Sottotelaio posteriore
Kit per telaietti ausiliari anteriori e posteriori
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2018
Manicotti di centraggio del telaio ausiliario per Cayenne 955/957/958
Questi manicotti sono progettati per impedire al telaio ausiliario di spostarsi e perdere l'allineamento durante la guida fuoristrada. Quando il Gruppo Volkswagen Audi ha progettato il telaio Gen1, ha realizzato fori di montaggio del telaio ausiliario più grandi del diametro dei bulloni. Questo per consentire lo spostamento del telaio ausiliario e regolare caster e camber, ma la guida impegnativa può causare spostamenti indesiderati.
I manicotti di centraggio Eurowise mantengono statico il telaio ausiliario occupando lo spazio negativo attorno al bullone.
Notare che:
Un telaio ausiliario abbassato non sostituisce i manicotti di centraggio. Sono soluzioni a problemi distinti.
I manicotti di centraggio del telaio ausiliario possono essere utilizzati insieme ai kit di abbassamento del telaio ausiliario.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EWORG1001S
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Progettato per l'uso con kit di sollevamento da 2,5" a 3"
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2018
Sollevando il veicolo, l'angolo e la distanza tra i mozzi delle ruote e la trasmissione aumentano. I nostri kit di abbassamento del telaio ausiliario sono progettati per correggere questa variazione nella geometria dell'assale abbassando il telaio ausiliario.
Il nostro kit di abbassamento del telaio ausiliario da 1" abbassa sia il telaio ausiliario anteriore che quello posteriore, eliminando le limitazioni di sollevamento dovute a problemi di geometria dell'assale. Utilizzato in combinazione con il nostro kit di rialzo da 2,5", un abbassamento del telaio ausiliario da 1" si traduce in un angolo dell'assale di quasi 0 gradi.
Notare che:
Se si dispone di slitte per serbatoi di benzina Eurowise, sarà necessario lasciare attaccato il punto di montaggio posteriore sul telaio ausiliario in modo che la parte posteriore che si avvita alla staffa si allinei facilmente.
Un abbassamento del telaio ausiliario di 2,5 cm ridurrà l'altezza di sollevamento complessiva di 1,3 cm. Ad esempio, un kit di sollevamento da 6,3 cm con un abbassamento del telaio ausiliario di 2,5 cm si tradurrà in un sollevamento effettivo di 5 cm. Un kit di sollevamento da 7,6 cm con un abbassamento del telaio ausiliario di 2,5 cm si tradurrà in un sollevamento effettivo di 6,3 cm.
Il kit include:
Distanziali per telaio ausiliario anteriore da 1" con hardware x 4
Distanziali per telaio ausiliario posteriore da 1" con hardware x 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EWORSF1
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Progettato per l'uso con kit di sollevamento da 3,5" e oltre
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
Sollevando il veicolo, l'angolo e la distanza tra i mozzi delle ruote e la trasmissione aumentano. I nostri kit di abbassamento del telaio ausiliario sono progettati per correggere questa variazione nella geometria dell'assale abbassando il telaio ausiliario.
Il nostro kit di abbassamento del telaio ausiliario da 1,5" abbassa sia il telaio ausiliario anteriore che quello posteriore, eliminando le limitazioni di sollevamento dovute a problemi di geometria dell'assale.
Questo livello di kit di abbassamento del telaio ausiliario è progettato principalmente per l'uso in combinazione con i nostri assetti coilover Eurowise, Eurowise+Bilstein o Eurowise+JRZ.
Notare che:
Se si dispone di slitte per serbatoi di benzina Eurowise, sarà necessario lasciare attaccato il punto di montaggio posteriore sul telaio ausiliario in modo che la parte posteriore che si avvita alla staffa si allinei facilmente.
Un abbassamento del telaio ausiliario di 1,5" (3,8 cm) ridurrà l'altezza di sollevamento complessiva. Ad esempio, un kit di sollevamento da 2,5" (6,3 cm) con un abbassamento del telaio ausiliario di 1" (2,5 cm) si tradurrà in un sollevamento effettivo di 2" (5,1 cm). Un kit di sollevamento da 3" (7,6 cm) con un abbassamento del telaio ausiliario di 1" (2,5 cm) si tradurrà in un sollevamento effettivo di 2,5" (6,3 cm).
