Parti dei volanti

Anello di contatto del volante per auto con cambio manuale a 5 o 6 marce.



Si adatta:
Porsche 993 1994-98 cambio manuale
Porsche 996 1998-05 cambio manuale
Porsche 986 Boxster 1997-04 cambio manuale

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99665221100, 01, 02,

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99665221104

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Anello di contatto del volante per auto con cambio tiptronic.



Si adatta:
Porsche 993 1995 >> Cambio Tiptronic
Cambio Tiptronic Porsche 996 1998-05
Porsche 996 Turbo 2001 >> Cambio Tiptronic
Porsche 986 Boxster 1997-04 Cambio Tiptronic

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99665221300
- 99665221301
- 99665221302

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99665221304

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Estensore del volante. Solo per vetture Porsche dotate di airbag sterzo.



Nuova prolunga Rohler da 60 mm per volante con airbag di fabbrica. Per tutti i guidatori alti è fondamentale che la posizione di guida sia ottimale. Questa parte è adatta per 986 Boxster, serie 996 e 993.

Si adatta:
Porsche 986Boxster
Porsche 993
Porsche 996

Distanziale volante per Porsche 993 / 996 / 986 Boxster. Adatto a tutti i motori e cambi.
Altezza: 6 cm

Il distanziale riproduce la stessa installazione OEM del volante sul piantone.

Non c'è bisogno di allungare i cavi, installazione molto semplice.

Rende l'auto più veloce da guidare in pista e confortevole nei lunghi viaggi.

KIT SET: Bulloni, dado centrale, rondelle, filo per comandi sterzo, Youweel.

MATERIALI: Alluminio billet e acciaio lavorati a CNC, rivestimento esterno in PVC lavorato

SPLINE: lavorato CNC, sia sul mozzo maschio che femmina, 100% corrispondente al piantone dello sterzo e al volante OEM

PROLUNGA FILO: Necessaria per i comandi al volante

FINITURA: Nero opaco

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

STSPACER993986996

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Kit mozzo volante

Adatto a:
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 986 Boxster 1997-2004

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

160181

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Questo kit è stato progettato per il proprietario della 996/986/993 che desidera rimuovere il volante airbag originale e sostituirlo con un volante aftermarket senza airbag come Momo, OMP o Sparco.

Si adatta:
Porche 993
Porsche 996
Porsche 986 Boxster

SPECIFICHE:
KIT MOZZO MARCA: Genuine Momo
PCD: 6 x 70 mm (adatto a Momo, Sparco, Omp ecc.)
FINITURA: Lega verniciata nera.

Il kit è composto da:
Kit mozzo Momo.
Distanziatore colonna.
Cablaggio resistenza airbag per impedire l'accensione della spia airbag.
6 bulloni CSK neri.
Anello di ritenzione del pulsante del clacson.
Interruttore di contatto del clacson (originale Porsche OEM).

Telaio di fissaggio del volante.
Per vetture con volante a 4 razze.

NOTA BENE: Porsche ha cambiato la forma di questo telaio per il quale potresti aver bisogno di un nuovo volante e di un nuovo airbag. Offriamo anche kit di riparazione per boccole che ti permetteranno di riparare il tuo vecchio supporto



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 993 1994-98
Porsche 996 1998-05

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 27

Numeri di riferimento correlati
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99334708801

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Interruttore Tiptronic, senza copertura.
Aggiorna o ripristina la funzionalità di cambio manuale del tuo volante Porsche con questo originale gruppo interruttore cambio Tiptronic. Progettato per i modelli Porsche 911 (serie 996) e Boxster dotati di cambio Tiptronic o opzione cambio al volante (codice optional M432), questo gruppo si installa sul volante (senza coprivolante) e consente di cambiare marcia manualmente tramite il volante.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05

Auto con codici optional:
432 - Volante con comando Tiptronic
436 - Volante a 3 razze con airbag
249 - Cambio Tiptronic

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• Il gruppo interruttori consente al conducente di richiedere manualmente il cambio di marcia tramite il volante (o una leva) in un'auto dotata di cambio automatico Tiptronic o manuale.
• Quando premuto, l'interruttore invia un segnale alla centralina di controllo della trasmissione (TCU) o all'unità logica del cambio, comunicando al sistema che il conducente desidera cambiare marcia (in salita o in discesa). Il sistema esegue quindi il cambio di conseguenza (a condizione che le condizioni siano sicure).
• Permette un'esperienza di guida più coinvolgente: anziché usare cambi completamente automatici, il conducente può intervenire tramite il volante, una soluzione particolarmente utile per la guida sportiva o quando si desidera un maggiore controllo.
• Poiché questo interruttore è montato sul piantone dello sterzo o sul passaruota, deve integrarsi elettricamente e meccanicamente con il volante, la molla a spirale (anello di contatto), il cablaggio dell'airbag (se presente) e la logica del cambio.

Sintomi di usura o guasto:

• Le richieste di cambio marcia non vengono registrate : si preme la leva o l'interruttore e la trasmissione non fa nulla o ritarda il cambio marcia; l'interruttore potrebbe non segnalare correttamente.
  
• Comportamento imprevisto : la logica di spostamento potrebbe comportarsi in modo irregolare (ad esempio, spostamenti non previsti, nessuna risposta) perché l'input è corrotto o irregolare.
  
• Spie di avvertimento o codici di errore : la TCU o il quadro strumenti potrebbero registrare guasti relativi all'input del cambio, ai comandi al volante o a problemi con l'anello di contatto/molla a spirale.
  
• Danni fisici o usura : l'interruttore potrebbe risultare allentato nella rotella oppure il pulsante potrebbe richiedere una forza insolita; il cablaggio o i connettori potrebbero essere deteriorati; l'anello di contatto potrebbe essere usurato, causando una perdita intermittente del segnale.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Avere un cambio automatico Tiptronic o manuale dotato di un interruttore del cambio perfettamente funzionante è fondamentale per il controllo e il coinvolgimento del conducente . Se l'interruttore si guasta, si perde un'importante interfaccia ergonomica.
  
• Dal punto di vista della sicurezza: i guasti nei moduli degli interruttori montati sul volante possono avere ripercussioni su altri sistemi (cablaggio degli airbag, comandi sul piantone dello sterzo) o causare comportamenti imprevisti. La sostituzione di un gruppo difettoso ripristina la corretta integrazione.
• Per i veicoli restaurati, modificati o in cui il volante è stato sostituito/modificato, è importante assicurarsi che sia montata l'unità interruttore corretta (e che la variante "senza copertura" corrisponda al volante) per garantire il montaggio, la funzionalità e il valore di rivendita.
• Una riparazione adeguata evita ripetuti costi di diagnosi e riparazione. Un interruttore degradato può causare guasti al controllo della trasmissione, che potrebbero richiedere costosi interventi di ricerca guasti.
• Garantisce longevità: il cablaggio, l'integrità meccanica e la reattività dell'interruttore si degradano nel tempo; la sostituzione preventiva ne migliora l'affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634783100

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