Compressori

Olio per compressore aria condizionata PL68 - 250 ml - con tecnologia UV.



Adatto a:
Modelli con refrigerante R134A

Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 997 Turbo/GT2 2007-13
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 997.2 Carrera 2009-12

Porsche 970 Panamera 2010-16
Porsche 971 Panamera 2017-24 ( esclusi i modelli ibridi )

Porsche 957 Cayenne 2007-10
Porsche 958 Cayenne 2011-18
Porsche 9YA Cayenne 2018-24 ( esclusi i modelli ibridi )

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-16
Porsche 991 GT3 2014-21

Porsche 918 Spyder 2015

Porsche 95B Macan 2014>>

Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>

Porsche 992.1 Carrera 2019-24
Porsche 992.1 Turbo 2020>>
Porsche 992.1 GT3 2021>>

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

8FX351214291

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Supporto compressore aria condizionata.
Venduto ciascuno



Adatto a:
Porsche 957 Cayenne 3.6ltr - 2007-2010 (1 per auto)
Porsche 957 Cayenne S / GTS - 2007-2010 (4 per auto)
Porsche 958 Cayenne S / GTS - 2010-2017 (3 per auto)
Porsche 958 Cayenne turbo / turbo S - 2010-2017 (3 per auto)

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Riferimento diagramma n. 5

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

4D0616823

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Chiave di fissaggio della puleggia dell'albero motore per V8 M48 da 4,8 litri: strumento essenziale per la rimozione e l'installazione di pulegge ad alta coppia

Questa chiave di bloccaggio della puleggia dell'albero motore è progettata specificamente per la Porsche 957 e 958 Cayenne, nonché per la Panamera 970.1 e 970.2, equipaggiate con il potente motore V8 M48 da 4,8 litri. Progettato per resistere alla coppia eccezionalmente elevata richiesta per allentare o serrare il bullone della puleggia dell'albero motore, questo attrezzo blocca saldamente la puleggia in posizione, impedendo la rotazione indesiderata dell'albero motore durante le procedure di manutenzione critiche del motore.

Adatto a:

• Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16

Sul motore M48, la puleggia dell'albero motore aziona i principali accessori e svolge un ruolo essenziale nella fasatura del motore e nel controllo delle vibrazioni. Rimuovere il bullone centrale senza l'apposito attrezzo di fissaggio può danneggiare la puleggia, far slittare la fasatura o sovraccaricare i componenti interni. Questa chiave di precisione garantisce un funzionamento sicuro, stabile e controllato durante la rimozione o l'installazione della puleggia.

A cosa serve questa chiave per il fissaggio della puleggia dell'albero motore

Questo strumento specializzato consente ai tecnici di:

• Bloccare saldamente la puleggia dell'albero motore durante la rimozione del bullone ad alta coppia
  
• Impedisce la rotazione dell'albero motore , proteggendo i componenti della fasatura
  
• Supporta l'applicazione precisa della coppia durante la reinstallazione
  
• Elimina il rischio di danni alla puleggia dovuti a scivolamenti o leva impropria
  
• Assistenza con la sostituzione del paraolio anteriore, la ricostruzione del motore e il servizio di fasatura
• Lavorare in sicurezza sui motori V8 con accesso ristretto e forza di rotazione significativa

Indispensabile per chiunque si occupi della manutenzione del motore M48.

Adatto a tutte le applicazioni con motore V8 M48 da 4,8 litri.

Perché le pulegge dell'albero motore diventano problematiche sui motori M48

Il motore V8 M48 è noto per:

• Bulloni della puleggia della manovella estremamente stretti , che spesso superano la capacità standard degli utensili
  
• Cicli di calore , che causano il grippaggio dei bulloni o il bloccaggio delle filettature
  
• Usura dell'ammortizzatore in gomma , che richiede la sostituzione periodica della puleggia
  
• Carichi torsionali elevati derivanti da grandi spostamenti e messa a punto delle prestazioni
  
• Corrosione sul naso della manovella o sul mozzo della puleggia
• Manutenzione errata precedente , che ha portato al serraggio eccessivo o all'arrotondamento dei bulloni

Una chiave di fissaggio dedicata elimina i rischi legati alla manutenzione.

Perché dovresti sostituire o aggiornare il tuo strumento di fissaggio dell'albero motore

Una chiave di precisione per il fissaggio della puleggia garantisce:

• Rimozione sicura e senza danni della puleggia dell'albero motore
• Precisione di coppia adeguata per la longevità del motore
• Rischio ridotto di disallineamento temporale
• Leva superiore senza slittamento
• Protezione per costosi componenti dell'albero motore e della puleggia
• Risultati professionali per uso in officina e per appassionati

Gli utensili usurati o universali spesso scivolano, si piegano o si guastano sotto i carichi elevati del servizio di pulegge M48.