Pastiglie dei freni e pacchetto dischi
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Boxster S 981 3.4L 2012-16
- Porsche Boxster Spyder 3.8L 2016
Set completo di spessori freno e sensori a filo di ricambio, 16 PARTI

Si adatta:
Porsche997C2
Porsche997C4
Porsche 987 S Boxster/Cayman
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BRAKEPADAC997.FR.OEM
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-2012
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12


Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04 (ANTERIORE)
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Porsche Boxster 986 2.5L / 2.7L 1997-04 (ANTERIORE)
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Porsche Boxster S 986 3.2L (ANTERIORE)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3.2L (ANTERIORE)
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Porsche Boxster S 986 3.2L (ANTERIORE)
Porsche Boxster S 50Y Spider 986 3.2L (ANTERIORE)
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dischi freno Pastiglie freno Textar

Porsche Boxster S 986 3.2L (ANTERIORE)
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Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08


Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S
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Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S
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BRAKEKIT987.1FX.BRE
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08


Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)
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BRAKEKIT987.1FX.TEX
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- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08


Porsche Cayman (ANTERIORE)
Porsche Boxster 987 (ANTERIORE)
*Modelli non S
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BRAKEKIT987.1F.SHW
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08


Porsche 987C Cayman Gen 2 2.9L
Porsche 987C Boxster seconda generazione 2,9 litri
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality).
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BRAKEKIT987.2F.BRE
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12


Porsche 987C Cayman 2a generazione 2.9L
Porsche 987C Boxster 2a generazione 2.9L
Questo pacchetto include parti di qualità OEQ (Original Equipment Quality)
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BRAKEKIT987.2F.TEX
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- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-2012
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12


