built to OEM specifications, this drop link is a direct-fit replacement for worn or noisy originals.

Fits:

• Porsche Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp
• Porsche Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP
• Porsche Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP
• Porsche Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP
• Porsche Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP
• Porsche Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP
• Porsche Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP

Diagram ref no 7

What the Product Does

• Transfers force between the anti-roll bar and suspension.
• Minimises body roll during cornering for improved handling.
• Enhances vehicle stability and driver confidence. 
• Works with suspension bushings to keep wheels aligned to the road.

Symptoms of Worn or Failing Drop Links

• Clunking, knocking, or rattling noises from the front suspension.
• Excessive body roll when cornering.
• Steering feels less precise or “loose.”
• Uneven tyre wear.
• Visible play or worn-out ball joints on inspection. 

Common Reasons for Failure

• Wear & Tear: Constant suspension movement and road impacts wear down joints over time.
  
• Exposure: Water, dirt, and road salt cause corrosion and joint failure.
  
• Aggressive Driving: Hard cornering and rough roads accelerate drop link wear.
  
• Aging Rubber Components: Bushings and seals harden or crack, allowing play and noise.

Why Replace?

• Restores factory-level handling and stability.
• Eliminates suspension noises caused by loose or worn links.
• Prevents further stress on other suspension components.
• Improves tyre life by maintaining proper wheel alignment.
• Provides safer, sharper, and more predictable cornering.

 Ideal For: Routine suspension maintenance, noise elimination, and restoring the sharp handling Porsche owners expect.