Il kit include:
Distanziali per telaio ausiliario anteriore da 1,5" con hardware x 4
Distanziali per telaio ausiliario posteriore da 1,5" con hardware x 4
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EWORSF15
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Progettato per l'uso con kit di sollevamento da 2,5" a 3"
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2018
Kit di abbassamento del telaio ausiliario Eurowise da ½"
Sollevare la tua Cayenne, Touareg o Q7 modifica la distanza e l'angolazione tra la trasmissione e i mozzi ruota, il che può causare il bloccaggio dell'asse, il rumore e un'esperienza di guida più discontinua. Il kit di abbassamento del telaio ausiliario da ½" di Eurowise aiuta a correggere questi problemi abbassando il telaio ausiliario per migliorare l'allineamento.
Il kit include 8 distanziali anodizzati ricavati dal pieno e bulloneria estesa, che consentono di abbassare sia il telaio ausiliario anteriore che quello posteriore. Sebbene non sia necessario per ogni configurazione, consigliamo un abbassamento di 1,25 cm (½") con un'altezza di circa 5 cm (2 pollici) per una guidabilità ottimale.
L'installazione di un abbassamento del telaio ausiliario ridurrà leggermente la portanza complessiva.
Il kit include:
(4) Distanziali del telaio ausiliario anteriore da 1" con hardware
(4) Distanziali del telaio ausiliario posteriore da 1" con hardware
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EWORSFD05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Progettato per l'uso con kit di sollevamento da 4" o più
Adatto a:
Porsche 955 Cayenne - dal 2003 al 2006
Porsche 957 Cayenne - dal 2007 al 2010
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017
Il kit di abbassamento del telaio ausiliario da 2" è il più grande che offriamo ed è progettato per l'uso con kit di sollevamento da 4" o più.
Sollevando il veicolo, l'angolo e la distanza tra i mozzi delle ruote e la trasmissione aumentano. I nostri kit di abbassamento del telaio ausiliario sono progettati per correggere questa variazione nella geometria dell'assale abbassando il telaio ausiliario.
Il nostro kit di abbassamento del telaio ausiliario da 2" abbassa sia il telaio ausiliario anteriore che quello posteriore, eliminando le limitazioni di sollevamento dovute a problemi di geometria dell'assale, e include un'estensione dell'albero dello sterzo. Questo livello di kit di abbassamento del telaio ausiliario porterà l'angolo dell'assale a quasi 5 gradi con rialzi da 4".
Notare che:
I pattini per serbatoio benzina e riduttore Eurowise non sono compatibili con telai ausiliari abbassati di 5 cm. Se già si possiedono pattini per serbatoio benzina, è possibile tagliare le linguette da ciascun lato e saldarle ai lati opposti per adattarli.
Sono necessarie modifiche allo scarico. Abbassare il telaietto posteriore di 5 cm farà sì che entri in contatto con lo scarico.
Un abbassamento del telaio ausiliario di 2" (5 cm) ridurrà l'altezza di sollevamento complessiva. Ad esempio, un kit di sollevamento da 2,5" (6,3 cm) con un abbassamento del telaio ausiliario di 1" (2,5 cm) si tradurrà in un sollevamento effettivo di 2" (5,1 cm). Un kit di sollevamento da 3" (7,6 cm) con un abbassamento del telaio ausiliario di 1" (2,5 cm) si tradurrà in un sollevamento effettivo di 2,5" (6,3 cm).