Porsche 981 Boxster 2.7L (ANTERIORE)
Porsche 981 Cayman 2.7L (ANTERIORE)
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BRAKEKIT981.F.ABS
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore per Porsche Boxster 981 e Cayman 981 dotate di freni in acciaio di serie. Il kit include dischi e pastiglie freno anteriori originali ad alte prestazioni e un sensore di usura delle pastiglie, garantendo un ripristino completo delle prestazioni e della sicurezza di frenata di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi/rotori dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con nuove unità che ripristinano una superficie frenante corretta, uno spessore adeguato e un contatto affidabile per le pastiglie dei freni.
- Installa nuove pastiglie dei freni anteriori che forniscono materiale di attrito a tutto spessore per una migliore presa, prestazioni costanti e una rinnovata potenza frenante.
- Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni integrato funzioni correttamente, avvisandoti quando le pastiglie raggiungono la fine della loro durata.
- Migliora le prestazioni complessive della frenata: innesto più fluido, rumore ridotto, meno vibrazioni e migliore sensibilità del pedale.
- Ripristina il corretto equilibrio di frenata e la potenza di arresto dell'asse anteriore, che nella maggior parte dei veicoli è responsabile della maggior parte del carico frenante.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata (spesso causati da pastiglie usurate o superfici pastiglia-rotore usurate)
- Rumori di sfregamento o raschiamento (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o danni al rotore)
- Pulsazione del pedale o vibrazione del volante in frenata (spesso dovuta a rotori deformati o irregolari)
- Distanze di arresto più lunghe o riduzione percepita della potenza frenante o della presa iniziale
- Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche o quando è caldo
- La spia dei freni si attiva quando il sensore di usura delle pastiglie indica che le pastiglie sono molto sottili o che il sensore è danneggiato.
- Problemi visibili del rotore: scanalature profonde, punti caldi, brunitura, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata (indicando un'usura irregolare delle pastiglie/del rotore o un problema alla pinza/scorrimento)
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote anteriori
- I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie/dischi usurati o un sensore di usura difettoso riducono la capacità di frenare efficacemente, compromettendo la sicurezza.
- Nuovi dischi e pastiglie garantiscono un corretto contatto pastiglia-disco, un attrito efficace, una risposta precisa del pedale e una potenza frenante ripristinata.
- Se si lasciano le pastiglie usurate sui vecchi dischi, queste possono rigare o danneggiare i dischi; la deformazione o il danneggiamento dei dischi accelera l'usura delle pastiglie e può causare vibrazioni, rumore o compromettere la frenata. La sostituzione di tutti i componenti principali contemporaneamente previene l'usura a cascata.
- Nuovi dischi e pastiglie abbinati riducono il rumore dei freni (stridio, fischio) e le vibrazioni del pedale/sterzo dovute a superfici irregolari o componenti usurati.
- La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie garantisce che il sistema frenante segnali correttamente quando è necessario sostituirle. Ignorare un sensore danneggiato può comportare pastiglie pericolosamente sottili e nessun preavviso.
- L'accesso ai freni anteriori richiede molto lavoro (rimozione di ruote, pinze, dischi). Sostituire pastiglie, dischi e sensori contemporaneamente significa pagare la manodopera una sola volta e garantire che tutti i componenti abbiano un'usura uniforme.
- Per veicoli di lusso come Porsche Boxster/Cayman, un impianto frenante adeguato mantiene le prestazioni, la sensazione di guida e il valore di rivendita.
Numeri di riferimento correlati
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BRAKEKIT981.F.OE
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- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Questo pacchetto di dischi e pastiglie freno anteriori è una soluzione completa per l'asse anteriore per Porsche Boxster 981 e Cayman 981 dotate di freni in acciaio standard. Il kit include dischi freno anteriori SHW ad alte prestazioni, pastiglie freno Textar di qualità OEM e un sensore di usura delle pastiglie freno, garantendo il ripristino completo delle prestazioni di frenata e della sicurezza di fabbrica.
Adatto a:
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fa questo prodotto:
- Sostituisce i dischi/rotori dei freni anteriori usurati o danneggiati dal calore con nuove unità che ripristinano una superficie frenante corretta, uno spessore adeguato e un contatto affidabile per le pastiglie dei freni.
- Installa nuove pastiglie dei freni anteriori che forniscono materiale di attrito a tutto spessore per una migliore presa, prestazioni costanti e una rinnovata potenza frenante.
- Sostituisce il sensore di usura delle pastiglie dei freni in modo che il sistema di monitoraggio dell'usura delle pastiglie dei freni integrato funzioni correttamente, avvisandoti quando le pastiglie raggiungono la fine della loro durata.
- Migliora le prestazioni complessive della frenata: innesto più fluido, rumore ridotto, meno vibrazioni e migliore sensibilità del pedale.
- Ripristina il corretto equilibrio di frenata e la potenza di arresto dell'asse anteriore, che nella maggior parte dei veicoli è responsabile della maggior parte del carico frenante.
Sintomi di usura o guasto:
- Rumori stridenti o stridenti durante la frenata (spesso causati da pastiglie usurate o superfici pastiglia-rotore usurate)
- Rumori di sfregamento o raschiamento (pastiglie usurate sulla piastra di supporto o danni al rotore)
- Pulsazione del pedale o vibrazione del volante in frenata (spesso dovuta a rotori deformati o irregolari)
- Distanze di arresto più lunghe o riduzione percepita della potenza frenante o della presa iniziale
- Pedale del freno morbido o spugnoso, soprattutto dopo ripetute frenate brusche o quando è caldo
- La spia dei freni si attiva quando il sensore di usura delle pastiglie indica che le pastiglie sono molto sottili o che il sensore è danneggiato.
- Problemi visibili del rotore: scanalature profonde, punti caldi, brunitura, bordo eccessivo sul bordo del rotore o spessore del rotore inferiore alle specifiche
- Il veicolo tira da un lato durante la frenata (indicando un'usura irregolare delle pastiglie/del rotore o un problema alla pinza/scorrimento)
- Polvere dei freni eccessiva o usura irregolare delle pastiglie sulle ruote anteriori
- I freni anteriori erogano la maggior parte della forza frenante. Pastiglie/dischi usurati o un sensore di usura difettoso riducono la capacità di frenare efficacemente, compromettendo la sicurezza.
- Nuovi dischi e pastiglie garantiscono un corretto contatto pastiglia-disco, un attrito efficace, una risposta precisa del pedale e una potenza frenante ripristinata.
- Se si lasciano le pastiglie usurate sui vecchi dischi, queste possono rigare o danneggiare i dischi; la deformazione o il danneggiamento dei dischi accelera l'usura delle pastiglie e può causare vibrazioni, rumore o compromettere la frenata. La sostituzione di tutti i componenti principali contemporaneamente previene l'usura a cascata.
- Nuovi dischi e pastiglie abbinati riducono il rumore dei freni (stridio, fischio) e le vibrazioni del pedale/sterzo dovute a superfici irregolari o componenti usurati.
- La sostituzione del sensore di usura delle pastiglie garantisce che il sistema frenante segnali correttamente quando è necessario sostituirle. Ignorare un sensore danneggiato può comportare pastiglie pericolosamente sottili e nessun preavviso.
- L'accesso ai freni anteriori richiede molto lavoro (rimozione di ruote, pinze, dischi). Sostituire pastiglie, dischi e sensori contemporaneamente significa pagare la manodopera una sola volta e garantire che tutti i componenti abbiano un'usura uniforme.
- Per veicoli di lusso come Porsche Boxster/Cayman, un impianto frenante adeguato mantiene le prestazioni, la sensazione di guida e il valore di rivendita.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
BRAKEKIT981.F.SHW
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Mantieni la potenza frenante di livello mondiale di Porsche con i kit di pastiglie e dischi freno originali Porsche e aftermarket di Design911. Questi kit frenanti sono progettati per offrire prestazioni di frenata costanti, fluide e sicure, preservando la precisione di guida e il controllo per cui è stata progettata la tua Porsche.
Ogni pacchetto include dischi freno (rotori) e pastiglie abbinati, garantendo un bilanciamento ottimale dell'attrito, un'usura uniforme e una riduzione del fading. Prodotti secondo specifiche OEM o superiori, questi componenti sono realizzati con materiali di alta qualità come composito di carbonio, ceramica o ghisa, garantendo resistenza, affidabilità e longevità nelle condizioni di guida quotidiane.
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Pacchetti pastiglie e dischi freno anteriori
Kit assali anteriori abbinati che garantiscono un bilanciamento ottimale della frenata, vibrazioni ridotte e maggiore resistenza allo sbiadimento.
Pacchetti pastiglie e dischi freno posteriori
Kit di freni posteriori progettati con precisione che garantiscono un'usura uniforme, una pressione costante e un funzionamento fluido in tutte le condizioni.
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Progettato per l'uso quotidiano su strada, garantisce una frenata silenziosa e fluida, con affidabilità OEM e bassa emissione di polvere dei freni.
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