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Plenum ad alte prestazioni

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La 957 Cayenne Turbo di seconda generazione ha ricevuto numerosi aggiornamenti su tutta la piattaforma, compreso un aumento di 50 cavalli. Questa potenza già impressionante può essere ulteriormente aumentata semplicemente avvitando il plenum IPD Cayenne Turbo.
L'IPD Cayenne Plenum fornisce potenza per mezzo di un design superiore che aumenta la velocità dell'aria, aumenta la risposta e le prestazioni. Ciò si ottiene con insenature più grandi e migliori aree di deviazione. La costruzione in fusione di alluminio può anche sopportare pressioni e livelli di calore più elevati. L'aspirazione in plastica di fabbrica è molto soggetta a crepe, specialmente con Cayenne Turbo che producono livelli di spinta più elevati.

Il design migliorato dell'IPD Cayenne Turbo Plenum si installa facilmente e fornisce una potenza aggiuntiva che renderà la tua Cayenne Turbo ancora più minacciosa.

Il nuovo Cayenne Turbo Plenum eroga fino a 30 cavalli e 32 piedi per libbra di coppia, dando alla tua Cayenne un incremento della potenza del motore e delle prestazioni di guida.

Il design superiore del plenum IPD Cayenne Turbo non solo aumenta la potenza, ma migliora anche la risposta alla spinta creando una curva di potenza più lunga, più forte, più lineare e ovviamente più piacevole.

La 957 Turbo utilizza il corpo farfallato e l'hardware di fabbrica da 76 mm, rendendo l'installazione facile e veloce, sebbene IPD raccomandi vivamente a un tecnico Porsche qualificato di eseguire qualsiasi installazione Plenum.


Si adatta:
Porsche 957 Cayenne Turbo 2007-10

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Plenum di aspirazione in alluminio

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne Turbo S 2009

La nuova Cayenne Turbo S è dotata di un corpo farfallato più grande da 82 mm. L'IPD Plenum si adatta a questo corpo farfallato più grande e fornisce oltre 30 cavalli e oltre 32 piedi per libbra di coppia fornendo alla tua Cayenne Turbo S un aumento della potenza del motore e delle prestazioni di guida.

Il design superiore del plenum IPD Cayenne Turbo S non solo aumenta la potenza, ma migliora anche la risposta al boost creando una curva di potenza più lunga, più forte, più lineare e ovviamente più piacevole. Il Turbo S Plenum è stato appositamente lavorato per accettare il corpo farfallato di fabbrica più grande da 82 mm.

La 957 Turbo S utilizza il corpo farfallato e l'hardware di fabbrica rendendo l'installazione rapida e semplice, sebbene IPD raccomandi vivamente a un tecnico Porsche qualificato di eseguire qualsiasi installazione Plenum.
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99760511601/2
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Corpo farfallato 82mm per Porsche

oematch

Si adatta:
Porsche 918 Spyder 2015 (ne richiedono 2 per motore)
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L (motore 48.01+)
Porsche 958 Cayenne S/GTS 4.8L (codice motore 48.52)
Porsche 970 Panamera S/ GTS 4.8L (codici motore 48.20 / 48.40 / CXPA / CXRA / CXR)
Porsche 991.1 Carrera C2/C2S/C4/C4S
Motori Porsche 997.2 Carrera C2 / C2S / C4 / C4S 3.6L e 3.8L
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motori 97.76)
Porsche 997 GT3 3.8L & 4.0L 2009 >> (motori 97.74 / 97.77)
Porsche 997 GT3 3.8L 2007 >> (motori 97.76)
Porsche 991 GT3 / R 3.8L e 4.0L (motori A175 / DGG / DGA / DGGB)
Non per GT3 RS

Si adatta anche a molte altre Porsche dotate di plenum IPD sovradimensionati da 82 mm.

Nei motori a iniezione di carburante, il corpo farfallato è la parte del sistema di aspirazione dell'aria che controlla la quantità di aria che fluisce nel motore, in risposta all'input del pedale dell'acceleratore del conducente. Il corpo farfallato si trova solitamente tra la scatola del filtro dell'aria e il collettore di aspirazione ed è solitamente collegato o vicino al sensore del flusso d'aria di massa.

Il pezzo più grande all'interno del corpo farfallato è la piastra dell'acceleratore, ovvero una valvola a farfalla che regola il flusso d'aria. Avere un corpo farfallato di diametro maggiore produce più flusso d'aria con uguale maggiore potenza. Gli aggiornamenti dovrebbero essere utilizzati insieme ai plenum della competizione.