Il kit include:
Distanziali per telaio ausiliario anteriore da 2" con hardware x 4
Distanziali per telaio ausiliario posteriore da 2" con hardware x 4
Estensione dell'albero dello sterzo in acciaio con hardware x 1
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
EWORSF2
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol 300Hp 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol 400HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol 500HP 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol 550HP 2010-17
Telaio ausiliario posteriore Porsche | Componenti di aggiornamento delle sospensioni Design911 per rigidità, allineamento e precisione di manovrabilità
Il telaio ausiliario posteriore è la base strutturale del sistema di sospensioni e trasmissione della tua Porsche. Supporta i bracci delle sospensioni, il differenziale e altri componenti critici, mantenendo una geometria precisa anche sotto carichi elevati. Un telaio ausiliario robusto e correttamente allineato garantisce stabilità, equilibrio e maneggevolezza prevedibile, in particolare in caso di forti accelerazioni e in curva.
Da Design911, forniamo una selezione completa di telaietti posteriori e componenti di aggiornamento, progettati per garantire precisione, resistenza e durata. Realizzati in acciaio ad alta resistenza o in lega leggera, questi telaietti offrono una maggiore rigidità e una minore flessione, garantendo prestazioni costanti sia su strada che negli sport motoristici. Che si tratti di riparazioni, restauro del telaio o aggiornamenti delle prestazioni, i nostri telaietti posteriori offrono l'integrità strutturale che la tua Porsche merita.
A cosa serve il telaio ausiliario posteriore?
Il telaio ausiliario posteriore funge da struttura di montaggio che collega le sospensioni e la trasmissione alla carrozzeria del veicolo.
Funzioni principali:
• Supporta i bracci delle sospensioni posteriori, il differenziale e i supporti della trasmissione.
• Mantiene la geometria precisa delle sospensioni sotto carico.
• Distribuisce le forze derivanti dalle curve, dalla frenata e dall'accelerazione.
• Riduce le vibrazioni e la durezza della strada attraverso il telaio.
• Migliora la rigidità e la stabilità dell'allineamento per una manovrabilità precisa.
Un telaio ausiliario posteriore correttamente allineato mantiene la tua Porsche bilanciata e composta, garantendo che ogni componente funzioni come progettato.
Perché i telai ausiliari posteriori si rompono o si degradano?
Nonostante la loro resistenza, i telai ausiliari posteriori sono esposti a forti sollecitazioni, corrosione e forze d'urto, tutti fattori che possono causare affaticamento o indebolimento strutturale.
Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine che indeboliscono l'integrità del metallo.
• Crepe o distorsioni dovute a carichi ad alto impatto o collisioni.
• Boccole di montaggio usurate che causano movimenti o rumori eccessivi.
• Affaticamento del metallo dovuto alle prestazioni o all'uso in pista.
• Allineamento o installazione non corretti dopo il lavoro di sospensione.
Un guasto può causare instabilità, cattivo allineamento, vibrazioni o usura irregolare degli pneumatici, tutti fattori che compromettono la sicurezza e la maneggevolezza della tua Porsche.
Perché sostituire o aggiornare il telaio ausiliario posteriore della tua Porsche?
La sostituzione o l'aggiornamento del telaietto posteriore ripristina l'allineamento delle sospensioni e la rigidità del telaio. I telaietti posteriori ad alte prestazioni migliorano il mantenimento della geometria e riducono la flessione, offrendo una maneggevolezza più precisa e prestazioni più prevedibili.
Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto allineamento e la stabilità delle sospensioni posteriori.
• Aumenta la rigidità del telaio per un feedback migliore.
• Elimina le vibrazioni e l'instabilità della parte posteriore.
• Disponibile con finiture ad alte prestazioni e resistenti alla corrosione.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
• Perfetto per manutenzione, restauri o creazione di sospensioni ad alte prestazioni.
I telai ausiliari posteriori Porsche di Design911 garantiscono precisione, resistenza e durata, garantendo che la tua Porsche rimanga reattiva, sicura e dinamicamente bilanciata.
Punti salienti
• Telaietti posteriori Porsche premium e kit di aggiornamento.
• Progettato con precisione per garantire rigidità strutturale e precisione di allineamento.
• Realizzato in acciaio ad alta resistenza o lega leggera.
• Ripristina la precisione di guida e riduce la flessione indesiderata.
• Ideale sia per applicazioni stradali che motoristiche.
• Adatto per manutenzione, restauro o potenziamento delle prestazioni.