997 MKII Carrera C2 3.6L 2009>>

Porsche ha introdotto l'aggiornamento di metà ciclo per la gamma 997 911 nel 2009, nota come generazione 997.2. Sebbene il codice interno del telaio sia rimasto lo stesso, sono stati apportati progressi tecnologici significativi. In particolare, i motori flat-six raffreddati ad acqua hanno ricevuto la tecnologia di iniezione diretta e il precedente cambio automatico Tiptronic a cinque velocità è stato sostituito da un cambio a doppia frizione a sette velocità, mentre è rimasta l'opzione manuale a sei velocità.

La coupé Carrera base ha visto la sua potenza aumentata a 339 cavalli e 287 ft·lb di coppia, risultando in un tempo da 0 a 60 mph di 4,5 secondi, un miglioramento di 0,3 secondi. Anche la velocità massima è aumentata a 179 mph. All'esterno sono state apportate lievi modifiche, tra cui un paraurti anteriore leggermente ridisegnato con prese d'aria più grandi, luci di marcia diurna a LED e nuovi cerchi in lega leggera da 18" di serie. Le luci posteriori sono state aggiornate per includere l'illuminazione completamente a LED e sono stati installati freni a disco più grandi, differenziati per il design del tubo di scappamento.

All'interno, è stata introdotta di serie una nuova unità di infotainment touchscreen da 6,5 pollici, PCM 3.0, che offre funzionalità come navigazione, connettività Bluetooth e porte USB. La disposizione dei pulsanti sulla console centrale è stata rivista per un aspetto più pulito e sono state rese disponibili opzioni di sedili aggiuntive, inclusi sedili regolabili in 12 direzioni e sedili sportivi avvolgenti. Il motore da 3,6 litri della Carrera e il motore da 3,8 litri della Carrera S sono stati migliorati per migliorare efficienza e prestazioni, con potenze aumentate rispettivamente a 345 CV e 385 CV.

L'introduzione del Porsche-Doppelkupplung (PDK) ha segnato un progresso significativo, offrendo un cambio a sette velocità con accelerazione ed efficienza del carburante migliorate rispetto al precedente cambio automatico Tiptronic S. La 911 ha ricevuto anche miglioramenti al sistema frenante e al telaio, mantenendo le sue capacità prestazionali. Con il PDK, la Carrera ha raggiunto un tempo da 0 a 100 km/h di 4,5 secondi, mentre con l'aggiunta dello Sport Chrono Plus il tempo è stato ridotto a 4,3 secondi, con una velocità massima di 280 km/h.