Numeri di riferimento correlati
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99760511601
82mm
0280750473
99760511601
99760511600

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Informazioni su Plenum ad alte prestazioni

Plenum ad alte prestazioni: massimizza il flusso d'aria, la potenza e l'efficienza per la tua Porsche

Un plenum ad alte prestazioni è un upgrade fondamentale per gli appassionati Porsche che desiderano migliorare la risposta dell'acceleratore, l'efficienza del flusso d'aria e le prestazioni complessive del motore. Collocato tra il corpo farfallato e i condotti di aspirazione, il plenum distribuisce l'aria in ingresso in modo uniforme su tutti i cilindri, garantendo una combustione uniforme e un'erogazione di potenza ottimizzata.

Noi di Design911 offriamo una gamma premium di plenum ad alte prestazioni, progettati specificamente per i modelli Porsche. Realizzati in alluminio leggero, fibra di carbonio o materiali compositi, questi plenum presentano una geometria di flusso interna avanzata per ridurre la turbolenza e aumentare la velocità dell'aria.

Che tu stia potenziando una classica 911 o mettendo a punto una moderna Cayman, i nostri collettori di scarico di alta qualità sono sviluppati per garantire comprovati miglioramenti delle prestazioni, una risposta dell'acceleratore più precisa e una curva di coppia più lineare, perfetti sia per l'uso su strada che in pista.

A cosa servono i plenum di performance?

Il plenum funge da camera di distribuzione dell'aria che bilancia il flusso tra i cilindri. L'installazione di un plenum ad alte prestazioni migliora l'efficienza della carica d'aria, con conseguente respirazione più fluida del motore e aumento della potenza erogata.

Funzioni principali:

  • Distribuire l'aria aspirata in modo uniforme a tutti i cilindri del motore.
  • Ottimizza la dinamica del flusso d'aria per una risposta più rapida dell'acceleratore.
  • Aumentare la velocità dell'aria e ridurre la perdita di pressione.
  • Migliora la coppia e le prestazioni ai medi regimi.
  • Migliora l'efficienza del motore e la stabilità della miscela aria-carburante.

Un plenum ben progettato garantisce che ogni cilindro riceva la giusta quantità di aria al momento giusto, garantendo un'accelerazione più fluida e una potenza più costante.

Perché i plenum si rompono o devono essere sostituiti?

Nel tempo, i plenum standard possono subire affaticamento del materiale, crepe o passaggi interni ristretti, tutti fattori che incidono sulle prestazioni e sull'affidabilità.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Crepe o perdite dovute a cicli di calore e vibrazioni.
  • Accumulo di carbonio che limita il flusso d'aria.
  • Guarnizioni o sigilli usurati che causano perdita di pressione.
  • Deformazione plastica sottoposta a sollecitazioni o temperature estreme.
  • Efficienza ridotta a causa di una progettazione obsoleta o restrittiva.

I segnali di un plenum difettoso includono perdita di risposta dell'acceleratore, scarso consumo di carburante, minimo irregolare o coppia ridotta. Sostituendolo con un'unità progettata per le prestazioni, si ripristina la piena efficienza del flusso d'aria e l'affidabilità.

Perché passare a un plenum ad alte prestazioni progettato con precisione?

Aggiornando il sistema di aspirazione della tua Porsche con un
collettore ad alte prestazioni, migliorerai l'erogazione di potenza, la precisione dell'acceleratore e l'efficienza, soprattutto se abbinato a un sistema di aspirazione dell'aria ad alte prestazioni e a una messa a punto specifica.

Vantaggi principali:

  • Aumenta la potenza e la coppia a tutti i regimi.
  • Offre una risposta più rapida dell'acceleratore e una migliore guidabilità.
  • Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
  • Migliora l'equilibrio del flusso d'aria e riduce la caduta di pressione.
  • Compatibilità diretta con Porsche 911, Cayman, Boxster e altre ancora.
  • Ideale per la messa a punto delle prestazioni, la guida in pista e le configurazioni ad alta potenza.

Sostituendo i componenti di aspirazione restrittivi con un plenum ad alte prestazioni puoi liberare tutto il potenziale della tua Porsche, garantendo una potenza maggiore ai medi regimi e una maggiore efficienza del motore.

Punti salienti:

  • Condotti di scarico progettati per prestazioni elevate, per la messa a punto e gli aggiornamenti Porsche.
  • Migliora la distribuzione del flusso d'aria, l'erogazione della potenza e la risposta dell'acceleratore.
  • Realizzato in alluminio o fibra di carbonio per garantire resistenza e riduzione del peso.
  • Installazione diretta con raccordi sigillati con precisione.
  • Perfetto per le alte prestazioni, le corse o la guida su strada più sportiva.
  • Migliora il suono del motore e la reattività generale.

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